【正文】 根據(jù)以上各方面分析，只要注意加強(qiáng)施工及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)措施，該項(xiàng)目建設(shè)是可行的，能給社會(huì)帶來(lái)效益。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，在坡頂設(shè)置截水溝以防邊坡沖蝕失穩(wěn)，路基經(jīng)過(guò)特別潮濕地段，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排至路基 外。 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 23 四、 主要工程量匯 總 序號(hào) 工程或費(fèi)用名稱(chēng) 單位 數(shù)量 1 道路工程 Km 路基挖方 m3 975 路基 填方 m3 24584 水泥碎石砼路面 20cm m2 14931 水泥 （ 5%） 穩(wěn)定 砂礫 基層 15cm m2 16922 砂礫 墊 層 15cm m2 18912 2 橋梁涵洞 Km 中橋 m/座 涵洞 座 18 3 排水工程 Km 邊溝 m3 360 4 附屬工程 Km 安全設(shè)施（標(biāo)線） m2 路側(cè) 樹(shù) /草皮 棵 / m2 1350/960 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 24 第 七 章 環(huán)境 保護(hù) 一、概述 環(huán)境是人類(lèi)生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。 推 薦 方 案 瀝青 路 面 ，行車(chē)平穩(wěn)，噪聲低，震動(dòng)小。 路面設(shè)計(jì) ⑴ 設(shè)計(jì)原則 ① 路面在設(shè)計(jì)滿(mǎn)足項(xiàng)目區(qū)域交通量和使用功能的前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)等自然條件和交通情況，在設(shè)計(jì)年限內(nèi)具有足夠的承載力、耐久性、舒適性、安全性 ，滿(mǎn)足農(nóng)村公路運(yùn)輸通行要求。 路線方案目標(biāo)明確，路線走向和控制點(diǎn) 基本確定 ， 本擬建項(xiàng)目無(wú)需進(jìn)行路線方案比選。 三 、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè) 針對(duì) 本 項(xiàng)目 影響區(qū)內(nèi)的公路 客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑 難以確定，其增長(zhǎng)情況很難 如 實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過(guò)影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車(chē)的擁用量來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用定基法對(duì)未來(lái)交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的。 三 、筑路材料及運(yùn)輸條件 鋼材：可從 上猶縣 城購(gòu)進(jìn)。建好 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路 將使?fàn)I前鎮(zhèn) 圩鎮(zhèn)路網(wǎng) 得到 進(jìn)一步完善，為 營(yíng)前鎮(zhèn) 象牙村、蛛嶺村 居民的出行提 供便捷的道路服務(wù)， 提高當(dāng)?shù)氐?促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，改善投資環(huán)境。 本項(xiàng)目建設(shè)所需的水泥、鋼筋、砂、石等主要材料，當(dāng)?shù)鼐苌a(chǎn)和采購(gòu)，且價(jià)格穩(wěn)定。 ⑶ 建議及時(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，抓住有利的施工季節(jié)完成基路工程。 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D40－ 20xx） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6320xx） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6220xx） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6120xx） 1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 1 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法 與參數(shù) 》 (發(fā)改投資 [20xx]1325號(hào) )(第三版 ) 1 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 項(xiàng)目效益費(fèi)用 比 （ EBCR） 為 ,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值為 (ENPV)為上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第一章 總 論 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 2 ﹥ 0，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（ EIRR）為 %﹥ Ic=8%， 動(dòng)態(tài) 投資回收期為 年。作為本項(xiàng)目 的建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措，積極主動(dòng)地做好宣傳、動(dòng)員工作，使該項(xiàng)目早日建成通車(chē)。 綜上所述，本項(xiàng)目擬建非常必要，勢(shì)在必行，投資擬建項(xiàng)目有良好的社會(huì)效益 和經(jīng)濟(jì)效益 。營(yíng)前鎮(zhèn)位于上猶縣西部，距上猶縣城 46 公里，總?cè)丝? 萬(wàn)人，為上猶縣西 部中心鎮(zhèn)。通過(guò)沿線調(diào)查，項(xiàng)目所經(jīng)河流為山區(qū)小溪流，不受大江大河的影響。 上猶 公路網(wǎng)規(guī)劃也分三個(gè)層次。主要考慮以下因素。 基層 基層是路面結(jié)構(gòu)中的重要承載層 ，主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的土基中。 。建議綜合徑流系數(shù)∮取 , F 為匯水面積。 ① 在路基施工前，應(yīng)先做好坡腳擋土墻 和 沿河擋水墻，然后進(jìn)行 砌坡 填土，并應(yīng)注意避免雨季開(kāi)挖修筑路基。 （ 3）、料場(chǎng)應(yīng)距居民區(qū) 150 米以上遠(yuǎn)，同時(shí)應(yīng)加以遮蓋，避免揚(yáng)撒。 我國(guó)城市建筑施工期間，施工場(chǎng)地產(chǎn)生的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如下表： 施工階段作業(yè)噪聲表 單位：等效聲級(jí) dB（ A） 施工階段 主要噪聲源 晝間噪聲 夜間噪聲 土石方 推土機(jī)、挖掘機(jī)裝載機(jī) 75 55 打樁 各種 打樁機(jī) 85 禁止施工 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機(jī)，電鋸等 70 55 裝修 吊車(chē)、升降機(jī)等 65 55 我國(guó) 鄉(xiāng)村 區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB3096— 93）中第 一 類(lèi)混合區(qū)及交通干線道路兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 29 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 單位：等效聲級(jí) dB（ A） 適用范圍 晝間 夜間 第一類(lèi)混合區(qū)（居民、商業(yè)混合） 55 45 交通干線道路兩側(cè) 70 55 當(dāng)環(huán)境區(qū)域評(píng)價(jià)點(diǎn)受噪聲影響，環(huán)境噪聲超過(guò)限值時(shí)，可采用調(diào)整時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量或使用噪聲低的機(jī)械等防治措施。 