【正文】 便攜式數(shù)據(jù)終端技術(shù)173。 傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，代替輔助人們完成信息的檢測(cè)、識(shí)別、變化、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用173。 技術(shù)檢查173。 一是行政性法規(guī)和規(guī)章 173。 物流機(jī)械設(shè)備管理的全過(guò)程，其主要內(nèi)容有：173。 (五 )物流機(jī)械設(shè)備故障管理的具體做法173。 (三 )物流機(jī)城設(shè)備的點(diǎn)檢制度173。 2．交接班制反 173。 3．綜合效率有效度法 173。 (四 )低成本原則173。 特點(diǎn)：– 按訂單揀選，易于實(shí)施– 可以按用戶需求的緊急成都調(diào)整配貨先后次序– 簡(jiǎn)化工序，提高作業(yè)效率。 價(jià)格高173。 煤炭配送系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備配套形式173。 半自動(dòng)化系統(tǒng)173。 托盤式分揀機(jī)173。 分貨、揀貨機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)第七章 (1)雄垛起重機(jī)的功能 173。 2． 按照貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類173。 計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成173。 (四 )正確性 三、主要計(jì)量設(shè)備的運(yùn)用173。 3．按照驅(qū)動(dòng)方式分 二、機(jī)器人的主要技術(shù)參數(shù)173。 (二 )巷道堆垛機(jī)的只寸參數(shù) 173。 (二 )橋式堆垛起重機(jī)的性能參數(shù)173。 1．垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 173。 2．貨車的通過(guò)性 173。 2. 載貨汽車按照汽車本身的重量不同分類173。 5．人機(jī)關(guān)系指標(biāo) 173。 (一 )手車 173。 (二 )自重 173。 1．按照導(dǎo)引方式不同分為： 173。 3．夾持器173。 2．側(cè)面式叉車的主要性能參數(shù) 173。 (一 )平衡重式叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 173。 二、叉車的主要技術(shù)參數(shù) 173。 (2)電動(dòng)式叉車 第二節(jié) 叉車的運(yùn)用 貨捆 第五章 搬運(yùn)車輛與載貨汽車一、搬運(yùn)車輛的功能二、撤運(yùn)車輛的分類和特點(diǎn)173。5．集裝箱運(yùn)輸過(guò)程173。毒品集裝箱專用車輛173。 (6)敞頂集裝箱173。173。 3．裝盤容易 173。 (二 )裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備需要量的確定173。 裝船機(jī)173。 (一 )螺旋輸送機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合和特點(diǎn) 173。 3．充填系數(shù) 173。 (四 )數(shù)量確定 173。 7．更換屬具方便 173。 3．輪距 173。 173。 6．生產(chǎn)率 Q173。 1．起重量 G173。 (一 )技主要用途或結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類 173。 四、包裝自動(dòng)生產(chǎn)線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 173。 2．動(dòng)力輸送裝置 173。 七、集裝機(jī)械的應(yīng)用173。 捆扎材料 —— 目前大部分應(yīng)用聚丙烯，對(duì)于沉重的大件，可選用鋼帶(四 )常見(jiàn)捆扎機(jī) 1． 173。 工作量第三節(jié) 包裝機(jī)械的運(yùn)用與管理一、充填機(jī)械的運(yùn)用 (一 )充填機(jī)械常用進(jìn)給系統(tǒng) 173。 (六 )動(dòng)力機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng) 173。 8．殺菌機(jī)械 173。 (二 ) 正確選購(gòu)設(shè)備 173。 (一 )大型化、高速化 173。173。第三節(jié) 物流裝備技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)173。物流裝備技術(shù)物流裝備技術(shù)Ⅱ 物流周邊設(shè)備Ⅲ 集裝單元設(shè)備Ⅳ 物流運(yùn)輸設(shè)備Ⅴ 物流裝卸與搬運(yùn)設(shè)備Ⅵ 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)備Ⅷ 物流包裝與流通加工設(shè)備Ⅸ 港口專用設(shè)備 Ⅰ 緒論Ⅶ 分揀系統(tǒng)及自動(dòng)分揀設(shè)備第一章 緒 論 一、物流裝備的含義 是基本物流業(yè)務(wù)活動(dòng)所需要的機(jī)械設(shè)備、器具的總稱。 一、先進(jìn)性173。20世紀(jì) 70年代和 20世紀(jì) 80年代，旋轉(zhuǎn)式貨架，移動(dòng)式貨架，巷道是堆垛機(jī)和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制173。 (二 )實(shí)用化和輕型化173。 (三 ) 用好、修好、管好設(shè)備 173。 9．捆扎機(jī)械 173。 (七 )控制系統(tǒng) 173。 1．螺旋推進(jìn)器 173。 常見(jiàn)的灌裝機(jī) 等壓灌裝閥工作過(guò)程三、封口機(jī)械的應(yīng)用 173。 (一 )集裝機(jī)械約分類及特點(diǎn) 173。 3．其他輸送裝置 (四 )控制系統(tǒng) 三、包裝自動(dòng)線設(shè)備的選擇和布局 173。 (一 )生產(chǎn)能力 173。 (二 )按作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行分類 173。 (1)額定起重量 Gn 173。 7．軌距 L和基距 E 173。 5． 雙小車橋式起重機(jī) 中山港橋吊 4．間距尺寸 173。 8．良好的安全保護(hù)系統(tǒng) 173。 (五 )價(jià)格與功能評(píng)價(jià)173。 4．輸送長(zhǎng)度 173。 (二 )螺旋輸送機(jī)的組成173。 卸船機(jī)自動(dòng)取料輸送車 173。 1．機(jī)械設(shè)備作業(yè)能力的測(cè)定和計(jì)算 173。 4．裝載量有限 173。 2． 為便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn) 輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝。 (7)汽車集裝箱 173。 (三 )集裝箱的特點(diǎn)173。(二 )常見(jiàn)貨物使用的集裝箱 173。 (一 )搬運(yùn)車輛按照所采用的動(dòng)力裝置不同進(jìn)行分類173。173。 (一 )載荷中心距 173。 (二 )平衡重式叉車的分類 173。 3．側(cè)面式叉車的適用場(chǎng)合 173。 4．集裝箱吊具 173。 (1)固定路徑導(dǎo)引 173。 (三 )車體尺寸 173。 (二 )手推車二、固定平臺(tái)翻運(yùn)車的運(yùn)用173。 (二 )合理配里搬運(yùn)車輛的相關(guān)因素173。 3．載貨汽車按照貨箱形式進(jìn)行分類 173。 3．貨車的制動(dòng)性 173。 2. 多層水平旋轉(zhuǎn)式貨架 173。 1．額定起重量 173。 (三 )堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙? 一、機(jī)器人的作業(yè)特點(diǎn)和分類 (一 )機(jī)器人的作業(yè)特點(diǎn)173。 (一 )抓取重量173。 (一 )地重衡和軌道街173。 選用自動(dòng)化程度高的取物裝置173。 貨格式立體化倉(cāng)庫(kù)173。 (2)堆垛起重機(jī)的配置 173。 翻版分揀機(jī)173。 自動(dòng)化系統(tǒng)三、配送中心機(jī)械設(shè)備的配置方法和步驟四、配送中心機(jī)械設(shè)備數(shù)量的確定一、配送中心核心作業(yè)機(jī)械設(shè)備的配套形式（一）揀選機(jī)械設(shè)備的配套形式173。 水泥配送系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)被配套形式173。 需要專人經(jīng)常補(bǔ)貨173。（揀選完畢，貨物便配齊，貨物直接裝上配送車）– 用戶數(shù)量不受限制，波動(dòng)范圍大。 (五 )可靠性和安全性原則173。 五、物流機(jī)械設(shè)備選型的步驟 173。 3．憑證操作制度 173。 1．設(shè)備點(diǎn)檢的含義173。 (一 )物流機(jī)械設(shè)備修理方式173。 第一，建立健全安全作業(yè)責(zé)任制。 二是技術(shù)標(biāo)淮一、物流機(jī)械設(shè)備的磨損規(guī)律 173。 操作實(shí)驗(yàn)173。 物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù)包括條碼技術(shù)、多媒體技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和 web技術(shù)。 光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)第二節(jié) 自動(dòng)識(shí)別設(shè)備的運(yùn)用 射頻識(shí)別技術(shù)173。 第六，不斷提高專業(yè)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì) 第九章 物流信息與電子設(shè)備一、物流信息化的重要性二、物流信息與電子信息設(shè)備的概念和特點(diǎn)（一）信息技術(shù)的概念173。 設(shè)備驗(yàn)收制173。 第五，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育 四、物流機(jī)械設(shè)備的安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 173。 物流機(jī)械設(shè)備安全管理是物流機(jī)械設(shè)備綜合管理的重要內(nèi)容，貫穿于173。 (四 )物流機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù) 173。 3．設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng) 173。 1． “三定 ”責(zé)任制 173。 2．生產(chǎn)作業(yè)效率有效度法173。 (三 )技術(shù)先進(jìn)性原則 173。173。 （ 2）缺點(diǎn)：173。 金屬材料配送系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備配套形式173。 