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s219線贛縣梅街至安遠雙芫公路可行性研究報告(專業(yè)版)

2024-09-14 09:18上一頁面

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【正文】 干線公路是由省 道 公路和主要縣道和部分新建公路組成;農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 瑞贛高速公路:瑞金至贛州,路基寬 26米,路面寬 +2x3米,瀝青路面。因水土流失嚴重,河道淤塞,河床升高,航道正在萎縮,航程逐漸縮短。 20xx 年 全縣完成生產(chǎn)總值 億元,同比增長 %。處于東經(jīng) 114176。17′。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上,與港、澳、臺變成一衣帶水,與東南亞也成了近鄰。 安遠縣果業(yè)總面積達 萬畝,其中無公害臍橙面積達 萬畝,是全國第一個無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì)園藝產(chǎn)品(臍橙)出口示范區(qū),被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。優(yōu)越的區(qū)位和便捷的交通為贛縣的經(jīng)濟和社會持續(xù) 快速健康發(fā)展提供了重要保障。至隋、唐,贛縣均屬虔州??偯娣e 2993平方千米。本工程項目是可行的。 1 概 述 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 8 主要結論 交通量發(fā)展預測 本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉移交通量三部分組成,在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟與交通運輸?shù)幕A上,考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟并不發(fā)達,路網(wǎng)也比較簡單,其中趨勢交通量采用間接法預測,轉移交通量采用直接法預測,本項目交通量預測結果見表 11。 該項目起于 贛 縣 韓坊鄉(xiāng)的梅街 (起點 樁號 K47+842),途經(jīng) 莊村、斜下、娘坑、馬斜逕、小坌圩、仙人水、下山寮林場、夾溪口、合頭、楊梅坑、羅豐車、長壩、屐木、刀坑、雙芫圩,訖于安遠縣雙芫鄉(xiāng)的文塘 (終點 樁號 K76+),路線全長 公里,其中 新建 中橋 3 座,小橋 9 座。 S219 線贛縣梅街至安遠雙芫公路 改建升級后 ,解決了 該區(qū)域交通閉塞 和行路難的問題,擴大了 兩縣物流及經(jīng)貿(mào)往來 ,大大促進了 贛縣、安遠 縣及周邊地區(qū) 的工業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展 ,從而帶動整個 區(qū)域 的經(jīng)濟發(fā)展。參考已建同類工程 的經(jīng)驗,本 項目 的施工工期為 十 四 個月。22′、北緯 25176。大業(yè)元年( 605)互復原名。歷史文化 商周遺址、南朝齊古墓、晉朝儲君廟、漢朝契真寺、唐朝寶華寺、清初文昌閣和孫中山題對、蔣經(jīng)國先生舊居俄式木屋等人文景觀三溪鄉(xiāng)道土莊風景區(qū),湖江小湖洲、戚氏宗祠 。如鉛鋅礦、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等,還有優(yōu)質(zhì)的地熱資源。贛南地處中亞熱帶南緣,屬典型的亞熱帶濕潤季風氣候,春早、夏長、秋短、2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 21 冬暖、雨量充沛,無霜期長,氣候宜人,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎。42′115176。實現(xiàn)財政總收入 元,增長 10%;地方財政收入 億元,增長 %;完成財政支出 億元,同比增加 ,增長 45%。 安遠山青水秀,森林覆蓋率達 %,旅游資源豐富。贛龍鐵路贛南段 260公里 于 20xx 投入 運營,贛韶鐵路、贛龍鐵路復線 進入實施階段。 20xx年完成公路客運量 130 萬人,客運周轉量 9774萬人公里,完成貨運量 83萬噸,貨運周轉量 9624 萬噸公里。 ( 二 )、 贛 縣 贛 縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 34 次。 3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 35 3 交通分析及發(fā)展預測 公路交通的調(diào)查與分析 歷史資料分析 贛州市客貨運輸以公路運輸為主體,據(jù)資料顯示 : 20xx 年贛州市全社會客貨運輸量分別為 萬人、 萬噸,分別占全省的 %、 12%,旅客周轉量 363429 萬人公里,貨物周轉量 262902萬噸,分別占全省的 %、 %。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 32 G105 線: 途經(jīng) 沙地 、 五云 、 水西、湖邊 等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū) 二 級公路標準, 贛 縣境內(nèi) 34 公里, 路基寬 12 米,路面寬 9米,水泥路面。 ( 5)公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中,公路運輸以其方便,快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁姡貏e是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加,公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。完成財政總收入 億元,增長 8%;農(nóng)民人均純收入 3127 元,增長 8%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元,增長 %。 59′至 25176。 全縣轄 9 鎮(zhèn) 10 鄉(xiāng);國土面積 2993平方公里,其中耕地 37萬畝,山地 360萬畝,水面 23 萬畝 . 贛縣境域地形屬丘陵山地。國民經(jīng)濟總體運行良好,綜合實力得到加強。境內(nèi)三百山是香港同 胞飲用水東江水的發(fā)源地,是國家重點風景名勝區(qū)和國家級森林公園,有獨特的原始森林景觀,三百山虎崗溫泉群水溫高達 75℃ ,每年都吸引大批的海內(nèi)外游客觀光旅游。 34′至 115176。宋開寶八年( 975)復稱州,贛縣仍屬虔州。東漢復為豫章郡。 、問題和建議 擬建項目是由地方籌資建設, 贛縣、安遠 縣是革命老區(qū)及 國定 貧困縣 ,曾經(jīng)為中國新民主主義革命作出巨大貢獻 。 主要技術標準 表 1- 3 指 標 名 稱 單 位 技 術 標 準 備 注 公路等級 二級 設計速度 Km/h 60 路基寬 度 米 10 機動車道路面寬度 米 7 橋面全寬度 米 10 硬路肩 米 2179。為加快項目的建設進程,我單位于 20xx 年 3 月 下 旬成立了 S219 線贛縣梅街至安遠雙芫公路改建工程 可行性報告項目組,在 1:5萬和 1:11 概 述 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 5 萬地形圖上對路線方案進行布設,對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作,進行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查,收集和調(diào)查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展狀況 ,對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題,廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關部門的意見和建議。 經(jīng)濟發(fā)展 社會就業(yè) 的需要 贛 縣 南 山片區(qū)、安遠北部區(qū)域 有著豐富的 礦產(chǎn) 資源 和林業(yè)資源 , 本項目連接贛縣下山寮林場 、小坌煤礦、稀土礦、鎢礦和安遠 雙芫石灰廠、 雙芫林場 等 , 經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Υ?。各方案估算成果見?1 15。 本項目所經(jīng)區(qū)域為山區(qū),生態(tài)保持較好,地勢高差較大,土石方開挖量大,桃江支流為貢江的源頭,應加強水土保護和生態(tài)恢復工作。劉宋改郡為國,贛縣屬南康國。 贛縣是江右人最早的集散地和發(fā)祥地之一,境內(nèi)通行客家話,境內(nèi)名勝古跡眾多 。 安遠 是資源大縣。全市自然資源十分豐富,地表水資源充沛,平均年降水量 毫米,水電資源可開發(fā)量,生物資源種類繁多。財政支出 億元,增長 %。山上盛產(chǎn)臍橙、柑桔、油茶及2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 23 木、竹、柚、李、梨、棗等;田園主產(chǎn)水稻、葡萄、席草、煙草和蔬菜等;地下埋藏有鎢、煤、銅、鐵、鉬、稀土、瑩石、鈷土、砂金、水晶、瓷土、石灰石、大理石等資源;加工產(chǎn)品以板鴨、蜜餞、腐竹、白砂糖、桐油、瓷器最為出名。交通便利,距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右,有四條二級公路通往周邊各縣。 20xx年全市公路通車總量程 公里,其中高速公路 公里,有 3451 個行政村通公路,占行政村總數(shù)的 %。 贛 縣 20xx 年營運客、貨車擁有量見表 24,營運機動車擁有量見表 25。 ( 1)、公路網(wǎng)骨架(二縱三橫) 二縱: 贛粵高速公路 廣昌 — 寧都 — 瑞金 — 安遠 — 尋烏 三橫: 隘嶺 — 贛州 — 小梅關 老營盤 — 興國 — 寧都 — 石城 — 寧化 翁源 — 龍南 — 坪石 — 安遠 — 尋烏 其中,公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫,即贛粵高速公路,廣昌— 尋烏和隘嶺 — 贛州 — 小梅關 ( 2)、區(qū)域干線網(wǎng):由省道組成,勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 安遠 縣的客貨運輸基本都是公路運輸, 20xx 年全縣公路客3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 37 貨運輸量分別為 130萬人、 148萬噸,分別占全贛州市的 %、%;公路客貨周轉量 分別為 9774 萬人公里、 9624萬砘公里,分別占全贛州市的 %和 %; 安遠 縣公路客貨運輸量詳見表 32。 