【正文】 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，該記錄儀屬于自動(dòng)許可證管理及法定檢驗(yàn)檢疫商品，但是不屬于侵銷商品。（4）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸驚險(xiǎn)。產(chǎn)生場(chǎng)所效充和時(shí)間效能的是物流，加工是通過(guò)改變物品的形態(tài)或性質(zhì)而創(chuàng)造價(jià)值，因而屬于生產(chǎn)活動(dòng)。、租賃倉(cāng)庫(kù)、合同制倉(cāng)儲(chǔ)這三種倉(cāng)儲(chǔ)形式自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)和合同制倉(cāng)儲(chǔ)各有優(yōu)勢(shì)，企業(yè)決策的依據(jù)是物流的總成本最低。2)口岸是對(duì)外開(kāi)放的門戶對(duì)外開(kāi)放表現(xiàn)為政府間或民間在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、資源保護(hù)、制止國(guó)際犯罪、世界和平等領(lǐng)域的廣泛合作和交流，而這種國(guó)際間的交流與合作是通過(guò)口岸得以實(shí)現(xiàn)的。商品檢驗(yàn)是指在國(guó)際貨物買賣中，對(duì)賣方交付給買方的貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、殘損以及貨物裝運(yùn)條件的檢驗(yàn)和公正鑒定。（3）繳納稅費(fèi)（4）提取或裝運(yùn)貨物試述保稅貨物的報(bào)關(guān)程序。（）。第二篇：國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第4章精品文檔就在這里各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第4章第四章復(fù)習(xí)題一、選擇或填空題。(2)承運(yùn)人對(duì)延遲交付的賠償責(zé)任，以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)的2．5倍的數(shù)額時(shí)為限，但不得超過(guò)海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。2)買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A．平安險(xiǎn)B．一般險(xiǎn)C．水漬險(xiǎn)D．一切險(xiǎn)E．特殊險(xiǎn) 6．多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。A．200011B．200111C．200211D．200311 19．保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)的索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最 多不超過(guò)（）。A．提單本身就是運(yùn)輸合同B．提單具有作為經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具備的基本條件C．提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人共同簽字確認(rèn)的D．提單是海上貨物運(yùn)輸合同已存在的證明3．入境貨物需對(duì)外索賠出證的，應(yīng)在索賠有效期前不少于（）天內(nèi)向到貨口岸或貨物到達(dá)地的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢。A．2 B．3 C．4D．5 5．《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。（）9．采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，如由買方委托賣方安排運(yùn)輸，但如賣 方租不到船或訂不到艙座位號(hào)107 位，不承擔(dān)違約責(zé)任。（）14．轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報(bào)的書(shū)面單證有法律效力，而申報(bào)的電子數(shù)據(jù)無(wú)法律效力。（）3．租船運(yùn)輸中的提單與班輪運(yùn)輸?shù)奶釂尉哂邢嗤再|(zhì)，都是一個(gè)獨(dú)立的文件。（）18．包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之中，不單獨(dú)計(jì)收。（）14．如果合同規(guī)定“傭金在賺取運(yùn)費(fèi)時(shí)支付”，則當(dāng)合同于貨物裝卸前被解除時(shí)，租船經(jīng)紀(jì)人不能獲得傭金。A．定銷B．包銷C．代理D．寄售11．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是于（）年在聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表會(huì)上通過(guò)，但至今未能生效。A．7日B．14日C．21日D．28日8．進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。A．出口前的加工整理B．包裝、標(biāo)簽C．儲(chǔ)存、運(yùn)輸D．進(jìn)港、裝船E．結(jié)算、收匯4．根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。A．偷竊B．短量C．戰(zhàn)爭(zhēng)D．鉤損E．碰損1．簡(jiǎn)述整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程。遠(yuǎn)期付款交單收付程序?yàn)椋?1)出口人按合同規(guī)定裝貨后填寫(xiě)托收申請(qǐng)書(shū)，開(kāi)立遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交托收行，委托代收貨款。根據(jù)上述規(guī)定，25箱欠交屬于貨物數(shù)量少于運(yùn)單所載數(shù)量，應(yīng)該向承運(yùn)人索賠；由于承運(yùn)人已經(jīng)簽發(fā)清潔提單，但貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短損，故第二種情況也應(yīng)該向承運(yùn)人索賠；第三種情況應(yīng)該向賣方索賠，因?yàn)樵b數(shù)量不足。海關(guān)是依照法令，對(duì)進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其它物品進(jìn)行監(jiān)督管理，征收關(guān)稅和其它稅、費(fèi)，查緝走私，并編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其它海關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。申請(qǐng)解除監(jiān)管（1）監(jiān)管期滿申請(qǐng)解除監(jiān)管（2）監(jiān)管期內(nèi)申請(qǐng)解除監(jiān)管（3）企業(yè)破產(chǎn)清算時(shí)特定減免稅貨物的處理。口岸是由國(guó)家指定的對(duì)外經(jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、旅游和移民往來(lái)的，并供往來(lái)人員、貨物和交通工具出入國(guó)(邊)境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站和通道。這可以減少企業(yè)資金占?jí)汉屠⒅С觯欣诮档蜕a(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。這表明在周轉(zhuǎn)量較低時(shí)公共倉(cāng)儲(chǔ)是最佳選擇。