【正文】 第八十五條 在工程施工中，因施工單位自檢體系不健全、違反自檢的規(guī)定要求、工作不負責任，不按設(shè)計和合同要求施工、使用不合格材料和設(shè)備、偷工減料，偽造檢驗報告或偽造檢驗結(jié)論而造成質(zhì)量管理混亂、工程質(zhì)量低下，視情節(jié)處以停工整頓、停止工程價款支付及將其清除出場的處罰，賠償由此造成的相應(yīng)經(jīng)濟損失，進行全線通報批評并記入施工單位信用評價。第七十三條 檢測人員應(yīng)當嚴守職業(yè)道德，不受干擾、嚴格按程序開展檢測工作。缺陷責任期結(jié)束后，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦和業(yè)主簽認批準，施工單位方可一次性結(jié)清質(zhì)量保證金。施工單位應(yīng)加強工序管理，嚴把操作工藝關(guān)。，以便于及時開展工作。一切原始數(shù)據(jù)不得隨意更改，原始資料不得隨意抽撤。第四十條 設(shè)計單位應(yīng)按合同規(guī)定及時提供設(shè)計文件、施工圖紙及相關(guān)電子文檔；應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計審查意見對施工圖設(shè)計進行修改、完善；開工前做好設(shè)計文件的技術(shù)交底工作；施工期間出現(xiàn)的變更設(shè)計，設(shè)計單位應(yīng)簽署意見。第三十二條 有權(quán)管理、檢查、督促其管轄路段監(jiān)理工程師按章監(jiān)理和對該路段進行工程質(zhì)量檢查、指導(dǎo)和控制把關(guān)，應(yīng)從保證工程質(zhì)量出發(fā)認真審查施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施，審查工程試驗、施工工藝、特殊措施，指導(dǎo)和要求施工單位按合同規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量標準進行施工，并進行工程質(zhì)量的檢測。第二十四條 檢查落實總監(jiān)辦、駐地辦、中心試驗室、施工單位的質(zhì)量管理體系。第三章 省公路局高建辦質(zhì)量管理第十五條 負責項目建設(shè)的指導(dǎo)、監(jiān)督管理工作。建設(shè)工程項目必須由設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位向業(yè)主辦填報本單位各級質(zhì)量負責人（質(zhì)量負責人必須要本人簽字），由業(yè)主辦匯總項目質(zhì)量責任人統(tǒng)計表，并報省公路局高建辦。當出現(xiàn)一起非法分包時，清退分包商，%罰款，當出現(xiàn)轉(zhuǎn)包或兩起以上非法分包時，則認為承包商無能力承擔該項工程，籌建處對其所承包的工程可另行安排施工單位；分包現(xiàn)象嚴重的合同段業(yè)主將與其終止合同，同時承包人賠償由此造成的一切經(jīng)濟損失，并上報上級有關(guān)部門，進行通報批評。第四十二條 在材料、設(shè)備的采購和使用過程中，應(yīng)嚴格計量標準，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進行。原材料的采購、檢驗、儲存、使用應(yīng)符合本項目《原材料質(zhì)量管理辦法》的要求。施工單位工程自檢體系應(yīng)對施工全過程、全方位跟蹤控制。避免由于早期工程延誤造成后期趕工而影響質(zhì)量控制。第二十一條 監(jiān)理單位必須嚴格執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范。第十四條 設(shè)計文件必須符合下列要求：(一)設(shè)計文件的編制應(yīng)該符合有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和合同的要求；(二)設(shè)計依據(jù)的基本資料應(yīng)完整、準確、可靠，設(shè)計方案論證充分，計算數(shù)據(jù)可靠，并符合結(jié)構(gòu)安全要求；（三）設(shè)計文件的深度應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的有關(guān)規(guī)定要求，并符合相關(guān)規(guī)范的要求。