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高速公路大橋項目安全專項施工方案(專業(yè)版)

2025-01-28 14:44上一頁面

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【正文】 由公司主管部門、技術部門對事故現(xiàn)場設施設備的恢復使用及防范措施制定方案 ,由公司安全部門監(jiān)督項目組織實施,項目經理部負責落實處理。并請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。 ③ 在施工現(xiàn)場如已發(fā)現(xiàn)心跳、呼吸不規(guī)則或停止呼吸、心跳時間不長,則應把中毒人員移到空氣新鮮處立即施行口對口(口對鼻)呼吸法和體外心臟擠壓法進行急救。如傷員胸壁皮膚完好無傷痕,但已有肋骨骨折存在,甚至還伴有外傷性氣胸和血胸,要高度提高警惕,以免誤診,影響救治。在肢體骨折時,又可借助繃帶包扎夾板來固 定受傷部位上下二個關節(jié),減少損傷,減少疼痛,預防休克。 (二)消除物的不安全狀態(tài),實現(xiàn)作業(yè)條件安全化 1)采取新工藝、新技術、新設備,改善勞動條件; 2)加強安全技術的研究,采用安全防護裝置,隔離危險部位; 3)采用安全的個人防護用具; 4)開展安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱患; 5)定期對作業(yè)條件(環(huán)境)進行安全評價,以便采取安全措施,保證符合作業(yè)的安全要求。 1 輸送至地面的所有桿件、扣件等物件,應按類堆放整理。焊接鋼板時,施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。 4. 每臺電焊機單獨設開關,外殼做接零及接地保護,焊線保證雙線到位,無破損。 5. 使用內部振動器振搗混凝土時,振搗手必須戴 絕緣手套并穿膠鞋。 9.張拉完畢后,對張拉施錨兩端,就妥善保 護,不得壓生物。轉彎或險要地段要降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。將梁、板吊起 100mm 左右,停機檢查制動器靈敏性、可靠性和梁、板與吊鉤連接的牢固程度,確認情況正常方可繼續(xù)施工。 吊裝機具安裝時仔細檢查機具的完好性,不合格的嚴禁使用。一定按要求清孔式拔動鋼絞線,防止堵孔。 施工前,應對所有參施人員進行安全生產教育,特種作業(yè)人員必須經培訓后持證上崗。生活及施工道路、架 子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條。使用溜槽或起重機械運送,下方操作人員必須遠離危險區(qū)域。 6. 鋼筋綁扎安全 (1) 吊裝鋼筋骨架時,下方不得有人,骨架較長時應設控制纜繩,就位后必須支撐穩(wěn)固方可摘除吊鉤。 (2) 作業(yè)中機械周圍不得有無關人員,嚴禁跨越牽引鋼絲繩和正在調直的鋼筋,鋼筋調直到末端時,作業(yè)人員必須與鋼筋保持安全距離,料盤中的鋼筋即將用完時,應采取措施防止端頭彈出。配電箱內保證電器可靠完好,其線形、定值要符合規(guī)定,開關標明用途,開關箱外觀完整、牢固,滿足防雨、防水、防塵的要求,統(tǒng)一編號,外涂明顯色標,停用必須拉閘斷電,鎖好開關箱。落斗前,下部的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動吊斗。 機械車輛嚴禁無證駕駛,保證安全。深度超過 2m 時,在距溝槽邊 1m 處設置兩道不低于 高的護身欄。 起吊樁時要遵守安全操和規(guī)程,環(huán)顧四周,不得碰撞。移動式電氣設備要用橡膠電纜供電,并注意經常理順,跨越道路時,做穿管保護。對含量雖不超過規(guī)定,但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時, 亦應采取通風或換班作業(yè)等措施; c、空氣污染超過現(xiàn)行的 《 大氣環(huán)境質量標準 》 ( GBHZ— 1— 82)規(guī)定空氣污染三級標準濃度值時,如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。 