【正文】 監(jiān)管場站獲批以后，怎么建好、用好才是關鍵?！耙粠б宦贰毙牡皿w會1500字左右（篇10）絲鋪千里路，綢飄萬片海。拓寬合作領域，打開“隱藏地圖”。印尼邁入“高鐵時代”，老撾人民的鐵路夢成為現(xiàn)實，馬爾代夫有了跨海大橋，希臘比雷埃夫斯港重煥生機……目前“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構、“絲路海運”互聯(lián)互通水平的提升、“空中絲綢之路”顯著的建設成效等，無不體現(xiàn)多層次、復合型“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局。目前，中方同有關方簽署了50多份生態(tài)環(huán)境保護合作文件，同31個共建國家共同發(fā)起了“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關系倡議，與32個共建國家共同建立了“一帶一路”能源合作伙伴關系。世界銀行測算，到2030年，共建“一帶一路”有望幫助全球760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。文化是保障，“一帶一路”要長遠發(fā)展好，需要通過文化交流來保障，因為文化是沒有國界的，文化的交流是內在的，容易從思想上統(tǒng)一沿線國家和地區(qū)人民的思路，為“一帶一路”的長期繁榮發(fā)展提供思想保證?！耙粠б宦贰迸c太極中的陰陽二極特性具有相似之處。如陽光、似火苗，“一帶一路”照亮了“貧困的黑暗”，溫暖著“被遺忘的角落”，致力于增進世界各國人民群眾的獲得感、幸福感、安全感?！薄翱罩薪z路”展翅飛翔，同104個國家簽署雙邊航空運輸協(xié)定，與57個共建國家實現(xiàn)空中直航。2013年，提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，喚醒了2000多年的文明記憶，激發(fā)了150多個國家實現(xiàn)夢想的蓬勃熱情?！耙粠б宦贰毙牡皿w會1500字左右（篇5）第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式于10月18日在北京舉行，主題為“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。“一帶一路”將推動我國和沿線國家宗教和思想文化的傳播。第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。疫情期間，中國與世界各國攜手，伸出援助之手，展現(xiàn)了中國與世界共同面對挑戰(zhàn)、共同發(fā)展的決心。 “一帶一路”的建設本身就是一個創(chuàng)舉，從創(chuàng)新中汲取了持續(xù)動力，形成了一個多方互惠的國際合作體系，摒棄了西方主導下的“出資者強勢”觀念，展現(xiàn)了真正的合作與包容。為我國和相關國家分享新一輪經(jīng)濟全球化紅利搭建重要平臺當前，信息技術的普及和全球價值鏈的深化成為新一輪經(jīng)濟全球化的重要推動力量，世界各國相互依賴和利益交融程度進一步加深。我國過去的經(jīng)濟增長更多得益于東部沿海地區(qū)的發(fā)展。創(chuàng)新就是生產力，企業(yè)賴之以強，國家賴之以盛。中國人素來追求天下大同，這體現(xiàn)的是“和合共生”的智慧、互利共贏的思想。從古絲路上的烽火，到近代戰(zhàn)爭的硝煙，再到今天“一帶一路”的興盛，我們應深刻認識到，和則興、戰(zhàn)則衰，和平安全是推進共建“一帶一路”的基本前提和保證。共建“一帶一路”是運動向前的，不是靜止不變的，必須向創(chuàng)新要動能。中西部地區(qū)占我國國土面積的80%，人口接近60%，但進出口只占全國的14%，吸引外資只占全國的17%，對外投資只占全國的22%，經(jīng)濟總量也只占全國的1/3左右。受國際金融危機影響，全球經(jīng)濟緩慢復蘇、發(fā)展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規(guī)則正醞釀深刻調整。“一帶一路”也為全球科技創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺。這幅新時代下的“一帶一路”新畫卷，正在由各國共同繪制，它不僅是合作共贏之路，更是共創(chuàng)美好未來之路。第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化更大范圍地走向世界。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，從謀篇布局的“大寫意”到精美細膩的“工筆畫”，“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。十年來，中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，實施了一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。“數(shù)字絲路”越走越寬，“開放、公平、公正、非歧視”的數(shù)字發(fā)展環(huán)境正在積極打造。這十年，“一帶一路”為沿線人民群眾“實打實”地辦好事、謀幸福，為全球經(jīng)濟增長作出了巨大貢獻，承擔了大國應有之責任、彰顯了大國應有之擔當。