【正文】 當(dāng)松開(kāi)手柄時(shí)，手柄自動(dòng)復(fù)原位，洗滌泵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，停止噴水，但刮水器還將延時(shí)工作幾秒。 同時(shí)，點(diǎn)煙器 43與收放機(jī) 44為同一電路，均受熔斷器 FU7控制，其后才分成各自的電路。制動(dòng)燈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線(xiàn) 3→ 熔斷器 FU15→ 制動(dòng)燈繼電器 63→ 制動(dòng)燈 66→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。霧燈開(kāi)關(guān) 52有兩個(gè)擋，即 ON與 OFF。遠(yuǎn)光繼電器 55線(xiàn)圈電路工作電流從蓄電池正極 →易熔線(xiàn) 3→ 熔斷器 FU12→ 遠(yuǎn)光繼電器 55線(xiàn)圈 → 變光開(kāi)關(guān) 56→ 燈光開(kāi)關(guān) 47的 M端子 → 燈光開(kāi)關(guān) 47的 E端子搭鐵 → 蓄電池負(fù)極形成回路。工作電流從蓄電池正極 → 易熔線(xiàn) 3→ 起動(dòng)開(kāi)關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 機(jī)油報(bào)警燈 30→ 機(jī)濾報(bào)警開(kāi)關(guān) 31(或機(jī)油壓力報(bào)警開(kāi)關(guān) 32，或二者同時(shí) )→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 第九章 整車(chē)電路分析 4. 儀表系統(tǒng) 解放 CA1110PK2L2汽車(chē)的儀表包括電壓表、燃油量表、水溫表、機(jī)油壓力表等。其工作過(guò)程如下： 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到 0N擋未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電流從蓄電池正極 → 易熔線(xiàn) 3→ 起動(dòng)開(kāi)關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 發(fā)電機(jī)激磁繞組 (轉(zhuǎn)子 )→ 電壓調(diào)節(jié)器 F端子 (因發(fā)電機(jī)還沒(méi)發(fā)電， N端子無(wú)電， F端與 E導(dǎo)通 )→ 電壓調(diào)節(jié)器 E端子 → 蓄電池負(fù)極形成回路。 第九章 整車(chē)電路分析 5．了解繼電器的工作狀態(tài) 現(xiàn)代汽車(chē)電路中經(jīng)常采用各種繼電器對(duì)一些復(fù)雜的電路進(jìn)行控制。 2. 認(rèn)真閱讀圖注 在閱讀局部電路圖時(shí)，首先必須認(rèn)真地閱讀圖注，弄清該部分電路所包含的電器設(shè)備的種類(lèi)、數(shù)量等，有利于在讀圖中抓住重點(diǎn)。因此，線(xiàn)束圖主要用于汽車(chē)線(xiàn)束的制作和較方便地連接電器設(shè)備。 第九章 整車(chē)電路分析 (2) 在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“－”搭鐵，電位最低，可用圖中的最下面一條線(xiàn)表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線(xiàn)表示。接線(xiàn)圖的優(yōu)點(diǎn)是：整車(chē)電氣設(shè)備數(shù)量準(zhǔn)確，線(xiàn)路的走向清楚，有始有終，便于循線(xiàn)跟蹤，查找起來(lái)比較方便。但是，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電路變化很快，大量外國(guó)汽車(chē)的電路資料被翻譯并刊登出來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電路的設(shè)計(jì)、使用、維修以及教學(xué)、科研人員在電路圖的表達(dá)方式和實(shí)際應(yīng)用方面均作了長(zhǎng)期的探索與實(shí)踐，結(jié)合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及汽車(chē)電器行業(yè)的情況，對(duì)汽車(chē)電路原理圖的畫(huà)法制定了較為詳細(xì)的規(guī)范，推薦采用以德國(guó)博世 (BOSCH)公司為基礎(chǔ)的，經(jīng)多年使用并修改定稿的《汽車(chē)電路圖與圖形符號(hào)》這一標(biāo)準(zhǔn)。但只要電路圖對(duì)所要表達(dá)的內(nèi)容，如電路原理、各電器設(shè)備和配電設(shè)備間的連接關(guān)系表達(dá)清楚，表示符號(hào)簡(jiǎn)明扼要，文字標(biāo)注規(guī)范，電路圖繪制簡(jiǎn)單并且有利于分析和閱讀，就是好的表達(dá)方法。需要指出的是，各國(guó)采用的標(biāo)記顏色的字母不盡相同，如美國(guó)、日本及我國(guó)采用英文字母，德國(guó)采用德語(yǔ)字母，俄羅斯采用俄語(yǔ)字母。 第九章 整車(chē)電路分析 6．牢記回路原則 在閱讀電路圖時(shí)，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極；電路中只有當(dāng)電流流過(guò)用電設(shè)備時(shí)，用電設(shè)備才能工作。 第九章 整車(chē)電路分析 2. 起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)電路中設(shè)置了起動(dòng)繼電器 6。 