高空作業(yè)所配置工具、配件(袋、箱),不使用時應將工具和配件裝袋、進箱。 公司工程部及主管安全的副總經理必須協(xié)同事故調查小組調查并及時作出處理意見。 拌合站等電動設備集中使用的場所,應由技術人員編制臨時用電施工組織設計,經技術負責人審核,主管部門批準后實施。 做好汛期間的施工機具、材料、人員等的轉移措施,防止水淹造成生命財產損失。凡進入現(xiàn)場的人員,必須服從值 班員指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品,禁止無安全防護作業(yè),不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。重點進行兩方面的教育,即主人翁責任感和安全第一的安全思想教育和檢查評比活動,激發(fā)全員安全生產的自覺性,另外定期給職工上好法制課,警 示員工遵紀守法。影響因素有人為因素、客觀因素。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害,保持職業(yè)病發(fā)生率為零。 橋梁 施工工區(qū)設專職安全員,工班設兼職安全員,制定項目 部各類管理人員安全職責,做到分工明確,責任到人。 ,除應接受三級安全教育外,還應接受特種作業(yè)人員的專門針對性的安全教育,嚴格安全技術操作規(guī)程,并經有關部門培訓考試合格后憑操作證方可上崗操作。線路架設必須符合安全標準,同時進行安全防護,防止機械車輛損壞輸電線路。檢查時領導帶隊,組織有關人員參加,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將處理意見填入檢查記錄表中。 嚴禁在行走機械前后休息(包括乘涼、午睡),行走前應檢查周圍情況,確認無障礙時鳴笛操作。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換,嚴禁帶故障運行。 風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣、應停止高處作業(yè)。挖孔較深或有滲水時,應采取孔壁支護(護壁)及排水、降水等措施,嚴防塌孔。在交通繁忙的公路上測量放樣時,必須專人警戒,防止交通事故。夜間應有專人看管。 1樁直拉不得超過 4m,斜拉最大不超過 2m,避免斜吊。 ; 溝槽邊堆土高度不得超過 ,堆土距溝槽邊大于 1m。加強易燃易爆物品的管理,實行專人管理并分開保管。 3. 高空作業(yè)時,操作人員必須系安全帶,風力在 4 級以上時,停止高空作業(yè)。 7.進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場六大紀律及操作規(guī)程。 5. 鋼筋 焊接安全 (1) 電焊工應持證上崗,作業(yè)時按要求佩戴好防護用品,作業(yè)現(xiàn)場周圍 10m 范圍內不得堆放易燃易爆物品。 ,并同時排除現(xiàn)場的不安全因素。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩(wěn)墜落。嚴禁酒后上崗,嚴格遵守操作規(guī)程,創(chuàng)造一個人人重視安全,處處遵章守紀,文明施工的環(huán)境。 各種提升設備,必須專人持證操作,嚴禁酒后作業(yè)。拆除外模時應有操作平臺,并有專人指揮,橋下面劃出作業(yè)區(qū),嚴禁非操作人員進入或通過。 梁板起吊時,起吊物下方嚴禁站人或人員通過。駕駛室除駕駛員外還應有一名助手,協(xié)助了望,及時反映道路情況和處理安全事宜。安全閥要經常保持靈敏可靠。 ,應嚴格按規(guī)定壓力進行,施壓前應調整好安全閥。 十 六 、橋面鋪裝施工 1. 橋面鋪裝作業(yè)時,防撞護欄外側要安裝安全網及操作架,防止人及物體高空墜落。 3. 所用汽油應妥善存放,避免暴曬。