【正文】 營運期對地下水的影響主要來自運輸危險品車輛的運輸風險, 本項目環(huán)境風險章節(jié)已經(jīng)對此做了詳細的要求和保障的措施。 擬改擴建公路設(shè)置橋梁 69 座,其中新建橋梁 9 座。 (2) 項目征地要參照國家或貴州省及黔東南州相關(guān)規(guī)定的補助標準,結(jié)合當?shù)貙嶋H情況,將征地補助費用及時支付給當?shù)卣?施工期的間接影響表現(xiàn)在施工過程中對景區(qū)景點交通帶來的堵塞等不利影響。若石灰或水泥隨水滲入地下,將使土壤板結(jié)、 pH 值升高,同時還會污染地下水,使該塊土地失去生產(chǎn)能力浪費了珍貴的土地資源。 聲 環(huán)境 （1）施工期 施工噪聲將對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響, 這種噪聲影響白天將主要出現(xiàn)在距施工場地 范圍內(nèi),夜間將主要出現(xiàn)在距施工場地 范圍內(nèi)。此外,施工過程中產(chǎn)生的溢料,也將產(chǎn)生水環(huán)境污染。 實際路 線走 向與 環(huán)評 階段 一致， 未 導致評價范 圍內(nèi) 出現(xiàn) 新的 自然 保護區(qū) 、 風 景名勝區(qū) 、 飲 用水 水源 保護 區(qū) 等生態(tài) 敏感區(qū)或新 的城 市規(guī) 劃區(qū) 和建 成區(qū) 無變更 5 項目變 動導 致新 增聲 環(huán)境 敏感點數(shù)量累 計達 到原 敏感 點數(shù) 量的30%及以 上 根據(jù)環(huán) 評， 本 項目 沿線 200m 范圍 內(nèi)的聲環(huán)境及 環(huán)境空氣保護目標共計 27個，其 中 4 處學 校、23 處居 民 點。主要工程量變化情況見表 。 生態(tài) 環(huán)境 保護目標 本項目占用土地類型以耕地、 林地為主， 生態(tài)環(huán)境保護目標主要包括耕地、沿線植被及野生動物等。 國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 8 表 大氣污染物（新 污染源）綜合排放標 準（ 摘錄） 污染源 污染物名稱 最高允許排放濃度限 值 （mg/m3） 無組織排放監(jiān)控濃度 限值 （mg/m3） 施工場 地 顆粒物 120 建筑攪 拌 瀝青煙 75（建 筑攪 拌） 不得有 明顯 的無 組織 排放 （2）噪聲排放標準 施工場界噪聲執(zhí)行 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》 （GB12523－20xx），即晝間 70 dB(A) 、夜 間 55 dB(A) 。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》及《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定，貴州省凱里公路管理局（下稱“ 建設(shè)單位” ）進 行本項目竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查工作。 國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 6 表 環(huán)境影響調(diào)查范 圍和 調(diào)查內(nèi)容 調(diào)查項目 調(diào)查范圍 調(diào)查內(nèi)容 主體工 程 K0+000～56+250 段 全線 路線走向、技術(shù)指標、工程占地、主要工程量、交通量、環(huán)保投資、工程變更情況； 試運 營期 間的 實際 交通量 生態(tài)環(huán) 境 ①公 路沿 線兩 側(cè)各 300m 內(nèi)區(qū)域 ； ② 全部的 取、棄 土（渣 ） 場和臨時占地； ③公路 護坡 工程 、綠 化工 程； ④永久 占地 及占 用耕 地； ⑤軟土 、邊 坡失 穩(wěn)等 不良 地段。 