53區(qū)域物流(專業(yè)版)
【正文】 02:17:4902:17:4902:173/24/2023 2:17:49 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 02:17:4902:17:4902:17Friday, March 24, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。全國(guó)性和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市由國(guó)家確定，地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市由地方確定。 “ 小珠三角 ” 面積為，占廣東省國(guó)土面積的 ％，人口占廣東省人口的 ％ 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū) ? “大珠三角” 有兩個(gè)不同的概念，一指 “ 小珠三角 ” 和港澳，另一是指粵港澳。 ? （四） 區(qū)域物流規(guī)劃應(yīng)注意的問(wèn)題 ?（ 1）交通量增加。 02:17:4902:17:4902:17Friday, March 24, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 24日星期五 2時(shí) 17分 49秒 02:17:4924 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 02:17:4902:17:4902:173/24/2023 2:17:49 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 ?（ 5）稅收政策。 區(qū)域經(jīng)濟(jì) ： 自然形成的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，主要依托地理位置、交通運(yùn)輸條件、民族習(xí)俗和文化、資源狀況、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論、人才技術(shù)等各種因素自然形成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶和經(jīng)濟(jì)圈 區(qū)域物流的概念 ?區(qū)域物流 是指發(fā)生在某一行政區(qū)域或兩個(gè)以上行政區(qū)域聯(lián)合體內(nèi)的物流 ?從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，區(qū)域物流聯(lián)合體主要包括兩大類：一類是 一國(guó)之內(nèi)的區(qū)域聯(lián)合體 ，一類是 跨越國(guó)境的區(qū)域聯(lián)合體 區(qū)域、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域物流 華北物流區(qū)域 東北物流區(qū)域 山東半島物流區(qū)域 長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域 珠江三角洲物流區(qū)域 東南沿海物流區(qū)域 西北物流區(qū)域 西南物流區(qū)域 中部物流區(qū)域 東北 關(guān)內(nèi) 東部南北 中部南北 東部沿海 – 西北 西北 西南 東部沿海 – 西南 西南出海 長(zhǎng)江 運(yùn)河 煤炭 進(jìn)出口 中國(guó)重要的三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū) 環(huán)渤海 經(jīng)濟(jì)圈 長(zhǎng)三角 珠三角 區(qū)域物流的本質(zhì) 本質(zhì)： 協(xié)同合作（共同工作） 1. 微觀（物流活動(dòng)角度）： 物流環(huán)節(jié)協(xié)同（時(shí)間、成本、位移） 企業(yè)物流系統(tǒng)協(xié)同（空間、效率、環(huán)境） 2. 宏觀（行業(yè)產(chǎn)業(yè)角度）： 物流企業(yè)間兼并、協(xié)作 產(chǎn)業(yè)內(nèi)部聯(lián)合與合作 必然性： 1. 流通發(fā)展的必然結(jié)果
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