對大跨徑、具有特殊結(jié)構(gòu)以及存在質(zhì)量缺陷、可能影響結(jié)構(gòu)安全和使用年限的橋梁，應(yīng)根據(jù)規(guī)范或設(shè)計要求進行橋梁承載能力鑒定，確保橋梁承載能力滿足要求，確保橋梁使用安全、耐久。第十一條 依照法律、法規(guī)、公路工程技術(shù)標準、規(guī)范和合同文件的要求，組織施工和監(jiān)理。第十一章 附則第五十六條 本辦法作為合同協(xié)議書的附件，合同協(xié)議書一經(jīng)簽定即生效執(zhí)行。五、機械設(shè)備：規(guī)定10分。第五十二條 對破壞工程質(zhì)量事故現(xiàn)場，隱瞞不報、謊報、拖延報告、提供偽證的單位和個人，按照有關(guān)規(guī)定進行處理。以“合格的材料、先進的機械、嚴格的管理”來建造質(zhì)量優(yōu)良的路面工程。在保證混凝土強度達到設(shè)計要求的同時，拆模后不得有蜂窩麻面、凸凹不平、脫皮開裂、接縫痕跡、輪廓線條不順、外觀顏色不一等影響工程外觀的現(xiàn)象。土工格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢（可用φ6U型鋼筋），運土車輛倒土時應(yīng)避免擾動已鋪好的土工格柵，土工格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實。無論返工還是補救，均須進行重新檢測，直到符合要求為止。第四章 工程質(zhì)量控制措施第十九條 開工前認真做好分項工程開工審批，施工管理人員、材料、機械的核實，技術(shù)質(zhì)量交底“三件事”；施工過程中采取加強現(xiàn)場檢測試驗和檢查監(jiān)督，罰劣獎優(yōu)“兩項措施”對原材料質(zhì)量、施工工藝進行嚴格控制；完工后嚴格進行檢驗簽證把關(guān)，凡是質(zhì)量、資料不合要求的工程一律不給予簽證，實行“一否決”，確保每一個分項工程“質(zhì)量優(yōu)、資料全、外觀美”。第十二條各級管理人員，掛牌上崗，標明單位、姓名、崗位職務(wù)，以便工程質(zhì)量檢查時進行核對。監(jiān)理工程師對施工全過程進行全面檢查、監(jiān)控和管理，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，對每一道工序的質(zhì)量具有否決權(quán)。第八條 業(yè)主批準《施工測量報告》后，監(jiān)理工程師必須根據(jù)批準的控制點及控制參數(shù)，設(shè)置監(jiān)理專用檢測控制點。否則，不準簽證，不得進行下一步施工。第二十三條 承包人、監(jiān)理人員對砂、石、水泥、鋼材、瀝青等各種工程材料的質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，凡是不符合規(guī)定的材料不準運進工地。第二十九條 監(jiān)理工程師必須嚴把工程質(zhì)量檢驗簽證關(guān)，從工序認可到中間交工認可，都應(yīng)親自進行現(xiàn)場檢驗復(fù)核，確認各道工序的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量均符合規(guī)定，質(zhì)量保證資料齊全完整、規(guī)范，方能簽字認可。對于高大擋墻、橋梁等重要工程的基坑承載力，必須在完成各項檢測后報經(jīng)高級駐地監(jiān)理工程師和業(yè)主進行現(xiàn)場檢驗。第四十一條 路面施工之前必須對路床進行嚴格的轉(zhuǎn)序檢測，包括彎沉值、回彈模量、壓實度三項強度指標及縱斷高程、橫坡、平整度、寬度等幾何尺寸，其中任何一個指標達不到要求，須進行返工處理，直至檢測合格為止。第四十八條對承包人和監(jiān)理單位的工程質(zhì)量管理情況以及與工程質(zhì)量相關(guān)的各項工作進行檢查監(jiān)督，促使承包人、監(jiān)理人員自覺按照規(guī)范施工，按規(guī)范監(jiān)理，確保工程質(zhì)量。三、內(nèi)業(yè)資料：規(guī)定10分。八、綜合評價：規(guī)定10分。各參建單位的負責人，對本單位的質(zhì)量工作負領(lǐng)導(dǎo)責任；各單位的工程項目負責人，對本單位工程項目現(xiàn)場的質(zhì)量工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任；各單位的工程技術(shù)負責人，對質(zhì)量工作負工程技術(shù)方面責任；現(xiàn)場工程技術(shù)人員為直接責任人。