【正文】 :06:5400:06Mar2319Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 ? 沒(méi)有什么比忙忙碌碌更容易，沒(méi)有什么比事半功倍更困難。 00:06:5400:06:5400: ? 決不能在沒(méi)有選擇的情況下，作出重大決策。 ? 鐵路基本運(yùn)價(jià)提升，但灰色費(fèi)用下降，鐵路運(yùn)力增加，整體煤炭平均運(yùn)輸費(fèi)用下降。從供應(yīng)地來(lái)看，山西焦煤集團(tuán)庫(kù)存量 ，較上期減少 。 瘦煤 瘦煤價(jià)格下調(diào) 5060元 /噸，其中東曲瘦煤 S≤ 降 60，現(xiàn)價(jià)格為 1000；太選瘦煤降 50，現(xiàn)價(jià)格為 920。因此，在設(shè)備和技術(shù)條件一定的前提下，高爐大型化最終演變成對(duì)優(yōu)質(zhì)強(qiáng)黏煤的需求問(wèn)題。 2023年，煉焦煤進(jìn)口金額 76億美元，同比增長(zhǎng) 13%，受價(jià)格下跌影響，低于進(jìn)口量增速。儲(chǔ)量最多的俄羅斯，幾乎占據(jù)了世界煉焦煤資源的 1/2；中國(guó)煉焦煤儲(chǔ)量占世界的 1/3強(qiáng)。 2023年三季度國(guó)際長(zhǎng)協(xié)價(jià)預(yù)計(jì)跌至 155美元 /噸 國(guó)際長(zhǎng)協(xié)價(jià)（日澳長(zhǎng)協(xié)價(jià)） 20232023年以前日本、韓國(guó)進(jìn)口煉焦煤價(jià)格在 100美元左右； 2023年上半年長(zhǎng)協(xié)價(jià)格達(dá)到 300美元 /噸，市場(chǎng)波動(dòng)到 350美元 /噸，隨后的金融危機(jī)導(dǎo)致價(jià)格下跌；2023年：中國(guó) 2023年大舉買入，全球煉焦煤市場(chǎng)貿(mào)易格局變化，中國(guó)進(jìn)口量猛增，價(jià)格再度上漲； 20232023年中國(guó)保持強(qiáng)勁買入，煉焦煤最高達(dá)到 315美元 /噸， 2023以來(lái)市場(chǎng)疲軟， 2023年四季度長(zhǎng)協(xié)價(jià)跌到 170美元 /噸水平， 2023年一季度長(zhǎng)協(xié)跌至 165美元 /噸，二季度為 172美元 /噸，上漲 7美元 /噸，但目前市場(chǎng)離岸價(jià)為 145美元 /噸，差距 27美元 /噸，中國(guó)北方港口價(jià)格 159美元 /噸，全球基準(zhǔn)價(jià)參考性減弱。焦?fàn)t大型化既能為高爐提供優(yōu)質(zhì)焦炭，也能在一定程度上緩解優(yōu)質(zhì)主焦煤的需求“瓶頸”。 潞安集團(tuán) 瘦煤 4月初瘦煤價(jià)格下調(diào) 100元 /噸，中旬價(jià)格補(bǔ)降 50元 /噸，現(xiàn)車板含稅價(jià)為 910元 /噸。冀中、河南、魯西、兩淮基地處于煤炭消費(fèi)量大的東中部，擔(dān)負(fù)向京津冀、中南、華東地區(qū)供給煤炭。 ? 蓋茨運(yùn)用的管理風(fēng)格既不是美國(guó)的個(gè)人主義式，也不是日本的共識(shí)主義式，而是獨(dú)樹一幟的達(dá)爾文式 ? 企業(yè)成功經(jīng)典名人名言 00:0600:0600:06: ? 前方充滿著未知，但我必須得走。 ? 管理就是做好無(wú)數(shù)小的細(xì)節(jié)工作。 2023年 3月 19日星期日 12時(shí) 6分 54秒 ? 企業(yè)的成功靠團(tuán)隊(duì)，而不是靠個(gè)人。 00:06:5400:06:5400:063/19/2023 12:06:54 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 上午 12時(shí) 6分 :06March 19, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 上午 12時(shí) 6分 :06March 19, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 00:06:5400:06:5400:063/19/2023 12:06:54 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 19日 2023年 3月 19日星期日 ? 