2) 水溫表、燃油量表及機(jī)油壓力表電路 當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān) 5打開(kāi)后，工作電流從蓄電池正極 → 易熔線(xiàn) 3→ 起動(dòng)開(kāi)關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 水溫表 37→ 水溫傳感器 38→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 第九章 整車(chē)電路分析 5) 車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)指示系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)由車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān) 3 34和車(chē)門(mén)指示燈 35組成。近光繼電器 55線(xiàn)圈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線(xiàn) 3→ 熔斷器 FU13→ 近光繼電器 57線(xiàn)圈 → 變光開(kāi)關(guān) 56的 E端子搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。該系統(tǒng)不受起動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。 室內(nèi)燈電路包括室內(nèi)燈開(kāi)關(guān)和室內(nèi)燈，裝在同一殼體內(nèi)，圖中標(biāo)記為 69。兩個(gè)繼電器同時(shí)動(dòng)作，使得各自的 87端子與 30端子接通。 93 試分析解放 CA1110PK2L2汽車(chē)電源系統(tǒng)電路。 當(dāng)刮水器處于 a位時(shí)，低速電刷通過(guò)繼電器 J J2的常合觸點(diǎn)及復(fù)位開(kāi)關(guān)的簧片 5與另一側(cè)電刷接通 (見(jiàn)圖 (b))，電機(jī)被制動(dòng)，刮水器不動(dòng)。暖風(fēng)開(kāi)關(guān)內(nèi)有一照明燈，該燈受燈光開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)小燈繼電器閉合時(shí)，燈亮。當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān) 59位于 R擋時(shí)，右轉(zhuǎn)向燈電路接通，右轉(zhuǎn)向燈 62工作；當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，則將遇險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān) 60由關(guān)閉 (OFF)轉(zhuǎn)換到打開(kāi)后，不論轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān) 59處于何位置，左、右轉(zhuǎn)向燈電路均通過(guò)遇險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān) 60接通，左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。 第九章 整車(chē)電路分析 2) 儀表照明燈、牌照燈、示寬燈及尾燈電路 這些燈均通過(guò)燈光開(kāi)關(guān) 47受小燈繼電器 46控制。 第九章 整車(chē)電路分析 7. 照明系統(tǒng) 照明系統(tǒng)不受起動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、示寬燈、室內(nèi)燈、牌照燈及儀表照明燈。 第九章 整車(chē)電路分析 2) 手制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)包括手制動(dòng)燈 25和快放閥上的手制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) 24?？諝饧訜崞餮b在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道上對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加熱。 第九章 整車(chē)電路分析 第二節(jié) 整車(chē)電路分析實(shí)例 下面以解放 CA1110PK2L2汽車(chē)電路為例，介紹汽車(chē)整車(chē)電路的分析方法。 第九章 整車(chē)電路分析 在一些復(fù)雜的電路控制中，一個(gè)主開(kāi)關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線(xiàn)，分析汽車(chē)電路時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： (1) 蓄電池 (或發(fā)電機(jī) )的電流是通過(guò)什么路徑到達(dá)這個(gè)開(kāi)關(guān)的，中間是否經(jīng)過(guò)其他的開(kāi)關(guān)和熔斷器，這個(gè)開(kāi)關(guān)是手動(dòng)還是電控的。我們?cè)谡J(rèn)識(shí)了汽車(chē)電路圖中的圖形符號(hào)及有關(guān)標(biāo)志，知道了汽車(chē)電路圖的種類(lèi)后，可以按照以下方法對(duì)整車(chē)電路圖進(jìn)行閱讀。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線(xiàn)束內(nèi)部的線(xiàn)路走向，只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器作詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。因此，電路原理圖的應(yīng)用比較廣泛。因此，電路圖既表達(dá)了電器之間的連接，又體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部的電路情況，容易分析各電器工作時(shí)電流的具體路徑。我們也可以把一些車(chē)輛的電器元件位置圖看成是簡(jiǎn)化了的布線(xiàn)圖。 當(dāng)拿到一張汽車(chē)電路圖時(shí)，大多是接線(xiàn)圖或電路原理圖，無(wú)論它是哪一種電