【正文】 盤活存量，尋求新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)多元化發(fā)展。 結(jié)合運營中心管理職能，運營中心制定了一套具有捷龍?zhí)厣?第 9 頁 共 11 頁 的物流生產(chǎn)流程，該流程涵蓋物流生產(chǎn)當(dāng)中的各個環(huán)節(jié)，各流程之間環(huán)環(huán)相扣，互相制約，相輔相成。 20xx 年公司提出 “ 建立學(xué)習(xí)型企業(yè) ” 的工作思路，每周四定為全體職工學(xué)習(xí)日，征訂書籍、報刊 30 余本，共召開學(xué)習(xí)大會 30 余次，累計 600 余人次參加。從 提高業(yè)務(wù)員清收意識入手，將入庫率和業(yè)務(wù)員考核嚴格掛鉤。截止本年末， 第 2 頁 共 11 頁 公司總資產(chǎn) 3314 萬元，凈資產(chǎn) 1371 萬元，未彌補虧損 2038 萬元。在項目引進的方式上：在總公司 “ 創(chuàng)新體制、激活機制 ” 發(fā)展原則的指導(dǎo)下，我公司采取了靈活的操作模式，力求實現(xiàn)雙贏，例如采用加盟方式經(jīng)營的項目 4 個，實現(xiàn)年收入 845 萬元。 預(yù)防為主，落實措施，安全工作不放松。每個部門配備一名內(nèi)勤人員，做好詳實內(nèi)勤工作記錄，做到有據(jù)可查，有 實可依。 20xx年捷龍公司人才隊伍的建設(shè)工作將圍繞兩點開展工作：首先，筑巢引鳳 ，搭建開放的合作平臺，按照市場規(guī)律，吸引一批有能力、有業(yè)務(wù)、有關(guān)系的社會人員加盟捷龍公司，合作方式不限，爭取在 20xx 年吸引有實力、有信用的加盟商 3— 5 名；其次，建立科學(xué)的人才使用機制，加強內(nèi)部員工職業(yè)技能培訓(xùn)，提高公司各級干部職工職業(yè)素質(zhì)，特別是裝車員、發(fā)貨員、單證客服人員要立足于自身培養(yǎng)，力求培養(yǎng)出大批的應(yīng)用型人才，并給予鍛煉機會往更高層次沖擊。我們開展車輛掛靠業(yè)務(wù)，其主要目的是解決目前公司運力不夠這一瓶頸，同時可以擴大公司裁票額度，增加收入。同時，希望公司董事會及各股東單位在資金上能夠給予大力支持。我們將利用自身品牌優(yōu)勢，對武漢各制造單位和在建工地進行調(diào)研走訪，導(dǎo)入市場機制和激勵機制，倡導(dǎo)采用靈活多樣的合作開發(fā)形式，鼓勵全司職工參與到業(yè)務(wù)發(fā)展中來，多元化整合社會資源，做好客戶維護，力爭主業(yè)再上臺階。由于車輛老化，延用車輛數(shù)量多，行車安全是捷龍公司整體安全工作中的一個重要隱患，針對這一現(xiàn)象，安技部作為捷龍公司車輛主要管理部門， 20xx 年先后召開安全例會 12 次，車輛安全大檢查 12 次，并制定安全行車制度、行車前例行檢查等制度，本著 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的原則，最大限度節(jié)制事故的發(fā)生。 注重成本管理，強化清收工作，確保效益和效率最大化。 第 1 頁 共 11 頁 股東會工作報告范文 湖北捷龍物流股份公司在公司董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，在各個股東單位的鼎力扶持及默默支持下，走過風(fēng)風(fēng)雨雨的十三年，在 20xx年迎來了新一輪的大發(fā)展。例如我公司對晨鳴項目率先實行 “ 項目年薪制 ” ，從薪酬上給予項目操作人員最大激勵，充分調(diào)動員工積極性，晨鳴項目實現(xiàn)年收入 992 萬元，利潤 24 萬元；針對長飛項目虧損現(xiàn)象，捷龍班子成員及時召開班子會議，對該項目本著實事求是的原則