根據(jù)日常巡視檢查、專項工程質(zhì)量檢查情況、季度質(zhì)量大檢查等對施工單位進行綜合評價，獎優(yōu)罰劣。（十七）及時發(fā)布工程質(zhì)量和進度信息，協(xié)調(diào)工程進度和質(zhì)量。第四章 監(jiān)理單位質(zhì)量管理責任第十九條 監(jiān)理單位對工程質(zhì)量負現(xiàn)場管理責任。（二）必須對工程施工質(zhì)量進行全方位監(jiān)督管理與控制，要嚴把“原材料進場檢測關(guān)”、“開工審批關(guān)”、“施工過程檢查旁站關(guān)”、“轉(zhuǎn)序驗收簽字關(guān)”和“合同計量支付關(guān)”等。第二十四條 監(jiān)理服務(wù)費分施工階段和交工驗收與缺陷責任期兩階段支付，如缺陷責任期內(nèi)未完全履行監(jiān)理責任，建設(shè)單位可另行委托其它監(jiān)理單位承擔缺陷責任期的監(jiān)理工作，其費用從缺陷責任期監(jiān)理服務(wù)費中扣除。第三十一條施工單位要加強職工教育和培訓(xùn)，組織所有參建人員（特別是一線施工人員）進行質(zhì)量、安全教育培訓(xùn)，對特殊工種從業(yè)人員必須進行專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。缺陷責任期結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位簽認批準，施工單位方可一次性結(jié)清質(zhì)量保證金。第四十六條 監(jiān)理單位在監(jiān)理工作中違反《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定，管理混亂，失誤較多，開工審批把關(guān)不嚴，關(guān)鍵工序旁站不到位，轉(zhuǎn)序工作不負責任，造成質(zhì)量管理混亂，工程質(zhì)量低下，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對監(jiān)理單位和監(jiān)理人員進行處罰。第二條 本辦法所稱的高速公路建設(shè)工程，是指由貴州省公路局高速公路建設(shè)管理辦公室（以下簡稱“省公路局高建辦”）負責建設(shè)的高速、高等級公路，包括路基（含防護、排水）、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施（含機電）、環(huán)保等方面。第十條 本辦法條款如與國家和交通行業(yè)現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標準或上級主管部門的規(guī)定不一致的，以上級有關(guān)部門的規(guī)定為準。對項目業(yè)主辦、總監(jiān)辦以及駐地辦下發(fā)的質(zhì)量整改報告進行抽查，對未進行整改或整改不徹底的責任單位有權(quán)進行處罰并追究相關(guān)責任人的責任。第三十條 依照法律、法規(guī)、公路工程技術(shù)標準、規(guī)范和工程合同的要求，進行質(zhì)量管理。不得轉(zhuǎn)包或者違規(guī)分包所承攬的項目。檢查發(fā)現(xiàn)施工單位材料質(zhì)量及施工過程中存在質(zhì)量問題時，有權(quán)制止，并同時報告總監(jiān)辦及項目業(yè)主辦。第五十二條 駐地辦應(yīng)認真審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；審查試驗工程施工工藝，審查特殊技術(shù)措施和特殊工藝；監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準、要求的實施；糾正不符合工程設(shè)計要求、施工規(guī)范的施工行為；提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；進行工程質(zhì)量檢測，參加工程質(zhì)量事故處理和工程驗收等。第九章 施工單位質(zhì)量管理第五十六條 施工單位必須依據(jù)有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，認真落實項目業(yè)主辦、總監(jiān)辦的質(zhì)量管理措施，對其施工的工程質(zhì)量負責，并接受質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對其資質(zhì)和質(zhì)量保證體系的監(jiān)督檢查。