【正文】 按照工程進度進行計量支付和工程結(jié)算，及時支付工程款和農(nóng)民工工資。第三十二條通客運班車的級、村公路，應(yīng)按照“路站運一體化”要求，站點位置路基路面應(yīng)適當(dāng)加寬，并設(shè)置固定客運班車站點及標志。第二十七條農(nóng)村公路設(shè)計應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施，按照當(dāng)?shù)亟涤炅俊⒌匦魏彤?dāng)?shù)夭牧洗_定適宜的邊溝型式和邊溝尺寸，并與沿線橋涵形成通暢的排水系統(tǒng)。第二十一條三級及三級以上縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)項目依照交通部《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》、《公路工程基本建設(shè)項目概算、預(yù)算編制辦法》編制工程設(shè)計文件；其他縣道、鄉(xiāng)道設(shè)計文件應(yīng)滿足一階段施工圖設(shè)計要求；村道建設(shè)項目的設(shè)計文件，至少應(yīng)具備路線平面圖、縱斷面圖、路面結(jié)構(gòu)圖、構(gòu)造物結(jié)構(gòu)圖和簡單的工程預(yù)算。第十四條縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)項目設(shè)計單項合同估算在50萬元 人民幣以上，或者建設(shè)項目總投資額在1000萬元人民幣以上的項目，由建設(shè)單位采用招標方式確定具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位；設(shè)計單項合同估算或總投資額小于以上限額的，或?qū)嵭幸怨ごc、民工建勤和利用扶貧資金的建設(shè)項目，由建設(shè)單位采用委托方式確定具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位，建設(shè)單位應(yīng)與設(shè)計單位簽訂責(zé)任明確的勘察設(shè)計合同；村道可由縣級交通主管部門或其公路管理機構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人員進行設(shè)計。第十條縣道規(guī)劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關(guān)部門編制，經(jīng)縣級人民政府組織審定后，報市級人民政府審核，在征求省級交通主管部門意見后，由市級人民政府批準。第三條農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作應(yīng)體現(xiàn)“以人為本、服務(wù)農(nóng)村”的宗旨，遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)，統(tǒng)籌規(guī)劃、分類指導(dǎo)，建養(yǎng)并舉、保障暢通、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，切實維護農(nóng)民群眾切身利益，為構(gòu)建和諧穩(wěn)定的小康社會服務(wù)。要解決農(nóng)村公路的養(yǎng)護問題,必須要用有效的措施來實施,加強公路養(yǎng)護技術(shù),采用新技術(shù)、新工藝進行公路養(yǎng)護。農(nóng)村公路建設(shè)管理中以鄉(xiāng)、村道水泥砼路面問題相對比較突出。（三）規(guī)范農(nóng)村公路計劃申報程序堅決執(zhí)行農(nóng)村公路計劃申報程序，要求全市各村將立項情況向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府提出申請，杜絕“裸體報告”、“光板報告”，要求項目申報報告均附有項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)域示意圖并標明線路位置，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯總，以正式文件統(tǒng)一向瀏陽市政府申報，經(jīng)交通部門調(diào)查核實之后，列入當(dāng)擬申報項目。有合同執(zhí)行情況總結(jié)報告、施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料、監(jiān)理單位抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料、設(shè)計單位總結(jié)報告、質(zhì)量監(jiān)督工作報告。認真做好建設(shè)項目的前期工作。全市173個鄉(xiāng)鎮(zhèn),2264個行政村建立了不同形式的養(yǎng)護管理機制，與養(yǎng)護單位和責(zé)任人簽訂了養(yǎng)護合同。三年來，我們共組織路政檢查1898人次，投入資金約186萬元，拆除違章建筑85余處，清理路障966余處，在治超站點開展聯(lián)合執(zhí)法，實施了計重收費，累計檢查車輛8965輛，其中超限超載5826輛，卸載3678車輛，卸載18290噸。㈡加強道班管理，充分發(fā)揮道班工人作用。有合同執(zhí)行情況總結(jié)報告、施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料、監(jiān)理單位抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料、設(shè)計單位總結(jié)報告、質(zhì)量監(jiān)督工作報告。認真做好建設(shè)項目的前期工作。第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作匯報（本站推薦）根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護情況匯報如下：一、2003～2005年農(nóng)村公路建設(shè)計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況20032005年全市國債及省通達工程建設(shè)項目73個，建設(shè)里程1083公里，總投資計劃62657萬元。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質(zhì)的設(shè)計單位做了方案設(shè)計和施工圖設(shè)計，并組織專家評審。嚴格建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金安全有效使用。我市農(nóng)村公路接養(yǎng)總里程已達2150公里，道班有65個，如何發(fā)揮道班在養(yǎng)護工作中的作用，是近些年來我們認真思考的問題。㈤開展先進性教育，加強機關(guān)效能建設(shè)。第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作匯報農(nóng)村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作匯報根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護情況匯報如下：一、2003～2005年農(nóng)村公路建設(shè)計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況20032005年全市國債及省通達工程建設(shè)項目73個，建設(shè)里程1083公里，總投資計劃62657萬元。