【正文】 當松開手柄時，手柄自動復(fù)原位，洗滌泵開關(guān)斷開，停止噴水，但刮水器還將延時工作幾秒。 同時，點煙器 43與收放機 44為同一電路，均受熔斷器 FU7控制，其后才分成各自的電路。制動燈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 熔斷器 FU15→ 制動燈繼電器 63→ 制動燈 66→ 搭鐵 → 蓄電池負極。霧燈開關(guān) 52有兩個擋，即 ON與 OFF。遠光繼電器 55線圈電路工作電流從蓄電池正極 →易熔線 3→ 熔斷器 FU12→ 遠光繼電器 55線圈 → 變光開關(guān) 56→ 燈光開關(guān) 47的 M端子 → 燈光開關(guān) 47的 E端子搭鐵 → 蓄電池負極形成回路。工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 起動開關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 機油報警燈 30→ 機濾報警開關(guān) 31(或機油壓力報警開關(guān) 32，或二者同時 )→ 搭鐵 → 蓄電池負極。 第九章 整車電路分析 4. 儀表系統(tǒng) 解放 CA1110PK2L2汽車的儀表包括電壓表、燃油量表、水溫表、機油壓力表等。其工作過程如下： 點火開關(guān)打到 0N擋未起動發(fā)動機時，電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 起動開關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 發(fā)電機激磁繞組 (轉(zhuǎn)子 )→ 電壓調(diào)節(jié)器 F端子 (因發(fā)電機還沒發(fā)電， N端子無電， F端與 E導(dǎo)通 )→ 電壓調(diào)節(jié)器 E端子 → 蓄電池負極形成回路。 第九章 整車電路分析 5．了解繼電器的工作狀態(tài) 現(xiàn)代汽車電路中經(jīng)常采用各種繼電器對一些復(fù)雜的電路進行控制。 2. 認真閱讀圖注 在閱讀局部電路圖時，首先必須認真地閱讀圖注，弄清該部分電路所包含的電器設(shè)備的種類、數(shù)量等，有利于在讀圖中抓住重點。因此，線束圖主要用于汽車線束的制作和較方便地連接電器設(shè)備。 第九章 整車電路分析 (2) 在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極“－”搭鐵，電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。接線圖的優(yōu)點是：整車電氣設(shè)備數(shù)量準確，線路的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。但是，近年來，國內(nèi)外汽車電路變化很快，大量外國汽車的電路資料被翻譯并刊登出來，國產(chǎn)汽車電路的設(shè)計、使用、維修以及教學、科研人員在電路圖的表達方式和實際應(yīng)用方面均作了長期的探索與實踐，結(jié)合我國標準和國際標準以及汽車電器行業(yè)的情況，對汽車電路原理圖的畫法制定了較為詳細的規(guī)范，推薦采用以德國博世 (BOSCH)公司為基礎(chǔ)的，經(jīng)多年使用并修改定稿的《汽車電路圖與圖形符號》這一標準。但只要電路圖對所要表達的內(nèi)容，如電路原理、各電器設(shè)備和配電設(shè)備間的連接關(guān)系表達清楚，表示符號簡明扼要，文字標注規(guī)范，電路圖繪制簡單并且有利于分析和閱讀，就是好的表達方法。需要指出的是，各國采用的標記顏色的字母不盡相同，如美國、日本及我國采用英文字母，德國采用德語字母，俄羅斯采用俄語字母。 第九章 整車電路分析 6．牢記回路原則 在閱讀電路圖時，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負極；電路中只有當電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才能工作。 第九章 整車電路分析 2. 起動系統(tǒng) 起動電路中設(shè)置了起動繼電器 6。 2) 水溫表、燃油量表及機油壓力表電路 當起動開關(guān) 5打開后，工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 起動開關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 水溫表 37→ 水溫傳感器 38→ 搭鐵 → 蓄電池負極。 第九章 整車電路分析 5) 車門開關(guān)指示系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)由車門開關(guān) 3 34和車門指示燈 35組成。近光繼電器 55線圈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 熔斷器 FU13→ 近光繼電器 57線圈 → 變光開關(guān) 56的 E端子搭鐵 → 蓄電池負極。該系統(tǒng)不受起動開關(guān)控制。 室內(nèi)燈電路包括室內(nèi)燈開關(guān)和室內(nèi)燈，裝在同一殼體內(nèi)，圖中標記為 69。兩個繼電器同時動作，使得各自的 87端子與 30端子接通。 93 試分析解放 CA1110PK2L2汽車電源系統(tǒng)電路。 當刮水器處于 a位時，低速電刷通過繼電器 J J2的常合觸點及復(fù)位開關(guān)的簧片 5與另一側(cè)電刷接通 (見圖 (b))，電機被制動，刮水器不動。暖風開關(guān)內(nèi)有一照明燈，該燈受燈光開關(guān)控制，當小燈繼電器閉合時，燈亮。當轉(zhuǎn)向開關(guān) 59位于 R擋時，右轉(zhuǎn)向燈電路接通，右轉(zhuǎn)向燈 62工作；當遇到緊急情況時，則將遇險報警開關(guān) 60由關(guān)閉 (OFF)轉(zhuǎn)換到打開后，不論轉(zhuǎn)向開關(guān) 59處于何位置，左、右轉(zhuǎn)向燈電路均通過遇險報警開關(guān) 60接通，左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。 第九章 整車電路分析 2) 儀表照明燈、牌照燈、示寬燈及尾燈電路 這些燈均通過燈光開關(guān) 47受小燈繼電器 46控制。 第九章 整車電路分析 7. 照明系統(tǒng) 照明系統(tǒng)不受起動開關(guān)控制，包括遠光燈、近光燈、示寬燈、室內(nèi)燈、牌照燈及儀表照明燈。 第九章 整車電路分析 2) 手制動報警系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)包括手制動燈 25和快放閥上的手制動燈開關(guān) 24?？諝饧訜崞餮b在發(fā)動機進氣道上對進氣進行加熱。 第九章 整車電路分析 第二節(jié) 整車電路分析實例 下面以解放 CA1110PK2L2汽車電路為例，介紹汽車整車電路的分析方法。 第九章 整車電路分析 在一些復(fù)雜的電路控制中，一個主開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，分析汽車電路時應(yīng)注意以下幾個問題： (1) 蓄電池 (或發(fā)電機 )的電流是通過什么路徑到達這個開關(guān)的，中間是否經(jīng)過其他的開關(guān)和熔斷器，這個開關(guān)是手動還是電控的。我們在認識了汽車電路圖中的圖形符號及有關(guān)標志，知道了汽車電路圖的種類后，可以按照以下方法對整車電路圖進行閱讀。這種圖一般不去詳細描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將露在線束外面的線頭與插接器作詳細編號或用字母標記。因此，電路原理圖的應(yīng)用比較廣泛。因此，電路圖既表達了電器之間的連接，又體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部的電路情況，容易分析各電器工作時電流的具體路徑。我們也可以把一些車輛的電器元件位置圖看成是簡化了的布線圖。 當拿到一張汽車電路圖時，大多是接線圖或電路原理圖，無論它是哪一種電