【正文】 (三 )注意事項 (1)噴灑表面一定清掃干凈，并 表面干燥 。 2B312022 掌握瀝青路面透層，粘層、封層的作用及其適用條件 一、透層施工技術(shù) (一 )作用與適用條件 1．透層的作用：為使 瀝青面層與基層結(jié)合良好 ，在基層上澆灑 乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青 而形成的透入基層表面的薄層。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后將混料人工清走。一般正常施工控制在不低于 125～ 140℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 熱拌瀝青混合料路面施工工藝見教材第 38頁，對其前后次序應(yīng)注意掌握。 (3)嚴禁車輛行人通過 (4)粘層瀝青噴灑后，一定要等 乳化瀝青破乳 ， 水分蒸發(fā)完后才能鋪筑上層 瀝青混凝土。基 層上設(shè)置下封層時，透層油不宜省略。 3．橫接縫的處理方法：首先用 3m直尺檢查端部平整度 ，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。 6．采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在 10～ 20m。 5．試驗段開工前 28d 安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。 2．水泥穩(wěn)定土基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。前一段拌合整形后，留 5～ 8m 不碾壓 ，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。 4．整平和輕壓： 5擺放和攤鋪水泥 (或石灰 )： 6拌合 (干拌 )：對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機進行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌合深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌合深度 。 2．石灰： Ⅲ級以上 消石灰或生石灰。 在進行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍 。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的 棱角外露 3~5mm。 (二 )粒料類適用范圍 1．填隙碎石可用于 各等級公路的底基層 和 二級 以下公路的 基層 2．級配碎石可用于 各級公路的基層和底基層 。（ 注意前后次序 ） 10．塑料排水板 按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層℃的施工工藝程序進行。適用于路堤高度不大于 ～ 2 倍 的極限高度， 非耕作區(qū)和取土不太困難 的地區(qū)。特點： 天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強度低、觸變性、流變性顯著 。 二、環(huán)刀法 1．適用范圍：用于 細粒土的 密度測試。特點：形式簡單、施工方便、就地取材，適應(yīng)性強。用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于 1： 0． 5 4．石砌護坡 (1)干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2~4m／ s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。 1. 路基邊坡支擋：擋土墻、石垛 2．堤岸支擋。填石滲溝縱坡不宜小于 1％； 100m 時，應(yīng)在其末端設(shè)置疏通井，并設(shè)橫向泄水管。砼預(yù)制塊分節(jié)長度宜為 ～ 5m，接頭采用榫接。 2．排除地下水設(shè)施有 排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井、檢查井 等。 4． 挖填方交界處 ，填土 低于 lm 的路堤都 不 應(yīng)在冬期 填筑 。 5。 2． 在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝 ，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。 (1)鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于 70mm 和 5m 的爆破方法。 (2)預(yù)裂爆破 ：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔， 預(yù)先炸出一條裂縫 ，使擬爆體與山體分開， 作為隔震減震帶 ，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。采用小型夯壓機或人工，至管頂填高 60cm 后，按一般路基壓實要求碾壓。 3 土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。 中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行 邊坡碼砌 。 在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 2％～ 4％ 的 雙向 橫坡。 地面橫坡為 1： 5～ 1： ，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于 2m。原有公路 路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的 分界相對含水量 或 分界稠度劃分 ；新建公路路基的干濕類型可以用 路基臨界高度 來判別。 對潮濕或凍融 敏感性小 的填料應(yīng)填筑在路基上層。 二級 以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的；將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下 不小于 范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。 三、土石路堤施工技術(shù) （一 ）填筑要求 壓實機械： 不小于 18t 振動壓路機 土石路堤 不得傾填 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。填筑拱頂 3m以下時，只可采用無振動碾壓。 2． 直接應(yīng)用機械開挖 ：不適于破碎堅硬巖石。 2．綜 合爆破施工技術(shù) 綜合爆破一般包括小炮和洞室兩大類 。 2B311016 掌握 路基雨期施工技術(shù) 一、雨期施工地段的選擇 5 1．雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的 砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段 。 3．土質(zhì) 路塹挖 至設(shè)計標高以上 30～ 50cm 時應(yīng)停止開挖，并在 兩側(cè)挖排水溝 。 2．冬期填筑路堤，應(yīng)按 橫斷面全寬平填 ，每層松厚應(yīng)按正常施工減少 20％～ 30％，且最大松鋪厚度不得超過 30cm。棄土堆高度一般不應(yīng)大于 3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于 3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持 5m以上。 出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽 將水流引出。 當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，宜采用滲溝。 8 間接防護。 (2)捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。 2．順壩起疏導(dǎo)水流作用 。 用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密 度。汽車行進速度 宜為 5km／ h左右。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。 8．砂井。 膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應(yīng)超挖 30~50cm，并立即用粒 料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。 (1)干法施工 1)初壓： 2)撒鋪填隙料 3)碾壓：用 振動壓路機 慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。對于二級以下的公路 ，在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌合。 2． 石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層， 但 石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層 。 5．粉煤灰： (三 )無機結(jié)合料基層路拌法施工 1．施工工藝流程 2．?dāng)備佂粒?攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進行。