【正文】 贛縣公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表 32。 交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) 贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃 (1996~2020 年 )》中得知 :贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次 :公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 (5)公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中 ,公路運(yùn)輸以其方便 ,快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?,特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加 ,公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 ,二產(chǎn)比重超過(guò) 40%,財(cái)政總收入五年翻一番 。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 11219元 ,增長(zhǎng) 10%。全縣轄 9鎮(zhèn)10鄉(xiāng) 。第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元 ,增長(zhǎng) %,其中 ,工業(yè)增加值 億元 ,增長(zhǎng) %。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見(jiàn)表 21。 ⑵其余資金由地方政府自籌解決。該項(xiàng)目的升級(jí)改造 ,將改善陽(yáng)埠鄉(xiāng)及王母渡鎮(zhèn)交通落后的現(xiàn)狀 ,加強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村之間的聯(lián)系。 交通量分析預(yù)測(cè) 。 初步研究階段 (1)現(xiàn)場(chǎng)踏勘 ,初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然 環(huán)境。岐嶺至陽(yáng)埠公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 目 錄 1 概 述 1 項(xiàng)目背景 1 編制依據(jù) 1 研究過(guò)程及內(nèi)容 2 建設(shè)的必要性 3 主要結(jié)論 4 問(wèn)題和建議 9 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 10 研究區(qū)域概況 10 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 10 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 19 公路交通的調(diào)查與分析 19 預(yù)測(cè)的基本思路和方法 22 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù) 測(cè) 23 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 28 建設(shè)規(guī)模 28 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 28 5 建設(shè)方案 29 建設(shè)條件 29 建設(shè)方案起終點(diǎn)論證 30 備選方案擬定 31 方案比選 31 方案概況 31 6 投資估算與資金籌措 34 主要工程數(shù)量 34 投資估算 34 資金籌措及實(shí)施計(jì)劃 36 7 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 38 評(píng)價(jià)依據(jù) 38 評(píng)價(jià)原則 38 評(píng)價(jià)參數(shù) 38 費(fèi)用調(diào)整 39 效益分析 42 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及敏 感性分析 44 8 實(shí)施方案 46 建設(shè)安排 46 實(shí)施方案 46 招標(biāo)方案 46 9 土地利用評(píng)價(jià) 50 區(qū)域土地利用、類型及人均占有量 50 江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃 50 項(xiàng)目建設(shè)用地 53 土地復(fù)墾 54 10 環(huán)境評(píng)價(jià) 55 概述 55 社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 55 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 56 水環(huán)境的影響 58 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 58 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) 59 11 節(jié)約能源 61 概 述 61 節(jié)約能源的計(jì)算 61 12 社會(huì)評(píng)價(jià) 64 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 64 項(xiàng)目與所在地互適性分析 65 社會(huì)評(píng)價(jià)的結(jié)論 65 13 風(fēng)險(xiǎn)分析 66 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 66 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 66 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 66 14 問(wèn)題和建議 67 資金承諾書(shū)????????? ..???????????????????? ..68 1 概 述 項(xiàng)目背景 贛縣 X352 線楓樹(shù)至大龍公路 (岐嶺至陽(yáng)埠段 )是該縣路網(wǎng)規(guī)劃中的一條縣道公路 ,本項(xiàng)目起于沙園線 (S219 線 )K19+500 處 (贛縣王母渡鎮(zhèn)岐嶺村 ),途徑岐嶺留村、寨子下、楓樹(shù)村、 ?高 ,終于陽(yáng)埠圩 ,路線全長(zhǎng) 公里。 (2)組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 。改善鄉(xiāng)村群眾進(jìn)城的交通條件 ,完善贛縣農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各分項(xiàng)工程量 ,結(jié)合具體的施工環(huán)境 ,對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 (萬(wàn)人 ) 土地面積 (平方公里 ) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 (萬(wàn)元 ) 工業(yè)總產(chǎn)值 (萬(wàn)元 ) 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 (萬(wàn)元 ) 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 贛縣 61 2993 746400 439000 189900 占全市比重 贛縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游 ,江西省南部 ,簡(jiǎn)稱贛南。第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元 ,增長(zhǎng) %,增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)土面積 2993 平方公里 ,其中耕地 37萬(wàn)畝 ,山地 360萬(wàn)畝 ,水面 23萬(wàn)畝 . 贛縣境域地形屬丘陵山地。農(nóng)民人均純收入 3020元 ,增長(zhǎng) 6%。城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下 ,城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長(zhǎng) 9%和 8%以上 ,人口自然增長(zhǎng)率控制在 %%以內(nèi)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表 2?5。 (1)公路網(wǎng)骨架 (二縱三橫一斜 ) 二縱 :大廣高速公路 濟(jì)廣高速公路贛州境內(nèi)段 三橫 :廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜 :興國(guó)至大余高速公路 (2)區(qū)域干線網(wǎng) :由國(guó)省道組成 ,勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 贛縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 32 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 2021 212 13550 461 56942 306714 307313 2021 231 14955 484 59068 330638 334972 2021 253 16507 508 61274 356428 365119 2021 276 18220 533 63562 384229 397980 2021 302 20210 559 65936 414199 433798 2021 332 21900 593 68309 465974 485854 2021 365 23849 629 70769 524221 544156 2021 396 25971 667 73316 589748 609455 2021 425 27905 716 75857 671014 688050 2021 464 30800 751 78690 746400 764500 2021 503 33695 786 81523 821786 840950 增長(zhǎng)率 (%) 20212021 10 從表 32 可以看出 :贛縣客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)快于客運(yùn)量的增加 ,而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要 慢于貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng) 。公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為 30800萬(wàn)人公里、 78690 萬(wàn)砘公里 ,分別占全贛州市的 6%和 %。 S219 線 (沙石至梅街段 ):路線全長(zhǎng) 52 公里 ,途徑沙石、王母渡、韓坊等鄉(xiāng)鎮(zhèn) ,山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬 10 米 ,路面寬 7 米 ,瀝青路面。 (4)民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937 年 ,解放后經(jīng)多 次改建 ,2021 年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航 ,新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際 4C級(jí)機(jī)場(chǎng) ,可起降波音 737等大型客機(jī) ,目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 贛州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)今后五年規(guī)劃 ,贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力 ,經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升 ,持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng) ,到2021年全市生產(chǎn)總值躍上 1000億元臺(tái)階 ,綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前 茅 。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元 ,增長(zhǎng) %?？?cè)丝?61萬(wàn)人 ,其中非農(nóng)業(yè)人口 萬(wàn)人。 從生產(chǎn)角度看 ,第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 ,增長(zhǎng) %。根據(jù)影響程度 ,將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū) ,其中贛縣為直接影響區(qū) ,章貢區(qū)、信豐、安遠(yuǎn)、于都、興國(guó)、南康為間接影響區(qū)。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 51316 2 原木 m3 23 3 鋸材 m3 21 4 Ⅰ級(jí)鋼筋 t 42 5 Ⅱ級(jí)鋼筋 t 167 6 鋼絞線 t 6 7 型鋼 t 4