道路運輸經驗交流材料(專業(yè)版)
【正文】 2007年7月的一天，一個體戶佘遠澤來到道協(xié)咨詢他營運的貨車被某運管所處罰的事。自協(xié)會成立以來，為充分發(fā)揮道協(xié)的協(xié)管作用，積極參與《道路運輸證》年審換證、維修開業(yè)技術條件、春運準運證發(fā)放、客運線路審報前的審查把關，比如：每遇縣內客運線路審批，首先由協(xié)會召集各會員單位赴現(xiàn)場踏勘，進行可行性論證，然后拿出初步意見后，再提交市運管所集體研究審批，這一作法，較好地避免了以前同方向重疊路段常為爭搶客源發(fā)生無休止的利益之爭。 一、籌建協(xié)會運管部門鼎力支持 在社會主義市場經濟運行規(guī)則日趨完善的新的形勢下，規(guī)范經營行為，實行行業(yè)自律，體現(xiàn)公平公正原則，樹立運管形象，加快行業(yè)發(fā)展就顯得十分重要。道協(xié)成立了調研組，深入運輸企業(yè)、運輸經營者和消費者中間，圍繞行業(yè)主管部門轉變職能和市場管理、政務公開、結構調整、運輸安全生產等開展調研，先后形成了《加強汽車維修行業(yè)管理的對策》、《對提高運政執(zhí)法水平的思考》、《道路運輸管理職能只能加強不能削弱》、《加快道路運輸發(fā)展的幾點思考》、《維修市場調查報告》、《*市出租車市場調查報告》等調研材料，其中《加快*道路運輸發(fā)展的幾點思考》調研成果對行業(yè)主管部門制定地方政策、加快結構調整步伐、強化市場管理提供了科學依據(jù)。為前來培訓的駕駛員節(jié)約交通、食宿費用共計4萬余元。 幾年來，
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