警戒區(qū)域內嚴禁非工作人員通行或在腳手架下方組織施工。 項目應急響應的信息資源 , 各工程 應建立應急信息資源如: 醫(yī)療救護電話: 120( 122); 消防報警電話: 119( 999); 公安報警電話: 110; 醫(yī)療救護點的具體位置及行駛路線,應制成書面資料,并使所有應急小組成員掌握了解;保證電話在事故發(fā)生時能應用和暢通 ,可保證在事故發(fā)生時能及時向有關部門、單位撥打電話報警求救。自己不要隨便把水痘弄破,更不要在創(chuàng)面上涂任何有刺激性的 液體或不清潔的粉和油劑。如受傷時間、地點,受傷時所受暴力大小,現(xiàn)場場地情況。 2)根據(jù)中毒的不同途徑,采取以下相應措施: ① 皮膚污染、外表接觸毒物:如在施工現(xiàn)場接觸油漆、涂料、瀝青、外摻劑、添加劑、化學制品等有毒物品中毒時,應 脫去污染的衣物并用大量的微溫水清洗污染的皮膚、頭發(fā)以及指甲等,對不溶于水的毒物用適宜的溶劑進行清洗。切不可直接去拉觸電者。清理現(xiàn)場必須在事故調查組取證完畢,并完整記錄在案后方可進行。 。同時,要嚴格保護事故現(xiàn)場,因搶救傷員、疏導交通、排除險情等原因、需要移動現(xiàn)場物件時,應當做出標志,繪制現(xiàn)場簡圖,并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物件,并進行拍照或錄象。也可用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔斷電源。 從而提高中毒人員的搶救成效率。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展,而使已受傷的脊椎移動,甚至斷裂造成截癱,招致死亡。 (二) 、施工現(xiàn)場具體急救方法 一般傷員的現(xiàn)場救治 在出事現(xiàn)場,立即采取急救措施,使傷員盡快與致傷因素脫離接觸,以避免繼續(xù)傷害深層組織。 本項目應急小組崗位職責 1)應急小組組長職責:應急小組組長是應急搶險工作的現(xiàn)場指揮員,負責應急期間現(xiàn)場指揮工作,負責人員調度、物質調度、指揮搶險并負責事故的調查分析及提交事故報告; 2)應急信息員職責:當潛在事故或緊急情況發(fā)生時,應在第一時間內向公司及有關部門報告,同時負責應急搶險時的各種命令及其它信息的傳遞工作,負責醫(yī)院、消防、救護等救援 單位的聯(lián)絡工作;由辦公室主任負責 3)資源管理員職責:負責應急搶險工作的資源供應工作,當接到指揮員發(fā)出各種資源調度命令后,應以最快的速度按資源儲備計劃提供搶險所必須的搶險資源,并負責應急工作完成后的資源回收工作; 4)公關協(xié)調員職責:負責應急搶救期間的內外協(xié)調工作,負責社區(qū)居民的勸阻、解釋、說服工作,按照指揮員的指令向有關領導和部門及相關方通報事故的基本情況,并負責善后的處理工作; 5)應急搶救員職責:按照指揮員的指令,負責應急搶救實施工作,運用科學、合理的搶救方法,對危險源采取制止控制手段,并對人員、財產 等進行搶救; 6)應急救護員職責:當潛在事故或緊急情況發(fā)生時,救護員應立即趕赴現(xiàn)場,對在事故中發(fā)生的傷員進行現(xiàn)場救護,對傷情較重者應立即按照救護計劃送往醫(yī)院治療,同時應做好應急中的防暑防疫等預防工作。 剪刀撐不得使用對接扣件,應采用疊交方式,搭接長度不小于 60 厘米,用三只扣件均勻分布扣緊,兩端余頭不小于 10 厘米。材料存放場地應保持干燥、陰涼、通風且遠離火源。未經培訓的混凝土真空灌漿操作人員不得上崗作業(yè)。 13.預應力鋼筋冷拉時,在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬浚坏谜救?。油泵操作人員要戴防護眼鏡。構件碼放 2 層及以上時,每塊板均應固定牢固,不能出現(xiàn)相對滑動。 每次重新安裝起吊設備在吊裝前都要進行試吊,試吊時提起構件 50mm 檢查抗風、扒桿、卷揚機、錨碇的位移情況,位移超標時要及時調整。