【正文】 :23:2114:23Mar2322Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :23:2114:23:21March 22, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。這些流程包括：集裝箱服務(wù)、生產(chǎn)原材料供應(yīng)和配送、生活資料采購和配送流程、保稅物流作業(yè)流程以及空港、海港、鐵路物流服務(wù)流程等。 ? 那么，如何從支柱 /重點行業(yè)的營業(yè)額、產(chǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)率和庫存需求中推導(dǎo)出區(qū)域經(jīng)濟對物流園區(qū)所產(chǎn)生的現(xiàn)實和潛在的運輸、倉儲和加工方面的需求呢 ?利用 Fraunhofer IML專用的 REA (Requirement Estimation Approach)經(jīng)驗?zāi)Ｐ凸?，就可以非常簡便地推算出每個行業(yè)的運輸量、倉庫作業(yè)面積、增值加工區(qū)作業(yè)面積，以及相應(yīng)的占地面積大小。（臨港新城） 物流園區(qū)的建設(shè)可以聚集大量的物流量，同時間接會誘發(fā)運量。 2）貨物集散功能 例如，上海洋山港物流園區(qū)集散功能之一就是實現(xiàn)集裝 箱貨物的裝箱、拼箱和集散。遠期規(guī)劃應(yīng)強調(diào)功能、資源的優(yōu)化配置。 ? ? 規(guī)劃建設(shè)綜合物流區(qū)，必須描準世界物流發(fā)展的先進水平，以現(xiàn)代化物技術(shù)為指導(dǎo)，堅持高起點和現(xiàn)代化。只要在管理和組織上進行適應(yīng)物流活動的調(diào)整，達到對物流活動進行集中控制、即時信息傳遞和運輸效率的要求，就會演變成為物流活動最為集中的物流園區(qū)。 ? 港口功能的拓展有利于帶動各類企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)型。物流園區(qū)必須要市場為導(dǎo)向，高度重視物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃、物流發(fā)展趨勢、物流園區(qū)布局理論，通過土地置換、系統(tǒng)整合，逐步調(diào)整園區(qū)的空間用地布局和功能配置組合，最終形成空聞布局合理、資源和功能配置優(yōu)化、各組成部分相互協(xié)調(diào)的綜合性物流園區(qū)。 3）分撥配送功能 通過港口物流園區(qū)通過相應(yīng)的商業(yè)設(shè)施，包括會展中心 、大型批發(fā)商場、配送中心等，能夠有效拉動物流需求 ，降低物流成本。 第三節(jié) 港口物流園區(qū)能力預(yù)測 一、通關(guān)能力 申報、查驗、征稅和放行。 ? 每個行業(yè)都可從市場調(diào)查中得到某地區(qū)的生產(chǎn)總量 (或消費總量 )，以及通過該地區(qū)的物流園區(qū)的貨運量，估計有多少百分比的量可能在物流園區(qū)進行倉儲，其中包括屬于保稅和非保稅倉儲方面的存儲量需求。 四、布局設(shè)計 ? 物流園區(qū)的設(shè)施規(guī)劃與布局設(shè)計是指根據(jù)物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營目標，在已確認的空間場所內(nèi)，按照從貨物的進入、組裝、加工等到貨物運出的全過程，力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間做最適當?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟效益。 2023年 3月 22日星期三 下午 2時 23分 21秒 14:23: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 14:23:2114:23:2114:23Wednesday, March 22, 2023 1知人者智，自知者明。 14:23:2114:23:2114:233/22/2023 2:23:21 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 14:23:2114:23:2114:23Wednesday, March 22, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ? 功能規(guī)劃的最后一步是對物流園區(qū)的核心流程進行定義和描述。該模型提供了一個既能深入具體環(huán) 節(jié)，又有系統(tǒng)邏輯體系的市場結(jié)構(gòu) (Structure)— 市場行為 (Conduct)— 市場 績效 (Performance)的產(chǎn)業(yè)分析框架。 第一方物流、第三方物流、傳統(tǒng)運輸方式 、物流園區(qū)的誘發(fā)運輸量 一個新的城市誘發(fā)相當數(shù)量的物流業(yè)務(wù)量，主要包括生活物資和生產(chǎn)物資運量兩個方面。 一個發(fā)達的港口物流園區(qū)必須有實現(xiàn)多式聯(lián)運的條件。 ? 在對現(xiàn)有物流資源整合、利用的基礎(chǔ)上構(gòu)筑各組成部分的系統(tǒng)功能，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源優(yōu)勢。在“政府搭臺，企業(yè)唱戲，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，完善配套，搞好服務(wù)”精神指導(dǎo)下，在園區(qū)的功能開發(fā)建設(shè)、企業(yè)的進駐和資源整合等方面，都要靠園優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施、先進的物流功能、健康的生活環(huán)境、優(yōu)惠的各項政策和周到有效的服務(wù)來吸引物流企業(yè)和投資者共同參與，真正使園區(qū)成為物流企業(yè)大展宏圖的臺階和成長壯大的搖籃。 ? 另外，港口具有建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)的良好條件。港口處在水陸兩大運輸系統(tǒng)的結(jié)合點上，可以充分發(fā)揮其對各種物流活動進行組織、協(xié)調(diào)、銜接的功能，也可以拓展倉儲、保稅、通關(guān)、簡單加工等物流服務(wù)功能，根據(jù)港口區(qū)域貨流、商流和信息流集中的特點，可開辟專門的物流園區(qū)，聚集各類企業(yè)，依托港口及陸路運輸條件，開展各項物流業(yè)務(wù)。 ? ? 針對本區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還夠完善，人們的認識還不夠深入的情況，現(xiàn)代物流園的規(guī)劃應(yīng)采取柔性規(guī)劃，突出規(guī)劃中持續(xù)改進機制，確立規(guī)劃的階段性目標，建立規(guī)劃實施過程中的階段性估檢查制度，以保證規(guī)劃的最終實現(xiàn)。 ? (3)系統(tǒng)集成一體化 ? 系統(tǒng)化是物流的核心，系統(tǒng)化要求系統(tǒng)各元素間的協(xié)調(diào)、配合，注重系統(tǒng)的整體效應(yīng)，而不是個體效應(yīng)。 4）流通加工的功能 港口物流園區(qū)可進行貨物的簡單切割、分裝、組裝標簽 等產(chǎn)品流通加工、增加產(chǎn)品的附加值 5）物流活動的管理功能 物流物流園區(qū)將信息集中，達到指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用。 二、作業(yè)能力 出口作業(yè)能力 進口作業(yè)能力 堆存作業(yè)能力 三、集裝箱的裝拼拆箱作業(yè)能力 裝箱能力（與出口業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起） 拆箱能力（與進口業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起） 拼箱能力（源自無船承運人和物流經(jīng)營人） 四、集裝箱修洗箱能力 一個標準箱干貨柜的清洗時間大約為 30分鐘，洗箱的場地一般根據(jù)進口拆箱的數(shù)量決定 ；修箱則是根據(jù)箱主的擁有率決定，根據(jù)集裝箱規(guī)范的要求，集裝箱每年至少進行一次 小修，每三年至少進行一次大修，修箱場地大約占堆場面積的 5%。每個行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在倉庫內(nèi)存放的周轉(zhuǎn)率、堆碼方式是不同的，根據(jù)調(diào)查和經(jīng)驗數(shù)據(jù)可以得到每年每平方米的倉庫面