機(jī)械化173。 帶式分揀機(jī)173。 檢測(cè)計(jì)量機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)173。 (2)叉車的選擇 2．堆垛起重機(jī)的配置 173。 高層立體化倉(cāng)庫(kù)173。 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率相適應(yīng)173。 (三 )不變性 173。 (3)小型機(jī)器人 173。 (一 )巷道堆垛機(jī)的速度參數(shù) 173。 (一 )橋式堆垛起重機(jī)的分類和特點(diǎn) 173。 (四 )旋轉(zhuǎn)式貨架 173。全 1．貨車的動(dòng)力性 173。 1．載貨汽車按照駕駛室的結(jié)構(gòu)形式分類173。 4．適應(yīng)性指標(biāo) 173。 (2)接近探知器 第四節(jié) 手推車、平臺(tái)搬運(yùn)車 一、手車及手推車的運(yùn)用173。 (一 )額定載重量 173。 (二 )自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的分類173。 2．吊架173。 1．側(cè)面式叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 173。 (十五 )叉車的穩(wěn)定性 三、平衡重式叉車 173。 3．有很強(qiáng)的靈活性 173。 (1)內(nèi)燃式叉車 173。173。4. 貨物重量173。本田汽車集裝箱專列 (5)臺(tái)架和平臺(tái)集裝箱 173。 1．具有耐久性，其堅(jiān)固程度足以能反復(fù)使用。 2．返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少 173。 5. 特種專用托盤 第四章 5．作業(yè)條件 173。 (二 )螺旋卸車機(jī) 三、翻車機(jī)的構(gòu)成、類型和應(yīng)用 四、斗輪堆取料機(jī)的組成、類型和應(yīng)用五、裝船機(jī)和卸船機(jī)的運(yùn)用173。 四、螺旋輸送機(jī)的運(yùn)用173。 2. 輸送速度 173。 (三 )技術(shù)性能參數(shù)選擇173。 6．升降速度可微調(diào)，起制動(dòng)平穩(wěn) 173。 2．跨度和懸管長(zhǎng)度173。 4. 用橋式 (可換 )起重機(jī)。 (4)各機(jī)構(gòu)工作速度協(xié)調(diào)性 173。 (三 )起重機(jī)械的分類(四 )起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù) 173。 4．香皂白動(dòng)成型生產(chǎn)線 第三章 裝卸搬運(yùn)機(jī)械第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的概念、分類和特點(diǎn)一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的概念及其作用 二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械分類173。 (8)其他 173。 173。 (5)測(cè)封型半自動(dòng)捆扎機(jī) 173。173。 其結(jié)構(gòu)主要由三部分組成：包裝容器的供送裝置、灌裝物料的供送裝置、灌裝閥。 維修周期173。 (五 )成品輸出機(jī)構(gòu) 173。 7．干燥機(jī)械 173。 (一 ) 制定設(shè)備綜合管理規(guī)劃 173。 三、物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì) 173。 20世紀(jì) 60年代， AGVS進(jìn)入到柔性加工系統(tǒng)（ FMS），成為生產(chǎn)工藝的組成部分，從而得到迅速發(fā)展。 智能物流：將人工智能集成到物流系 統(tǒng)，可根據(jù)客 戶 需求自 動(dòng) 生成各 類報(bào) 表。第一節(jié) 物流裝備的含義及其作用二、物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位 和作用 173。 （一）容量大（集裝箱等）173。20世紀(jì) 80年代以后至今，大型起重機(jī)，自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，自動(dòng)上下料機(jī)械，智能型裝卸堆垛機(jī)器人 廣泛應(yīng)用– 從運(yùn)輸設(shè)備看 173。 (三 )專用化和通用化 173。 (四 ) 對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行挖潛、改造和更新 173。 173。 (八 )機(jī)身二、包裝機(jī)械的特點(diǎn) 173。 2．重力流動(dòng)系統(tǒng) 173。 封口機(jī)的分類 173。常用的機(jī)械式自動(dòng)捆扎機(jī)173。 (二 )常見(jiàn)集裝機(jī)械 1．碼箱垛機(jī) 2．龍門式碼箱垛機(jī) 3．工業(yè)機(jī)器人式碼箱垛機(jī) 4．龍門式卸箱垛機(jī) 5．裝箱機(jī) 6．連續(xù)式裝箱機(jī) 7．間歇式裝箱機(jī) 8．連續(xù)式卸箱機(jī) 第四節(jié) 包裝自動(dòng)生產(chǎn)線一、包裝自動(dòng)生產(chǎn)線分類(一 )技包裝機(jī)排列形式分類 173。 (一 )設(shè)備的選擇173。 1．設(shè)計(jì)能力 173。 (三 )按裝卸搬運(yùn)貨物的種類進(jìn)行分類 173。 (2)總起重量 k 173。