吊車起吊重物前,應認真檢查起吊物品是否捆綁牢固,索具和吊鉤是否受力合理,松散材料必須采用密閉容器吊裝。電氣設備在使用中應實行兩級漏電保護,所有電氣設備的外露導電部分均應做保護接零;對產生振動的設備,其保護零線的連接點不得少于兩處。 十 、預制梁板 加強對全體員工的安全教育,使之制度化,規(guī)范化,提高全員的安全意識,切實樹立“安全第一,預防為主”的方針,執(zhí)行國家各種安全法規(guī)。 ,必須設警戒區(qū)。采用人工錘擊切斷鋼筋時,鋼筋不宜超過 20 m m,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。 4. 彎曲機彎制鋼筋 (1) 彎制未經冷拉或有銹皮的鋼筋時,必須戴護目鏡及口罩。危險場地掛 安全警告標志牌。 2. 在支撐梁吊裝作業(yè)時,由專人指揮,嚴禁違章作業(yè);在吊裝作業(yè)區(qū)兩端設置明顯的施工標志,非施工人員禁止通行;在吊裝過程中,起重臂下及吊車回轉半徑內嚴禁站人。 要配備好安全防護工具,如安全帶、安全帽、防護鞋、工作衣等。 ④ 爆破點上空有高壓走廊橫穿路基時,必須采取防護措施;在采取防護措施的同時,在爆破點上部有草袋子、膠管簾和安全網三層覆蓋,并且鋼釬將網繩固定在石縫中,保證爆破碎石擲高度不超過 ,以保證高壓走廊的安全運行。 1機身移位,要平移,暢通,夜間施工要有足夠的照明。機械設備有施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點,關閉好駕駛室(操作室),要拉上機車制動閘。遇雷雨不得在高壓線、大樹下停留。 施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則,文明行車,注意安全。嚴禁酒后作業(yè)。 手持電動工具和單相回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器,照明燈具的金屬殼必須做接零保護。 機械操作人員工作前,應對所使用的機械設備進行安全檢查,嚴禁帶病使用,嚴禁酒后作業(yè)。 1根據(jù) 瀧下 的特點,重點抓好防汛抗洪工作,切實保證工程施工不對當?shù)氐男购樵斐烧系K,確保工程物資和當?shù)厝嗣窦笆┕と藛T的生命財產的安全。 施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修,同 時巡視員做好記錄,定時向領導匯報。根據(jù)施工特點要求,特制定了各種技術工種的安全技術操作規(guī)程,嚴格考核和獎罰。 第三章 安全生產管理組織機構 一、組織機構 成立以項目經理為首的安全生產領導小組,全面負責并領導 WWW 大橋的安全生產工作,總工程師為安全生產的技術負責人。 30m 預制 T 梁 95 片, C50 砼 3490m3。工程安全施工保證體系見圖 2《安全施工保證體系框圖》。 抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工,場內施工布局井井有條,經常保持現(xiàn)場整潔、管線整齊。 堅持經常和定期安全檢查制度,形成監(jiān)控體系,及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,并結合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點,重點查防重物打擊、高空附落、山體坍方,觸電、防淹沒、防火災、防交通事故等措施的落實。 防汛期間,領導干部 24 小時輪流值班。 移動式發(fā)電機供電的用電設備,其金屬外殼或底座,應與發(fā)電機電源的接地 裝置有可靠的電氣連接。 違反本規(guī)定,在傷亡事故發(fā)生隱瞞不報,謊報、故意遲延不報,故意破壞事故現(xiàn)場,或者以不正當理由,拒絕提供有關情況和資料,對直接責任人員給予行政處分或經濟處罰。 暑期高空作業(yè),應加強防暑工作,備足茶水和應急藥品。當使用風鎬鑿巖土時,應加大送風量。 機械使用安全:
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