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正文內(nèi)容

機(jī)電一體化-臥式車床ca6140數(shù)控化改造設(shè)計(專業(yè)版)

2025-01-31 01:00上一頁面

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【正文】 老師悉心的教導(dǎo)使我得以一窺煉金術(shù)領(lǐng)域的深奧,不時的討論并指點(diǎn)我正確的方向,使我在這些年中獲益匪淺。通過這次課程設(shè)計使我明確了自己原來知識還比較欠缺。片上 Flash 允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程,亦適于常規(guī)編程器??刂葡到y(tǒng)的監(jiān)控管理程序流程如圖 82 所示。 ( 6)注意繪制裝配圖時的一些基本要求。 ( 1)快速空載起動 電動機(jī)從靜止到加速至 mn =1200 r/min,由( 65)式可知,同步帶傳遞的負(fù)載轉(zhuǎn)矩 1eqT = N178。 )≈ 1333(Hz)。 其中: ???360maxvnm ? ( 43) 式中 maxv —— Z向空載最快移動速度,任務(wù)書指定為 6000 mm/min; α —— Z 向步進(jìn)電動機(jī)步距角,為 ; δ —— Z 向脈沖當(dāng)量,本例δ = mm/脈沖。 ( 8) 計算實(shí)際中心距 a 實(shí)際中心距 mmLLaa OPP 0 ????。 α / 360 =1200( r/min)。 ( 6)壓桿穩(wěn)定性校核 根據(jù)公式( 328)計算失穩(wěn)時的臨界載荷 kF 。 查 參考文獻(xiàn) 1 表,取載荷系數(shù) wf =,再取硬度系數(shù) Hf =1,代入式( 3—23),求得最大動載荷 NfffLF mHwaQ 9 7 0 33 ?? 。以下詳細(xì)介紹縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu),橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向類似,在此從略。 的 A、 B 相信號, 可用 A、 B 異或后獲得 1200 個脈沖(一轉(zhuǎn)內(nèi)),這樣編碼器的線數(shù)可降到600 線( A、 B 信號)。 ( 3)根據(jù)技術(shù)指標(biāo)中的最大加工尺寸、最高控制速度,以及數(shù)控系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性要求,決定選用 MCS51系列的 8位單片機(jī)作為數(shù)控系統(tǒng)的 CPU。當(dāng)工件隨主軸回轉(zhuǎn)時,通過刀架的縱向和橫向移動,能加工出內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、螺紋面等,借助成型刀具,還能加工各種成形回轉(zhuǎn)表面。任何國家的制造業(yè)都是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是國民經(jīng)濟(jì)的主要來源??梢灶A(yù)料,今后機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造將迅速發(fā)展和普及。因此,數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成連續(xù)控制 型。實(shí)現(xiàn)自動換刀需要配置相應(yīng)的電路,由數(shù)控系統(tǒng)完成 螺紋編碼器的安裝方案 螺紋編碼器又稱主軸脈沖發(fā)生器或圓光柵。 ( 7)拆去三桿(絲桿、光桿與操縱桿),更換絲桿的右支承。 選用矩形-三角形組合滑動導(dǎo)軌,查表 329,取 K= , ? = , 代入 mF = )( GFKF zx ??? , 得工作載荷 mF ≈ 1712 N 。 因為絲杠加有預(yù)緊力,且為軸向負(fù)載的 1/3,所以實(shí)際變形量可減小一半,取 2? = mm。 圖 41 130BYG5501 步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行矩頻特性 ( 1)傳動比 i的確定 已知電動機(jī)的步距角α = ,脈沖當(dāng)量 z? = mm/脈沖,滾珠絲杠導(dǎo)程 hP = 6 mm。 ( 6)確定大帶輪齒數(shù) 2Z 和大帶輪節(jié)圓直徑 2d 大帶輪齒數(shù) 2Z =i 1Z =18,節(jié)圓直徑 2d =。 1)快速空載起動時電動機(jī)轉(zhuǎn)軸所承受的負(fù)載轉(zhuǎn)矩 eqT eqT 包括三部分:快速空載起動時折算到電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上的最大加速轉(zhuǎn)矩 maxaT ,移動部件運(yùn)動時折算到電 動機(jī)轉(zhuǎn)軸上的摩擦轉(zhuǎn)矩 fT ,滾珠絲杠預(yù)緊后折算到電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上的附加摩擦轉(zhuǎn)矩 0T 。本例中取安全系數(shù) K = 4,則步進(jìn)電動機(jī)的最大靜轉(zhuǎn)矩應(yīng)滿足: mNmNTT eqj ?????? a x ( 48) 對于前面預(yù)選的 130BYG5501 型步進(jìn)電動機(jī),由表 45可知,其最大靜轉(zhuǎn)矩 maxjT = 20 N178。實(shí)際上,在采用軟件升降頻時,起動頻率選得很低,通常只有 100Hz(即 100 脈沖 /s)。 ( 4)考慮密封、防護(hù)、潤滑以及安全機(jī)構(gòu)等問題。 圖 71 BD5A 驅(qū)動器與控制系統(tǒng)的連接 8. 