【正文】 預(yù)防事故的措施主要有以下幾點： ☆.☆，駕駛員一定要觀望，在沒有危險時才能通過。 十、嚴禁任何人站在車鏟或車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車的車門上隨車行駛。二是下大力抓好軍交運輸新大綱施訓(xùn)和針對性訓(xùn)練。 二是八小時以外和節(jié)假日成為車輛事故的高發(fā)期。 企業(yè)必須按規(guī)定配備專用的危險化學(xué)品運輸車輛，及時更新老化、報廢車輛，不得使用拼改裝車。 第三，its上的傳感器，能及時發(fā)現(xiàn)化學(xué)物質(zhì)的泄露，發(fā)出警報，提醒駕駛者和押運人員采取措施，遏止化學(xué)品泄露的擴散。 （2）gis—地理信息系統(tǒng)。對違法行為要立即查處，教育與處罰相結(jié)合，不可偏廢其一。同時，我們應(yīng)該重視科技力量的投入，多方位多手段的關(guān)注危險化學(xué)品事故，運用全球定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）、專家系統(tǒng)（es）、智能交通運輸系統(tǒng)（its）等技術(shù)，建立危險化學(xué)品運輸及事故應(yīng)急救援系統(tǒng)，及時處理和救援疏散，避免危險化學(xué)品進一步泄漏擴散或爆炸而造成重大損失。 一些危險貨物運輸企業(yè)對車輛運營狀況缺乏技術(shù)管理和動態(tài)監(jiān)管，不能及時掌握車輛技術(shù)狀況完好程度。2008年，涉及危險化學(xué)品運輸?shù)牡缆肥鹿士倲?shù)為533起，造成264人死亡，627人受傷，直接財產(chǎn)損失1627萬余元。有的官兵認為自己是軍車，地方交警無任何資料可查，開車違一下章，闖一下紅燈，也沒人敢把我怎么樣。因此，抓好官兵自購車管理刻不容緩，必須加強官兵自購車規(guī)范化管理，把官兵自購車納入部隊統(tǒng)一管理范疇。二要搞好維護保養(yǎng)，確保車況良好。車輛事故預(yù)防對策 近一段時間以來來，車輛事故頻仍，給人民生命財產(chǎn)安全帶來極大的損失。嚴格車輛審驗關(guān)，對超負荷運轉(zhuǎn)、有嚴重事故隱患的車輛，要認真記錄在案，堅決停止使用。一要抓好思想教育，強化安全意識。主要表現(xiàn)形式有：闖紅燈，違章調(diào)頭，開英雄車，在鬧市區(qū)高速行駛，在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些行為，都是導(dǎo)致車輛安全事故的主要原因。 危險化學(xué)品事故會嚴重威脅人民群眾生命安全，造成巨大的經(jīng)濟損失，對生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。有的企業(yè)片面追求經(jīng)濟效益，沒有按照國家標準gb/t18344—2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》“強制維護、定期檢測、視情修理”的規(guī)定對車輛進行維護、檢測和診斷，或者維護檢測和診斷僅僅流于形式，造成車輛出車時技術(shù)性能沒有保證。因此我們要多管齊下，確保危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩行颍_保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。定期開展專項行動，重點整治危險化學(xué)品運輸車輛無證、不按運輸通行證內(nèi)容、未隨車攜帶運輸通行證明運輸及未經(jīng)批準進入限制通行區(qū)域、不配備押運人員等違法行為，最大限度地消除事故隱患，確保廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。gis是以測繪測量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)儲存和使用的數(shù)據(jù)源，以計算機編程為平臺的全球空間分析即時技術(shù)，gis具有空間數(shù)據(jù)的獲取、存儲、顯示、編輯、處理、分析、輸出和應(yīng)用等功能。 5完善危險化學(xué)品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)。車輛的運輸設(shè)備和安全設(shè)施在每次出車前都要有專業(yè)技術(shù)人才按照維修技術(shù)標準維修檢查，收車后也要及時進行檢查，確保車輛不帶病上路、不帶病運行。據(jù)統(tǒng)計，近年來發(fā)生的車輛事故，大多數(shù)發(fā)生在八小時以外和節(jié)假日，且私自出車居多；有些單位八小時以外和節(jié)假日的車輛使用率，比正常工作時間高出一倍甚至幾倍，致使車輛管理制度不落實，車輛派遣把關(guān)不嚴，隨意性大；特別是從今年開始國家節(jié)假日制度進行調(diào)整改革，“小長假”明顯增多，官兵要求探親祭祖、回家團聚人員增多，地方群眾組織各類慶典集會，人員車輛擁擠，車輛事故發(fā)生的概率明顯增大。