【正文】 但這要求對少數(shù)特殊部門或特殊人物來講，在事 實上又是特殊地網(wǎng)開一面的。趙義同一次即批給吳美元 40 萬，為此吳報答陳健數(shù)萬美元，又投其所好，向趙義同獻(xiàn)上妓女?dāng)?shù)人。 梁庫慢慢站起來，強(qiáng)作失落狀：“解夢解不準(zhǔn)我也就不說啥了，再給你次算命的機(jī)會吧，可還是一樣都沒算準(zhǔn)！” 梁庫的舉動引起了其他算命先生的注意，紛紛圍觀過來。”翠西一聽連忙擺手：“我沒 有這個目標(biāo)，我能把助理做好就心滿意足了。” “好。”隆美爾也笑了：“小賭怡情，你還真把這個事業(yè)了啊？” “你不知道嗎？神職人員都是瘋子，我是一個薩滿，當(dāng)然不例外。 劉震撼笑的更大聲了眼睛里卻閃過了一絲不易察覺的光。恭順的沙漠土著露出了獠牙，一舉將毫無防備的侏儒們蕩平。 （ 3）學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的復(fù)制、贈送和交換學(xué)位論文。然而，由于個人知識和經(jīng)驗不夠，系統(tǒng)還存在某些方面的不足和缺陷，有待完善。其中，若輸入不正確的車次名或留空，則彈出“該車次不存在”或“車次不能為空”的提示框。 系統(tǒng)合法的用戶為 admin 和 general。,UserName=39。+(BsName)+39。+String(BusEndtime)+39。 第 13 頁 共 19 頁 圖 36 站點(diǎn)查詢窗口 后臺管理功能模塊 管理員除了具有普通用戶的所有功能以外，還必須對系統(tǒng)信息實行更新，以保證用戶能在第一時間獲得的信息的準(zhǔn)確信及有效性。 startsite++CStr(j)++yarray(i)+path+CStr(CDbl(j)+CDbl(cityarray1))+br / 39。amp。 and BsEnd=39。 search←min。如此每個結(jié)點(diǎn)作為起點(diǎn)執(zhí)行一次深度優(yōu)先搜索即可找出所有的根。 表 36 站點(diǎn)間距表 PPright 字段名 數(shù)據(jù)類型及長度 說 明 備 注 ID bigint(8) 間距編號 主關(guān)鍵字 BsStart Varchar(50) 首站點(diǎn)名 允許為空 BsEnd Varchar(50) 末站點(diǎn)名 允許為空 BsPPright bigint(8) 間 距 允許為空 以上五張表除了在用戶登陸和查詢時需要用到，同時也是管理員對系統(tǒng)信息進(jìn)行更新時所必需的。包括站點(diǎn)編號（ BsdID）、站點(diǎn)名（ BsName）、線路號（ BusNum）和經(jīng)過順序（ Ordernum）等字段。 ? 站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)表（表 BusSite）：存儲所有站點(diǎn)的名稱信息，從而方便修改。 Browser / Server 模式 B/S（ Browser/Server）結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu) 。用戶端只要使用可執(zhí)行 HTML碼的瀏覽器，即可瀏覽 Active Server Pages 所設(shè)計的網(wǎng)頁內(nèi)容。 我國目前公交查詢系統(tǒng)面臨的問題 隨著改革開政策的實施，我國城 市化進(jìn)程日益加快，人民生活水平不斷改善，對社會物質(zhì)基礎(chǔ)的要求也相對提高，公交信息系統(tǒng)已和人們的日常生活密不可分。在線查詢公交信息，如今都被廣大用戶所接受。系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶給出的出發(fā)站和目的站自動搜索合適的乘車方案，支持上下行線路，特定站點(diǎn)等特殊線路的智能查詢。 ASP 可以輕松地實現(xiàn)對頁面內(nèi)容的動態(tài)控制，根據(jù)不同的瀏覽者，顯示出不同的頁面內(nèi)容，而瀏覽者一點(diǎn)都不會覺察出來，就像專門為其制作的頁面一樣。它是一次性到位的開發(fā)，能實現(xiàn)不同的人員，從不同的地點(diǎn)，以不同的接入方式（比如 LAN, WAN, Inter/Intra 等）訪問和操作共同的數(shù)據(jù)庫；它能有效地保護(hù)數(shù)據(jù)平臺和管理訪問權(quán)限，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫也很安全。 用戶在進(jìn)行登陸時，就時通過讓用戶輸入各自的用戶名和密碼，并與 User表中的數(shù)據(jù)相比較來實 現(xiàn)的。 