【正文】 g、設備機具：擇優(yōu)選購，按需配備；登記造冊，定期檢修；壞的封修，缺件補齊；妥善保管，正確使用；規(guī)矩擺置，標識清楚。，并附測溫點平面布置圖，測溫人員在當天9：00前將混凝土養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術質(zhì)量部。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。?摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鉛水泥。采取遮蔽措施，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。固定設備均置于房間內(nèi)。④安排專人測量施工期間的室外氣溫及砂漿、混凝土的溫度并作好記錄。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到以人為本，采取切實可行的緊急措施，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責明確、運轉(zhuǎn)有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系，最大限度的減少事故損失。(21)瓦斯隧道內(nèi)嚴禁一切可以導致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。④工作面裝藥爆破前1％以下。當發(fā)生瓦斯積聚時，必須及時處置。(4)施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時應暫停開挖，分析原因并采取穩(wěn)固圍巖的有力措施。電氣設備的保護接地，每班均應由當班職能人員進行一次外表檢查。(5)洞內(nèi)機電洞室、料庫等處所均應設置有效的消防器材。風速、含塵量每月至少檢測一次。Φ22早強砂漿錨桿安裝盡量與巖面垂直，須安裝好錨墊板。(5)車輛行駛應遵守下列規(guī)定：①嚴禁超車。(5)嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（一）開挖與運輸一般要求(1)施工所用各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。項經(jīng)部預留一定額度的安全風險抵押金，對安全事故責任者除按有關規(guī)定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。洞口段設置加強段襯砌，為復合式襯砌結構，初期支護采用型鋼拱加強，輔以超前大管棚預支護，確保洞口段穩(wěn)定安全。汽車運輸時雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運送。定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設；（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。七、安全思想保證措施項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。五、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。十三、安全生產(chǎn)保證體系框安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成濟邵高速公路施工任務。電鉆操作者應佩帶絕緣手套。4）、臺車安全操作要點(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。6）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。甲方：乙方：****年**月**日****年**月**日八、隧道施工的安全技術保證措施洞口工程1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。事故調(diào)查處理如下：（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報局安質(zhì)部。（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。五、施工的危險源和可能造成的傷害 隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。楊崗2隧道起訖樁號為 K57+018～K57+282，全長264m，位于R=1480m的平曲線上，最大埋深50m。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。安全設施見表2 6．安全報告制度按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。規(guī)定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。車輛行駛中不得隨意超車。9)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規(guī)范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。九、高壓風定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進度，保護工人健康。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。應急響應1）隧道發(fā)生塌方后，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救。（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。洞口工程1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。4）、臺車安全操作要點(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。十四、應急與預防措施應急準備1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。坍塌本隧道洞身圍巖地質(zhì)情況極其復雜，大部分為Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ泥質(zhì)或炭質(zhì)板巖，節(jié)理、裂隙發(fā)育，極其破碎，滲水大，圍巖遇水軟化，自穩(wěn)能力較差（Ⅵ、Ⅴ基本無自穩(wěn)能力），經(jīng)常造成洞頂或側(cè)墻坍塌，初支變形大。③安全教育和培訓主要從安全生產(chǎn)思想教育；安全知識教育；安全技能教育等幾個方面著手。(3)如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須立即在危險地段設立明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。，采取上下斷面正臺階法開挖，上、下臺階面錯開約15m，下臺階開挖面應左、右錯開1～3m。⑥車輛在使用前應詳細檢查，不得帶病運行。在設計有地表注漿加固段落，須先進行地表注漿加固處理。②出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖壁。供電線路應來自各自的變壓器和母線段；線路上不應分接任何負荷。(10)電氣設備應做到防雨、防潮，掛有防觸電標志，避免漏電事故。②輸電線路必須使用密閉電纜，嚴禁使用裸線和絕緣不良的電線。⑤必須嚴格采用濕式鑿巖。(15)有瓦斯和有害氣體的隧道，當主通風機發(fā)生故障停止通風時，應立即通知全隧道停工。