以軍交運輸新大綱施訓(xùn)為契機，廣泛開展新大綱學(xué)習(xí)研究，積極探索按新大綱施訓(xùn)方法路子，進一步加大針對性訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)、補訓(xùn)力度，全面提高駕駛員隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)和單獨執(zhí)勤能力。 十一、嚴禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、非駕駛員駕車、爭道搶行等違章行為?！睿瑖澜c路軌吊車搶道?！?、標志、設(shè)施缺陷等管理方面的原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生。 九、鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。著眼新形勢下駕駛員主體和車輛運行內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展變化，切實拓展視野、開闊眼界，轉(zhuǎn)變思想觀念和工作方法，注重研究新情況，解決新問題，建立科學(xué)的管理和監(jiān)督機制，使預(yù)防車輛事故工作由被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃樱山?jīng)驗轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)。三是用車隨意性大，外出頻繁，甚至酒后開車，當(dāng)駕車遇到復(fù)雜情況時，經(jīng)驗不足，處置不當(dāng)，導(dǎo)致車輛事故發(fā)生。 嚴格把關(guān)車輛技術(shù)。中長途的運輸，駕駛員難免會有走神的情況發(fā)生，偶爾的不留神可能就會釀成事故，avcs研發(fā)和推廣應(yīng)用能及時提醒駕駛員危險情況，遏制事故的發(fā)生。車輛在任何地點任何時間出現(xiàn)事故指揮中心都可以第一時間作出救援反應(yīng)，指揮救援人員前往何處進行救援。 （1）加強路面管控，選派足夠警力在重點路段、重點時間，查處危險化學(xué)品運輸車輛及駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為。企業(yè)是整個危險化學(xué)品運輸?shù)闹鹘?，它們對設(shè)備的改善、對安全的重視、對人員的培訓(xùn)才能在最大程度上保障危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩蜁惩?。目前一些沒有運營資質(zhì)的個人采用了掛靠的經(jīng)營方式，許多企業(yè)采用了租賃、承包的經(jīng)營方式，使得安全管理中存在著“以包代管”的現(xiàn)象。儲存、使用等各種條件下，在運輸過程中所發(fā)生的事故占事故總數(shù)的40%以上。從歷年來的交通事故來看，駕駛員違章是最主要的原因，占事故總量的60％左右。根據(jù)調(diào)查顯示，酒后開車已成為引發(fā)交通事故的主要原因之一，其中私家車又成為肇事的主力軍，10起事故中約有8起是私家車造成的。要嚴格落實車輛派遣制度，按照用車單位申請、車管部門承辦、值班領(lǐng)導(dǎo)簽批的程序派遣車輛，用車單位必須提前向車管部門申請用車事由、車型、時間、路線，根據(jù)申請用車的數(shù)量、路線采取從嚴控制、適當(dāng)結(jié)合的原則派遣，盡量少出私人車、少出長途車、少出隨行車，可派可不派的車堅決不派，避免隨意派車、重復(fù)派車的現(xiàn)象。如何減少事故，本人經(jīng)過調(diào)查分析，特提出如下預(yù)防車輛事故的對策： 我認為要杜絕或減少車輛事故發(fā)生，主要應(yīng)抓好以下幾點： （一）抓好思想教育，解決交通安全意識不強的問題。有的單位只要車輛能發(fā)動起來就不得不跑，從而埋下了事故隱患，預(yù)防車輛事故，必須要切實解決這個問題。組織購車官兵認真學(xué)習(xí)《公安邊防部隊預(yù)防車輛事故規(guī)定》、《道路安全交通法規(guī)》等規(guī)定和相關(guān)交通安全知識；組織觀看車輛事故血的教訓(xùn)和給家庭造成極大傷害的警示教育片，教育官兵引以為戒、舉一反三，堅持不懈抓好安全行車和警示教育，引導(dǎo)官兵深刻認識車輛交通安全的重要性，牢固樹立安全重于泰山的觀念，切實增強安全防范意識。 （二）酒后開車。危險化學(xué)品事故的處置危險性大、難度大。駕駛員在出車前也沒