【正文】 6 墩柱及蓋梁砼原則上不允許進行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結構時，應報監(jiān)理工程師同意后方可進行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應確保色澤與結構一致。 ５ 模板及支架的拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，應 及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。 4 深水承臺施工所需的運輸船、浮吊等設備應經資質單位檢查驗收后方可使用，并應取得相應航道管理部門的許可。 4 砼拌和站和砼運送設備已經準備就緒。采用吸泥下沉時，應向堰內補水，保持堰內水位不低于堰外，防止吸泥機直接伸到刃腳下吸泥過深。 5 明挖擴大基礎砼澆注模板嚴禁使用土?；蚓幙棿扑]用組合鋼模。 4 爆破開挖必須設置警報系統，做好爆破前預告、爆破警告、解除爆破工作?？卓谧o壁應比地面高 20cm以上。 4 必須打眼放炮嚴禁裸露藥包。每班 3~4 人開挖，每 4 組配備一名電工，井上井下人員應該交替更換。 安全文明 1 建立現場安全監(jiān)督、檢查小組，針對各工序特 點，進行安全交底，做到遵守水上作業(yè)，戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋；水上作業(yè)平臺必須設照明、梯子、欄桿、安全網、風雨篷等，平臺地板平整、牢固；堅持每天班前安全講話制，對易出安全事項進行提醒、警告；特種工人（起吊、機手、電焊工、潛水員等）應接受操作及安全培訓，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械設備的性能及操作規(guī)程。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。 3）在鉆孔樁樁頂低于鉆孔中水面時，漏斗底口應比水面至少高出 4~6m；在樁頂高于鉆孔中水面時，漏斗底口應比樁頂至少高出 4~6m。 2）每鉆進 2m（接近設計終孔標高時，應每 ）或地層變化處，應在出碴口撈取鉆碴樣品，洗凈后收進專用袋內保存，標明土類和標高，以供確定終孔標高。 (2) 初鉆時先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間， 等泥漿輸進鉆孔中一定數量后方可開始鉆進。 5 護筒頂端高度 1）當采用反循環(huán)回轉法鉆孔時，護筒頂端應高出地下水位 m 以上，使護筒內水頭產生 20kpa以上的靜水壓力； 2）采用正循環(huán)回轉法鉆孔時，當地質良好、不易坍孔時，宜高出地下水位 ~ m以上；當地質不良、容易坍孔時，應高出地下水位 ~ m 以上； 3）采用其它方法鉆孔時， 護筒頂端宜高出地下水位 ~ m； 4）當護筒處于旱地時應高出地面 m 以上； 5） 孔內有承壓水時或處于潮水影響地區(qū)時，護筒頂端高度按規(guī)范執(zhí)行。3 用水準儀測量 橋梁荷載試驗 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標項目專用本（下冊） 14 結構復雜的大橋、特大橋，應根據設計要求的荷載測試項目進行橋梁荷載試驗 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標項目專用本（下冊） 15 橋梁施工工序流程圖（見圖 ） 圖 常見橋梁工程施工工序 4 橋梁基礎 鉆孔灌注樁 施工前提條件 1 有關技術文件和施工方案編制已完成并經審核批準。 外觀 1 同一或相鄰結構物表面、紋理和顏色應均勻一致，應采用同一類型的模板和修飾 方法，使用同一種模板脫模劑等。 2 嚴格遵守持證上崗制度，機械操作人員必須熟悉本機的構造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，熟練掌握機械設備的操作規(guī)程。 4 預制臺座、存梁臺座間距應大于 ，以便吊裝模板。 4 庫房內外加劑與水泥應分開存放，存放高度不應超過 ；不同批次、不同品種、不同生產日期的水泥應分區(qū)堆放，并根據不同的檢驗狀態(tài)和結果采用統一的材料標識牌進行標識；庫房應設置進庫門和出庫門，確保水泥的正常循環(huán)使用。 5 做好生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進行合理處置，保證周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。 2) 項目管理人員上班時間必須佩帶統一的胸牌，質檢和安全管理人員應佩帶紅袖標，特殊工種人員須持證上崗。 項目經理部 1 項目經理部應有適當的辦公場所，其會議室應能容納至少 30人開會的需要，內貼工程簡介、組織機構框圖、線路平縱面圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、進度圖、質量目標、安全質量保證體系、廉政制度、晴雨表、總體工期安排網絡圖等。 2 引入工地的電力線路的架設和變壓器的安裝應嚴格按照電力施工的有關規(guī)范和要求進行施工。 