【正文】 ? WDC 代理商、經(jīng)銷(xiāo)商或批發(fā)商轉(zhuǎn)型而成的物流中心。 BTO(buildtoorder)，物流是決勝關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí) ， 配銷(xiāo) 基地亦會(huì)從臺(tái)灣島內(nèi)的 生產(chǎn) 基地移向 進(jìn)口港區(qū) 。 物流中心的分類 (續(xù) 1) ? 依服務(wù)對(duì)象來(lái)分 ? 專屬型 (專用型 )物流中心： 物流中心附屬於某一企業(yè)體系，只負(fù)責(zé)企業(yè)體系內(nèi)的配送作業(yè)。另外 ，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示， 物流處理、派送的成本已經(jīng)高達(dá)總公司營(yíng)運(yùn)的 10%~15%，在 目前競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，難以獲利的情形下，能節(jié)省成本，就已 經(jīng)達(dá)成獲利的目的，因此如何降低物流的成本，成為企業(yè)用 戶的一個(gè)重要課題 。物流與物流資訊系統(tǒng) 內(nèi) 容 ? 何謂『物流』？ ? 物流的重要性 ? 物流中心作業(yè)簡(jiǎn)介 ? 物流資訊系統(tǒng) ? 物流業(yè)的趨勢(shì) 何謂『物流』？ ? 依據(jù)中華民國(guó)物流協(xié)會(huì)的詮釋，『 物流 是一種實(shí)體流通活動(dòng) 的行為，而在流通過(guò)程中，透過(guò)管理程序 有效結(jié)合 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工 及 資訊 等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)。 物流與成本 物流在以前並沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)在運(yùn)作，通常是根據(jù) 經(jīng)驗(yàn)，藉由交通工具傳遞貨物，但是在 網(wǎng)際網(wǎng)路 的興起下， 資訊 的傳遞越來(lái)越迅速，間接地就壓縮了 交易 的時(shí)程，所以 大家對(duì) 物流效率 的要求相對(duì)增加 。 ? 共同配送型 (泛用型 )物流中心 提供不同客戶 (零售商或批發(fā)商 )的配送服務(wù)。 2. 製造業(yè) 會(huì)急速移向大陸，以取得生產(chǎn)要素中的人力、土 地、原料等優(yōu)勢(shì)來(lái)延續(xù)其企業(yè)之生存。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 資材物流 生產(chǎn)物流 銷(xiāo)售物流 回收物流 生產(chǎn)線上 流動(dòng) 價(jià)值創(chuàng)造 逆向物流 零配件補(bǔ)充 退貨處理 廢棄物回收 創(chuàng)造商品本身價(jià)值 採(cǎi)購(gòu) 正向物流 維護(hù)與提供商品被使用價(jià)值 進(jìn)料運(yùn)輸 原料倉(cāng)儲(chǔ) 供料搬運(yùn) 揀取搬運(yùn) 配送流通 調(diào)撥運(yùn)輸 成品儲(chǔ)存 保管分類 物流價(jià)值鏈 國(guó)際商流 國(guó)際物流 國(guó)際金流 國(guó)際商業(yè) 商品買(mǎi)賣(mài) 市場(chǎng)行銷(xiāo) 以供應(yīng) /需求鏈為中心 採(cǎi)購(gòu)型 (生產(chǎn) )物流 從原料端到製造端 配銷(xiāo)型 (流通 )物流 回收型 (廢棄 )物流 從廢棄端到回收端 貿(mào)易型 非貿(mào)易型 商品交易型 (企業(yè)間 )物流 非商品交易型 (企業(yè)內(nèi) )物流 國(guó)際工程物流 國(guó)際展覽物流 國(guó)際搬家物流 以實(shí)體物流為中心 運(yùn)輸物流 空運(yùn)快遞 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 河海運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) (貨櫃化 ) 國(guó)