第 6 頁 共 19 頁 表 34 公交站點(diǎn)信息 Busdetail 字段名 數(shù)據(jù)類型及長度 說 明 備 注 BsdID bigint(8) 站點(diǎn)編號 主關(guān)鍵字 BsName Varchar(50) 站 點(diǎn) 名 允許為空 BusNum Varchar(50) 公交車線路號 允許為空 Ordernum int 經(jīng)過順序 允許為空 4．站點(diǎn)信息表 BusSite 站點(diǎn)信息表用于存放所有站點(diǎn)的名稱信息。系統(tǒng)若該發(fā)現(xiàn)該用戶為非法用戶，則出現(xiàn)錯誤提示；只有系統(tǒng)確認(rèn)用 戶享有對系統(tǒng)的訪問權(quán)限了，用戶才能進(jìn)入系統(tǒng)。 圖 33 給出了一張 無向 圖，地圖中每個頂點(diǎn)代表一個 站點(diǎn) ，兩個 站點(diǎn) 間的連線代表道路，連線 上的數(shù)值代表道路長度，求從 A 站 到 E 站 的最短路徑。amp。 Set rs=() //創(chuàng)建Recordset 對象 sql,Conn,0,3 if(rs(count)=0) then//如 果站點(diǎn)數(shù)為 0則執(zhí)行下面 else//如果站點(diǎn)數(shù)不為 0則執(zhí)行下面 sql=select BsPPright from PPright where BsStart=39。jamp。Set rs=GetBuspassingsite((bus)) sql=select * from Busdetail where BusNum=39。+(BsName)+39。+ueryString(BusStarttime)+39。 添加 sql=insert into Users(UserSign,UserPwd,UserName,UserType)values(39。+(BsStart)+39。查詢功能測試包括三方面：測試“公交系統(tǒng)查詢”（查詢乘車方案），測試“公交車查詢”（查詢特定線路的信息）和測試“站點(diǎn)查詢”（查詢經(jīng)過特定站點(diǎn)的所有車次）。 按照健壯性要求，經(jīng)過多次測試，系統(tǒng)能達(dá)到預(yù)期效果。 [3] 頊宇峰 .ASP+SQL Server典型網(wǎng)站建設(shè)案例 [M].北京：清華大學(xué)出版社， 。 “那你怎么不給比蒙大軍列裝這種地精武器？”隆美爾哈哈大笑，顯然是認(rèn)為老流氓在胡扯。 隆美爾不知道這頭銀象是不是真的能看穿九幽，但是這頭銀象倒是真的能透視地底，侏儒王的陵寢就是靠它才發(fā)掘出來的。 一個人賭不起來，兩個人賭不掛紅自然也沒意思，在老流氓的強(qiáng)烈要求下，隆美爾笑 咪咪地和他開始掛彩。 “其實我們比蒙也和你們一樣，象我這么吃東西的也少?！? “瑞貝卡，你又開玩笑，”劉明達(dá)嗔怪地笑了笑，旁邊的同事自然地給喬莉留出一個位置，喬莉笑了笑，坐了下來：“今天真熱鬧，是慶祝瑞貝卡升職吧?！? 第 18 頁 共 19 頁 狄云海上車走了，喬莉默默地朝前走著，她感到手 機(jī)在震動，拿出一看，是陸帆：“嗨弗蘭克。 如果用確切一點(diǎn)的詞形容的話：在場的幾位先生都已經(jīng)聽傻了。惹人嘛，是惹了。事不宜遲，他立即 批示紀(jì)委與公安處協(xié)同迅 速查清此事。 然而，人畢竟是可以變的。這種人他遇的多了。你爸媽很疼你，除了 7 歲時身體多病，一切都還正常。” 第 18 頁 共 19 頁 “是哦，”瑞貝卡道：“我現(xiàn)在還沒有接到正式的郵件，聽說她是個女的，哎呀你們?nèi)耸虏客嘎兑稽c(diǎn)消息嘛，到底新老板什么樣呀？” “她可 是個美女呢，”人事部的同事笑盈盈地道：“年齡也不大，三十八歲。 翡冷翠空騎兵一起綴在慕蘭大軍的后面，直到第五天才消失，同樣，禿鷲騎士也一直逗留在古城遺址附近，五天才返回，因為比蒙軍隊也開拔了。而且貪心太 重。 “不要笑了，我的確沒撈著什么寶貝，“蒸汽攻城戰(zhàn)車”雖然不錯，可惜只有兩臺，剩下全是“齊布林飛行器”、“暴雨梨花弩”和“噴水滅火器”這些沒什么戰(zhàn)略用途的東西。 《地雷戰(zhàn)》這部電影好象有造土炸藥的口訣。在此向她們表示我最衷心的感謝！ 感謝昌老師在課題研究初期給予的幫助，在昌老師的幫助下課題才得以很好的展開，有了一個很好的開端！在論 文完成過程中，本人還得到了其他老師和許多同學(xué)的熱心幫助，本人向他們表示深深的謝意！ 最后向在百忙之中評審本文的各位專家、老師表示衷心的感謝！ 作者簡介： 姓 名：許一文 性別：女 出生年月： 1984 年 10 月 民族： 漢 Email: 第 18 頁 共 19 頁 聲 明 本論文的工作是 2020 年 2 月至 2020 年 6 月在成都 信息工程學(xué)院網(wǎng)絡(luò)工程系完成的。 測試三、輸入站點(diǎn)“動物園”，結(jié)果：彈出“站點(diǎn)不存在”提示框。 測試三、起始站和終點(diǎn)站分別輸入“紀(jì)念館”和“ 延安西路一站 ”，結(jié)果：彈出“起始站不存在”的提示框。