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè) 路肩膀向外側(cè)路肩進行碾壓。 4． 二灰基層 宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為 14d。 改性瀝青分為 SBS 類、 SBR 類、 EVA 類及 PE類； 改性乳化瀝青分為 噴灑型及拌合用 （二）瀝青混合料 瀝青混合料主要分為瀝青砼（ AC）和瀝青碎石混合料（ AM） 二、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù) 熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青路面 。 4．瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。鋪另半幅前必須將 邊緣清掃干凈 ，并涂灑少量粘層瀝青 。 瀝青貫人式路面 工藝流程注意其順序 ，不要混淆 宜選擇在 干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至 150C以前半個月結(jié)束 ，使貫人式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。如級配碎石基層的滲透性好，可采用慢裂乳化瀝青，而半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會嚴重流淌，應(yīng)使用快裂型瀝青。 一、瀝青路面面層原材料要求 （一）瀝青材料 瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青 公路工程用瀝青主要是 道路石油瀝青、乳化 瀝青、改性瀝青和改性乳化瀝青 。 3． 攤鋪機均勻行駛 ，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的 均勻不間斷地攤鋪 。 (六 )接縫處理 1．梯隊作業(yè)采用 熱接縫 ，施工時將已鋪混合料部分留下 100~200mm 寬暫不碾壓 ，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。其厚度宜為 4～ 8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過 5cm。使用乳化瀝青時，宜使用快裂型的乳化瀝青，也可以使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青。 三、封層的施工技術(shù) (一 )作用與適用條件 21 1．封層的作用：一是封閉某一層起著 保水防水 作用；二是起基層與瀝青表面層之間的 過渡和有效聯(lián)結(jié) 作用；三是路的某一層 表面破壞離析松散處的 加固補強 ；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要 臨時開放交通 。 (二 )一般要求 1．凡是 半剛性基層、級配 砂礫、級配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油 。清理干凈后 在端部涂粘層瀝青 接著攤鋪。兩 幅應(yīng)有 30~60mm 寬度的 重疊 。各層開工前 14d 在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行 試驗段鋪筑 ，以確定 松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)， 并檢查 壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾 各項技術(shù)指標等。 (2)有裂縫或已修補的舊瀝青路面。 3．透層油瀝青宜采用 慢裂 的 灑布型乳化石油瀝青 ，或者是中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青。橫向接縫的碾壓 先用雙輪雙振壓路機進行橫壓 ，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動 15~20cm，直至全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓 。 2．初壓：采用雙輪雙振壓路機 靜壓 l一 2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 120℃并緊跟攤鋪機進行； 復(fù)壓： 緊跟初壓后開始，不得隨意停頓 ； 密級配瀝青砼優(yōu)先 采用 膠輪 壓路機，總質(zhì)量不小于 25t。間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高 10～ 300C；連續(xù)式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高 5～ 100C；混和料的出料溫度控 16 制在 135～ 1700C。鋪筑第二層之前，應(yīng)在 第一層頂面灑少量水泥或水泥漿 。 (四 )中心站集中拌合法施工 3．混合料 運輸：拌合好的混合料應(yīng) 采用大噸位的翻斗車運輸 ，運輸車應(yīng)備有 覆蓋氈布 ，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 7．水泥劑量： 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加％～ 1％，對集中廠拌法宜增加 ％，對路拌法宜增加 1％。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1／ 2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。 ，且級配應(yīng)接近 圓滑曲線 。 (2)施工流程：整平原地面→鉆機定位→鉆進→上提噴粉 (或噴漿 )→強制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機移位。土工布連接一般采用搭接法或縫接法。 邊部挖成臺階狀再回填 ；路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳 (含護坡道 )范圍以內(nèi)的軟土。也可測定路面材料的密實度和含水量，測定時在表面用散射法。 特點：利用 拉筋與土之間的摩擦 作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩(wěn)定土體的目的。預(yù)制塊的混凝土強度不應(yīng)低于 C15。 四、濕軟地基加固 采用方法有 換填土層、碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)加固、土工合成材料加固法等 。 。 。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。 6． 冬期 填筑的 路堤 ， 每層每側(cè) 應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定 超填并壓實 。 2，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到 30C 以上 ， 但凍土未完全融化 時，亦應(yīng)按冬期施工。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。 2)優(yōu)點：比較靈活，在地形艱險及爆破量較小地段 (如打水溝、開挖便道、基坑等 )，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的鋪助炮型。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。 2B311015 掌握挖方路基施工 一、路塹施工工藝流程 對其工藝流程次序不能顛倒 二、土質(zhì)路塹施工技術(shù) 路塹的開挖方法： 橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法 橫向挖掘法包括適用于挖掘淺且短的路塹的 單層橫向全寬挖掘法 和適用于挖掘深且 短的路塹的 多層橫向全寬挖掘法 ； 縱向挖掘法具體方法有 分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法 ； 混合式挖掘法為多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。 （二）．填筑方法 土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。 在填石路堤頂面與細料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè) 過渡層 。 路堤填筑時，應(yīng)從 最低處 起分層填筑，逐層壓實；當(dāng) 原地面縱坡大于 12％ 或橫坡陡于 1： 5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于 4％ 、寬度大于 2m 的臺階。 211311013 掌握路基填料的選擇 填料要求： 挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好 。 滑坡地段路基：山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象。 同一水平層 路基 全寬 應(yīng)采 用 同 一種填料 ，不得混合填筑。宜用于推土機從路塹取土填筑 距離較短的路堤。四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)