【正文】 ③召開(kāi)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管農(nóng)業(yè)的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長(zhǎng)參加的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼工作會(huì)議，并要求197村，每村張貼一份，通告政策告知書(shū)。就是這樣，**任勞任怨，帶領(lǐng)一班人堅(jiān)持經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)，把養(yǎng)護(hù)路作為自己的事業(yè)來(lái)干，全身心地投入到工作去。在短短的兩年里，他學(xué)會(huì)了道路養(yǎng)護(hù)的所有機(jī)械化操作。在他的帶領(lǐng)下向陽(yáng)公路管理站干部職工的思想觀念逐步轉(zhuǎn)變，創(chuàng)業(yè)的激情漸次高漲，發(fā)展的氛圍日益濃厚，推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開(kāi)展。工作中腳踏實(shí)地，刻苦鉆研，如一頭不知疲憊的耕牛默默地工作，努力爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)上的能手，行業(yè)中的排頭兵，參加工作以來(lái)多次被公司評(píng)為先進(jìn)工作者，2003年被譽(yù)為鐵人式的模范領(lǐng)導(dǎo)干部，晉升為中級(jí)職稱工程師。她說(shuō)，不說(shuō)晴天一身灰，雨天一身泥，沒(méi)有節(jié)假日休息，她最不想看到的是剛挖過(guò)的沙埂被過(guò)往的車輛一壓又得一鋤一鋤的重先再挖。另外，大中修工程明華路也在有條不紊的推進(jìn)中，年底前基本完成總量的80%以上。平時(shí)，我應(yīng)該以身作則，認(rèn)真做好筆記，及時(shí)對(duì)照個(gè)人思想和工作情況，認(rèn)真總結(jié)，反思不足，更加明確了作為人民公仆的責(zé)任和義務(wù)。在工作中，做到分工明確，每個(gè)工作人員要明確自己的工作職責(zé)，按章辦事，對(duì)由于工作失誤照成的有責(zé)事件，將追究相關(guān)責(zé)任。工作業(yè)務(wù)還不夠熟悉，部門(mén)管理未能發(fā)揮應(yīng)有的作用；在處理問(wèn)題上，措施辦法不多；這些存在的不足和問(wèn)題，有待于我在今后的工作中去改進(jìn)和提高。在這樣的條件下，想方設(shè)法帶領(lǐng)職工改善生活環(huán)境。他的技術(shù)水平很快得到了提高，生產(chǎn)工作能夠理論聯(lián)系實(shí)際，工作起來(lái)得心應(yīng)手。在生活上經(jīng)常幫助他人，為職工解難事、辦實(shí)事，做到廉潔自律，勤政務(wù)實(shí)，不搞奢侈浪費(fèi)，不搞特殊化，在工作中，他始終嚴(yán)格要求自己，勤于學(xué)習(xí)努力工作。為此，他在加強(qiáng)管理上狠下功夫，先后制定了打靶堤管理站《政治文化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度》、《站務(wù)管理措施》等制度。在長(zhǎng)達(dá)11年的工作中，**始終帶領(lǐng)全站職工一如既往地為司機(jī)、行人提供無(wú)微不至的服務(wù)，贏得了廣大司機(jī)的信任。購(gòu)機(jī)者名單確定后在政府網(wǎng)站進(jìn)行公示。在交通戰(zhàn)線上，他被職工親切地稱為“暢通大使”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每天行車近萬(wàn)輛，公路管護(hù)的難度特別大。11年來(lái)，他用實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)了一曲敬業(yè)愛(ài)崗、無(wú)私奉獻(xiàn)、作好表率的人生之歌。在去年公司開(kāi)展“主題教育”和“市場(chǎng)拓展年”活動(dòng)中，張艷春同志把我站養(yǎng)護(hù)主業(yè)做精做強(qiáng)作為首要任務(wù)，全是地處市中區(qū)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到公司的外樹(shù)形象。風(fēng)里來(lái)雨里去，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民見(jiàn)狀問(wèn)她：“阿妹，你這樣辛苦為什么？比我們農(nóng)民還辛苦??！”。當(dāng)年，公路管理站就被總段授予“文明窗口示范站所”榮譽(yù)稱號(hào)，被總段評(píng)為“五星級(jí)站所”，被市文明委復(fù)查為市級(jí)“青年文明號(hào)”，被省公路局評(píng)為“文明單位”，本人被總段評(píng)為優(yōu)秀站長(zhǎng)。并且，我經(jīng)常主動(dòng)與分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)和溝通。第一篇：新橋公路管理站站長(zhǎng)個(gè)人述職新橋公路管理站站長(zhǎng)個(gè)人述職報(bào)告2011年，在鎮(zhèn)黨委、政府及區(qū)公路署的高度重視和直接領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)成立了新橋鎮(zhèn)公路管理站。今年我鎮(zhèn)的投訴有了明顯的減少。上級(jí)任命她為鎮(zhèn)康公路管理段賣鹽場(chǎng)公路管理站站長(zhǎng)。并且，她自己堅(jiān)持三檢查：檢查路段坑塘、車轍、松散、搓板（波浪）、沉陷、翻漿等病害修復(fù)情況；檢查砂石料和粘土準(zhǔn)備情況；檢查坑塘、沉陷修復(fù)強(qiáng)度。從不請(qǐng)假，把工程質(zhì)量放在第一位，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。**，1994年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1995年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到東西湖區(qū)公路局，1998年擔(dān)任打靶堤公路管理站站站長(zhǎng)?！?*就是抱著這樣的信念負(fù)責(zé)管養(yǎng)107道（316國(guó)道復(fù)線），這些路段被稱為“老大難”路，特別是107國(guó)道，每天車水馬龍，過(guò)往車輛特別多。就是在這平凡的國(guó)道線上，他用自己不懈的努力走出了一條屬于自己的人生之路。四、認(rèn)真做好購(gòu)機(jī)核實(shí)工作今年新的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼操作方式，最主要的程序是購(gòu)機(jī)核實(shí)，我們的具體操作辦法是：所有補(bǔ)貼機(jī)具全部到農(nóng)機(jī)監(jiān)理站進(jìn)行辦理牌證、噴號(hào)、人機(jī)合影、微機(jī)錄入、資料審