3 現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關規(guī)定統一制作，懸掛于工地醒目位置。 省高指提出的 “一流的材料，一流的設備，一流的管理 ”的要求及其有關施工管理、技術文件。 福建省高速公路橋梁施工標準化指南是在現行橋梁設計、施工、驗收等相關標準、規(guī)范基礎上，總結我省多年來橋梁建設實踐經驗編 制而成的。 4) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標識牌：主要明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)措施。 5) 便橋應滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于 ，設置防護欄桿和超限標牌。 2 根據項目工程的大小計算項目的生產、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水計劃。 2) 技術管理制度：技術責任制、設計文件審查制、技術交底制等。 2 從事檔案工作人員應具備相應專業(yè)技術知識，人數 3~5 人。 4 拌和站的計量設備應通過當地政府計量部門標定后方可投入生產，使用過程中應不定期進行復檢，確保計量準確。 預制場 1 橋梁預制場利用橋臺后的挖方路基時，路塹邊坡的防護及排水設施應提前完成。 鋼筋、 鋼絞線 棚 1 鋼筋、 鋼絞線 棚應能滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求，禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋。 應積極推廣使用經過鑒定的新技術、新工藝、新結構、新材料、新設備，以加快實現我省公路橋梁施工現代化。 6 伸縮裝置的伸縮性能有效，無阻塞、滲漏、松脫和開裂現象。鉆孔灌注樁工序流程參照圖 。 2） 要嚴格按設計與規(guī)范的要求分層、分級加載，做好沉降觀測，在無現場試驗數據時可參照以下數據進行： 一般每 7 天加載厚度為 30~40cm，沉降速率控制在 10mm/d 以內，位移控制在 3mm/d 以內。 (3) 在淤泥層和粘土層沖擊時，鉆頭應采用中沖程（ ~）沖擊，在砂層沖擊時，應添加小片石和粘土采用小沖程（ ~）反復沖擊，以加強護壁，在漂石和硬巖層時可采用大沖程（ ~）沖擊。鋼筋籠保護層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔 2 米左右設一道，每道沿圓周對稱設置不小于 4 塊。 7）為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應降低砼的灌注速度。10mm；骨架傾斜度 177。 2 平整場地，以施工中用到的最大機械為參考。必要時應抽查護壁砼的強度。孔內放炮后應立即排煙，并經檢查孔內無有害氣體后，人員方可下孔施工。 施工質量 見本章 條。 3 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進場，并且通過檢驗?；油谥猎O計標高經驗收合格后，應立即進行基礎施工。 安全文明 1 基坑四周應做好排水設施，距離開挖 線邊緣 1m以外搭設高度不小于 的防護欄桿，欄桿上掛設明顯的防墜落、防觸電等安全警戒標記。 施工質量 1 邊樁外側與承臺邊緣的凈距不得小于設計規(guī)定的最小值。墩柱、蓋梁模板制作完成后應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。 施工質量 1 墩柱、蓋梁的模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行： 模板標高： 177。 6 墩柱施工完成后，對于系梁、蓋梁及承臺四周的建筑垃圾應及時清理。 ９ 用于墩柱、蓋梁的 II 級鋼筋直徑超過 25mm以上的連接不宜采用焊接，應采用 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 機械連接，接頭必須按照有關試驗規(guī)范進行試驗和驗收。 ７有 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 要求，應配備 滾絲機和鐓粗機。 7 砼應達到設計強度的 70%后，方可進行套箱內抽水，抽水時嚴格控制速度，以確保安全。50mm ；石質： +50mm， 200mm。噴射作業(yè)應分段分片自下而上成環(huán)形進行 并以適當厚度噴射，初噴射厚度不得小于 4cm，不大于 8cm，后一層噴射應在前一層砼終凝以后進行，噴射厚度應符合設計要求。 2 現場的勞動力滿足施工進度的要求。 5 灌注砼（干灌注） 砼的坍落度宜控制在 7~9cm，樁身砼應從導管式串筒自由傾落，分層振搗高度不超過 ，砼灌注應連續(xù)進行。挖孔樁鋼筋籠制作、下放和砼灌注參照鉆孔樁。 2）護壁砼強度等級不低于 C15，挖孔完成后應檢查護壁并修補，保證其完好。 7 樁基施工階段，應在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工 狀態(tài)等內容，尺寸 40 cm60cm，白底宋體黑字。10mm；箍筋間距 177。 