【正文】 ? 開發(fā)差錯(cuò)預(yù)防體系。 ? 配送加工的主要內(nèi)容包括：粘貼價(jià)格標(biāo)簽；粘貼進(jìn)口商品的中文說明；年節(jié)禮盒的包裝；量販店的最低購買量的收縮包裝；商品品質(zhì)檢查等服務(wù)。 ?如果做商品品項(xiàng)出貨量（ IQ）分析：出貨量最多的是 I5，其次 I2和 I6，最少是 I3。電子商務(wù)時(shí)代，商家和消費(fèi)者的交易活動(dòng)是在網(wǎng)上完成的，而物流活動(dòng)則是在網(wǎng)下來進(jìn)行的，如果一個(gè)物流中心在自己提供的物流服務(wù)項(xiàng)目中不能準(zhǔn)時(shí)地根據(jù)商家和用戶的要求完成物流活動(dòng)，那么該物流中心將會(huì)在商家和消費(fèi)者中喪失信譽(yù)。就是說，電子商務(wù)下的物流中心具有實(shí)體與虛擬并存的特點(diǎn)，他們所傳輸?shù)募扔袑?shí)體特征的貨物，也有虛擬并存的產(chǎn)品一一信息和對(duì)物流進(jìn)行虛擬化的管理等。消費(fèi)品通常有不同的保質(zhì)期，需要有針對(duì)性的保質(zhì)期管理。 ? 其九，食品配送：對(duì)流通環(huán)境要求高，強(qiáng)調(diào)快速配送。 ? 配送服務(wù)是按用戶的要求，編制最佳的配送作業(yè)計(jì)劃，運(yùn)用合理的揀貨策略，選擇最優(yōu)化的配送路線，以合理的方式送交客戶，實(shí)現(xiàn)商品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃包括設(shè)施布置設(shè)計(jì)、物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)和作業(yè)方法設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)規(guī)劃也就是對(duì)配送中心信息管理與決策支持系統(tǒng)的規(guī)劃； ? 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃包括組織機(jī)構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的設(shè)計(jì)。 ? （ 2）確定合理的配送路線、配車計(jì)劃管理以及車輛運(yùn)行管理。此外，用戶實(shí)行零庫存，即時(shí)配送也是重要手段保證。 ? （ 4）成本和效益指標(biāo)包括供應(yīng)成本和企業(yè)利潤(rùn)兩個(gè)指標(biāo)?？梢钥闯觯瑖?guó)美的配送中心稱作 “庫 ”，是有它的道理的。在單個(gè)用戶數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效運(yùn)負(fù)載荷情況下，就存在如何集中多個(gè)企業(yè)的貨物。生產(chǎn)企業(yè)自己保持庫存，維持生產(chǎn)，供應(yīng)保證程度很難提高。 ? 而且配送還是一種專業(yè)化的分工方式。 ? 按照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“物流術(shù)語”（ GB/T183542023）， 配送 是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。采取準(zhǔn)時(shí)制配送方式之后，生產(chǎn)企業(yè)完全可以依靠配送中心的準(zhǔn)時(shí)配送而不需保持自己的庫存。配貨、編組是發(fā)貨前最主要的前置工作。 ? 5 配送中心的作業(yè)方式 備貨入庫 儲(chǔ)存 分揀 加工 配貨 運(yùn)輸 送達(dá)服務(wù) 案例窗口 101 ? 十八年來，國(guó)美電器已成為中國(guó)最大的電器零售連鎖企業(yè)，并位居全球商業(yè)連鎖第 22位。 ? 資金周轉(zhuǎn)指標(biāo)是指由于資金充分發(fā)揮作用，同樣數(shù)量資金，過去需要較長(zhǎng)時(shí)期才能滿足一定供應(yīng)要求，配送之后，在較短時(shí)期內(nèi)就能達(dá)此目的。因此，實(shí)行配送后，各用戶在倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨等部門的人力應(yīng)該減少、物力應(yīng)該節(jié)約、財(cái)力應(yīng)該節(jié)約，后顧之憂真正解除，這樣配送才為合理。這些企業(yè)的基本特征是，不一定搞銷售，但一定有儲(chǔ)存和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，它們的目標(biāo)是在滿足用戶需要的原則下，追求有效利用資源（如車輛等），達(dá)到總費(fèi)用最小。 ? ● 事業(yè)式（又叫扁平式）組織結(jié)構(gòu) 是將各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以產(chǎn)品、地區(qū)或客戶為中心重新組合，每個(gè)事業(yè)部都有獨(dú)立的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等職能，在事業(yè)部?jī)?nèi)部，跨職能的協(xié)調(diào)增強(qiáng)了。 ? 4）平面布置 ? 確定各業(yè)務(wù)要素所需要的占地面積及其相互關(guān)系，考慮到物流量、搬運(yùn)手段、貨物狀態(tài)等因素，進(jìn)行合理布置。 ? 其四，水泥配送：總量大、存放條件要求高。 ? 其三，拆零。④ C2C：消費(fèi)者 (個(gè)人 )之間的交易。它還應(yīng)根據(jù)用戶對(duì)物流服務(wù)的共同需求，開展大眾化的物流服務(wù)。 2 EIQ分析 ? EIQ分析對(duì)于配送服務(wù)質(zhì)量管理是基礎(chǔ)性工作，它可以管理與控制配送所有的流程與工作。這一時(shí)間段可長(zhǎng)可短，一般幾小時(shí)至 1星期送達(dá)。因?yàn)?EIQ資料相當(dāng)于零售商的銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（ POS）。 ? 合理配送的標(biāo)志是什么？ ? 配送合理化方法有哪些？ ? 簡(jiǎn)述 DRP？ ? 快遞業(yè)配送的含義是什么？如何進(jìn)行分類？ ? 比較國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)發(fā)展形勢(shì)，談?wù)務(wù)J識(shí)。 ? 有些配送服務(wù)提供商向零售業(yè)及制造業(yè)提供物流方面的建議，作為他們調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略的參考。 ? 其一，交貨時(shí)間。除處理退貨外，回收配送過程中用過的器具、處理包裝，這些問題處理不好也很可能失去客戶。 ? 其四，個(gè)性化與大眾化并存。② B2C：企業(yè)與消費(fèi)者之間的交易。 ? 其二，訂單頻繁。 ? 其三，燃料煤配送：以散堆為主，批量大且易散失，用戶固定，消耗均衡穩(wěn)定，倉庫、車輛、裝卸工具專業(yè)性強(qiáng)；品種規(guī)格單一，配送頻率高。如選定叉車為系統(tǒng)要素之一，應(yīng)根據(jù)物料的性狀進(jìn)出庫頻率確定叉車類型，叉車的規(guī)格型號(hào)。其本質(zhì)是將企業(yè)的全部任務(wù)分解成分任務(wù)，并交與相應(yīng)部門完成。 ? DRP在兩類企業(yè)中可以得到應(yīng)用。 ? (6)用戶滿意指標(biāo)包括用戶人力節(jié)約、物力節(jié)約、財(cái)力節(jié)約三個(gè)指標(biāo)。實(shí)行配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運(yùn)用的科學(xué)化。配送中心的前置工作可以簡(jiǎn)單、可以復(fù)雜，但最終目標(biāo)是將物品按照準(zhǔn)確的時(shí)間送達(dá)準(zhǔn)確的客戶。配送中心的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送通過增大經(jīng)濟(jì)批量達(dá)到經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨，又通過將各種商品客戶集中在一起進(jìn)行一次發(fā)貨，代替分別向不同客戶小批量發(fā)貨來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨，使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。隨著客戶對(duì)產(chǎn)品多樣化的要求，在客戶需要什么就送什么的前提下，原始的普通送貨開始轉(zhuǎn)向分揀、配貨、送貨一體化，因此，配送產(chǎn)生了。因此，配送是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的體現(xiàn)，是有確定渠道、確定組織、確定裝備、確定管理、確定技術(shù)的制度形式。 ? 3配送中心的概念 ? 按照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“物流術(shù)語”（ GB/T183542023）， 配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求： ? 主要為特定的客戶服務(wù)； ? 配送功能健全； ? 完善的信息網(wǎng)絡(luò)； ? 輻射范圍小； ? 多品種、小批量； ? 以配送為主，儲(chǔ)存為輔。通過經(jīng)濟(jì)高效的組織貯運(yùn)，配送中心發(fā)揮集貨中心、分貨中心的職能。此外，國(guó)美也在積極建設(shè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以改變目前依靠電話、傳真等手工數(shù)據(jù)傳遞方式。供應(yīng)成本指標(biāo)是指對(duì)于用戶企業(yè)而言，在保證供應(yīng)水平或提高供應(yīng)水平 (產(chǎn)出一定 )前提下，供應(yīng)成本有所降低。 配送與配送需求計(jì)劃 ? 配送