第六十一條 施工單位必須加強內(nèi)業(yè)資料的管理，作好施工過程中原始工程資料的整理工作。第十章 檢測機構(gòu)質(zhì)量管理第六十八條 檢測機構(gòu)應(yīng)當具備相應(yīng)的資質(zhì)等級，依法從事工程質(zhì)量檢測活動。必須使用經(jīng)業(yè)主批準的大型企業(yè)的名牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并優(yōu)先使用免檢產(chǎn)品（需提供權(quán)威技術(shù)檢驗機構(gòu)的試驗報告單）。監(jiān)理單位任何人員不得安排施工隊伍從事工程的轉(zhuǎn)包和分包活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，即清出現(xiàn)場，并建議行政主管部門對其做出相應(yīng)的處罰。第十二章 材料、設(shè)備采購的質(zhì)量管理第八十條 材料和設(shè)備的采購單位，承擔相應(yīng)的材料和設(shè)備質(zhì)量責任，其所采購的材料和設(shè)備，必須符合有關(guān)公路工程現(xiàn)行技術(shù)標準的規(guī)定，并全部符合設(shè)計對材料、設(shè)備的要求。第六十七條 實行質(zhì)量檢查評比制度。主材必須要有廠家質(zhì)保單、進貨單、發(fā)票等原始單據(jù)，供應(yīng)商家的資質(zhì)必須符合國家相關(guān)規(guī)定，要真實可靠，并且必須在業(yè)主批準的廠家范圍內(nèi)擇優(yōu)選用。如缺陷責任期內(nèi)未完全履行監(jiān)理責任，省公路局高建辦或項目業(yè)主辦可另行委托其它具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔缺陷責任期的監(jiān)理工作，其費用從監(jiān)理工作質(zhì)量保證金中支付。嚴格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實施。對工程質(zhì)量和材料按規(guī)范、合同檢測，對質(zhì)量作出合理正確的評價，使質(zhì)量檢測工作制度化、標準化、規(guī)范化。第六章 勘察、設(shè)計單位質(zhì)量管理第三十六條 從事工程勘察、設(shè)計的單位應(yīng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬項目。第二十八條 接受省公路局高建辦、上級行業(yè)主管部門及質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查。對監(jiān)理在施工中做出的不當決定有權(quán)作出糾正，對玩忽職守、不遵守職業(yè)道德或業(yè)務(wù)不稱職的監(jiān)理人員，有權(quán)作出清出現(xiàn)場的決定，有權(quán)對監(jiān)理單位按有關(guān)規(guī)定進行違約處罰。第八條 嚴禁施工、監(jiān)理單位將承接的工程項目轉(zhuǎn)包和非法分包。第五十四條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。監(jiān)理單位及人員對以上問題既不及時采取措施進行處理，也不及時向總監(jiān)辦和籌建處報告，將有關(guān)責任人清出現(xiàn)場，并由監(jiān)理單位賠償由此造成經(jīng)濟損失的5%10%；清除人員按交通運輸部《公路工程監(jiān)理信用評價辦法》相關(guān)程序及規(guī)定傳至部網(wǎng)站公示。整體技術(shù)檔案必須按照要求同時交付統(tǒng)一規(guī)格的電子文檔。分項工程首件產(chǎn)品（試驗段）完成后，經(jīng)過檢驗達到工程質(zhì)量標準時方可進行后續(xù)工作，并嚴格按批準的施工方案進行施工。第二十三條 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過的產(chǎn)品，必須是合格產(chǎn)品。(一)加強對施工單位自檢體系工作質(zhì)量的監(jiān)督和管理，督促施工單位認真履行合同，對工程轉(zhuǎn)包和非法分包及時進行查處和上報。