6）首批砼灌入孔底后，立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準后進行機械套管連接或焊接，下放，如此循 環(huán)；下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。 3）沖擊鉆孔： (1) 開鉆時應先在孔內灌注泥漿，如孔內有 水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。 3）在護筒底下的復雜覆蓋層施工大直徑鉆孔樁時，選用泥漿應根據地質情 況、鉆機性能、施工經驗等確定，宜參照鉆井采用的泥漿或添加劑。 8 沿橋走向設置一 條施工便道，每個墩位設一工作平臺，須能滿足鉆機就位和吊放鋼筋籠的平面要求和砼運送要求。 5 橋面鋪裝防水砼表面不得有蜂窩、麻面和裂紋，施工縫處不得出現裂縫。 3 橋梁總 體施工工序 基本要求 必須做好施工前的準備工作和施工中的技術管理工作，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和有關技術操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質量優(yōu)良。 4 梁板鋼筋保護層應推廣使用專用塑料墊塊，其形狀以馬鞍形較好。 4 橋梁上部用碎石應采用反擊破設備生產的碎石。所有永久工程必須實現砼集中拌制。 6 各種試驗資料應記錄完整，真實有效，嚴禁造假。 5) 計劃財務部門：計量形象進度圖、年度計劃進度曲線等。 6 所有動力設備應有可靠的接地保護和防雷措施。 3) 便道的兩側應設置邊溝和排水溝 ，邊坡應做必要的防護以防沖刷和水土流失。 2) 安全質量保證牌：明確對該 項工程的安全質量保證體系 、 措施 、安全生產目標、安全生產責任人等。實踐表明，亟須推行標準化施工，以促進高速公路橋梁工程質量的全面和穩(wěn)步提高。 章 節(jié) 劃 分 本指南共七章，分為總則、施工準備、橋梁總體施工工序、橋梁基礎、下部構造、上部構造和深水樁基礎。 2. 2 三通一平建設 施工便道、便橋 1施工便道、便橋的技術質量要求 1) 施工便道路基寬度不小于 ，路面寬度不小于 ，曲線或地形復雜地段應適當加寬。 3 項目部應配有專職電工若干名，負責與地方供電部門 的協調聯系，對本標段施工用電進行統一管理，以及對各種用電設備進行日常維護管理。 2 項目經理部機構設置 項目 經理 部組織機構設置應符合業(yè)主有關項目機構設置的要求，確保 本項目的質量、安全、進度和投資等各項目標得以順利實現。 工地試驗室 1 試驗室應設置在砼集中拌和場或預制場附近，其周邊場所，通道均應 進行硬化。 拌和站的場地處理 1 拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用 20cm 厚片、碎石墊層， 12~15cm 厚的C15 砼作為面層。 6 C30及以下砼可采用年產 40 萬噸以上廠家生產底立窯水泥，且必須 是已達到安定期的水泥； C30以上砼必須使用旋窯水泥。 5 T梁橫隔板底模不應與側模聯成一體，必須采用獨自的圬工底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現因橫隔板砼過早懸空而引起裂紋 。 完成試驗室臨時資質申報和材料的招投標及試驗、砼配合比的設計、實施性施工組織設計編制及報批。 2 一種結構型式與另一種結構型式連接過渡段應勻稱、協調、自然，賦予美感。 3 施工放樣已完成，且經過檢驗，精度滿足規(guī)范要求。 3）有沖刷影響的河床，應埋入局部沖刷線以下不小于 。 (3) 開始鉆進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。 4 清孔 清孔原則采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一次清孔，并清除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須 進行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 4）水下砼的強度、抗?jié)B性能、坍落度等應符合設計、規(guī)范要求。 表 鉆（挖）孔成孔質量標準 項 目 允 許 偏 差 孔的中心位置（ mm） 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設計樁徑 傾斜度 鉆孔：小于 1%；挖孔 % 孔 深 摩擦樁：不小于設計規(guī)定 支承樁：比設計深度超深不小于 50mm。 3 禁止隨地排放泥漿，水上樁基應 配備專用的泥漿船或泥漿輸送管泵，用來造漿循環(huán)及運送廢棄泥漿；所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均應設置防護欄桿，在顯著位置設置安全警示牌，防止人員落入池內。挖孔灌注樁工序流程參照圖 。炮眼數量、位置和斜插方向應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。終孔后，應進行孔底處理，做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標項目專用本（下冊）