,BsEnd=39。,+(UserType)+) 刪除 sql=delete from Users where UserID=amp。+(BsName)+39。 添加 sql=insert into Bus(BusNum,BusStarttime,BusEndtime)values(39。實現(xiàn)如下： if(checkexist((site))) then sql=select distinct (BusNum) from Busdetail where BsName=39。創(chuàng)建 Recordset對象 sql,Conn,0,3 dim i//定義一個數(shù) i i=0 do while not ret(i)=rs(BsName)//把站點(diǎn)放到 ret()數(shù)組中 i=i+1//i 增加 1 第三步：定義 getothersite(ret,value)函數(shù)，作用是剔除 ret 數(shù)組中value，返回值也是數(shù)組。iamp。39。 {如果 site 為 E 則遞歸停止 } else begin {否則執(zhí)行以下代碼 } 第 9 頁 共 19 頁 min:=maxint。下圖為系統(tǒng)查詢功能的流程圖。包括間距編號（ ID）、首站點(diǎn)名（ BsStart）、末站點(diǎn)名（ BsEnd）和間距（ BsPPright）。 這張表主要用于系統(tǒng)的車次查詢。具體如圖 31 所示。 SQL Server 2020 是 Microsoft 公司推出的 SQL Server 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的一個版本，該版本繼承了 SQL Server 版本的優(yōu)點(diǎn)同時又比它增加了許多更先進(jìn)的功能具有使用方便可伸縮性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)可跨越從運(yùn)行 Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運(yùn)行 Microsoft 第 3 頁 共 19 頁 Windows 2020 的大型多處理器的服務(wù)器等多種平臺使用。使用 B/S 模式開發(fā)本系統(tǒng)比較合適，服務(wù)器端采用 SQL 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和 ASP組件可構(gòu)成查詢的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)；客戶端采用瀏覽器來完成查詢過程，同時可進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和管理。 關(guān)鍵詞： 公交；查詢； ASP；數(shù)據(jù)庫 Design and Implementation of a City Bus Route Query System Based on ASP Abstract With the development of economic, enlargement of city scale and explosion of population, traffic problem stands out in big city. Meanwhile, with the popularity of Inter, work has brought people much convenience. People can query city bus route through work. And querying city bus information online has been accepted by a lot of users nowadays. However, the passenger information system in our nation is still in a low level, which makes passengers obtain bus information in few ways and makes people out inconvenient. Facing this phenomenon, designing a bus route inquiry system is very important, and which will help to accelerate the development of city bus system. The bus route inquiry system is based on ASP. The development of this system not only takes the present condition of bus running and the nee