3生產(chǎn)加工就是對(duì)原材料加工生產(chǎn)成產(chǎn)品第五篇：國(guó)際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題doc國(guó)際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題、查驗(yàn)、征稅、放行四個(gè)環(huán)節(jié)。(2)最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？由于承運(yùn)人沒(méi)有提供”適載”的COC，而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比例承擔(dān)賠償責(zé)任, 如承運(yùn)人承擔(dān)60%，貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。依據(jù)題意：2臺(tái)心電圖綜合分析記錄儀進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)向海關(guān)提供自動(dòng)進(jìn)口許可證、入境通關(guān)單、發(fā)票等單證。（9）制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。22．匯票屬于國(guó)際貿(mào)易貨款的支付工具。對(duì)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)需要有一定的量化指標(biāo)，這樣才能衡量物流系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行狀況。即對(duì)從境外進(jìn)口到保稅區(qū)的貨物以及從保稅區(qū)出口到境外的貨物均免征進(jìn)出口稅收。② 缺點(diǎn)：出口方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，費(fèi)用較大，而且增加出口人資金的占用，不利于其資金周轉(zhuǎn)；寄售貨物的貨款回收較慢，一旦代銷人不遵守協(xié)議，可能遇到貨款兩空的危險(xiǎn)。A 工業(yè)包裝B 商業(yè)包裝C 零售包裝D 個(gè)性包裝（A）A 儲(chǔ)藏和保管貨物B 促進(jìn)物資流通C 數(shù)量管理D 質(zhì)量管理（A），在確定的港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是（B）A 航次租船B 包運(yùn)租船 C 定期租船 D 光船租船（A）A 全程 B 自己運(yùn)輸區(qū)段C 實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段 D 自己控制區(qū)段1下列（B）單證在海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐中也被稱為“下貨紙”A 提單B 裝貨單C 收貨單D 提貨單二、多項(xiàng)選擇題下列屬于報(bào)關(guān)單證中基本單證的是（ABC）A出口收匯核銷單B提單C裝箱單D貨物原產(chǎn)地證明書(shū)國(guó)際理貨業(yè)務(wù)的內(nèi)容和種類包括（ABCD）A國(guó)際理貨公司為客戶提供的出單服務(wù)B理貨公司代表船方辦理的理貨業(yè)務(wù)C收發(fā)貨人委托理貨公司辦理的理貨業(yè)務(wù)D集裝箱裝拆箱理貨業(yè)務(wù)海關(guān)的四個(gè)基本任務(wù)是（ABCD）A監(jiān)管B征稅C查緝走私D編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)下列對(duì)海關(guān)業(yè)務(wù)制度的內(nèi)容表示正確的是（ABCD）A監(jiān)管制度B關(guān)稅制度C保稅制度D稽查制度海運(yùn)提單的作用體現(xiàn)在（ABC）A可作為貨物收據(jù)B可作為運(yùn)輸合同具備的許多重要條款和條件，當(dāng)承托雙方發(fā)生糾紛時(shí)，就可以提單上載明的條款為依據(jù)C可作為物權(quán)憑證D是唯一作為向承運(yùn)人索賠的憑證公路運(yùn)輸在運(yùn)輸體系中體現(xiàn)的特點(diǎn)是（ABC）A時(shí)差效益B遠(yuǎn)距離效益C質(zhì)量差效益 D速度差效益?zhèn)}儲(chǔ)保管的三個(gè)基本環(huán)節(jié)是“三關(guān)”具體指的是（ABC）A入庫(kù)驗(yàn)收B在庫(kù)管理C出庫(kù)復(fù)核D在途確保下列屬于海關(guān)允許存放在保稅倉(cāng)庫(kù)中的貨物的是（ABC）A供加工貿(mào)易加工成品復(fù)出口的進(jìn)口料件B外貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的開(kāi)展外國(guó)商品寄售業(yè)務(wù)、外國(guó)產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)及保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)的進(jìn)口貨物C轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物以及外商寄存、暫存貨物和國(guó)際航行船舶所需的燃料物料和零配件等。暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物：是指為了特定的目的經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或暫時(shí)出境并在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物。____稅不可減免。(2)按CIF條件成交，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。(7)托收行向出口人交款。提單內(nèi)容，包括下列事項(xiàng)：(1)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明；(2)承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所；(3)船舶名稱；(4)托運(yùn)人的名稱；(5)收貨人的名稱；(6)裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；(7)卸貨港；231(8)多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)；(9)提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；(10)運(yùn)費(fèi)的支付；(11)承運(yùn)人或者其代表的簽字。A．進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物B．出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物C．境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)貨物D．過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)貨物E．保稅轉(zhuǎn)關(guān)貨物1．一般情況下，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的盤點(diǎn)方法主要有（）。A．大包裝B．集合包裝C．外包裝D．工業(yè)包裝14．付款人通過(guò)銀行將貨款交收款人的一種結(jié)算方式叫（）。A．CFR B．CIF C．EXW D．FOB 17．我國(guó)第二家從事國(guó)際船舶代理公司是（）。（）20．多式聯(lián)運(yùn)單證是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的初步證據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不得以相反的證據(jù)對(duì)