一陰一陽謂之道，“一帶一路”恰似我國版圖周邊的太極陰陽魚，環(huán)繞我國內陸的廣大市場，共同發(fā)揮內外交流、合作共生的強大作用：“一帶一路”發(fā)揮了我國對外開放的兩大窗口作用。最后，要堅持以和為貴、共同發(fā)展的理念?！耙粠б宦贰笔切聲r代文明之路，為世界文化交流互鑒架設“鐵橋梁”。中國與“一帶一路”國家高質量共建綠色絲綢之路，不僅有助于共建國家走綠色低碳發(fā)展之路，更是中國對降低全球碳排放，以遏制全球變暖、減少極端氣候作出的巨大努力。聚焦合作，民心相通更趨緊密。經(jīng)濟貿易合作一直是“一帶一路”倡議中的重要著力點，這些年沿線投資與貿易的強勢增長也有目共睹，但新時代新起點要求我們要聚焦新發(fā)力點、塑造新結合點，讓傳統(tǒng)貿易與新興產業(yè)的發(fā)展并駕齊驅，把對外民生基建工程投資的“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標準的“軟聯(lián)通”作為重要支撐，完善多元化投融資體系，搭建文化、信息共享平臺，推開區(qū)域合作共贏的“隱藏地圖”。一下子讓思緒重新帶回那些參與“一帶一路”建設的難忘歲月。2017年開始，我們直接把辦公室搬到了位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的陸港建設工地旁邊，每天早上8點在建設現(xiàn)場轉一圈幾乎成了雷打不動的生活習慣，每晚仔細記錄好指揮部、建設方、主體企業(yè)的施工進度，對排水方案、地面涂層、設備排放進行精益求精的完善修繕，以“釘釘子”精神落實好市場導向、政府推動、過程監(jiān)管，一點一點建好高標準工程。“一帶一路”要聚焦重點、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。對外開放是中國不變的基本國策和鮮明標識，行好“一帶一路”的“探險之旅”，讓這段古時政治經(jīng)濟文化往來通道煥發(fā)新時代新力量，才能在下個一百年高質量對外開放的路途中蹄疾步穩(wěn)、奮勇前行。同樣的，在新時代“一帶一路”的“探險之旅”中，我們也需通盤考慮、運籌帷幄，在前進的行囊里裝好地圖指南、備齊火種藥箱，步步堅實，乘大勢、走大道。10年間，中歐班列成長為亞歐陸路運輸?shù)男赂傻馈Ｗ鳛槿蜃畲蟮那鍧嵞茉词袌龊脱b備制造國，十年來，以綠色發(fā)展理念為引領，中國與100多個國家和地區(qū)開展綠色能源項目合作，在共建“一帶一路”國家的綠色低碳能源投資已經(jīng)超過傳統(tǒng)能源，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護相協(xié)調，為共建國家和地區(qū)發(fā)展帶來綠色機遇，為當?shù)厝嗣駧ゾG色福祉。只有堅定不移發(fā)展開放型世界經(jīng)濟，才能引領世界經(jīng)濟走出困境，實現(xiàn)包容性增長和共同繁榮。經(jīng)濟是基礎，要發(fā)展好“一帶一路”關鍵在于發(fā)展好沿線經(jīng)濟，讓沿線的國家和地區(qū)人民真正從發(fā)展“一帶一路”中得到實在的經(jīng)濟好處，才能進一步發(fā)揮出“一帶一路”其他方面的幅射帶動作用。綜觀“一帶一路”的整體路線布局等，筆者認為與中國傳統(tǒng)文化中的太極內涵具有較為一致的特質。“一帶一路”倡議集中反映了古代中國“有容乃大、與鄰為友”“親仁善鄰、協(xié)和萬邦”以及“達則兼濟天下”等傳統(tǒng)文化精神和哲學智慧?！按簌i一日同風起，扶搖直上九萬里。2000多年后，“一帶一路”倡議讓千年古絲路煥發(fā)新生機。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。中國的產能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題。第三，以交通基礎設施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。事實上，盡管“一帶一路”倡議初時受到了部分質疑和誤讀，但中國始終秉持開放、合作、共贏的理念，愿與各國共同努力，攻克困難，分享成果。創(chuàng)新是推動發(fā)展的首要動力。有利于我國與周邊國家相互支持、互惠互利、合作共贏，從而為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標增添新動力、營造良好周邊環(huán)境?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施將有效盤活國內生產要素、優(yōu)化經(jīng)濟空間格局、拓展國際市場，從而為我國經(jīng)濟中高速增長提供持續(xù)動力。精謹細膩繪好“創(chuàng)新畫”。精謹細膩繪好“和平畫”。要強化和平觀念，牢固樹立共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀，堅持公道正義，著力化解沖突，積極建設相互尊重、公平正義、合作共贏的新型國際關系，努力營造共建共享的安全格局。要提高創(chuàng)新能力，順應第四次工業(yè)革命發(fā)展趨勢，適應數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展要求，共同探索新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，探尋新的增長動能和發(fā)展路徑，努力建設數(shù)字絲綢之路、創(chuàng)新絲綢之路。實施“一帶一路”戰(zhàn)略，為加快東部地區(qū)產能向中