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正文內(nèi)容

基于proe二級(jí)減速器設(shè)計(jì)(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 圖 38 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 43 頁(yè) 共 45 頁(yè) 其他零件裝配 裝配方法就是要正確確定約束,正確的約束才能確定零件之間的相互位置關(guān)系,在這里不再詳細(xì)敘述其他零件的裝配過(guò)程,裝配后的裝配圖如下圖 39 所示。如圖 32所示 圖 32 點(diǎn)擊 建面,然后點(diǎn)擊 彈出對(duì)話(huà)框,找到裝配零件圖所在文件夾 lz,在文件夾中找到 打開(kāi)。回車(chē)單擊選取草繪平面 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 30 頁(yè) 共 45 頁(yè) 后系統(tǒng)提示是否添加關(guān)系式,單擊 “是”。 完成后的“關(guān)系”對(duì)話(huà)框如圖 243所示,在“關(guān)系”對(duì)話(huà)框內(nèi)單擊【確定】完成添加關(guān)系式; 圖 243“關(guān)系”對(duì)話(huà)框 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 25 頁(yè) 共 45 頁(yè) 陣列輪齒 為陣列輪齒,首先要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)輪齒。此時(shí)系統(tǒng)顯示“ DTM1”面和“ DTM2”面間的夾角尺寸代號(hào)。其實(shí)體圖如下圖 115 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 共 45 頁(yè) 圖 115 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 共 45 頁(yè) 第 2章 齒輪軸承建模 輸入基本參數(shù)和關(guān)系式 單擊 ,在新建對(duì)話(huà)框中輸入文件名“ gear” ,然后單擊 ; 在主菜單上單擊 “工具”→ “參數(shù)”,系統(tǒng)彈出“參數(shù)”對(duì)話(huà)框, 在“參數(shù)”對(duì)話(huà)框內(nèi)單擊 按鈕,可以看到“參數(shù)”對(duì)話(huà)框增加了一行,依次輸入新參數(shù)的名稱(chēng)、值、和說(shuō)明等。 拉伸端蓋凸臺(tái) ,插入拉伸,選擇箱體側(cè)面為草繪平面,草繪截面如下圖 17 圖 17 完成草繪,拉伸厚度為 80,確定。點(diǎn)插入拉伸,選取草繪平面,繪制 1280 511 長(zhǎng)方形草圖截面確定,設(shè)置拉伸長(zhǎng)度為 確定。 二. CAD 技術(shù)的現(xiàn)狀 CAD 技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面∶ 標(biāo)準(zhǔn)化 CAD 軟件一般應(yīng)集成在一個(gè)異構(gòu)的工作平臺(tái)之上,只有依靠標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)才能解決 CAD 系統(tǒng)支持異構(gòu)跨平臺(tái)的環(huán)境問(wèn)題。 智能化 設(shè)計(jì)是一個(gè)含有高度智能的人類(lèi)創(chuàng)造性活動(dòng)領(lǐng)域,智能 CAD 是CAD 發(fā)展的 必然方向。 再進(jìn)行拉伸,點(diǎn)插入拉伸,選取草繪平面為第二步中拉伸長(zhǎng)方體的上平面,繪制拉伸截面確定,設(shè)置雙向拉伸深度為 351,然后確定。 再次在同一平面拉伸,草繪如圖截面 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè) 共 45 頁(yè) 圖 18 完成草繪,拉伸厚度要大于 80,設(shè)置去除材料,完成。需要輸入的參數(shù)如下表所示; 表 21 創(chuàng)建齒輪參數(shù) 名稱(chēng) 值 說(shuō)明 名稱(chēng) 值 說(shuō)明 M 3 模數(shù) DB ___ 基圓直徑 Z 117 齒數(shù) DF ___ 齒根圓直徑 ALPHA 20 壓力角 D ___ 分度圓直徑 HAX 1 齒頂高系數(shù) DD0 ___ 凹槽直徑 CX 0. 