【正文】 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅總結(jié)了我實(shí)習(xí)期間 學(xué)到的專業(yè)配件管理知識(shí)，更讓我清楚了自己還存在的問題。 每個(gè)經(jīng)銷商都會(huì)有一個(gè)索賠賬戶，進(jìn)入這個(gè)索賠賬戶，填寫相關(guān)賬單 ,發(fā)貨單信息，上傳發(fā)貨單，賬單，運(yùn)單，還有零件破損圖片，記錄索賠參考號(hào)。貨運(yùn)單關(guān)鍵點(diǎn)： 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 ? 索賠時(shí)需提供帶有收貨人簽字及簽收日期的清晰貨運(yùn)單掃描件。最后一步就是傳送訂購單了， 選擇“ PC/傳送訂購單”，制造商代碼選“ 00”，選擇要傳送的訂單號(hào)，選好訂單號(hào)后，按“提交”，傳送成功后，系統(tǒng)會(huì)顯示“共上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 XX 訂單、 XX 訂單行”，在“傳送參考”處記錄傳送時(shí)間、操作員的 ID。 向其他經(jīng)銷商購買的配件的入庫流程： （ 1）采購控制 /接收、刪除訂單，按供應(yīng)商，選擇供應(yīng)商，輸入 GRN 號(hào)回車（賬 單未到， GRN 號(hào)為訂單編號(hào) 日期；賬單已到， GRN 號(hào)為訂單編號(hào) 賬單編號(hào)），選擇訂單號(hào)，選擇零件編號(hào)雙擊，輸入數(shù)量對(duì)照價(jià)格，確認(rèn)，收貨入庫。 （ 3）多重替換 MUX(C23,C99) 多重替換和直接替換很相似，不同的是多重替換的新零件由多個(gè)獨(dú)立的零件構(gòu)成?？梢园串a(chǎn)地，產(chǎn)品名稱，產(chǎn)品編號(hào)，貨位，零件號(hào)，進(jìn)行查詢，在庫存基本信息中依次顯示，可通過上一個(gè)或下一個(gè)查看滿足查詢條件的其他信息。 [關(guān)鍵詞 ]： 汽車配件業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)， SQL Server 2021， 。采購要有計(jì)劃性，防止庫存積壓。常用的配件就不需要在系統(tǒng)中查找貨架位了，可以直接先去把配件拿給客戶。 有些替換是之前替換過的，操作 時(shí)可以在顯示庫存卡片中輸入新的零件編號(hào)來查看采購中的數(shù)量。 一般情況下，在檢查得知維 修車輛的故障時(shí)， SA或技工都會(huì)根據(jù)所需零件讓配件管理員報(bào)價(jià)，配件管理員根據(jù)車輛的底盤號(hào)，在 EPC 中查找到相關(guān)零件，再將零件在施工單號(hào)里面報(bào)價(jià)。如果所定配件全國無貨， SA 又很著急訂購，那么我們就要在做訂單的時(shí)候和 SA 溝通。 收獲檢查： 收獲時(shí)應(yīng)當(dāng)場(chǎng)檢查所有的外包裝是否完好，如果外包裝有破損應(yīng)該在送貨方在場(chǎng)時(shí)及時(shí)打開包裝查看配件情況，如有破損需及時(shí)在貨運(yùn)單上注明。 配件的索賠涉及到很多方面，收貨時(shí)外包裝的檢查，像大燈等配件技工領(lǐng)料時(shí) 都需打開包裝查看配件是否完好無損，若有破損要及時(shí)告知配件管理員，以便在有效期內(nèi)進(jìn)行索賠。 同時(shí)，也感謝校領(lǐng)導(dǎo)和 各位 老師給我的關(guān)心和幫助，使我能在良好的環(huán)境中安心學(xué)習(xí)。比方說，有人在報(bào)價(jià)的時(shí)候報(bào)錯(cuò)了，在技工領(lǐng)料的時(shí)候就會(huì)出錯(cuò)，再退料，這樣就增加了人員的工作量同時(shí)也降低了工作效率。 ? 退回配件的情形必須與索賠時(shí)描述的情形一致，如果已退回配件跟索賠描述的情況不一致， MBCL 保留改變索賠結(jié)果的 權(quán)利。 ? 配件由于經(jīng)銷商自己訂購錯(cuò)誤導(dǎo)致的，不屬于此受理范疇； ? 索賠配件及包裝必須保持到貨時(shí)的原始狀態(tài)，不能被安裝或噴漆等； ? 已遞交索賠的配件，在收到 MBCL 索賠部門反饋或最終處理結(jié)果前原則上不允許再做銷售。 (2)索賠車下訂單需 提供的資料 要將報(bào)價(jià)單，合同附在訂單后面，需要有 SA 主管，車間副經(jīng)理和索賠主管簽字，電子產(chǎn)品售價(jià)超過 5000 元的需車間主管簽字。 (8) 選擇 GRN號(hào)輸入方式，輸入 GRN，點(diǎn) “ 轉(zhuǎn)移 ” 按紐 。 之后再返回查看原訂單信息，舊零件已經(jīng)被新零件號(hào)替換， 零件有三種替換類型： （ 1）選擇替換 ALT(C21) 選擇替換零件兩者可以相互替換。 庫存管理是進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)和采購業(yè)務(wù)的依據(jù)，若庫存中配件數(shù)量不足，則需要采購業(yè)務(wù)員進(jìn)行采購，而銷售業(yè)務(wù)員要實(shí)施銷售業(yè)務(wù)時(shí)，必須要有足夠的配件數(shù)量 。上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 目錄 摘要 ................................................................................................................ 2 摘要 ................................................................................................................ 3 緒論 ................................................................................................................ 4 配件部系統(tǒng)操作的基本流程 ....................................................................... 5 貨價(jià)位 ........................................................................................................ 5 創(chuàng)建庫存卡片 ............................................................................................ 5 庫存零件的替換 ........................................................................................ 6 修改零件庫存記錄 .................................................................................... 7 到貨后的系統(tǒng)入庫和手動(dòng)入庫 ................................................................ 7 關(guān)于零件的報(bào)價(jià) ...................................................................................... 12 每個(gè)月必做的發(fā)票校驗(yàn) .......................................................................... 14 零件銷 售在系統(tǒng)中的操作 …………………………………………… ..14 下訂單 .......................................................................................................... 18 關(guān)于配件的索賠 ………………………………………………………… .. 19 索賠需提供的文件 ………… ..................................................................19 破損零件的索賠 ……………………………………………………… 22 召回零 件的索賠 ……………………………………………………… 22 結(jié)束語 .......................