【正文】 20:46:2820:46:2820:463/22/2023 8:46:28 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 20:46:2820:46:2820:46Wednesday, March 22, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。制定流程、規(guī)章、職責(zé)大等 集團層面的物流整合要設(shè)立循序漸進的戰(zhàn)略目標(biāo)，方案設(shè)計將圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)展開 中期（2023年始） ? 以統(tǒng)一的物流管理與集成的 IT支持平臺為事業(yè)部提供更快、更好、更便宜的物流服務(wù) ? 物流的全面整合集成化。美的物流整合方案建議 普華永道咨詢 (上海 )有限公司 一九九九年十二月 綜述 ? 美的物流改進的方向是標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化。包括發(fā)貨運輸計劃整合，和倉儲整合 ? 集中招標(biāo)管理第三方物流公司。 :46:2820:46:28March 22, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :46:2820:46Mar2322Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 22, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :46:2820:46Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。在不改變剛簽定的物流合同的情況下，統(tǒng)一開展與第三方物流公司的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理 ? 物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。順沿此方向的物流改進可以在兩個層面進行，即在事業(yè)部層面供應(yīng)鏈的全面整合改進，或是在集團層面的物流整合。對物流公司進行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評估及合同簽訂 ? 集成的 IT系統(tǒng)實施應(yīng)用。 2023年 3月 22日星期三 下午 8時 46分 28秒 20:46: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 20:46:2820:46:2820:46Wednesday, March 22, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 8時 46分 28秒 下午 8時 46分 20:46: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 20:46:2820:46:2820:463/22/2023 8:46:28 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。開始進行本部和外部倉庫的全面整合，并合理設(shè)計全國的倉儲網(wǎng)絡(luò) ? 與第三方物流公司的集中業(yè)務(wù)聯(lián)系。在事業(yè)部層面的全面整合要首先以完善的物流運作為前提，長遠來講可帶來產(chǎn)供銷一體化等多項益處，但各事業(yè)部在物流上的重復(fù)投資很大，供應(yīng)鏈全面整合的復(fù)雜性及對技能經(jīng)驗的要求也很高．在集團層面的整合通過成立物流中心，可以專注于目前急需改進的物流環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，統(tǒng)一物流管理標(biāo)準(zhǔn)，利用專業(yè)的第三方物流公司，直接在短期內(nèi)降低物流成本，提高客戶服務(wù)水平。 IT系統(tǒng)支持事業(yè)部各自的庫存補貨計劃自動化，并支持物流中心根據(jù)不同的發(fā)貨計劃指定運輸計劃。 2023年 3月 下午 8時 46分 :46March 22, 2023 1行動出成果，工作出財富。勝人者有力，自勝者強。 2023年 3月 22日星期三 8時 46分 28秒 20:46:2822 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 22, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。以滿足事業(yè)部所有日常銷售的倉儲運輸要求為最高目標(biāo) ? 倉儲整合。綜合比較來說，我們認為在集團的物流整合是現(xiàn)時的當(dāng)務(wù)之急。物流中心與主要第三方物流公司實現(xiàn)系統(tǒng)連接 ? 遠期準(zhǔn)備。 