國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 10 22 榕樹灣 K45+900 右 3 屬定興華鄉(xiāng)高舊村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 50 戶 ，正對 23 高舊 K46+000 左 170 屬定興華鄉(xiāng)高舊村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 10 戶 ，正對 24 興華 K48+100 右 4 屬定興華鄉(xiāng)興華村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 25 戶 ，正對 25 興華鄉(xiāng)中心學校 K48+150 右 70 中學，共 3 個年級 10 個班，小 學 13 個班，教師 有 70 人，學 生 1000人，住宿 800 人，背對 26 八蒙村 K49+400 穿 5 屬定興華鄉(xiāng)八蒙村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 50 戶 ，正對 5 27 界賴 K53+650 右 70 屬定興華鄉(xiāng)烏秀村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 25 戶 ，背對 地表 水環(huán) 境保護目 標 根據(jù)本項目環(huán)評報告，項目不涉及飲用水源保護區(qū)，地表水環(huán)境保護目標為都柳江及其支流。國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 12 第 2 章 項目建設(shè)概況 地理 位置及路線走向 G321 線榕江縣城至壩街公路改擴建工程 （下稱“ 本項目” ） 起點位于 榕江縣城南側(cè)的半寨， 廈蓉高速公路榕江出口與 G321 線接線處， 與在建的 G321 線榕江過境段相接，起點樁號 K0+000,路線一路向西，一直沿著都柳江北岸布線，終點位于 G321 線榕江縣與三都縣交界處的大浪， 接 G321 線三都段。 臨時 工程 變更 （1）施工營地、瀝青拌合站變化情況 根據(jù)環(huán)評， 項目設(shè)置6處施工生產(chǎn)營地， 但沒有確定位置， 不設(shè)瀝青拌合站。 另 一方面, 可 使當?shù)孛?眾或集體的經(jīng)濟收入有所增加。 此外,本項目不設(shè)收費站和養(yǎng)護工區(qū)等服務(wù)設(shè)施,項目本身不產(chǎn)生生活污水,所以本公路在營運期不會影響地下水水質(zhì)。按 2 類標準: 擬改擴建公路晝間營運近、 中遠期達標距離分別在距路中心線 、 和 處,說明針對 2 類區(qū)( 距路中心線 以上的區(qū)域) 近、中、遠期晝間能夠達到標準要求: 夜間近、中期達標距離均分別為距路中心線211 評價結(jié)論和 處,說明針對 2 類區(qū)( 距路中心線 以上的區(qū)域) 近、國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 22 中期夜間能達到標準要求,夜間營運遠期達標距離為距路中心線 。 臨 時工程占地共計 2,其中旱地2,荒山 2, 林地 2工程占地( 包括永久占地和臨時占地) 僅占所處區(qū)域植被總面積的很小部分,且臨時占地破壞的植被,在工程建設(shè)完成后,可以通過表土回填及綠化補償?shù)确椒ㄊ怪脖坏玫交謴?。道路的建設(shè)將通過一條蜿蜒曲折的人工走廊使區(qū)域內(nèi)的上述景觀相互聯(lián)系在一起,在工程設(shè)計中應(yīng)針對不同路段的景觀特點采取相應(yīng)設(shè)計,使道路景觀和沿線各類景觀相互有機結(jié)合,相互協(xié)調(diào)。 (5) 在公路施工路段出 入口應(yīng)設(shè)置臨時交通標 志、標牌, 加強宣傳與 教育, 減少人為因素造成的交通阻塞。 地下 水環(huán) 境保護措 施 （1）施工期 本項目的深挖深度均小于地下水的埋深, 項目施工不會對地下水造成影響,國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 27 但考慮 到榕 江縣 的地 質(zhì) 結(jié)構(gòu)復 雜, 地下 水埋 藏 復雜, 因此 本項 目報 告 建議建 設(shè)單位在施 工前 做好 地質(zhì) 察 工作, 在地 下水 埋藏 相 對較淺 的位 置盡 量改 變 施工工 藝,避免深挖施工,從而降低造成對地下水資源影響的危險。 （2）營運期 ①設(shè)置專業(yè)清潔人員維護和保持路面清潔,降低路面塵土飛揚對空氣環(huán)境的影響。 此外,本項目不設(shè)收費站和養(yǎng)護工區(qū)等服務(wù)設(shè)施,所以本公路在營運期不產(chǎn)生生活水污染。 在公路外側(cè)設(shè)置隔離護欄,以免行人隨意橫穿公路。 道路本身即是人流通道又是為人欣賞和關(guān)注的景觀。 生態(tài) 環(huán)境 一、區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響 擬建工程面積占整個區(qū)域的面積很小,對區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小。 （2）營運期 (1)不同營運期、 不同時間段、 距路邊不同距離的交通噪聲預(yù)測按 4a 類標準: 擬改擴建公路營運近期、 中、 遠期晝間達標距離分別在距路中心線 6Am,和 。 故施工期的路基土石方工程和路面攤鋪工程均不會對都江小學水井和臘酉水井的正常使用造成影響。 此外,本項目的實施將不會對廈蓉高速公路的正常運營產(chǎn)生不利影響。具體情況見表 。 表 本項目生態(tài)環(huán)境 重點調(diào)查對象 調(diào)查對象 調(diào)查重點 農(nóng)業(yè)生 態(tài) 永久占 地類 型、 占地 面積 、補償 措施 水土流 失 邊坡防 護、 排水 設(shè)施 ，渣 場和臨 時工 程防 護措 施 綠化美 化 綠化面 積、 植被 種類 、綠 化效果 對景區(qū) 的景 觀的 影響 本項目 在景 區(qū)范 圍建 設(shè)是 否噪聲 景區(qū) 質(zhì)量 下降 聲環(huán) 境調(diào) 查重點 重點調(diào)查公路沿線聲環(huán)境敏感目標受交通噪聲的影響程度，調(diào)查環(huán)境影響報告書中提出的噪聲防治措施的建設(shè)和運營情況。 5 臘西坡腳 K11+150 左 150 屬八開鄉(xiāng)臘西村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 30 戶， 正對 6 臘西對門河 K12+100 右 5 屬八開鄉(xiāng)都江村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 40 戶， 正對 7 臘西老寨 K12+300 左 176 屬八開鄉(xiāng)都江村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 20 戶， 正對，有都柳江相隔 8 對七堂 K15+200 右 5 屬八開鄉(xiāng)高同村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 20 戶， 正對 9 八開 K18+100~K19+100 穿 3 屬八開鄉(xiāng)八開村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 80 戶， 正對 3 10 孟東小寨 K21+250 右 5 屬八開鄉(xiāng)廟友村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 40 戶， 正對 11 孟東大寨 K21+800 左 150 屬八開鄉(xiāng)廟友村， 房屋多為磚混結(jié)構(gòu)， 驗收范圍內(nèi)目前有 20 戶， 正對有都柳江相隔 12 和平小學 K22+150 右 25 一年級至六年級， 共 6 個班， 教師有 24 人， 學生 400 人， 三 層教學樓正對，住宿學生 400 人，宿舍 側(cè)對，教師有單身宿舍。 調(diào)查方法及工作程序 調(diào)查 方法 采用資料調(diào)研、現(xiàn)場踏勘與環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測相結(jié)合的方法，并充分利用先進的科技手段和方法。 國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 2 第 1 章 總 論 調(diào)查 目的及原則 調(diào)查 目的 （1） 調(diào)查工程在施工、 運營和管理等方面落實設(shè)計、 環(huán)境影響報告書 所提環(huán)保措施的情況，以及對環(huán)境保護行政主管部門批復要求的落實情況； （2） 調(diào)查工程已經(jīng)采 取的污染控制措施和設(shè)施， 并分析各項措施、 設(shè)施的有效性，針對工程已經(jīng)產(chǎn)生的實際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響，提出切實可行的補救措施和建議； （3） 通過對公眾的調(diào)查， 重點了解工程在建設(shè)期間的環(huán)境影響問題及采取的措施，了解公路在試營運期間環(huán)保措施的實施情況，了解工程的建設(shè)對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、居民生活等的影響； （4） 根據(jù)對工程環(huán)境 影響情況的調(diào)查， 客觀 、 公正地從技術(shù)角度論 證工 程是否符合公路項目竣工環(huán)境保護驗收條件。 （4） 一般固體廢物排 放參照執(zhí)行 《一般工業(yè) 固體廢物貯存、 處置場 污染 控制標準》（GB1859920xx）及 20xx 修改清單中標準要求；施工期產(chǎn)生的廢油等執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB1859720xx）及 20xx 修 改清單中標準要求。本項目生態(tài)環(huán)境保護目標見表 。 本項目特征年預(yù)測 交通量（折算成小客 車：pcu/d ） 路段 20xx 年 2021 年 2029 年 全線 2704 4578 7363 實測 交通 量 貴州黔匯德環(huán)保科技有限公司于 2020 年 7 月 21 至 23 日對選定的監(jiān)測 點位按監(jiān)測規(guī)范和技術(shù)要求進行了監(jiān)測， 根據(jù)噪聲監(jiān)測時記錄的監(jiān)測時段的車流量，結(jié)合項目實際情況對車流量進行修正，得到本項目車流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 不屬于重大變更 6 項目在 自然 保護 區(qū)、 風景 名勝區(qū) 、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)的線 位走 向和 長度 、 服 務(wù) 區(qū)等主要工程 內(nèi)容 ， 以 及施 工方 案 等發(fā)生變化。此 外 ,本項目不設(shè)收費站和養(yǎng)護工區(qū)等服務(wù)設(shè)施,所以本公路在營運期不產(chǎn)生生活水污染。 其它的施工機械噪聲較低?？偺?方 11098 萬 m3,其中 土方 萬 m3,石方 萬 m3。項目建設(shè)期間對景區(qū)會產(chǎn)生一定程度上的不利影響。 (2) 補助費用一定要專 款專用, 并按規(guī)定及時 分到個人, 要充分發(fā)揚 民主和尊重公民的基本權(quán)利,做到合理分配、使用各項補償費。 此外工程全線與 都柳江伴行。 ②加強對產(chǎn)生的粉塵和揚塵的控制, 附近有環(huán)境空氣敏感點在施工場地須設(shè)置符合 要求的 防塵圍 欄。 （2）營運期 本項目的雨水通過本身的雨水管網(wǎng)收集后排放, 一般不會對地下水造成影響。 施工廢水經(jīng)統(tǒng)一收集,在建設(shè)區(qū) 5 處施工生產(chǎn)營地各建一座簡單平流式 自然沉 淀池,經(jīng)酸堿中 和沉淀 、隔油 除渣等簡 單處理 后, 主 要污染物 ss去除率控制到 80%,pH 值調(diào)節(jié)至中性或弱酸性,油類等其它污染物濃度減小。 ③經(jīng)采取風險防范措施和制定嚴格的風險應(yīng)急預(yù)案,盡管有風險事故的發(fā)生,但風水平是可以接受的。 三、 對生態(tài)敏感區(qū)的影響本項目 K2+600K3+000 的 位于江苗山水風景名勝區(qū)的都榕景區(qū)內(nèi),其中 K2+600~K15+200 約 位于都景區(qū)的一級保護區(qū)內(nèi),K15+200~K35+000 約 位于都榕景區(qū)的二級保護區(qū)內(nèi),沿線距離國道 G321 線榕江縣城至壩街 公路改擴建工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 24 較近的景點有上都江景點、臘酉景點、都柳江風光景點等。 固體 廢棄 物影響 （1）施工期 擬建項目施工過程中不設(shè)置施工生活營地, 施工人員可就近租用沿線的民房施工人員產(chǎn)生的生活垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集, 因此施工人員產(chǎn)生的生活垃圾不會給沿線環(huán)境造成污染?？紤]到汽車制造業(yè)科技進步和環(huán)保型高標號無鉛汽油推廣應(yīng)用等因素，實際情況應(yīng)比預(yù)測的結(jié)果低一些 。 地表 水環(huán) 境 （1）施工期： 擬建項目施工期建筑材料運輸與堆放,路基、 路面施工廢水及橋涵施工作業(yè)等產(chǎn)生的粉塵隨風飄落到區(qū)域受納水體中或被雨水沖刷而進入水體, 將會對河流水體產(chǎn)生一定的影響。 表 本項目工程變更 一覽表 序號 (環(huán)辦[20xx]52 號) 文 件要求 本項目 工程 變更 判定 1 車道數(shù) 或設(shè) 計車 速增 加 車道數(shù) 、設(shè) 計車 速與 環(huán)評 階段一 致 無變更 2 線路長 度增 加30% 及以 上 實際路