【正文】 (5）進一步提高火電高效清潔化水平。爭取到2020年，非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右。目前風能最常見的利用形式為風力發(fā)電。龐大的能源消費需求導致了能源供 應的全面緊張，能源安全問題日益突出。所幸國家的人口問題目前已經(jīng)得到了比較好的控制，所以人口平均的素質(zhì)也有待提高。通過與人類的交流和溝通，克拉圖開始學習關(guān)于地球和人類的諸多知識，也讓他對這個人類棲居之地有了了解。我國體育旅游的開發(fā)，自改革開放以來也逐漸發(fā)展起來，尤為突出的是，結(jié)合我國的地理資源和文化底蘊，目前已開發(fā)出多種特色體育旅游資源，但如何在保護中發(fā)展，在發(fā)展中保護我國特有的旅游資源，與國外相比，明顯滯后。營地內(nèi)嚴禁焚燒垃圾，以避免對營地造成二次污染。 露營地建設（1）營地建設原則：營運成本最低、最優(yōu)化方案、環(huán)境污染最小的原則。汽車廢氣在太陽紫外線作用下產(chǎn)生的OPAN和苯并芘等二次污染物會產(chǎn)生光化學煙霧和酸雨，對人和環(huán)境的危害更大。”可持續(xù)的露營包含：在計劃建設露營地一開始，無論是露營地所有者還是設計建設者，都須從環(huán)境保護的觀點出發(fā)；研究決定營地選址時，選擇對環(huán)境影響盡可能最小的方案；建設中要考慮當?shù)氐娘L俗習慣，建筑物要與周邊環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)，建筑材料和技術(shù)方案要是環(huán)境友好型；注意保護文物古跡，保護大自然的生物多樣性，避免使用瀝青路面以保存植物種群；有交通引起的汽車噪音和其它環(huán)境問題要盡可能減少；營地管理者和所有者盡可能使用當?shù)氐漠a(chǎn)品和服務人員；可持續(xù)的露營地也包括盡可能利用當?shù)匾延械倪\輸網(wǎng)絡；徒步旅行和腳踏自行車是環(huán)境友好型鍛煉的例子；露營者在露營中不留下任何痕跡，提倡露營者將垃圾帶回家；應提前計劃旅行路線以利用現(xiàn)存的大路、小路，這種引導自然旅行的目的會加強我們保護自然、保護環(huán)境的意識；應控制水量、電量及熱能，避免使用耗電的干洗機；避免使用對環(huán)境有害的產(chǎn)品，如一次性盤子、杯子和輿洗物品等，也避免聽裝飲料和塑料飲料，可用玻璃瓶裝飲料；露營者要關(guān)注廢物分類，有計劃地分步處置那些潤滑劑和其它問題廢物，有機廢物要制成混合肥料。亞洲的國家中數(shù)日本的露營開發(fā)較早，其次是韓國。此外，還有為非房車旅客提供的衛(wèi)浴、廚房等設施。隨著都市化的進行，集體生活的意義受到重估，使露營的意愿更加熱烈，學校、青少年團體、社區(qū)及公司等舉辦的組織露營盛行一時。電動汽車推廣的最核心問題是市場，這是政府支持難以解決的，必須依靠技術(shù)進步和降低成本。（五）法國：提升補貼 追加投資在法國首都巴黎，可以在城市的各個主要街道見到巴黎市政府力推的電力汽車及其充電樁與專用停車位。以日本國內(nèi)市場為例，由于日本國土面積狹小，居民以公共交通為主，家用轎車的年行駛里程較短，混合動力汽車經(jīng)濟激勵弱的特點更為明顯，發(fā)展的潛力很大。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。全球石油資源匱乏,我國面臨的形勢更為嚴峻。中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,%。三年前，我們一家入住的時候，生活的多么幸福?！庇袝r候，我和爸爸媽媽在小區(qū)里散步，看到這一輛輛小汽車，不禁發(fā)愁：“汽車越來越多了，沒有停車位可怎么辦呢？”還有時候，正當我進入夢鄉(xiāng)，正做著一個甜甜的夢時，一陣“噼里啪啦”的鞭炮聲，把我從睡夢中驚醒，只聽媽媽長嘆一口氣，說：“這么晚了，又有人買新車了，這些人真沒素質(zhì)，打擾別人休息。而且，還不定期的漲價。我國自1993年起,即成為石油凈進口國。（三）汽車噪音污染汽車數(shù)量的增多以及制造工藝水平和維修保養(yǎng)能力差，在一定程度上還增加了交通噪聲污染。目前，德國電動汽車已經(jīng)進入市場擴展階段，德國政府希望電動汽車能夠得到快速推廣。（六）中國國內(nèi)電動汽車的研究始于20世紀60年代，但當時的研究開發(fā)都是零散和小規(guī)模的，投入也很少。此外，隨著電動汽車的技術(shù)進步，燃油機的效率也在不斷提高。第二，建設汽車露營營地有著投入少，成本低，見效快，土地二次開發(fā)等特點。國際汽車露營總會已經(jīng)有70多年的歷史，目前，國際露營組織為國際露營總會（FICC），總部設在比利時首都布魯塞爾，隸屬于聯(lián)合國的非政府機構(gòu)，它超越國籍、語言和種族，其目的是增進各國露營愛好者的友誼，倡導環(huán)保旅游，保護生態(tài)環(huán)境。具體做法是選址階段首先徹底調(diào)查和記錄地形、地貌和當?shù)氐膭又参锴闆r；開發(fā)的面積盡可能小；為了有效地保護當?shù)氐膭又参?，需要提供有價值的第一手資料和環(huán)保培訓。如在2008年前我國著名風景旅游區(qū)和北京周邊將建設若干國際標準化營地，對于減少星級賓館建設投資，提高現(xiàn)有賓館使用率和服務水準，吸引大批世界各國的汽車露營愛好者到中國、到北京無疑是一個催化劑。 