【正文】 3 、貨物大類劃分清楚，例如亨斯邁 就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn)。這就是經(jīng)驗(yàn)不足，駕馭能力不強(qiáng)的表 現(xiàn)。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己。從最小 PCS 數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識(shí)到位。 “ 細(xì)節(jié)決定成敗 ” 積極主動(dòng)這是態(tài)度的問題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧 !不斷 !這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識(shí)。不懂就問，加與理解 !這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。 以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)： 一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷 當(dāng)我來到 66 號(hào)倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈 “L” 型物流動(dòng)線。倉庫月臺(tái)高度 米，設(shè)有100 個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái) 10 個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。 二、后期總結(jié)工作 7 月 1 日收集并整理資料，并定稿。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有 300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近 8000個(gè)品種配銷。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理，采取 ABC 分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托 盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu) 化，有效降低作業(yè)成本。生疏加模棱兩可還不如不學(xué) !這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。 第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉庫 “ 轉(zhuǎn) ” ，所謂 “ 轉(zhuǎn) ” 就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫操作。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運(yùn)用好。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課 !來到 66 號(hào)倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃 厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。 六、結(jié)束語 經(jīng)過 6 個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多倉儲(chǔ)物流知識(shí)，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲(chǔ)人員來說還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量 。 2 、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào) 現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不 當(dāng)才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。 66 號(hào)倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí) 工作環(huán)境。 6 、還有最重要的是 —— 方法 !什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問題。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識(shí)，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練 !所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與成熟。故， 該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及 “ 國寶橋米 ” 的字樣。 物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)篇一 實(shí)習(xí)方式： 采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為 3~，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并 沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱 。第二周第一個(gè)工作日對我在前