【正文】 :25:1818:25Mar2323Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。到目前為止，尚無一種公認(rèn)的有效激勵(lì)方式。由于成交的大多數(shù)為差車，買主將會(huì)改變對市場中好車與差車概率分布的判斷，從而會(huì)進(jìn)一步降低愿意支付的價(jià)格。 ? 第一，削減同樣數(shù)量的污染，以排放費(fèi)方式實(shí)現(xiàn)的成本更低； ? 第二，排放費(fèi)可以刺激企業(yè)進(jìn)一步降低污染程度； 產(chǎn)權(quán)與科斯定理 ? 在一個(gè)完全競爭的經(jīng)濟(jì)中，即使存在許多外部效應(yīng)，也能夠有效率地分配資源。當(dāng)其中一戶牧民將放牧的數(shù)量增加到 55頭牛時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致資源的過度使用。如果在一個(gè)居民區(qū)內(nèi)滅鼠、蚊、蠅、蟑螂等需要花費(fèi) 10000元，每戶居民應(yīng)分?jǐn)?100元。專利制度就是一個(gè)明顯的例子。例如，在軟件產(chǎn)業(yè)中，很少有人去申請專利。除非某人或某個(gè)公司大發(fā)善心，否則只能由政府出面。公共資源都面臨著過度使用的結(jié)局。這個(gè)問題如何解決。據(jù)報(bào)道，北京市與 哈爾濱市有一些時(shí)髦女郎，經(jīng)常在一些大型商場 購買高級(jí)服裝，在使用 2~3天后，又退回商場，令 這些商場叫苦不迭。近年來，我國一些城市已經(jīng)在這一方面進(jìn)行改革的嘗試，基本做法之一是個(gè)人與國家共同承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用。 18:25:1818:25:1818:253/23/2023 6:25:18 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 6時(shí) 25分 :25March 23, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 下午 6時(shí) 25分 :25March 23, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 18:25:1818:25:1818:253/23/2023 6:25:18 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。但這并不是我國特有的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，即使在美國、英國這樣的以私有制為主體的國家，也有為數(shù)不多的國有企業(yè)存在，這些企業(yè)的效率一般也比較低。由于買主缺乏有效的檢驗(yàn)手段，為了避免在購車時(shí)受到損失，一般會(huì)盡可能壓低成交價(jià)格。每 500克無磷洗衣粉的價(jià)格比含磷洗衣粉高出 ~，按照深圳目前的人口及年人均洗衣粉的使用量計(jì)算，居民若購買無磷洗衣粉，一年將多支出 1800萬元左右。 ? …………. ? 消費(fèi)過程中的外部效應(yīng) : ? A. 旅游者蜂擁至旅游區(qū)而使物價(jià)上漲 。但捕魚是非排他性的（因?yàn)楹茈y只讓那些付錢的人捕魚）。第九章 市場失效與政府干預(yù) ? 為什么許多國家對壟斷企業(yè)進(jìn)行限制或禁止？ ? 為什么基礎(chǔ)設(shè)施大多由國家投資？ ? 為什么企業(yè)不愿意投資基礎(chǔ)研究？ ? 為什么國有企業(yè)的管理者管理企業(yè)的平均績效較低？ ? 為什么一些企業(yè)不愿意大張旗鼓地打假？ 市場失效及其原因 ? 市場失效：市場機(jī)制不能夠?qū)崿F(xiàn)資源的最優(yōu)配置。 準(zhǔn)公共物品 ? 有些物品是競爭性的，但是非排他性的； ? 例如：在海洋中捕魚，如果你捕得越多，別人捕魚的代價(jià)越大。 ? D. 生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染 。居民之所以不愿意購買無磷洗衣粉的主要原因是價(jià)格問題。 信息不對稱 ? 信息不對稱是指交易過程中雙方對有關(guān)交易對象的信息占有程度不同； ? 占有信息較多的一方將可以利用信息不對稱而獲利； ? 信息不對稱將會(huì)破壞市場交易的公平性，從而引起市場失靈； 例：舊車市場 —— 劣質(zhì)產(chǎn)品驅(qū)逐優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 在一個(gè)舊車市場中，有 50%的性能較好的舊車和 50%性能較差的舊車，車主對自己所擁有舊車性能好壞比潛在的購車者了解更多。 國有企業(yè)的改革 ? 國有企業(yè)的低效率是長期以來困擾我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要問題之一。 , March 23, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 。 2023年 3月 23日星期四 6時(shí) 25分 18秒 18:2