【正文】 截面抗彎強度 duM ： 39。039。 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下截面設(shè)計、配筋與驗算 配置主筋 (1)判斷截面類型 由彎矩組合表 211 可知， 1梁 dM 值最大，考慮到施工方便，偏安全地一律按 1梁計算彎矩進行配筋。= 0 . 4 0 9 39。 220220220220550137 .5 137 .5 137 .5 137 .5 137 .5 137 .5 137 .5 137 .51 2 3 4 59005050 18013018050 1801301803梁影響線2梁影響線1梁影響線q人q人q人q人1801301802553379143573996527625254934 43 圖 26 各主梁跨中截面荷載橫向分布系數(shù)計算（尺寸單位： cm） 第 2章 裝配式簡支 T型梁橋上部結(jié)構(gòu)計算 21 按《橋規(guī)》 條和 條規(guī)定，車輛荷載距人行道邊緣距離不小于 。 21139。 缺點：需要大型的起吊運輸設(shè)備，此項費用較高。 施工方案優(yōu)缺點 (1)從預制與現(xiàn)澆方面比較 當橋墩及其基礎(chǔ)施工完畢后，為了將梁體結(jié)構(gòu)落在設(shè)計位置，通常采用兩種主要的施工方法，即就地澆筑法和預制安裝法。大于 20m時，一般采用預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。樁底嵌入巖層一米。 (4)主要工程量表： 表 12 第二方案材料及填土工程量 鋼筋( ㎏)混凝土（m 179。 ②上部結(jié)構(gòu)材料 用量均摘自《整體式鋼筋混凝土連續(xù)板橋上部構(gòu)造》。 7 . 6 5 6 1 . 6 7h K K B ( 39。 0. 9j 12860L 0 . 8 4 ( ) 2 2 9 = 2 2 5 . 4 m1 0 7 8 5 . 3? ? ? 表 12 累計過水斷面計算 里程樁號地面標高（m）水深(m)平均水深(m)水面寬度(m)過水面積(m178。)累計過水面積(m178。) ( ) 1 0 . 5 5 1 1 . 4 ( 2 . 8 7 1 . 6 7 ) ( ) 2 . 0 6 m39。下部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋取最小配筋率計算而得。 ）橋頭填土方量（m 179。 (3)施工方案：同預應(yīng)力簡支 T 型梁。 為增加單片主梁的穩(wěn)定性，并減輕它的吊裝重量，借助橫隔梁和現(xiàn)澆帶將整個橋面連成整體，組合成梁肋式截面。 ①就地澆注法 它是通過直接在橋 垮下面搭設(shè)支架，作為工作平臺，然后在其上面立模澆筑梁體結(jié)構(gòu)。由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，例如，簡支 T 型梁之間的橫隔板接頭，施工時需搭設(shè)吊架才能操作，故比較麻煩；顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。39。根據(jù)各主梁進行荷載最不利位置布置，計算各主梁荷載橫向分布系數(shù)。= 0 . 7 9 6 39。主梁尺寸圖如圖 212。39。0060()262 .6 2 1. 0 13 .8 22 00 62 .6 2 ( 11 92 .6 )2 22 07 .7 8 10 22 07 .7 8 1 .0 21 63 .9 6du c d fdxM f b x hN m m k N m M k N m??? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 跨中截面的正截面承載能力是滿足要求的。fb0. 2 8 0 6 7 9 0 6 2 .6 2 1 5 0 ,1 3 .8 2 2 0 0x h 0 .5 6 1 1 9 2 .6 6 6 7 .9 m ms d s fcdfAx m m h m mfb??? ? ? ? ????? ? ? ?且 ： 表明中性軸在腹板內(nèi)，為第一類 T 型。 60 150( ) 1 3 . 8 2 2 0 0 1 5 0 ( 1 1 9 0 ) 5 0 7 7 . 7 1 022fc d f f hf b h h N m m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 顯然 10 K N m 5077 .7 10 K N m? ? ?