控制系統(tǒng)的部分軟件設(shè)計 存儲器與 I/O 芯片地址分配 根據(jù)書后圖 67中地址譯碼器 U4( 74LS138)的連接情況,可以算出主機(jī)板中存儲器與 I/O 芯片的地址分配如表 81 所示。 這次的的課程設(shè)計我們組做的題目是臥式車床數(shù)控化改造,從題目上看起來很復(fù)雜,我們組進(jìn)行了細(xì)致的任務(wù)分工,一下子就變得簡單化了。 第二,經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我的課程設(shè)計終于完成了。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了此次設(shè)計時,或多或少有些欣慰,會感到開心,同時和老師的交流也是一種快樂。在這 幾個月的時間里,我們的指導(dǎo)老師對我畢業(yè)論文予精心的指導(dǎo)與細(xì)心的幫助,老師對我們很負(fù)責(zé),這是讓我感觸最深的在老師的精心指導(dǎo)和幫助下,加上我認(rèn)真的搜索資料并結(jié)合了這三年所學(xué)的知識使我能夠順利完成畢業(yè)論文。 結(jié) 論 論文介紹了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床改造的內(nèi)容,在此過程中我不僅運(yùn)用了以前所學(xué)的各個學(xué)科方面的知識,而且學(xué)到了課本以外的知識。具有 3個通道 3種工作方式的可 編程并行接口芯片 40引腳。已知 8279的控制口地址為 5FFFH,數(shù)據(jù)口地址為 5FFEH,則顯示程序如下: DIR: MOV DPTR, 5FFFH ; 8279 的控制口地址 MOV A, 90H ;寫 8279 顯示 RAM 的命令, MOVX DPTR, A ;從顯示 RAM 的 00H 地址開始寫,每寫一次, 顯示 RAM 的地址自動加 1 MOV R0, 6BH ;顯示緩沖區(qū)的首地址為 6BH MOV R7, 09H ;顯示緩沖區(qū)的 長度為 9 個字節(jié) MOV DPTR, 5FFEH; 8279 的數(shù)據(jù)口地址 DIR0: MOV A, R0 ;從 CPU 的 RAM中讀取顯示段碼的編碼 ADD A, 05H ; PC 與 DTAB 表格之間的偏移量 MOVC A, A+PC ;查表,取出顯示段碼 MOVX DPTR, A ;送到 8279 顯示 RAM 中指定的字節(jié) INC R0 ;寫 8279 的下一個顯示 RAM DJNZ R7, DIR0 ;循環(huán) 9次,完成 9 位顯示 RET ; 段碼 字符 編碼 DTAB: DB 6FH ; F 0001 DB 0DAH DB 0BEH ; X 0203 DB 0E7H 22 DB 0A3H ; Z 0405 DB 0CBH DB 0D1H ; U 0607 DB 0D3H DB 0DCH ; W 0809 DB 0CEH DB 0DFH ; 0A DB 21H ; 0 0B DB 7BH ; 1 0C DB 91H ; 2 0D DB 19H ; 3 0E DB 4BH ; 4 0F DB 0DH ; 5 10 DB 05H ; 6 11 DB 69H ; 7 12 DB 01H ; 8 13 DB 09H ; 9 14 DB 20H ; 0. 15 DB 7AH ; 1. 16 DB 90H ; 2. 17 DB 18H ; 3. 18 DB 4AH ; 4. 19 DB 0CH ; 5. 1A DB 04H ; 6. 1B DB 68H ; 7. 1C DB 00H ; 8. 1D DB 08H ; 9. 1E ... ... ; 根據(jù)系統(tǒng)需要編制字庫 當(dāng)需要顯示一組字符時,首先給顯示緩沖區(qū)的 6BH~ 73H 這 9 個字節(jié)賦值,然后 23 調(diào)用 DIR 子程序即可。 圖 61為控制系統(tǒng)的原理框圖。 ≈ ( 2)最大工作負(fù)載、最快工進(jìn)速度 由( 67)式可知,帶需要傳遞的最大工作負(fù)載轉(zhuǎn)矩 2eqT = N178。 m,滿足要求。則由式( 62)求得: 14 )( 4m a x mNT a ???? ???? ?? 由式( 410)可知,移動部件運(yùn)動時,折算到電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上的摩擦轉(zhuǎn)矩為: i PGFT hcf ??? 2 )( ?? ( 44) 式中 ? —— 導(dǎo)軌的摩擦系數(shù),滑動導(dǎo)軌取 ; cF —— 垂直方向的工作負(fù)載,空載時取 0; η —— Z 向傳動鏈總效率,取 。 ( 10)計算基準(zhǔn)額定功率 0P 10 00 )( 20 vmvTP a ?? 式中 aT —— 帶寬為 0ab 的許用工作拉力,由表 321 查得 aT =; m—— 帶寬為 0ab 的單位長度的質(zhì)量,由表 321查得 m=; 12 v—— 同步帶的帶速,由上述( 5)可知 v= m/s。α ) = 10000( Hz)。代入式( 328) ,得臨界載荷 kF ≈ 51012 N,遠(yuǎn)大于工作載荷 mF ( 1712N) 故絲杠不會失穩(wěn)。 2 = 6 圈,精度等級取 4 級 ,額定動載荷為 13200 N,滿足要求。以下是縱向車削力的詳細(xì)計算過程 設(shè)工件材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼, b? = 650 Mpa;選用刀具材料為硬質(zhì)合金 YT15; 8 刀具幾何參數(shù)為:主偏角 rk = 60176。電源電壓 +5V,每轉(zhuǎn)輸出 1200 個 A/B 脈沖與 1個 Z脈沖,信號為電壓輸出,軸頭直徑 15 mm,生產(chǎn)廠家為長春光機(jī)數(shù)顯技術(shù)有限公司。 ( 5)為了達(dá)到技術(shù)指標(biāo)中的速度和精度要求
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