做生意，要隨著形勢(shì)的變化而變化。 ? 不是沒(méi)辦法，而是沒(méi)有用心想辦法。 ? 2023年以后煤炭運(yùn)輸面臨的新問(wèn)題：運(yùn)量下跌，貨源不足，山西 2023年公路運(yùn)量比2023年減少 6%。 瘦煤 瘦煤不含稅價(jià)下調(diào) 60元 /噸，現(xiàn)車板不含稅價(jià)為 1000 淮南礦業(yè) 1/3焦煤 4月初價(jià)格下調(diào) 50元 /噸，中旬補(bǔ)降 50元 /噸，現(xiàn)車板不含稅價(jià)為 970元 /噸。 供應(yīng)方面， 3月份煉焦精煤產(chǎn)量環(huán)比增加 %。 66家鋼企入爐焦比 鋼廠高爐大型化有利于降低焦比 66家鋼企入爐焦比 鋼廠高爐大型化有利于降低焦比 高爐大型是鋼鐵工業(yè)節(jié)能要求的產(chǎn)物，中國(guó)高爐平均爐容約為 965m3，而日本高爐的平均爐容是，中國(guó)只有日本的 1/5。受昆士蘭州沿海岸港口容量和鐵路運(yùn)量擴(kuò)張的支撐，未來(lái) 3年，澳大利亞冶金煤出口量將實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長(zhǎng) 5%，到 2023年達(dá)到 。澳大利亞能源署稱，到 2023年世界冶金煤出口量將增至 。 ? 綜合：焦鐵比、噸焦耗煤趨勢(shì)減??；煉焦配煤中焦煤、1/3焦煤比例會(huì)增加（鋼廠高爐大型化）。 圖 2 未來(lái)中國(guó)煉焦煤供需對(duì)比 單位：萬(wàn)噸 供應(yīng)量 需求量 供需差 圖 1 山西省生產(chǎn)、整頓、在建強(qiáng)粘結(jié)煤產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 中國(guó)煤炭資源網(wǎng)煉焦煤月度分析 3月 2月 環(huán)比增長(zhǎng) 環(huán)比增幅 累計(jì) 去年同期 同比增幅 原煤產(chǎn)量 29000 26500 2500 % 83000 83800 煉焦精煤產(chǎn)量 % 12558 % 煉焦煤進(jìn)口 % % 煉焦煤總供給 % 13777 % 焦炭產(chǎn)量 4050 3649 401 % % 國(guó)內(nèi)煉焦煤消費(fèi)量 % 14594 % 煉焦煤出口 7 % 30 % 煉焦煤總需求 % 14619 % 供給過(guò)剩 數(shù)據(jù)來(lái)源：原煤產(chǎn)量來(lái)源煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)；焦炭產(chǎn)量來(lái)源統(tǒng)計(jì)局 2023年 3月份，全國(guó)煉焦煤供應(yīng)量較二月份有所回升，需求量也有所增加。 1/3焦煤 1/3焦煤不含稅價(jià)格降 85元 /噸，現(xiàn)不含稅價(jià)格為 955 淮北礦業(yè) 主焦煤 4月初主焦煤不含稅下降 80元 /噸，現(xiàn)車板不含稅價(jià)為 1100 完成合同量 60%優(yōu)惠 80100元 /噸 肥煤 肥煤不含稅下降 80元 /噸，現(xiàn)車板不含稅價(jià)為 1080。 ? 中國(guó)鐵路：公路：水路比例為 ::1，分別占 46%， 36%， 18%。 2023/3/192023/3/19 ? 積極的人在每一次憂患中都看到一個(gè)機(jī)會(huì)，而消極的人則在每個(gè)機(jī)會(huì)都看到某種憂患。 ? 卓有成效的管理者善于用人之長(zhǎng)。 , March 19, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 。 2023年 3月 19日星期日 12時(shí) 6分 54秒 00:06:5419 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :06:5400:06Mar2319Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 ? 只要不是相當(dāng)重要