【正文】 將碳罐電磁閥出口軟管蘸取適量潤(rùn)滑液后，連接到碳罐電磁閥與進(jìn)氣歧管上，用Dn15鋼帶彈性卡箍抱緊。采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。曲軸：曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，且通常我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng)，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小?；钊喊l(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動(dòng)機(jī)的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動(dòng)機(jī)中最忙碌的一個(gè)，不斷的進(jìn)行著從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)、從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，吸氣、壓縮、做工、排氣等，活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以確保密封，同時(shí)要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。四、實(shí)訓(xùn)過程 1．教師講解：由實(shí)訓(xùn)教師結(jié)合AJR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)和AEF發(fā)動(dòng)機(jī)等講解系統(tǒng)組成和各組成部件結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)和工作原理，檢測(cè)方法、技術(shù)規(guī)范。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師講解為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。二、實(shí)訓(xùn)要求 1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。觀察與思考: ★ 火花塞與缸蓋之間是密封的？★ 測(cè)量火花塞電極間隙、判斷其是否符合要求？ ★ 何為熱型火花塞？何為冷型火花塞？如何選用？ ★ 什么是火花塞的自凈溫度？（2）使用火花塞套筒安裝火花塞。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．找出電動(dòng)汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的各組成部分。2）熟悉各部分的作用和相互連接關(guān)系。故障診斷儀KT600的使用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)接上故障診斷儀開機(jī)普通模式汽車檢測(cè)五菱車標(biāo)德爾福20系統(tǒng)選項(xiàng)（讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等等）從而進(jìn)行故障檢測(cè)。點(diǎn)火模塊的常見故障：①點(diǎn)火模塊線束接觸松動(dòng)斷開②點(diǎn)火高壓線與火花塞接觸不良或接錯(cuò)③火花塞壞了或有機(jī)油。作用是采集曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)轉(zhuǎn)化電信號(hào)，傳給ECU。同時(shí)也可以用試燈檢測(cè)，試燈一端搭鐵，一端接ECU，A12端口，試燈亮繼電器線路接觸良好。氧傳感器：安裝在排氣管上，作用：測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。作用：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度輸入ECU用于修正噴油量。三，明確電控發(fā)動(dòng)機(jī)各控制系統(tǒng)的名稱，功能，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和組成部分。②檢查噴油器線束接觸及與ECU的導(dǎo)通情況。作用是根據(jù)ECU對(duì)收集曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)角信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)進(jìn)行處理，發(fā)出點(diǎn)火命令，點(diǎn)火模塊執(zhí)行命令，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)空氣燃油混合氣體。節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)：①檢測(cè)節(jié)氣門插拔器與ECU，B2，D5，D8的導(dǎo)通情況。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用。5．分析可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器的工作原理?！襁B接結(jié)束，經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后，方可通電試驗(yàn)，以免線路接錯(cuò)而導(dǎo)致事故。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；萬用表5塊。觀察與思考: ★ 排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的控制連接關(guān)系如何？★ 發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同工況下排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)如何完成工作？“排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)各部件的安裝位置如何？5．排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)如何完成工作？實(shí)訓(xùn)九、常見車型自診斷系統(tǒng)的測(cè)試一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)的功能；掌握常見車型自診斷系統(tǒng)的測(cè)試方法。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的功能； 2．熟悉金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的使用方法；3．能正確使用金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試； 4．能正確使用其它類型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維護(hù)和測(cè)試”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝如何？5．電控發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的維護(hù)和檢修方法如何？實(shí)訓(xùn)十五、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則；電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法；電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本程序與步驟；電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與排除。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，爆震傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓送至ECU。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。機(jī)濾：機(jī)濾全稱機(jī)油濾清器，它的作用是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥，當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器：中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一、2016年11月25日，由力帆發(fā)動(dòng)機(jī)公司派公司大巴到校接我們到公司，當(dāng)天中午到達(dá)公司，分配好宿舍后，統(tǒng)一到辦公室進(jìn)行崗前培訓(xùn)。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。它以蓄電池為電源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、起動(dòng)迅速可靠。由于水冷系冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系。發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。發(fā)生爆震時(shí)，由于氣體燃燒在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，重者會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件。氣缸蓋：氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。五、情感要求六、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)第五篇：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告力帆發(fā)動(dòng)機(jī)公司實(shí)習(xí)報(bào)告姓名：the flying fish 學(xué)號(hào)：1431304108班級(jí)：110前言定義：發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。5．點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)點(diǎn)火系電路的檢查；(2)點(diǎn)火器的檢修；(3)點(diǎn)火線圈、火花塞的檢修。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．熟悉解碼器面板 觀察與思考：★ 金德K81型解碼器面板有哪些部分？各有何作用？ 2．金德K81型解碼器的測(cè)試 觀察與思考：★ 汽車專用萬用表的測(cè)試條件如何？ ★ 金德K81型解碼器的測(cè)試功能有哪些？★ 如何用金德K81型解碼器讀取及清除故障碼？ ★ 如何用金德K81型解碼器讀取數(shù)據(jù)流？“汽車解碼器的使用”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．金德K81型解碼器面板有哪些部分？各有何作用？5．金德K81型解碼器的測(cè)試功能有哪些？6．如何用金德K81型解碼器讀取及清除故障碼？7．如何用金德K81型解碼器讀取數(shù)據(jù)流？實(shí)訓(xùn)十二、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的使用一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的功能；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的使用方法。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．對(duì)照實(shí)物觀察排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的類型。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。（2）練習(xí)連接電控燃油噴射系統(tǒng)控制電路。2）分析傳感器的工作原理及易發(fā)生的故障。學(xué)生“電控發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)”實(shí)訓(xùn)報(bào)告 班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．電控發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比有何優(yōu)點(diǎn)？5．同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射各有何優(yōu)缺點(diǎn)？6．汽油機(jī)電控系統(tǒng)有哪些組成部分？各自有什么功能？實(shí)訓(xùn)二、電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識(shí)（一）一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理；進(jìn)一步熟悉常見車型電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型，空氣供給、燃油供給子系統(tǒng)各部件的安裝位置。原因：由于灰塵，油氣等堆積造成旁通空氣道部分堵塞，而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整不正常。②曲位內(nèi)部線圈斷開，ECU故障或因安裝下陷磨損嚴(yán)重。起動(dòng)油壓： kg/cm工作油壓： kg/cm加速油壓： kg/cm堵短油壓： kg/cm殘余油壓： kg/cm油泵常見的故障：①油泵繼電器故障②油泵開關(guān)接觸不良③油泵線束，插拔器接觸不良④電動(dòng)油泵內(nèi)部故障 噴油器：安裝在進(jìn)氣管上；作用根據(jù)ECU給定的信號(hào)，把燃油噴入進(jìn)氣管內(nèi)。第二篇：電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)的目的：一，了解五菱456電控發(fā)動(dòng)機(jī)，各傳感器，執(zhí)行器，ECU,的安裝位置，作用，工作原理。第一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是：針對(duì)大眾桑塔納2000AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器展開學(xué)習(xí)，首先我們要先知道傳感器在汽車上作用：汽車傳感器車用傳