， 即： )2( 39。支點剪力效應(yīng)應(yīng) 以 2 號梁控制設(shè)計。? c 1 c 2 c 3c 1 c 2 c 339。 KK ? （ 0K 為梁位在 0 點處的 K 值） 圖 25 各梁位處 K 值計算（尺寸單位： cm） 列表計算各梁的橫向分布影響線坐標值 ? ，計算結(jié)果見下表： 第 2章 裝配式簡支 T型梁橋上部結(jié)構(gòu)計算 20 表 23 各主梁荷載橫向分布影響線坐標值 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 b/2 3b/4 bK1` K0` △ △ Ka η K1` K0` △ △ Ka η K1` K0` △ △ Ka η 荷載位置123梁號項目 (5)繪制荷載橫向分布影響線，求荷載橫向分布系數(shù)。 39。它的優(yōu)點恰與上一種方法相反，即： 優(yōu)點：橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短；無需在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處生產(chǎn)，從而降低工程成本。 材料用量： 采用標準設(shè)計，參照圖集，按所附材料表查用 ,見表 11，表 12，表 13。鋼筋混凝土簡支梁橋經(jīng)濟合理的常用跨徑在 20m以下。 ③基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)： 基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩下面是嵌巖樁。在構(gòu)件移動時混凝土強度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 ）上部結(jié)構(gòu) 258940 1500下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 合計 材料方案類型第一方案 注：①橋頭填土方量計算以 K0+408 開始，截止于 K0+655。 0 . 4 6 2 ( ) = 0 . 4 6 2 ( ) 2 . 8 7 1 . 6 7 m /sB 1 . 4??? ? ? ? 0 . 1 9 0 . 1 90 . 2 5 d 0 . 2 5 6 4 . 6 90 2 . 8 7n ( ) ( ) 0 . 5 8 27 . 6 5 6?? ?? ? ? 0. 6 n 0 . 6 0 . 5 8 20b 1 0 00039。 由過水斷面計算 表 12 可得：過水斷面面積 2C ? ? 河槽寬度： CB 6 5 1 4 2 2 2 2 9 m? ? ? 易知：河流水面寬度大于平均水深的 10 倍，可用平均水深 Ch 代替水力半徑計算流速，則 CC C 1 4 0 8 .7 4h 6 .1 5 2 mB 2 2 9?? ? ? 流速： 2 2113 322C C Cm h i 3 7 6 . 1 5 2 0 . 0 0 3 8 7 . 6 5 6 m /s? ? ? ? ? ? 河槽流量： 3C C CQ 1 4 0 8 .7 4 7 .6 5 6 = 1 0 7 8 5 .3 m / s??? ? ? 橋孔凈長的計算 通過設(shè)計流量必要的最小橋孔徑長度為： nSjCCQL K( ) BQ? 河段類型為穩(wěn)定，所以式中 K=， n=。)K0+408 0 0 14 K0+422 121 20 K0+442 15 K0+457 19 K0+476 24 K0+500 20 K0+520 22 K0+542 17 K0+559 10 K0+569 13 K0+582 10 K0+592 12 K0+604 11 K0+615 17 K0+632 2 K0+634 17 K0+651 4 K0+655 0 合計 247 第 1 章 橋梁初步設(shè)計 4 橋梁方案擬定 擬定橋梁方案 根據(jù)計算的橋孔凈長jL ?，確定全橋孔數(shù)與跨徑大小，三個方案如下： 方案一：整體式連續(xù)板梁橋， 16 米 1 跨，共 14 跨，采用四跨一聯(lián)的兩聯(lián)和三跨一聯(lián)的兩聯(lián)布置，共四聯(lián)，兩邊聯(lián)為四跨一聯(lián)； 方案二：預應(yīng)力簡支梁橋， 40 米一跨的有五跨， 20 米一跨的有一跨，共六跨； 方案三：無預應(yīng)力簡支梁橋， 16 米一跨，共 14 跨。 