【正文】 三是風(fēng)險抵押，嚴(yán)格考核。按照“政府主管、公安監(jiān)管、部門配合、社會參與”的原則，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動的齊抓共管事故預(yù)防機(jī)制，形成道路安全隱患有部門治理，源頭管理責(zé)任有部門落實，宣傳教育有部門開展，嚴(yán)重違章有部門查處的管理格局。我縣兩、三輪摩托車已達(dá)16000多輛，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，摩托車已經(jīng)成為人們的代步工具，在農(nóng)村這一代步工具顯得尤為重要，摩托車違章載客就比較普遍。而發(fā)生在我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上的交通事故有580起，約占45%，死亡38人，占41%?！拔鍌€強(qiáng)化”預(yù)防重特大交通事故X月X日，交巡警XXX隊組織全體民警對市支隊《關(guān)于萬年縣“”重大交通事故情況通報》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并按照通報要求對工作進(jìn)行了動員部署，強(qiáng)化五項措施加強(qiáng)轄區(qū)的道路交通安全管理。應(yīng)急小組在接到報告后立即向交通局應(yīng)急指揮部報告，并組織人員第一時間趕到現(xiàn)場，營救傷員，疏散旅客，維持秩序。充分利用報紙、電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體，及時反映集中行動開展情況，曝光嚴(yán)重交通違法行為，擴(kuò)大宣傳影響，營造集中整治濃厚氛圍。二、加強(qiáng)道路交通設(shè)施完善，筑牢事故預(yù)防的基礎(chǔ)底線。一是，惡劣的天氣條件不利于行車安全。在在城市道路日益擁堵，生活和通行節(jié)奏日益加快的今天，公交行業(yè)的安全性、自律性才更加彰顯的重要，希望廣大駕駛員朋友們都能夠充分吸取“”事故教訓(xùn)，調(diào)整好自己的心態(tài)，以安全、文明、負(fù)責(zé)的態(tài)度去開好每一天車，讓公交車真正成為城市一道流動的風(fēng)景線！安保部惠勇2011年8月1日第二篇：由“”重特大交通事故引發(fā)的思考由“”重特大交通事故引發(fā)的思考 2010年11月11日19時許，魯J62755號(駕駛?cè)藯壾囂右?重型自卸貨車沿省道333線由南向北行駛，行至271km+100m處（聊城市莘縣境內(nèi)），與越過中心雙黃實線逆向行駛的山東省莘縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河村駕駛?cè)酥爝B春駕駛的魯P9V538號三輪汽車相撞，造成當(dāng)場死亡2人，14人經(jīng)搶救無效死亡，6人受傷。在路面較寬、車速較快的情況下，1因車輛軋線行駛、越線超車、逆行引發(fā)交通事故的危險性更大。為了乘車方便或節(jié)省交通成本，特別是一些人為了共同目的一起外出的時候，常常出現(xiàn)拼車導(dǎo)致車輛嚴(yán)重超員、搭乘沒有任何安全防護(hù)設(shè)施的貨運(yùn)車輛等現(xiàn)象，在農(nóng)村地區(qū)，違法搭乘拖拉機(jī)、三輪汽車、低速載貨車輛的現(xiàn)象比較多，發(fā)生事故后傷亡后果也比較嚴(yán)重。同時，要加大對存在安全隱患問題道路的排查，切實確保道路在惡劣天氣下不出意外。五、預(yù)防和預(yù)警預(yù)防安全科要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司關(guān)于駕駛員的管理規(guī)定，抓好源頭管理。對造成嚴(yán)重后果的，開除公職，構(gòu)成犯罪的，移交司法部門追究其刑事責(zé)任。一大隊針對容易導(dǎo)致重特大道路交通事故的客車、校車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車三類重點車輛駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理，組織民警深入到客運(yùn)企業(yè)，與企業(yè)、車主落實“四見面”措施，及時掌握車輛和駕駛員的動態(tài)，嚴(yán)禁有車輛超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。2008年9月6日，中村鎮(zhèn)張貴山無證駕駛陜EE1090號農(nóng)用車運(yùn)送9名村民給本村拉自來水，因車速高，在拐彎時駛出路面墜入和灘，造傷9人受傷的交通事故，雖未致人死亡，但這一事故給我們敲響了警鐘。二是農(nóng)民交通安全意識差。對交通違章嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，組織力量逐地開展專項整治，形成對違章行為的震懾，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。通過廣播、電視、手機(jī)短信、發(fā)放宣傳圖片、開展交通安全知識競賽等方式展開宣傳，從源頭上提高全民的知法、懂法、守法意識，減少違法行為，預(yù)防交通事故，最大限度的保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，努力構(gòu)建文明、安全、有序的和諧社會。對舉報違章的，給予獎勵。一是駕駛員的安全教育流于形式。在交通不便的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，農(nóng)用運(yùn)輸車是主要的運(yùn)輸工具，車主在貨運(yùn)不景氣的情況下，違規(guī)從事客運(yùn)，農(nóng)民子女上學(xué)，農(nóng)民過節(jié)趕集，婚喪嫁娶基本依賴農(nóng)用運(yùn)輸車。對排查出的路段，迅速聯(lián)合公路、路政部門進(jìn)行整改，清理路障，設(shè)置減速帶，設(shè)置警示標(biāo)志，修建防護(hù)墻等。八、保障措施通信與信息保障應(yīng)急指揮小組辦公室值班電話：應(yīng)急指揮小組辦公室主任電話：物資保障應(yīng)急指揮部要明確調(diào)動應(yīng)急車輛，疏散旅客。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：公司設(shè)立應(yīng)急指揮小組組長：副組長：成員：應(yīng)急指揮小組設(shè)立辦公室，主任：辦公室地點：安全科聯(lián)系電話：職責(zé)①公司應(yīng)急指揮小組：接到應(yīng)急事故報告后立即上報交通局應(yīng)急指揮部（內(nèi)容包括：事故類型、傷亡人數(shù)、大概經(jīng)損及應(yīng)急所需物資）并迅速趕到現(xiàn)場，在交通局應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下協(xié)調(diào)處置交通事故。三、加強(qiáng)惡劣環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的完善，筑牢事故預(yù)防