【正文】 即將 3個繞組的末端 X、 Y、 Z聯(lián)結(jié)成一個公共點 (這個公共點稱為中點，用 N表示 )，并引出一根線，從 3個繞組的始端各引出一根線，這種聯(lián)結(jié)方法稱為星形聯(lián)結(jié)。一、 RL串聯(lián)電路進而我們可以做出 U， UR ， UL 的電壓三角形，如圖 522（b）所示，則相位差 j的角度為 （ 519）總電壓的有效值為 （ 520）一、 RL串聯(lián)電路2． RL串聯(lián)電路的阻抗通過前面章節(jié)的學習可以知道在純電阻電路和純電感電路中，電阻器和電感器都對交流電有阻礙作用。波形圖法可以形象、完整地表達正弦交流電的三要素。相位決定了正弦交流電的變化趨勢，是正弦交流電隨時間變化的核心部分。實驗說明線圈中產(chǎn)生了感應電動勢，從而產(chǎn)生了感應電流，并且其大小和方向隨時間作周期性變化，這就是正弦交流電產(chǎn)生的基本原理。1％、 177。而電源電動勢的實際方向是由電源負極 (低電位 )指向正極 (高電位 )。金屬導體中的電流，是自由電子在電場力作用下運動而形成的。2. 斷路 (開路 )?斷路就是 電 源和 負載 未構(gòu)成 閉 合回路，如 圖 18所示 。 在汽車電氣系統(tǒng)中，電容器用來儲存電荷，它本身不消耗電能，其儲存的電荷會在放電時返送回電路中。角 頻率、 頻 率與周期之 間 的 換 算關(guān)系 為角 頻 率三、交流電的瞬時值、最大值和有效值瞬 時值最大 值 瞬時值是指正弦交流電某一時刻的值，用小寫字母表示，如 e， u， i分別表示電動勢、電壓和電流的瞬時值。如果交流電的頻率相同，相位差就等于初相之差，即相位差是恒定的，與計時起點無關(guān)，不隨時間而改變，表明了兩個交流電在時間上超前或滯后的關(guān)系，即相位關(guān)系。五、正弦交流電的表示方法如果要表示一個正弦量 ，可以以坐標原點 O為端點作一條有向線段，以此線段的長度為正弦量的最大值 Em，以旋轉(zhuǎn)矢量的起始位置與 x軸正方向的夾角為初相 je0，以線段繞原點逆時針旋轉(zhuǎn)的角速度為 w，這樣在任一瞬時，有向線段在縱坐標軸上的投影就是該時刻正弦量的瞬時值，如圖 56所示。在 RLC串聯(lián)電路中，電阻兩端的電壓 UR與電流 I同相，電感兩端的電壓 UL滯后電流 I的相位差為 ，電容兩端的電壓 UC超前電流 I的相位差為 。三相負載 負載的三角形連接將三相負載分別接在三相電源的每兩根相線之間的接法，稱為三相負載的三角形連接，如圖 216所示。它的轉(zhuǎn)動部分 (轉(zhuǎn)子 )是磁場部分，由磁極和磁極繞組組成，由直流電勵磁，產(chǎn)生沿空氣隙按正弦規(guī)律分布的磁場。五、正弦交流電的表示方法通過實驗證明：在純電阻電路中，電流、電壓和電阻三者任一時刻都符合歐姆定律。任何一個正弦量的最大值（有效值）、頻率（角頻率或周期）、初相確定以后，就可以寫出解析式，并可以計算出任一時刻的瞬時值。我們將交流電與直流電分別通過相同的電阻，如果在相同時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量相等，則把這一直流電的數(shù)值稱為這個交流電的有效值，用大寫字母 E， U， I分別表示電動勢、電壓和電流的有效值。由圖可知，汽車電源由蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)向負載供電。10 %、 177。通常規(guī)定電氣設(shè)備的機殼及電路中