【正文】 32 把方案的所有評價因素的得分值相加，其和作為該方案的評分總值。反之，若第一方案一旦實施，第二方案也就成了好方案。1. 加權評分法24（ 1）首先用環(huán)比評分法得出各評價因素的 重要性權數(shù)評價因數(shù) 重要性系數(shù)（暫定）重要性系數(shù)（修正）重要性系數(shù) Wi(最后結果 )A 安全可靠 B 容量大 C 易操作 D 易維護 E 運行快 _ （指定） 合計 評分過程 ：v（ 1） 首先列出各評價因素（第 1欄）v（ 2）由上而下將相臨兩個因素進行比較，將上面一個評價因素的對比結果作為暫定重要性系數(shù)填入第 2列。用追加投資回收期法比較這兩個方案的優(yōu)劣。投資額現(xiàn)值的計算公式 利潤現(xiàn)值的計算公式13解：將各方案的投資與利潤換算成現(xiàn)值，計算效益成本比結論：在考慮項目的建設周期及資金的時間價值的前提下，方案 3最優(yōu)，方案 2次之，方案 1最差。該方法將定性分析和定量分析相結合，使評價者對復雜系統(tǒng)的評價決策過程模型化。q技術性指標。包括產(chǎn)品或服務的性能、壽命、可靠性、安全性等。 物流系統(tǒng)評價的方法很多，根據(jù)系統(tǒng)結構不同，性能不同，評價因素不同，選用的評價方法也不同。 14q 如果物流系統(tǒng)的成本和效益是某一個或多個性能參數(shù)的函數(shù)，則在利用成本效益法評價各方案時應首先確定成本函數(shù)和效益函數(shù)，即確定 C(x)和 B(x)。標準投資回收期為 6年方案 1 方案 2年產(chǎn)值（百萬元） V1=36 V2=36投資 K1=45 K2=經(jīng)營費用 C1= C2=利潤 V1C1= V2C2=效益成本比 解：計算追加投資回收期 T1=（ K1K2） / (C2C1)=(45 ) / ( ) =（年） 若標準投資回收期為 6年，則方案 1優(yōu)于方案 2。（第 2欄）v（ 3）由下而上對暫定重要性系數(shù)進行修正。 q交叉影響修正評分法是用來解決這種方案之間互相影響的評價問題。把方案的所有評價因素的得分值連乘，其乘積作為該方案的評分總值。v總評分值的計算有多種方法：如加和評分法、乘積評分法和加乘評分法。但是，第二方案一旦實施，第一方案就成了好方案。 環(huán)比評分制 ：由于對眾多評價因素進行評分比較困難，但是如果對其中的評價因素進行兩兩對比，評價其相對值就比較容易。 Tn：事先規(guī)定的標準投資回收期18例題 4 某單位擬建一個物流配送中心，有兩個方案，經(jīng)濟指標如下表所示。q 為了進行比較，需要將投資和利潤根據(jù)利率轉化成現(xiàn)值。q 層次分析法v是美國學者在 20世紀 70年代提出的一種多準則決策方法。包括政府的方針、政策、法令、以及法律約束和發(fā)展規(guī)劃等。q經(jīng)濟性指標。72 物流系 統(tǒng)經(jīng)濟 分析法8q經(jīng)濟分析法主要用于評價物流系統(tǒng)各方案的財務、和技術方面的指標。v其中 x是表示物流系統(tǒng)性能參數(shù)的變量q 然后再計算效益成本比函數(shù) E(x)＝ B(x)／ C(x)。19在前面用追加投資回收期計算時，我們沒有考慮資金的時間價值，如果要考慮資金的時間價值，則要用另外一個公式計算。（第 3欄）v（ 4）將修正重要性系數(shù)求和，然后各值分別除以這個總和，得到最后的權數(shù)。28q 交叉影響評分法思路： （ 1）首先利用加權評分法，求出各方案的價值 Vi； （ 2）確定各方案之間影響系數(shù) ?