【正文】 ４ .檢測設備的技術性 技術性是指設備以高新技術和專利技術為基礎的檢測效率、可靠性、制造工藝、維修性等。 （３）制動工位 檢測項目：軸重、各輪制動力、制動力平衡、車輪阻滯力、駐車制動力、制動協(xié)調(diào)時間。 ? 它們都由多個工位組成，布置成直線式，便于流水作業(yè)。 ５）輔助設施 為汽車檢測提供服務和保障的各種設施總稱。 ３）汽車維修檢測站 通常由汽車運輸企業(yè)或維修企業(yè)建立，為車輛維修部門服務。 １ １ 汽車檢測站概述 ? 汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術，對車輛技術狀況進監(jiān)督檢測和技術服務的機構。評價有 制動效能 、 制動效能的恒定性 、 制動時方向穩(wěn)定性 。 通常在一定運行工況下汽車行駛 100公里的燃料消耗量（ L/ 100 km）或一定燃油量使汽車行駛的里程來衡量。/t） 接近角 座位數(shù)和可站立人數(shù) 離去角 2. 使 用 方 便 性 1）操縱方便性 每百公里平均操縱作業(yè)次數(shù) 縱向通過半徑 操縱力（ N） 前后軸荷分配 駕駛員座椅可調(diào)程度 輪胎花紋及尺寸 照明、燈光、視野、信號完好 輪胎對地面單位壓力 2)出車迅速性 汽車啟動暖車時間 前后輪撤重合度 3)乘客上下車和貨物裝卸方便性 車門和踏板尺寸及位置 低速檔的動力性 貨箱地板高度 驅動軸數(shù) 貨箱欄板可傾翻數(shù) 最小轉彎半徑 有無隨車裝卸機具 6. 安 全 性 穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 4)可靠性和耐久性 大修間隔里程（ km） 橫向傾翻條件 主要總成的更換里程（ km） 制動性 制動效能 可靠度、故障率（ 1 /1000km ） 制動效能恒定性 故障停車時間（ h） 制動時方向穩(wěn)定性 5)維修性 維修和修理工時 7.乘坐舒適性 平順性 振動頻率 每千公里維修費用 振動加速度及變化率 對維修設備的要求 振幅 6)環(huán)保性（防公害性） 噪聲級 設備 完善 性 車身類型 CO 、 HC 、 NOx 排放量 空氣調(diào)節(jié)指標 電波干擾 最低燃料耗量（ L /100t .km ） 車內(nèi)噪聲指標（ dB ） 平均最低燃料耗量（ L /100t .km） 座椅結構 使用性能 指標和評價參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（ t） 單位裝載質(zhì)量（ t/m179。 ２、汽車使用性能是指汽車在一定使用條件下，以最高效率工作的能力。 下表是我國目前常用的汽車使用性能指標表 使用性能 指標和評價參數(shù) 使用性能 指標和評價參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（ t） 動力性 單位裝載質(zhì)量（ t/m179。 １ .操縱的輕便性 對減輕駕駛員的疲勞和保證行車安全具有重要作用。影響汽車主動安全性的有汽車的制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、駕駛員視野、汽車燈光、汽車加速性能等。 １ １ 汽車檢測站概述 ? 課時：２課時 ? 學習目的：１、 了解汽車檢測站的任務和類型 ２、 了解汽車檢測站的組成和檢測內(nèi)容 ? 教學重點：汽車檢測站的類型和檢測項目。 這種檢測站設備多面齊全，自動化程度高，既可進行快速檢測，又可進行高精度的測試。 ２）業(yè)務大廳 為辦公場地。 167。 它包括安全環(huán)保檢測線的主要檢測設備和檢測項目。 ３ .檢測設備的經(jīng)濟性 經(jīng)濟性是指購置費用和使用過程的總費用 １）投入使用前支出的費用 為設備運行而進行的早期投入：培訓安裝認證。如噪聲、振動、有害物 ７ .檢測設備的人機關系 人機關系是指設備運行中的操作安全性、操作舒適性和配套人數(shù)的評價指標。 ２）檢測線能適應流水作業(yè)，易實現(xiàn)自動化和檢測網(wǎng)絡化，檢測效率高。國內(nèi)典型的有 四工位。 （２）檢測項目 檢測種類不同，檢測依據(jù)標準也不同，其檢測的項目和參數(shù)也發(fā)生變化。 ２ .按檢測站的工作職能分類 １） A級檢測站 全面承擔檢測站的任務，檢測汽車的制動、側滑、燈光、轉向、 前輪定位、車速、 車輪動平衡、 底盤輸出功率、 燃料消耗、發(fā)動機功率、點火系統(tǒng)狀況，以及異響、磨損、變形、 裂紋、 噪聲、廢氣排放等。 ２ .依法對車輛維修竣工質(zhì)量進行檢測。 ３ .汽車事故后的安全性 指汽車能減輕事故后果的性能。 動力性越好，平均行駛速度越高，其運輸效率越高。/t） 座位數(shù)和可站立