【正文】 載體這個過程值的我們去用心體會。 第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。 企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產一流、服務一流，以低成本、高質效的綜合物流模式，成為鏈接生產、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產發(fā)展作出不懈努力。 記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經歷。熱情、周到為企業(yè)單位。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。嚴禁私自在家或在外停放。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安 全工作，為以后的安全提出具體要求。 各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以全程無憂服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯合體的指導思想，我司在 20__年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。 搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業(yè)人員 2 名。倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉物料以配合工廠的生產。 物資發(fā)放。 三、不斷完善管理制度： 由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申 請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。 一、配送 相比 20__年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。 對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如 車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養(yǎng)周期、時間。 五、降低運營成本核算： 為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的 “ 佳通 ” 系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。 二、遵紀守法 加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政 治素質。所有物品各歸各處，有用的擺放整齊，無用的扔掉，經常打掃，常期堅持，使倉庫時時處處顯得有條有序，干靜整潔 。 二、成績取得的原因： 20__年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于： 董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才 會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應有的貢獻。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。 ⑹ 因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。 ⑸ 嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。 上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人，我就很喜歡 “DO” 這個字，就是講的什么事都要記得去做，講句心里話 ：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。 __二輪物流業(yè)務部培訓的第一天，早上 7 點 50 分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的 工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司 “ 炒魷魚 ” ，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。 這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實施工作。通過這兩個月的培訓，我發(fā)現自己還有很多的不足的地方，需要改正， 還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。 第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。 一、培訓說明 (1)培訓時間： (2)培訓地點： __儲運有限公司二輪物流業(yè)務部 (3)培訓性質：畢業(yè)培訓 二、培訓單位簡介 __有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。不管是哪個的實訓我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓的過程中是注重的自己動手能力。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。 ⑴ 車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工 作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。 再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅 11/12 月份我們專線外的業(yè)務量就有 12 萬多，這也是個了不起的成績。 一、現將 20__年工作總結如下： 銷售總額及利潤 20__年物流公司完成銷售總額 530 萬 元，相比 20__年的 457 萬元，增幅為 %。 倉庫帳目。 物流管理培訓心得參考范文篇 3 歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中和公司已走過 4 個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基