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20xx工程師工作總結(專業(yè)版)

2025-10-14 18:39上一頁面

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【正文】 向公司的前輩們多學習,不斷完善自己,在工作業(yè)務上爭取早日趕上前輩們,向前輩們看齊!五、今后努力的方向不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔,應該是一種樂趣,是一種享受,而只有你對它產生興趣,徹底的愛上它,你才能充分的體會到其中的快樂。光陰荏苒,歲月如梭!自xx年7月入職以來已有四個月,在這四個月的工作和學習中,接觸了不少人和事,在為自己的成長歡欣鼓舞的同時,我也明白自己尚有許多缺點需要改正。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議,之前自己對于這方面不是清楚,自己的想法不知道是否正確。在以后的工作中,我會發(fā)揚成績,克服存在的不足,把本職工作做好。成果優(yōu)良率達75%,產品合格率100%,服務滿意率達90%以上。自己之前不知道怎么改。● 收縮引起的裂縫:在混凝土收縮種類中,塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因,另外還有自生收縮和炭化收縮。首先是心態(tài),套用米盧的一句話態(tài)度決定一切。雖然資料有限但是自己盡最大可能多錄一些系統(tǒng),為以后好完善湖北項目的數據。二是發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。其次,是能力問題,又可以分成專業(yè)能力和基本能力。三人行,必有我?guī)?,公司中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。就其產生的原因,大致可劃分如下幾種:● 荷載引起的裂縫:混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫,歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。一、工作方面懷著對人生的無限憧憬,我走入了xxx路橋養(yǎng)護有限公司。為保證建筑安裝產品質量,我們嚴格按照質量管理體系的要求制訂和完善了管理制度、標準,如過程管理標準、設備管理標準、技術標準、人員工作標準等。剛剛工作時,自己對于報告的編寫還不是很熟悉。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。在小范姐的指導下,現(xiàn)在自己一般都使用excel來做統(tǒng)計,這樣使統(tǒng)計工作變得更快捷,準確性也大大提高了。
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