含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并用防雨材料遮蓋。 本章就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對(duì) 本項(xiàng)目的 建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 。 ⑵ 路面類(lèi)型的選定 路面面層是直接承受汽車(chē)荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的結(jié)構(gòu)層，直接暴露于大氣之中。 ① 道路橫斷面綜合布置原則 符合路網(wǎng)規(guī)劃、紅線寬度、道路等級(jí)、道路性質(zhì)、斷面形式。 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第四章 交通分析及交通量預(yù)測(cè) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 14 交通量、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率 利用上述模型，結(jié)合 上猶縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)資料可基本預(yù)測(cè)出未來(lái)各年段交通、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率，具體結(jié)果見(jiàn)表 4－ 4。 瀝青：可從 贛州 市或 九江 等地購(gòu)進(jìn)，或由省公路局供應(yīng)站供應(yīng)。 二、建設(shè)條件 自然地理?xiàng)l件 (1)地形、地貌條件 擬建的 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路 位于 營(yíng)前鎮(zhèn) 境內(nèi) 與 濱江至江西坳公路 相接，境內(nèi)以低山、丘陵為主，局部為中山及崗地。 投資風(fēng)險(xiǎn)低，效益好。 ⑸ 應(yīng)按基建程序，選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質(zhì)保量按期完成工程的建設(shè)任務(wù)。 四、研究?jī)?nèi)容 根據(jù) 有關(guān) 規(guī)定的內(nèi)容和深度要求，進(jìn)行可研報(bào)告編制，研究的主要內(nèi)容包括： （ 1）調(diào)查研究項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城 鎮(zhèn) 道路與交通、 鄉(xiāng)村 建設(shè)的現(xiàn)狀和建設(shè)條件。 資金籌措： 資金籌措方案為： 爭(zhēng)取 國(guó)家 以工代賑 資金 310萬(wàn)元 地方自籌 。 五、結(jié)論和建議 可研結(jié)論 本 工程建設(shè)規(guī)模恰當(dāng)，建設(shè)方案可行，估算投資總額基本合理，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益較好。 項(xiàng)目建成后，可以提高當(dāng)?shù)氐馁Y源開(kāi)發(fā)效率，帶動(dòng)區(qū)域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí) 在 項(xiàng)目 實(shí)施過(guò)程中非技術(shù)含量較高的分項(xiàng)工程應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報(bào)酬。東鄰南康，南連崇義，西接湖南桂東，北毗遂川。沿線土壤質(zhì)地主要為輕壤土和中壤土，特別是 附近上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第三章 區(qū)域概況及建設(shè)條件 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 9 的山地紅壤，非常適用于路基填土。 20xx年 上猶縣 營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車(chē)發(fā)展情況見(jiàn)表 42. 20xx年?duì)I運(yùn)載客汽車(chē)發(fā)展情況表 表 4－ 2 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第四章 交通分析及交通量預(yù)測(cè) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 12 車(chē)數(shù)（輛） 客位（座） 20xx年 20xx年 177。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 上猶縣 農(nóng)村公路規(guī)劃 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D40－ 20xx） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 18 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6320xx） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6220xx） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6120xx） 1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 1《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325號(hào) )(第三版 ) 1調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 ② 道路橫斷面布置方案： 根據(jù)規(guī) 劃要求 及道路服務(wù)功能 ， 橫斷面布置為 1m(土路肩 )+ m（車(chē)行道） +1m(土路肩 )。 ，且較穩(wěn)定。 結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì) 根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下： 機(jī)動(dòng)車(chē)路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)荷載： BZZ100KN。 ⑵景觀環(huán)境的 影響 道路建設(shè)是長(zhǎng)距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護(hù)植被，保護(hù)環(huán)境。材料及土石方的撒落，刮吹起粉塵可通過(guò)遮蓋加以解決。噪聲防治與大氣生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在道路兩側(cè)擴(kuò)大綠化種植，減低噪聲對(duì)居住區(qū)的影響。 四、 環(huán)境空氣影響的評(píng)價(jià) 施工期間大氣環(huán)境影響的分析 施工期對(duì)空氣的主要影響是粉塵污染，粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌和，施工材料的運(yùn)輸?shù)取? 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1493594）； 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 25 ⑵ 《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB383838），《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1160789），《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB897888）； ⑶ 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309596）及地方規(guī)定； ⑷ 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。 ，不利于夜間行車(chē) ，易隨時(shí)間 下降。 本次做了水泥路面和瀝青路面的比較。在布置時(shí)，要綜合考慮各種管線及構(gòu)筑物間的配合和合理安排 。擬建公路起點(diǎn)于營(yíng)前鎮(zhèn)象牙村紅旗組，經(jīng)象牙村群星組、沙田組，蛛嶺村早禾組，終點(diǎn)于蛛嶺村下陳。 上猶縣營(yíng)前鎮(zhèn)紅旗至下陳公路改建工程可行性研究報(bào)告 第三章 區(qū)域概況及建設(shè)條件 ★