2023年 3月 22日星期三 8時 46分 28秒 20:46:2822 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :46:2820:46:28March 22, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 8時 46分 :46March 22, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。新產(chǎn)品推出速度又快，容易造成老產(chǎn)品的長期積壓 ? 事業(yè)部現(xiàn)時都將運輸管理全都外包，通過競標(biāo)形式的降低成本，比較規(guī)范 ? 運輸承運商眾多，難以一一管理 ? 承運保險制度各事業(yè)部各有做法，有的運輸公司甚至不買保險以至公司受到損失 ? 基本業(yè)務(wù)流程的分析集中反映出流程的多樣與不規(guī)范性 ? 傳統(tǒng)的運輸公司缺乏應(yīng)有的 IT支持，事業(yè)部只能靠傳統(tǒng)方式跟蹤運輸過程，與實際需要相差甚遠 倉儲過程 配送運輸管理 庫存管理 流程 現(xiàn)狀 物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施 倉儲設(shè)施 空調(diào)事業(yè)部 家電一部 家電二部 倉庫分布 ２７省市 ２４省市 １９省市 倉庫數(shù)量 ４０ ２０＋ ２０＋ 重復(fù)程度 １２ １０ ５ 現(xiàn)狀 ? 倉儲網(wǎng)絡(luò)由各事業(yè)部獨立決定，網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置缺乏全國、全集團的統(tǒng)一考慮，選點過程較少考慮其他省份需要，時常造成某省庫房空閑，鄰近省份嚴(yán)重不足，而且倉庫之間調(diào)劑余額也難以實現(xiàn)，達不到整體規(guī)模效應(yīng)，成本無法充分降低和提高服務(wù)水平 ? 鑒于上述原因，集團已開始了全部倉庫的統(tǒng)一租賃過程，有效控制了成本 ? 經(jīng)銷商反饋由于倉庫地點分散，提貨來回奔波，單次提貨成本增加，意見大 ? 各事業(yè)部對倉庫與運輸公司的設(shè)備、規(guī)模以及技術(shù)基礎(chǔ)的要求都沒有明確的規(guī)定，部分利用專業(yè)商業(yè)儲運中心，部分利用一般小倉庫 ? 分公司對倉庫租賃面積決定作用由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法，對原有倉庫的利用是否合理、是否足夠沒有較科學(xué)的判斷方法，造成成本上升 ? 各事業(yè)部現(xiàn)階段都利用競標(biāo)方式?jīng)Q定中標(biāo)運輸承運商 ? 倉庫與分公司所在地大部分不處于一處，在信息系統(tǒng)未能有效支持的情況下，分公司財務(wù)及銷售人員在旺季要將大量寶貴時間花在倉儲、訂單出貨的輔助管理上，影響銷售工作 ? 各分公司倉庫由分公司經(jīng)理代管，個別經(jīng)理有本位主義，當(dāng)周邊省份需要緊急供貨時，有不救急現(xiàn)象 倉庫面積分布 606000m2不等 1503800m2不等 502023m2不等 各分公司倉庫部分重疊，但管理分屬不同組織，無互相調(diào)配庫位權(quán)力 運輸外包公司數(shù)量 信息系統(tǒng)支持 現(xiàn)狀 ? 部分事業(yè)部正實施 Oracle ERP， 但只實現(xiàn)到分公司 ? 分公司與分公司倉庫所在地大部分分離，倉庫大部分沒有與企業(yè)信息系統(tǒng)集成，分公司與總部難以準(zhǔn)確了解庫存情況，造成充分滿足訂單及庫存調(diào)配的難度，導(dǎo)致缺貨情況與部分品種調(diào)配失當(dāng)?shù)那闆r時有發(fā)生 ? 分公司庫存管理仍停留于庫存清單水平，反應(yīng)速度大受影響，導(dǎo)致庫存控制不及時 ? 在所有事業(yè)部倉庫實現(xiàn)信息連接十分困難，主要由于 ? 倉庫眾多 ? 大小不一 ? 部分嚴(yán)重缺乏技術(shù)條件如電信服務(wù) ? 外包倉庫管理水平低 ? 現(xiàn)階段信息系統(tǒng)并不能全面支持物流下游的管理，集中困難在于倉庫布局的缺乏計劃性及足夠的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施儲備，倉庫的外包及相對管理水平的差異也是無法充分利用企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的原因 集團總部 事業(yè)部本部 事業(yè)部分公司 業(yè)務(wù)員 事業(yè)部外包運輸車隊 客戶 事業(yè)部分公司倉庫 網(wǎng)絡(luò)連接 網(wǎng)絡(luò)連接 傳真與報表 傳真與報表 傳真與報表 傳真與報表 電話，傳真與報表 附錄 物流改進可帶來的企業(yè)效益 對重組后的物流能力帶來的企業(yè)效益的估計來自以下幾個方面： 企業(yè)效益 理想效益 定性效益 可能效益 確認效益 與項目可