【正文】 ，促進(jìn)造船水運(yùn)發(fā)展。 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) ，投資 1000 萬(wàn)元，實(shí)施公交首末站、公交站亭牌、維修中心等建設(shè)。 一、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 我局初步計(jì)劃實(shí)施 16 個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目及 2 個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目，總投資約 億元。 五、加速南部路橋經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)交通發(fā)展實(shí)力 圍繞公司上市為目標(biāo)，深化內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理體制改革，推動(dòng)企 第 5 頁(yè) 共 10 頁(yè) 業(yè)由 “ 生產(chǎn)型 ” 企業(yè)向 “ 管理型 ” 、 “ 經(jīng)營(yíng)型 ” 企業(yè)轉(zhuǎn)型；依托現(xiàn)有市場(chǎng)，積極開(kāi)拓宣城、蕪湖、馬鞍山等皖南施工市場(chǎng)，不斷做大做強(qiáng)企業(yè)，切實(shí)增強(qiáng)高淳交通發(fā)展的實(shí)力與后勁，目前已完成南部路橋已完成資產(chǎn)核算；致力企業(yè)資質(zhì)升級(jí)工作，已成功獲得市政工程二級(jí)總承包資質(zhì)，并在全力組織申報(bào)公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)。 ，目前高淳 7 個(gè)標(biāo)段施工隊(duì)伍已全部進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行便道施工掃尾。 ，楊家灣船閘工程已完成船閘主體，除防洪堤以外的水下工程通過(guò)質(zhì)量鑒定驗(yàn)收；下壩復(fù)線船 閘工程基本完成船閘主體；固城以東航道 1 標(biāo)已啟動(dòng)招投標(biāo)工作。 六、強(qiáng)化水運(yùn)行業(yè)政策引導(dǎo)，維護(hù)水運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定 認(rèn)真分析了今年水上運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢(shì)，制定了年度發(fā)展目標(biāo)及工作措施，在水運(yùn)市場(chǎng)行情惡化、企業(yè)困難嚴(yán)重等不利情況下，我局緊緊圍繞造船水運(yùn)業(yè)既定的目標(biāo)任務(wù)，幫助企業(yè)克服當(dāng)前困難、樹(shù)立發(fā)展信心，從緊安排、從 實(shí)推進(jìn)、從嚴(yán)督查，推進(jìn)工作整體上趨好。具體如下： —— 續(xù)建項(xiàng)目 ，投資 5 億元，實(shí)施路基及橋梁基礎(chǔ)工程。 —— 儲(chǔ)備項(xiàng)目 西延項(xiàng)目， 14 公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，總投資3 億元。深入引導(dǎo)、整合縣域水運(yùn)企業(yè)資源整合，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高水運(yùn)規(guī)模效益。二 是強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)突出對(duì)寧高線班車、農(nóng)公班線監(jiān)管，加大對(duì) “ 黑車 ” 、出租車不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的打擊力度，確保運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定有序發(fā)展；三是加快打造智能交通，建成交通綜合監(jiān)控平臺(tái)，運(yùn)用科技手段，提升行業(yè)管理水平。 ，投資 1500 萬(wàn)元，實(shí)施部分農(nóng)村公路改建改造等。我局將深入貫徹 “ 十八大 ” 會(huì)議精神，對(duì)照 “ 創(chuàng)建率先大業(yè)、建設(shè)幸福高淳 ” 的總體目標(biāo)和打造國(guó)家化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、特色化人文生態(tài)標(biāo)志區(qū)、一體化城鄉(xiāng)發(fā)展示范區(qū)、 惠民化民生和諧首善區(qū)的具體要求，結(jié)合交通工作實(shí)際，以保障和改善民生為根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞實(shí)現(xiàn)過(guò)境通道高速化、區(qū)域干線快速化、城鄉(xiāng)公交一體化、客運(yùn)管理智能，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮交通的先導(dǎo)性和服務(wù)性作用。 四、加速交建平臺(tái)實(shí)體轉(zhuǎn)型，破解建設(shè)資金難題