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介紹甘肅導(dǎo)游詞(精品10篇)(專業(yè)版)

2025-06-04 00:03上一頁面

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【正文】 沿著甬道向前走,有一個供人們上香的香爐。只有那只救大雁的小伙子聽懂了大雁的話語,并轉(zhuǎn)告領(lǐng)隊(duì)的老板說:大雁叫我們在小方盤城上鑲上一塊夜光墨綠玉的玉石,以后商隊(duì)有了目標(biāo),就再也不 會迷路了。旅客租用越野車,要請當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€的向?qū)?,以防迷路。從此,玉門關(guān)和陽關(guān)就成為西漢王朝設(shè)在河西走廊西部的重要關(guān)隘。 中山橋位于蘭州市金城關(guān),橫跨黃河,毗鄰白塔。 大佛寺因石雕彌勒大佛像而名揚(yáng)中外,民間稱其為彌勒道場。塔座之上有兩層須彌座 ,其中一層須彌座上有八座小塔。 1985按布局遷建了牌樓、山門,又遷建了三座散存的殿堂。她不僅是游覽名勝地 ,還是我們中國的驕傲,讓我們共同祝愿:擁有無限魅力、栩栩如生的莫高窟,永遠(yuǎn)在人類歷史的長河中留下燦爛輝煌的一頁 ...... 歡迎有機(jī)會再到這里來玩。同年,漢分河西為武威、酒泉兩郡。蘭州鐵橋游客觀賞人數(shù)在逐年曾加,越來越多的人來到這里感受歷史的洗禮,中山 橋的觀賞和紀(jì)念價值似乎比交通作用更有意義。 大橋歷史蘭州黃河鐵橋之宏偉讓人驚嘆,蘭州歷來是東西交通要塞,中原與西域的往來比穿過此地。 修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置,海運(yùn)到天津,由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺火車站,再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸,很抒情地對當(dāng)時蘭州的北城墻進(jìn)行了 “ 風(fēng)景如畫,給人印象很深 ” 的贊美后,接下來便對如何過黃河進(jìn)入 “ 風(fēng)景如畫 ” 的城里感到頭疼了,他這樣寫道: 根據(jù)季節(jié)的變化,你可以做出不同的選擇:經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。 20_年后的洪武十八年 (1384),蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉,將浮橋移至 “ 河水少緩,近且易守 ” 的白塔山下,因?yàn)榭拷菂^(qū),除了軍事用途外,這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾 過河的浮橋。建橋的 工程師是美國人和德國人,施工負(fù)責(zé)人為天津人劉永起。 大橋的歷史價值大橋留給人們的不只是外表的宏偉,還有帶給國人的歷史反思。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策,希圖換取暫時的安寧。好了,說了那么多,我們就去參觀下一個景觀吧 ! 大家看到了嗎 ?這個建筑是一個九層的遮檐, 也叫 北大像 ,正立于崖窟中段,與崖頂?shù)雀?,巍峨壯觀。清朝乾隆年間重建。 大佛殿后面是藏經(jīng)殿, 木質(zhì)結(jié)構(gòu)建造。 介紹甘肅導(dǎo)游詞篇 6 大佛寺創(chuàng)建于東晉永和年間 (345— 356),原名石城寺,宋初改名寶相寺,清初又稱南明寺,民國十四年 (1925)始稱大佛寺。 介紹甘肅導(dǎo)游詞篇 7 歡迎大家來到這 !我是你們的導(dǎo)游,我姓 x,大家可以叫我小 x。元狩二年 (公元前 120__年 ), 驃騎將軍霍去病率兵西征,沉重打擊了匈奴右部。紅柳花紅,蘆葦搖曳,與古關(guān)雄姿交相輝映,使你心馳神往,百感交集,懷古之情,油然而生。過了一段時間,這支商隊(duì)又在馬迷途迷失了方向,那只大雁又飛來在空中叫著:咕嚕咕嚕,商隊(duì)迷路。山門上方,是已故中國佛教協(xié)會主席,著名書法家趙樸初先生親筆書寫的 “ 大佛寺 ” 三個金光閃閃的大字。整個寺廟占地約 1。小伙子聽罷急忙轉(zhuǎn)告給老板,老板慌了手腳,忙問小伙子到底應(yīng)該怎么辦才好,小伙子說:你趕快跪下向大雁起誓:一定鑲玉,絕不食言。這里的地形十分復(fù)雜:沼澤遍布、 溝壑縱橫、森林蔽日、雜草叢生。這條路自敦煌以西分為兩路,一條出敦煌向西北經(jīng)玉門關(guān)、鄯善北行,叫天山北路 。中山橋長 米,寬 米,是黃河上第一座公路橋,所以有黃河天下第一橋之稱。 大佛寺與日本佛教天臺宗有著源遠(yuǎn)流長的關(guān)系。座頂有相輪。四周木構(gòu)廊廡。此寺原來規(guī)模宏大,是由牌樓、山門、大佛殿、萬圣殿、藏經(jīng)殿、 配殿、僧舍和佛塔組成的完整建筑群,并有雙眼井、木爪樹、金塔六角亭鼎等。 說了這么多,再來說說玉山的一個資源和氣候條件吧。 石朝曦、竹坡煙雨、雙沼碧荷、乳泉春溜、累頂浮圖、虹橋擁翠、片鱗秋月。此后 500 多年間,用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)都有變化,但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮 橋卻以其扼守要津的重要地位,被譽(yù)為 天下第一橋 。又上黃河第一橋。在河面早就不再安全的時候,這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路,疏忽了潛在的危險。明洪武五年 (公元 1372 年 )大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾 (王保保 )作戰(zhàn)時,在七里河 (今七里河黃河大橋西 500 米處 )搭造了浮橋,這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋?,F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座,使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,在蘭州境內(nèi)全長 152 公里的黃河成為橋梁最密集的河段。天時、地利、人和,一切冥冥中如有天助,僻居西部的蘭州注定要在 20 世紀(jì)初葉、在積貧積弱的中國完成一件驚世偉業(yè)。 玉門關(guān)的設(shè)立
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