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質(zhì)的設(shè)計單位做了方案設(shè)計和施工圖設(shè)計，并組織專家評審。嚴格建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金安全有效使用。我們遵循“四個優(yōu)先”原則，即有綜合項目資金的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要作用的優(yōu)先；“三個傾斜”，即向農(nóng)村建設(shè)示范村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜（四）打造農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)亮點2013年，我們開展農(nóng)村公路建設(shè)示范公路創(chuàng)建工作，創(chuàng)建總里程達100公里，做到路基有驗收，有設(shè)計，有線形，有水溝，有綠化，將建設(shè)和養(yǎng)護緊密結(jié)合起來，突出亮點，注重實效。一、農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理1農(nóng)村公路水泥砼路面質(zhì)量存在的主要問題：由于目前我市農(nóng)村公路絕大部分的實施主體還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又比較分散、建設(shè)規(guī)模小，一些實力、質(zhì)量意識強的施工單位不愿意進來；所以大部分招標進來的施工單位都是些小單位，質(zhì)量意識不強，這對在農(nóng)村公路建設(shè)管理當(dāng)中也比較難以管理，出現(xiàn)一些問題也在所難免。針對當(dāng)前農(nóng)村公路養(yǎng)護中普遍人們的愛路護路意識不強,管理和養(yǎng)護機制不健全和養(yǎng)護技術(shù)較差等問題,可以采取以下養(yǎng)護措施:(1)各級政府不僅要樹立自己的養(yǎng)護意識,還要樹立起廣大農(nóng)民百姓的養(yǎng)護意識,逐步建立和完善符合農(nóng)村公路特點的養(yǎng)護新機制,提高養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平。第四條縣道、鄉(xiāng)道確需占用耕地和進行拆遷的，由當(dāng)?shù)乜h鄉(xiāng)人民政府負責(zé)協(xié)調(diào)，依法解決。鄉(xiāng)道規(guī)劃由縣級交通主管部門協(xié)助鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府編制，報縣級人民政府審核，在征求市級交通主管部門意見后，由縣級人民政府批準。第十五條縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)項目施工單項合同估算在200萬元人民幣以上，或者建設(shè)項目總投資額在1000萬元人民幣以上的項目，由建設(shè)單位采用公開招標方式確定具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位；施工單項合同估算或總投資額小于以上限額的，或?qū)嵭幸怨ごc、民工建勤、民辦公助和利用扶貧資金的建設(shè)項目，建設(shè)單位可采用邀請招標或委托方式確定具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位，建設(shè)單位應(yīng)與施工單位簽訂責(zé)任明確的施工合同。第二十二條二級及二級以上公路，總投資額超過1500萬元的三級公路，獨立的特大橋、大橋、含有長、中隧道的項目，設(shè)計由省級交通主管部門或由其委托省級公路管理機構(gòu)審批。涵洞宜采用板涵、拱涵和圓管涵等經(jīng)濟實用的型式，并充分考慮農(nóng)田排灌，便于養(yǎng)護。第三十三條農(nóng)村公路設(shè)計單位必須健全適合農(nóng)村公路建設(shè)特點的設(shè)計質(zhì)量保證體系，加強設(shè)計全過程的質(zhì)量控制，明確各階段的責(zé)任人，提供施工過程中的設(shè)計服務(wù)，并對設(shè)計質(zhì)量負責(zé)。第四十條農(nóng)村公路施工實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，加強安全生產(chǎn)教育，采取有效措施確保施工人員、機具設(shè)備的安全，爆破作業(yè)人員和機械操作手要持證上崗，嚴禁在山地災(zāi)害易發(fā)地及其附近搭建工棚。第三十九條農(nóng)村公路建設(shè)項目要加強合同管理工作，嚴格按照《陜西省公路工程設(shè)計變更管理辦法》和《陜西省工程投資控制責(zé)任實施辦法》等有關(guān)文件要求，嚴格公路建設(shè)項目變更管理，嚴格控制工程規(guī)模和投資。有路面公路與無路面公路交叉時，有路面公路應(yīng)在被交叉路口延伸鋪筑路面。第二十六條路基防護應(yīng)針對不穩(wěn)定的高邊坡、易受沖刷的沿河路段等，采用設(shè)置擋土墻、護坡、護岸等工程防護或與種植灌木等植物防護相結(jié)合的綜合防護措施，防治路基病害，保證路基穩(wěn)定。新建、改建的農(nóng)村公路項目，均應(yīng)按照交通部《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見》并符合《陜西省農(nóng)村公路技術(shù)標準》的要求。農(nóng)村公路建設(shè)項目設(shè)計、施工、監(jiān)理單位應(yīng)通過競爭的方式確定。為減緩資金不足、保證工程質(zhì)量，農(nóng)村公路建設(shè)項目提倡路基工程、路面工程分期進行建設(shè)。第二條本省境內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)、養(yǎng)護和管理適用本細則。二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隨著農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展,農(nóng)村公路里程數(shù)的劇增與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護滯后的矛盾越來越突出,管理養(yǎng)護主體不明確、責(zé)任不落實，養(yǎng)護資金缺少穩(wěn)定渠道、投入嚴重不足，養(yǎng)護機制不健全缺乏活力、養(yǎng)護質(zhì)量不高等問題,不僅影響車輛通行,也給國家和人民群眾的財產(chǎn)安全帶來了隱患,已經(jīng)嚴重制約了農(nóng)村公路的健康可持續(xù)發(fā)展,故廣大人們?nèi)罕姛崆信瓮麌夷軌虮M快出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方面的政策,以解決農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護問題。我們通過認真對我市自農(nóng)村公路建設(shè)以來的建設(shè)成果，全面分析農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量狀況，準確評價建設(shè)質(zhì)量總體水平，發(fā)現(xiàn)了其中存在的質(zhì)量、管理、養(yǎng)護問題，并認真剖析問題導(dǎo)致的主要原因。要求各項目業(yè)主做到“三個必須”