【正文】 附件 4：座談會、經(jīng)銷商訪問及各地地方政策與法規(guī)負責人訪談時間安排： 地點 座談會時間 場次 主持人安排 經(jīng)銷商訪問時間 訪問人安排 備注 北京 11． 27－ 11。 組織實施 : 每場會議大約舉行 小時。 訪問方式 ：對于通過 遴選的合格訪問對象，由 y 公司經(jīng)過專業(yè)培訓的訪問員進行正式問卷調查。 大眾型乘用車在城 市的中低端收入人群以及小城鎮(zhèn)的中高端人群中會占到比較大的份額。 但乙方應及時以“備忘錄”形式確認甲方遲延的情形。 3．乙方應向甲方提供具體的項目工作日程安排，甲方在不直接干擾項目進程的前提下可參與并監(jiān)督項目工作。 ，不得改變。攔截訪問特別適合于客車、轎車、貨車等車輛方面的定量問卷調查。 現(xiàn)場監(jiān)測 ：每個訪問地點使用游動督導員 1－ 2 人進行監(jiān)測。同時，定性研究的主要發(fā)現(xiàn)將形成一份主持人簡明報告。 1 4 鄭州 1 6－ 1 7 5 場 上海 12． 7－ 12。 13 附件 1：大中型乘用車定義 這里討論的大眾化乘用車是指排氣量在 升以下的以個人乘用為主要用途的車輛，包括微型客車、微型轎車、小型 SUV、小型 MPV、皮卡。 地 點 : 北京、上海、廣州、鄭州、綿陽、 常熟、徐水 組 別 : 每地 10 組，共 70 組。 訪問 對象 ： 實際用戶 ：家庭用車的實際使用者，并且為主要的購買決策者或參與者，所購車輛在 5年以內(nèi)（ 1997 年以后）； 潛在用戶 ：①有車，同時在 1 年以內(nèi)還有可能再次購買 13 萬元以下汽車的主要決策人，家庭購買；②目前沒有車，但在半年之內(nèi)有可能購買 13 萬元以下汽車的主要決策者，家庭購買。本次研究從產(chǎn)品的供應與需求的矛盾的兩個方面出發(fā)，探索影響中國市場大眾化乘用車供需平衡的經(jīng)濟因素、自然因素、政治因素、人文因素、市場競爭態(tài)勢、產(chǎn)品開發(fā)狀況等，從而試圖找到各種因素對汽車市場產(chǎn)生的影響力大小，推演出一個判斷轎車普及化進程的數(shù)量模型（城市之間）， 為推斷汽車產(chǎn)品的市場潛力提供依據(jù)。逾期未提出書面異議，視同無異議，乙方可以結束項目。甲方如認為乙方工作有不合于《計劃書》及《備忘錄》規(guī)定之要求的，應于調查報告移交甲方之日起 5 日內(nèi)以書面異議形式向乙方提出，并得到乙方的簽字確認。 （ 1）數(shù)量模型需要考慮的指標 產(chǎn)品的供給是為了滿足人們生活或者工作的某種需求，供需平衡的前提是購買者具有一定的購買能力以補償產(chǎn)品提供者的成本與增值的要求，但是其它的因素常常會提高或者降低某一方的籌碼，從而產(chǎn)生新的不平衡。 10個城市共 1500 個樣本 （具體配額參見附件 2） 。 這種方法的突出優(yōu)點在于可以深度探詢消費者的深層需求和潛在心理，獲得真實而豐富的信息，同時委托人可以通過單面鏡會議室直接觀察消費者的態(tài)度及反應，對研究結果能夠快速、直觀地了解。 37,800 總費用 向福田報價過程中經(jīng)談判，最終確定項目總金額為 105 萬元，前進咨詢公司收取10%管理費，最終費用為： （ 11050000/1214660）（ 110%） = 。 8 5 場 12． 9－ 12。會議記錄及錄像資料呈送客戶。福田公司可派員參與實地督導工作。根據(jù)本次委托訪問的要求，制訂以下方案： 抽樣 區(qū)域： （共 19 個城市） ? 特大城市（ 3）：北京、上海、廣州 ? 省級城市（ 6）：長沙、成都、西安、鄭州、沈陽、福州 ? 地級城市（ 6）：寧波、唐山、吉林、綿陽、順德、鹽城 ? 縣級城市（ 4）：大邑、增城、常熟、徐水 樣本量 ： 總樣本量為 3750 個。 ，甲乙雙方各執(zhí)壹份。 二、甲方責任： 元（總額為甲方承接的項目中定量部分報價扣除 10％的管理費），支付過程由雙方財務部門進行劃帳核算。 （ 延遲提供本項調查所需資料， 問卷確認不及時超過項目時間表規(guī)定、問卷或提綱確認后又調整、報告意見反饋時間超過五個工作日等）而造成的調查工作遲延由甲方負責 ，因此而造成的對乙方的損失應給予補償。 自然資源因素 ：道路面積、停車面積、道路狀況及道路的連接條件等 供給能力 各廠家競爭態(tài)勢、產(chǎn)品特點、產(chǎn)品價格、市場開發(fā)等 需求容量 功能（用途）需求； 心理需求 限制或者加速 經(jīng)濟因素 ：經(jīng)濟發(fā)展水平、可支配收入、購買能力、貨幣價值的變化 政治影響： 國家、地方政策， WTO后行業(yè)競爭狀況 生活方式影響： 普通人群、政府官員、商人生活理念與生活方式 經(jīng)驗借鑒： 國際轎車普及化進程 （權力加生意形象） 6 目標群體的界定、細分市場的特點與企業(yè)定位 隨著收入的增長，用車檔次也在提高，但是車輛總規(guī)模卻呈遞減趨勢。采用 隔三抽一 的方式攔截從購車場所出來的購車者進行訪問。在本項目中主持人為有過相關項目焦點團體座談會經(jīng)驗的主持人。 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 14 頁 共 18 頁 附件 2： 19 城市定量問卷配額安排 附件 3： 7 城市座談會樣本配額安排 具體細分 微型轎車 經(jīng)濟型轎車 皮卡 小型 SUV 小型 SRV或 MPV 微客 合計 備注