各隧道施工隊在各班組設安全員一名，在進行鉆眼、支護施工時，應有帶班人員及班組安全員加強對拱頂掌子面圍巖情況變化觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應通知班組立即停止施工，并迅速撤離現(xiàn)場，作好現(xiàn)場圍護隔離標示，迅速上報。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前期起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。四、實施性冬季施工方案（一）、洞內(nèi)保溫、結構原材及供水、供暖管道的保溫建立砂石料保溫儲料倉，集料入場后，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場，露天大堆料場用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結冰，雪后及時清理積雪，專人負責，以達到對集料的防凍、保溫要求。洞外高處作業(yè)有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。鋼筋下料及加工盡量在鋼筋棚內(nèi)進行，采用平板車運輸至現(xiàn)場進行焊接，當外界溫度低于5度進行電弧焊時，除應按照常溫下的有關規(guī)定外，還應調(diào)整焊接工藝參數(shù)，包括焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間等，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。3）混凝土的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關鍵，正確的養(yǎng)護能避免混凝土產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。采用電熱設備取暖時，必須嚴防火災和觸電事故的發(fā)生，禁止采用電爐取暖?，F(xiàn)K42+915~K42+951地面高差大，最大高差谷溝至山脊線高差約30m,隧道中線右側(cè)位于松軟虛土層，地形起伏大，沖溝發(fā)育，隧道進洞為半明半暗式隧道，見附圖。施工技術人員向操作人員進行施工任務及安全技術措施交底，要求操作人員熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。1組在標準條件下養(yǎng)護至28d試壓，得強度f28；1組與構件在同條件下養(yǎng)護，在混凝土溫度降至0℃時（負溫混凝土為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉(zhuǎn)入20℃標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14＇+21。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規(guī)定使用。b、項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬季施工疑難問題。施工現(xiàn)場水源及消火栓設標記。水箱存水，使用完畢、下班前應放盡。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。員工更換工種時，要進行轉(zhuǎn)崗安全技術教育，并記錄入卡，受教育者本人簽名認可。(18)有瓦斯的隧道，施工前必須對所有參加該隧道工作的人員進行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教育。(9)一般情況下，每人每分鐘需要的風量不得小于3m3。發(fā)出的礦燈，應保證能連續(xù)正常使用10個小時。（七）軟巖（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖段）與不良地質(zhì)隧道作業(yè)(1)對不良地質(zhì)隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂割、循環(huán)的施工方法。(2)電氣設備外漏的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等)，必須加裝遮攔或防護罩。各種器材應定期檢查補充和更換，不得挪做他用。(4)在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。鋼拱架與連接鋼板滿焊。(2)進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，必須選用帶凈化裝置的柴油機。(2)鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿巖機。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。施工時可能會因為設備漏電、觸電、剎車失靈、提升設備故障、操作不當?shù)纫鸬臋C電設備燒毀、墜落、損壞、事故傷人等。2）當發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯(lián)系當?shù)卣埖胤綆椭鷵尵?；并同時撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進行緊急救護。爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以哨響為號起爆。高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。5）、洞內(nèi)嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi)別的工班進行互檢。隧道處于左、右分幅路基上，左幅起訖點樁號為ZK65+850～ZK68+240,長2390m，右幅起訖點樁號YK65+860～YK68+320,長2460m；左幅隧道最大埋深103m，右幅最大埋深105m，穿越地層較為復雜；左幅進口平面線形位于R=1375m的圓曲線上，右幅進口隧道平面線形位于R=1300m的圓曲線上，出口均位于直線上，其隧道從進口至出口均為下坡，縱坡坡度為2%。雷管與zha yao必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送，不得由同一人運送。隧道內(nèi)照明和動力線要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接。3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設；（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。2）、支護至開挖面的距離不超過4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。第二條：風險抵押甲乙雙方的責任合同簽訂生效后，乙方在一月內(nèi)向項目部財務部交納風險抵押金Χ元；工程完工后，按有關規(guī)定進行兌現(xiàn)。在項目部和施工隊設一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術措施，無安全措施不得進行施工。項目部成立隧道施工安全領導小組： 組長：陳磊劉文軍副組長：宋成年付軍會劉文龍組員：鄧攀李樹遠王連珍魏軍李帥丁宏斌張衍國張軍朋魏林偉余運濤三、安全目標全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實現(xiàn)“五零”，圖1 安全生產(chǎn)組織機構框零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。二、組織機構項目部成立安全生產(chǎn)組織機構，圖1。分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技