第十七條 設(shè)計變更應(yīng)嚴格按照交通運輸部《公路工程設(shè)計變更管理辦法》、河北省交通運輸廳《公路工程設(shè)計變更管理實施細則》、河北省高速公路管理局（集團）《高速公路工程設(shè)計變更管理實施細則》以及籌建處制定的《工程設(shè)計變更管理辦法》執(zhí)行。(十五)有針對性的召開工程質(zhì)量現(xiàn)場觀摩會。(四)監(jiān)督檢查監(jiān)理單位及人員執(zhí)行監(jiān)理合同情況及監(jiān)理的日常工作情況；對監(jiān)理在施工中做出的不當決定有權(quán)做出糾正；對玩忽職守、不遵守職業(yè)道德或業(yè)務(wù)不稱職的監(jiān)理人員有權(quán)做出清出現(xiàn)場的決定；有權(quán)對監(jiān)理單位按有關(guān)規(guī)定進行處罰。公路工程參建單位必須按有關(guān)規(guī)定向質(zhì)監(jiān)機構(gòu)報告公路工程質(zhì)量情況，提供有關(guān)資料；任何單位和個人對公路工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為有權(quán)向籌建處進行檢舉、控告和投訴。要求插牌施工、掛牌上崗、文明施工、組織管理科學(xué)、材料合格、施工工藝認真、外觀質(zhì)量“平、直、順、美”，工地管理有序、形象良好。二、工程進度：規(guī)定20分。第四十七條對承包人的工程質(zhì)量進行不間斷的稽查，按有關(guān)規(guī)定對不合格工程進行返工、停工、處以質(zhì)量違約金，同時對承包人的質(zhì)量管理人員、機械、內(nèi)業(yè)資料、檢驗審批手續(xù)等有關(guān)工程質(zhì)量的事項進行全面檢查；對分指揮部、中心試驗室、監(jiān)理工程師的工作情況（包括作息時間、現(xiàn)場管理力度、資料管理、各種臺帳、工作業(yè)績等）進行檢查監(jiān)督，定期向指揮部報送稽查報告。業(yè)主對在隧道施工中偷工減料的行為，將進行嚴厲的懲罰，包括返工、收取質(zhì)量違約金、通報、取消施工資格等措施。第三十七條 認真檢驗和處理擋土墻、涵洞、橋梁等石砌構(gòu)造物的基坑，確?；映休d力達到設(shè)計要求。對管理有力，工程質(zhì)量優(yōu)，工程外觀美，質(zhì)量保證資料完整齊全、規(guī)范的施工管理人員和監(jiān)理人員給予表彰和獎勵。對施工質(zhì)量差，不服從監(jiān)理，多次教育或三次返工、違約金處罰仍不能保證工程質(zhì)量的勞務(wù)承包人，監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人限期取消其施工資格，否則從限期之日起所做的工程不給予計量。第十六條 當任一工序、某一部分或整個分項工程完成后，承包人向監(jiān)理工程師填報《工程質(zhì)量檢驗申請批復(fù)單》。施工復(fù)測必須在駐地監(jiān)理、設(shè)計代表的參與下進行。第五條 嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的各項規(guī)定對分項工程進行工程質(zhì)量檢測評定，分項工程質(zhì)量的基本要求必須符合標準規(guī)定，各項外觀達到“平、直、順、美”的要求,實測項目評分和質(zhì)量等級必須達到優(yōu)良。第十四條 承包人在分項工程開工之前，向監(jiān)理工程師填報《分項工程開工申請批復(fù)單》，同時向監(jiān)理工程師提供放樣測量、標準試驗、施工設(shè)計圖等基礎(chǔ)資料，以及施工方案、施工計劃、技術(shù)質(zhì)量控制指標及其控制措施，材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的安排情況。如確認無誤，即按設(shè)計放樣，向監(jiān)理工程師填報《分項工程開工申請批復(fù)單》。業(yè)主將定期或不定期組織進行工程質(zhì)量檢查，處理工程質(zhì)量問題，督促各項質(zhì)量規(guī)定得以有效貫徹和落實。2%）的狀態(tài)下進行碾壓，壓實度整層全厚度檢測，每一層的檢測評定結(jié)果符合標準規(guī)定；超高橫坡采用先填后挖法，即整幅填至外側(cè)高度后，再按照設(shè)計橫坡挖低內(nèi)側(cè)。隧道應(yīng)使用鉆孔臺車掘進，使用襯砌鋼模臺車架模，泵送混凝土澆筑。第