25 頂系系數(shù) BB0 ___ 凹槽深度 B 65 齒輪寬度 DD1 15 軸孔直徑 HA ___ 齒頂高 LL1 ___ 鍵槽高 HF ___ 齒根高 LL2 ___ 鍵槽寬 X 0 變位系數(shù) LL3 ___ 小孔到原點(diǎn) DA ___ 齒頂圓 直徑 DD2 ___ 小孔直徑 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 45 頁(yè) 注意:表中未填的參數(shù)值,表示是由系統(tǒng)通過(guò)關(guān)系式將自動(dòng)生成的尺寸,用戶(hù)無(wú)需指定。單擊該尺寸代號(hào),尺寸代號(hào)將自動(dòng)顯示在“關(guān)系”對(duì)話(huà)框中,輸入的關(guān)系式為: d202=360/(4*z) 在“關(guān)系”對(duì)話(huà)框內(nèi)單擊【確定】完成添加關(guān)系式; 在繪圖區(qū) 單擊漸開(kāi)線特征,然后在工具欄內(nèi)單擊 按鈕,或者依次在主菜單上單擊 “編輯”→ “鏡像”。 首先單擊選取已經(jīng)創(chuàng)建好的輪齒,然后 在主菜單上依次單擊 “編輯”→ “復(fù)制”,然后再次依次單擊 “編輯”→ “選擇性粘貼”,系統(tǒng)彈出“選擇性粘貼”復(fù)選框,如圖 244 所示; 圖 244“選擇性粘貼”復(fù)選框 勾選復(fù)選框的前兩項(xiàng),單擊【確定】,系統(tǒng)彈出“選擇性粘貼”定義操控面板; 在“選擇性粘貼”定義面板內(nèi)選取 按鈕,在文本框輸入旋轉(zhuǎn)角度為“ 360/z”,如圖 245所示。單擊 按鈕完成凹槽特征的創(chuàng)建; 圖 253“拉伸”定義面板 鏡像凹槽特征 ,在工具欄內(nèi)單擊 按鈕,或者依次在主菜上單擊 “插入”→ “模型基準(zhǔn)”→ “平面”,系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對(duì)話(huà)框; 在繪圖區(qū)單擊選取“ FRONT”面作為參考平面,在偏移距離文本框內(nèi)輸入偏距為 b/2,回車(chē)后系統(tǒng)提示是否添加關(guān)系式,單擊 “是”。選擇一個(gè)平面后,然后點(diǎn) ,軸的添加完成。 圖 39 減速器總裝圖 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 44 頁(yè) 共 45 頁(yè) 總 結(jié) 經(jīng)過(guò)緊張地忙碌,本次 CAD/CAM 畢業(yè) 設(shè)計(jì)結(jié)束了。如圖 37 所示 圖 37 其他軸與上述軸裝配方法類(lèi)似,在這里不再敘述,裝配好后 圖 38所示。 圖 265有外伸軸端蓋 圖 266無(wú)外伸軸端蓋 圖 267低速軸 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 37 頁(yè) 共 45 頁(yè) 圖 268通氣罩 圖 269深溝球軸承 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 38 頁(yè) 共 45 頁(yè) 圖 270油標(biāo) 圖 271外六角螺栓 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 39 頁(yè) 共 45 頁(yè) 第 3章 裝配 軸上零件的裝配 打開(kāi) proe,點(diǎn)擊文件新建彈出對(duì)話(huà)框,設(shè)置圖 31所示 圖 31 確定后彈出對(duì)話(huà)框,選擇模板為空,然后確定。在工具欄內(nèi)單擊 按鈕,完成草圖的繪制; 在“拉伸”定義操控面板內(nèi)單擊選取“實(shí)體”按鈕、“拉伸到指定深度”按鈕,在拉伸深度文本框內(nèi)輸入拉伸深度值為 bb0,如圖 253 所示。單擊該尺寸代號(hào),尺寸代號(hào)將自動(dòng)顯示在“關(guān)系”對(duì)話(huà)框中,輸入的關(guān)系式為: if hax=1 D37=*m endif if hax1 D37=*m endif D38=b if?? endif 為 Pro/Engineer Wildfire 提供的條件關(guān)系式語(yǔ)句,上述關(guān)系式的意義為如果齒頂高系數(shù) hax=1 時(shí), D37=*m,如果 hax1 時(shí),D37=*m。 在主菜單上單擊 “工具”→ “關(guān)系”,系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對(duì)話(huà)框。 圖 114 上箱蓋 由于箱體上下部分主要是通過(guò)拉伸、殼體工具、孔特征完成方法類(lèi)似,在這里就不詳細(xì)介紹上箱蓋的創(chuàng)建過(guò)程了。 圖 16 接下來(lái)在同一側(cè)端面拉伸一個(gè)凸臺(tái)并鉆一個(gè)放油孔。 箱座主要以拉伸操作為主,從下往上。
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