2 . 8 7 1 . 6 7?? ???? ?? ? ?? ? ? ? ? ? ??? 沖刷線標高 一般沖刷線標高： = 局部沖刷線標高： = 橋梁設(shè)計方案比選 構(gòu)思宗旨 符合石家莊市城市發(fā)展的要求，滿足交通功能，防洪運輸及軍事備戰(zhàn)的需要； 橋梁結(jié)構(gòu)造型簡潔、輕巧，與周圍景觀協(xié)調(diào)，以期成為一道新的風景線，并能反映新科技成就，體現(xiàn)當?shù)氐拿褡屣L格； 考慮到本橋為石家莊至清水口干線公路上的重要橋梁，關(guān)系到崗南、黃壁莊兩大水庫防洪器材運輸和著名革命圣地西柏坡與省會石家莊市間的交通聯(lián)系。 (5)評述 由于混凝土的整體式澆筑，使板的剛度、強度要比同一形式、相同尺寸的裝配式板橋大，即在滿足相同荷載要求的前提下，截面尺寸可以做的更小些。 ）上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 合計 材料方案類型第二方案 注：①橋頭填土方量計算以 K0+408 開始，截止于 K0+655。 (4)主要工程量表： 表 13 第三方案材料及填土工程量 鋼筋( ㎏)混凝土（m 179。主梁構(gòu)件輕，橋面板整體性和平整度都好。這種方法適用于兩岸橋墩不太高的引橋和城市高架橋，或靠岸邊水不太深且無通航要求的中小跨徑橋梁。 為 了保證現(xiàn)澆的梁體不產(chǎn)生大的變形，除了要求支架本身具有足夠的強度、剛度及具有足夠的縱、橫、斜三個方向的連接桿件來保證支架的整體性能外，支架的基礎(chǔ)必須堅實可靠，以保證其沉陷值不超過施工規(guī)范的規(guī)定。1 12 2 2 2 2 2 0 .21m2 2 0 .18yh hh h ba h h b? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? 23 3 21113232241 1 39。 各梁的橫向分布系數(shù)： 公路 — ? 級 : 1 1 ( 0 . 5 2 5 0 . 3 4 9 0 . 2 3 4 0 . 1 ) 0 . 6 0 42? ? ? ? ? ?汽 2 1 ( 0 . 3 3 9 0 . 2 9 6 0 . 2 5 2 0 . 1 7 6 ) 0 . 5 3 22? ? ? ? ? ?汽 3 1 ( 0 . 2 2 5 0 . 2 5 3 0 . 2 3 7 0 . 1 9 1 ) 0 . 4 5 32? ? ? ? ? ?汽 人群荷載： 1 ? ?人 2 ? ?人 3 0 .1 4 3 2 0 .2 8 6? ? ? ?人 梁端剪力荷載橫向分布系數(shù)計算（按杠 桿法）： 2202202202201 2 3 4 590018013018050 18013018050 1801301803梁分布系數(shù)2梁分布系數(shù)1梁分布系數(shù)1001000918209182737350 圖 27 各主梁支點截面荷載橫向分布系數(shù)計算（尺寸單位： cm） 第 2章 裝配式簡支 T型梁橋上部結(jié)構(gòu)計算 22 公路 — I 級： , 12ii??? ?汽 ,1 1 0 .8 1 8 0 .4 0 92? ? ? ?汽 , 2 1 ( 0 . 1 8 2 1 0 . 4 0 9 ) 0 . 7 9 62? ? ? ? ? ?汽 , 1 ( 0 . 1 8 2 1 0 . 4 0 9 ) 0 . 7 9 62? ? ? ? ? ?3 汽 人群荷載： ,1 ? ?人 ,2 ? ??人 ,3 0? ?人 各主梁 荷載橫向分布系數(shù)匯總 表 24 各主梁橫載橫向分布系數(shù)匯總 1梁 2梁 3梁 1梁 2梁 3梁公路—Ⅰ級 0荷 載 l/2l/3跨 η 支點 η 作用效應(yīng)計算 永久荷載作用效應(yīng) (1)恒載重力計算 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計圖 —— 裝配式鋼筋混凝土 T 型梁》查得： 表 25 混凝土工程量表 項目 C 20 混凝土體積 m 179。= 0 . 7 9 639。 18130 4115 圖 212 中主梁截面尺寸（尺寸單位： cm） 設(shè)鋼筋凈保護層為 3cm,鋼筋重心至底邊距離 sa 11cm? ,則主梁有效高 度初擬為0sh h a 1 3 0 1 1 1 1 9 c m? ? ? ? ? 已知 1梁跨中彎矩 dM 216 KN m? ，按《公預規(guī)》 公式（ — 2）：