水污染問題水是人類生存不可缺少的資源之一，也是露營體育運動項目開展的特殊自然環(huán)境。 露營地環(huán)境保護對策汽車露營體育運動的大眾化、生態(tài)化發(fā)展使人們將健身運動從單一的運動場館轉(zhuǎn)向廣闊的大自然，使人們的運動空間也從單一的陸地生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)向海、陸、空的全方位立體環(huán)境，把許多問題帶進平時人們很少去的地方，造成生態(tài)環(huán)境的退化。推薦使用占地小，處理能力較大的污水處理設備，如快速處理污水的“一進清”設備，其占地1m2就可以日處理100噸污水，并且出水各項指標可達到國家《污水排放綜合標準GB89781996》Ⅱ類一級標準。換句話說，就是指經(jīng)濟、社會、資源和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，它們是一個密不可分的系統(tǒng)，既要 達到發(fā)展經(jīng)濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)。但是最后隨著女主帶著克拉圖見識到了人類好的另一面時，它最終也選擇了再給人類一次機會。關(guān)鍵詞：新能源；環(huán)境保護1中國能源與環(huán)境現(xiàn)狀改革開放30 年來，能源在滿足經(jīng)濟社會持續(xù)較快發(fā)展的同時，清潔化發(fā)展也取得了巨大成就。我國能源消費的溫室氣體排放強度比 世界平均水平高出30%以上。地球上的生物質(zhì)能資源較為豐富，而且是一種無害的能源。抓緊研究解決大型風電廠并網(wǎng)技術(shù)和運行管理問題，努力創(chuàng)造條件推動甘肅、內(nèi)蒙古、江蘇沿海等大型風電基地建設。新能源利用對環(huán)境保護的意義發(fā)展清潔能源，走低碳化經(jīng)濟發(fā)展道路，正在成為國際共識和潮流。核電項目前期工作和開工建設都要嚴格按照國家規(guī)劃有序推進。水電是目前可再生能源中技術(shù)最為成熟，可以大規(guī)模開發(fā)的能源。目前利用太陽能的方法主要有：太陽能電池，通過光電轉(zhuǎn)換把太陽光中包含的能量轉(zhuǎn)化為電能；太陽能熱水器，利用太陽光的熱量加熱水，并利用熱水發(fā)電等。隨著能源消費量的不斷增加，全球能源消費結(jié)構(gòu)也在經(jīng)歷不斷變革。無論以全球范圍,還是以我國的實際情況來看,人類文明都發(fā)展到了保護生態(tài)環(huán)境階段。就拿之前看過的《地球停轉(zhuǎn)之日》來說吧，該影片講述的是一個從銀河系某個星球出發(fā)的飛碟向地球無限靠近，最后選擇在美國紐約著陸。因此，在營地內(nèi)需要建立各種環(huán)保提示牌，對露營者有意識進行環(huán)保教育，提倡露營者自我環(huán)境約束意識。如果營位狹小，就會使帳篷常常搭設在一個固定的區(qū)域，使該區(qū)的草坪由于長期反復踩壓及日照不足而枯萎。還有營區(qū)的歌廳、舞廳、健身廳以及體育競賽中所用的巨大音響,其聲音強度都超過正常分貝，對體育旅游者和當?shù)鼐用癞a(chǎn)生極大的危害[8]。露營運動中一系列體育運動開展對環(huán)境的污染是多層面的，這些污染不僅包括在露營運動過程中汽車本身產(chǎn)生的廢氣、廢物、噪聲，也包括營員不負責任的行為引起的空氣污染、水污染和噪聲污染等，還包括營地建設所造成的地形、地貌的破壞和生物多樣性的減少。建筑物的顏色及形狀要與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，還要考慮當?shù)氐膫鹘y(tǒng)建筑和風俗習慣。2002年在韓國東海市舉行了第64屆世界露營大會，韓國已成為在亞洲繼日本之后的第二個主辦國家。一是汽車露營以汽車為載體，活動范圍遠遠地加大，一天可到達幾百公里以外的目的地休閑、娛樂、鍛煉。發(fā)展的本質(zhì)是新事物的產(chǎn)生和舊事物的滅亡，這需要一個過程。各國政府和各主要汽車廠商均不約而同地將新清潔環(huán)保汽車技術(shù)視為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。多年以來，美國節(jié)能清潔汽車的發(fā)展重點主要在燃料電池汽車上，氫+燃料電池模式是清潔節(jié)能汽車的最終解決方案。自二十世紀八十年代以來，國外各大汽車廠商投入大量的財力物力進行EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))應用研究。世界上其他國家的能源現(xiàn)狀同樣不容樂觀，面臨如此嚴峻的形式，新能源汽車大開發(fā)與使用勢在必行。三、同一線路出行，與他人拼車。一、汽車尾氣對環(huán)境的危害。第一篇：汽車與環(huán)境保護小論文汽車與環(huán)境保護酒泉市東關(guān)街第一小學 五（2）班 馮浩明指導老師 莊存浩摘要：本文主要針對我所生活的城市——酒泉，每一條大街小巷，每一座小區(qū)樓前樓后停放了許許多多的汽車，給我們的生活空間和生活環(huán)境帶來了很多危害。我想，現(xiàn)在，全球氣候變暖，就拿酒泉來說，今年冬天一場雪都沒有下，禍首之一。二、少開私家車，多坐公交車。目前,中國是世界上僅次于美國和日本的第三大石油進口國,同時也是僅次于美國的第二大石