【正文】 四、要充分利用好礦現(xiàn)有的各類(lèi)監(jiān)控設(shè)施，對(duì)于礦井生產(chǎn)過(guò)程中的各類(lèi)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及變化情況做好分析和處理，同時(shí)執(zhí)行好匯報(bào)工作，確保及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、快速的排查和處理生產(chǎn)過(guò)程中的各類(lèi)隱患。122威脅及預(yù)防措施及相關(guān)事故案例、礦井生產(chǎn)現(xiàn)狀及安全管理現(xiàn)狀、礦井安全管理規(guī)章制度及礦規(guī)礦紀(jì)、勞動(dòng)組織紀(jì)律要求等。516（三）各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員跟班入井檢查各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員跟班檢查，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全管理與安全監(jiān)督，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平和作業(yè)的安全系數(shù)，作為一項(xiàng)重要的工作任務(wù)，是具有非常重要的意義。各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是本隊(duì)安全隱患處理落實(shí)的第一責(zé)任者。五、安全信息報(bào)告相關(guān)部門(mén)對(duì)安全指揮中心下達(dá)的安全指令必須嚴(yán)格執(zhí)行，并將執(zhí)行情況反饋到安全指揮中心。緊急情況下停止作業(yè)和撤離現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。（調(diào)度指揮中心)300名“幕后司令”掌控北京地鐵《勞動(dòng)午報(bào)》（2011年10月08日 01版）作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調(diào)度指揮中心，目前負(fù)責(zé)著289公里線路的運(yùn)營(yíng)。地服機(jī)務(wù)報(bào)告：飛機(jī)檢查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械及部件有任何可疑情況。為了更好的結(jié)合群眾，12319熱線的開(kāi)通使市民在遇到問(wèn)題和困難時(shí)能及時(shí)求助，增進(jìn)與群眾的溝通和聯(lián)系。第一篇：指揮中心簡(jiǎn)報(bào)5期數(shù)字化指揮中心工作簡(jiǎn)報(bào)（第5期）為了加強(qiáng)市容市貌管理，配合各區(qū)直屬部門(mén)的各項(xiàng)工作，近期數(shù)字化城管指揮中心在監(jiān)督員的巡查范圍上做了部分調(diào)整，加強(qiáng)監(jiān)督范圍和監(jiān)督力度。通過(guò)群眾的反映可以分析出主要影響市民生活的問(wèn)題，在處理問(wèn)題時(shí)，更能從市民的角度出發(fā)，同時(shí)也提高了城市管理針對(duì)性和實(shí)效性。刑警隊(duì)在市公安局的協(xié)助下查找到王XX，該人為一名15歲精神病患者，自己對(duì)打電話報(bào)警稱有炸彈的事實(shí)供認(rèn)不諱，并從其手機(jī)通話記錄中調(diào)取了通話信息。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬(wàn)人次，平均每天開(kāi)行4100輛列車(chē)。據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動(dòng)工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。了解應(yīng)急預(yù)案和發(fā)生爆炸、水害、火災(zāi)等災(zāi)害的自救互救、急救方法和避災(zāi)路線；安全生產(chǎn)規(guī)個(gè)工種不低于20人，現(xiàn)場(chǎng)抽查考核工種不低于10個(gè)，抽查考核人數(shù)不低于50人。各隊(duì)組接到安全隱患整改指令，嚴(yán)格按安全指令執(zhí)行，并將整改落實(shí)情況反饋到安全指揮中心。各隊(duì)組安全員、分隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)安全檢查人員是現(xiàn)場(chǎng)不安全問(wèn)題匯報(bào)主體，必須挖空心思、絞盡腦汁、細(xì)致分析、詳細(xì)觀察、推敲，堅(jiān)決不放過(guò)任何不利于安全生產(chǎn)問(wèn)題。因此跟班檢查的必要性和重要性是不可缺的，必須嚴(yán)格執(zhí)行跟班檢查的各項(xiàng)規(guī)定要求：各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員跟班入井檢查，具體檢查地點(diǎn)，隨身攜帶《管理人員入井檢查反饋落實(shí)表》，履行安全管理職責(zé)。在一級(jí)培訓(xùn)中，新招工人必須接受不少于一周的安全教育和安全培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，方可持入井實(shí)習(xí)證到相應(yīng)單位報(bào)到，轉(zhuǎn)入二級(jí)培訓(xùn)。五、要建立、健全各類(lèi)檢查、反饋報(bào)表和臺(tái)賬，日清月總，使得排查整改機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓隱患無(wú)處藏身，確保礦井安全生產(chǎn)。三、要建立關(guān)于隱患排查整改匯報(bào)程序及相關(guān)處罰、處理標(biāo)準(zhǔn)，確保排查和整改的力度和效果。凡當(dāng)月發(fā)生重傷以上事故，事故的直接責(zé)任者和直接領(lǐng)導(dǎo)者，停發(fā)當(dāng)月一切獎(jiǎng)金。各級(jí)管理人員日常入井檢查，在入井前到調(diào)度室領(lǐng)取入井檢查表并根據(jù)值班領(lǐng)導(dǎo)安排按規(guī)定入井進(jìn)行檢查，到達(dá)檢查地點(diǎn)必須履行職責(zé)認(rèn)真進(jìn)行檢查。三、安全隱患責(zé)任劃分跟面安全員是本班組范圍內(nèi)安全隱患反饋的直接責(zé)任者。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及遇到突發(fā)事件時(shí)，直接下達(dá)停產(chǎn)指令，并向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由安全指揮中心及上一級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究制定、分析安全狀況，制定專門(mén)的安全技術(shù)措施，相關(guān)部門(mén)配合整改。三、培訓(xùn)內(nèi)容企業(yè)概況、工作環(huán)境及化工裝臵危險(xiǎn)因素、所從事工種可能造成的職業(yè)健康傷害和傷亡事故，工種安全職責(zé)，操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。它的建成使用，標(biāo)志著本市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理新時(shí)代。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識(shí)，還在視覺(jué)上給人以沖擊，行動(dòng)上給人以啟迪，讓調(diào)度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。護(hù)衛(wèi)隊(duì)員報(bào)告：對(duì)飛機(jī)清艙完畢，未發(fā)現(xiàn)任何可疑情況。為了避免資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)，與我區(qū)公安分局共同使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這也成為公安部門(mén)偵破案件的重要依據(jù)。數(shù)字化指揮中心新培訓(xùn)兩名監(jiān)督員重點(diǎn)負(fù)責(zé)錦繡城街面秩序，協(xié)助城管執(zhí)法人員的工作，對(duì)街面上一些無(wú)照游商和亂堆亂放的商戶，及時(shí)發(fā)現(xiàn)案件進(jìn)行上報(bào)，使管理工作更加全面。第三篇：運(yùn)行指揮中心2013年“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)第一期運(yùn)行指揮中心2013年“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng) 簡(jiǎn)報(bào)（第1期）王琦文競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)辦公室 2013年01月25日運(yùn)行指揮中心處置恐怖威脅信息非法干擾處置演練2013年1月25日9時(shí)23分，運(yùn)行指揮中心指揮室接到機(jī)場(chǎng)公安局指揮中心報(bào)告：“剛才市局指揮中心轉(zhuǎn)來(lái)一項(xiàng)報(bào)警，今天9時(shí)18分，有一名自稱王xx的男性報(bào)案稱長(zhǎng)春至xx的5555航班，飛機(jī)上有炸彈。1