S219線 (雙芫至圓坑段) : :路線 全長 26公里, 途徑 雙芫 、龍布 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū) 三 級公路標準,路基寬 米,路面寬 7 米,水泥路面。 各種運輸方式貨運比重表 ( %) 表 2— 3 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉量 運量 周轉量 運量 周轉量 運量 周轉量 1985 年 1995 年 20xx 年 20xx 年 贛 縣交通運輸網(wǎng) 贛 縣交通運輸網(wǎng)基本上由公路 運輸網(wǎng)構成, 按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求,本縣以 G7 G4 G32 G10 S22 S219公路為主骨架,開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))際斷頭公路,采取措施,下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展,在規(guī)劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長,通達深度、技術等級有大幅度提高,2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同 濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 29 行車條件有大幅度改觀 ,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡化 ,在“十一五”期間實現(xiàn)村村通公路,“十二五”期間實現(xiàn) 100%行政村通(油)水泥路,實現(xiàn) 80% 自然村通公路 , 境內(nèi) 公路 總里程 760 公里, 2條高速公路、 2條 國 道、 2條 省道、 8條縣道, 16條專道、25 條鄉(xiāng)道 。具體模型及預測值見下表: 未來特征年人口預測(萬人) 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2032 年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 贛縣 安遠縣 ( 2)社會經(jīng)濟發(fā)展預測 根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗,社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是先慢 再快后慢的過程。自然資源豐富,遍布全縣各地,有植物、動物、礦物、太陽能、地熱等主要自然資源。年均徑流量 21 億立方米,水力蘊藏 萬千瓦,已開發(fā)裝機容量 萬千瓦,水面資源豐富,面積達 23 萬畝,其中河流 萬畝,水庫、庫灣 5 萬畝,山塘 萬畝,已開發(fā)庫塘水面 萬畝,年水產(chǎn)品總量達 8150 噸。一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重由上年的 :: 調(diào)整為::。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標現(xiàn)狀見表 21。 33′之間,北鄰于都、贛縣,東臨會昌縣,東南接尋烏縣,西南連定南縣,西與信豐接壤,東西長 ,南北長 ,土地面積為 2375 平方公里 ,縣城至贛州市區(qū) 150 公里,距省會南昌 570公里。元屬贛州路。同年拆贛縣地置平陽縣(太康元年改名平固縣)。作為 項 目 建設單位應加強資金籌措,積極主動地做好宣傳、動員工作 ,使 本項目 早日建成通車。 路線經(jīng)過的主要控制點均征詢了當?shù)卣陀嘘P部門的意見; 控制點主要為起點梅街、 小坌圩 、 下山寮林場 、 合頭 村、刀坑 、 雙芫圩 終點 接已經(jīng)修建的沙園公路 ;道路定線過程中,本著盡量利用老路、少占耕地、減少拆遷、合理利用地形、挖填平衡、經(jīng)濟合理、安全合規(guī)的原則,盡量避開了稠密的村鎮(zhèn)、重要設施和水利設施, 減少圩鎮(zhèn)對道路交通干擾 ;本路線大部分在 重嶺 和山地上沿原有道路經(jīng)過 。 《公路 路線 設計規(guī)范》( JTG D2020xx) 《公路橋涵設計 通用 規(guī)范》( JTG D6020xx) 《公路 交通安全設施 設計規(guī)范》( JTG D8120xx) 《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325號 )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關區(qū)域的社會經(jīng)濟、交通運輸及自然條件等資料。 交通運輸部 20xx 年
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