推動(dòng)綠色路網(wǎng)低碳運(yùn)輸(專業(yè)版)
【正文】 18 預(yù)期效益 藉由自行車(chē)道整合及自行車(chē)道地理資訊系統(tǒng)（ GIS） 建置 ， 可 促進(jìn)民眾使用自行車(chē)做為交通工具 ， 達(dá)成綠色運(yùn)輸之目標(biāo) 。 ?邀集縣市環(huán)保局 、 交通局等相關(guān)單位討論 ， 徵詢?cè)O(shè)置意願(yuàn) ， 並拜會(huì)縣市首長(zhǎng) ， 爭(zhēng)取支持 。 8 ?綠色路網(wǎng) 創(chuàng)新措施 整合既有自行車(chē)道建置 GIS系統(tǒng) ： 利用指標(biāo)系統(tǒng)將自行車(chē)道與巷道串聯(lián) ， 形成各類(lèi)型路網(wǎng) ， 並建置 GIS系統(tǒng) ， 提供民眾利用來(lái)規(guī)劃交通及旅遊行程 ， 以自行車(chē)取代傳統(tǒng)汽機(jī)車(chē) ， 達(dá)到節(jié)能減碳之目的 。 ?營(yíng)建署：已完成 200公里自行車(chē)道建置 ， 持續(xù)推動(dòng) 「 人本交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 」 及 「 既有市區(qū)道路與人行道景觀改善 」 計(jì)畫(huà) 。 100至 101年 ： 逐年逐步擴(kuò)大建置自行車(chē)道 GIS系統(tǒng)達(dá) 1,200公里 。 地方政府 劃定 「低碳運(yùn)輸專區(qū)」 ，建置專區(qū)內(nèi)推廣低碳運(yùn)具所需各項(xiàng)週邊使用環(huán)境，辦理管制及限制一般車(chē)輛進(jìn)入「低碳運(yùn)輸專區(qū)」及相關(guān)宣導(dǎo)工作 。 如將低碳燃料使用量提升至佔(zhàn)全國(guó)車(chē)輛燃料使用量的 2％ ， 預(yù)估可減少運(yùn)輸部門(mén)溫室氣體排放129,888公噸 ， 傳統(tǒng)空氣污染物排放 。 ?推動(dòng)縣市劃定 「 低碳運(yùn)輸專區(qū) 」 。 ?計(jì)畫(huà)期程 本計(jì)畫(huà)預(yù)計(jì)自 98年起至 101年止 ， 為期 4年 ，並每年檢討執(zhí)行成果 ， 藉以修正執(zhí)行方向及工作項(xiàng)目 。 5 ?低碳運(yùn)輸 — 低碳排放之運(yùn)輸公具 包含 電動(dòng)公車(chē)、 LNG車(chē)、油電混合動(dòng)力汽車(chē)、油氣雙燃料車(chē)、電動(dòng)機(jī)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輔助自行車(chē)、自行車(chē) 等低碳排放之車(chē)輛。 ?與各部會(huì)協(xié)商並整合既有的自行車(chē)道 。 自行車(chē)道整合及 GIS系統(tǒng)建置 ： 環(huán)保署 擬訂建置 GIS提報(bào)格式及內(nèi)容 ， 及建置自行車(chē) 道 GIS系統(tǒng) 。 ?經(jīng)濟(jì)效益 20 經(jīng)費(fèi)需求 本計(jì)畫(huà)所需經(jīng)費(fèi)共計(jì) 9,500萬(wàn)元 ，不包含低碳運(yùn)具購(gòu)車(chē)補(bǔ)助或建置週邊使用環(huán)境等推動(dòng)措施費(fèi)用，分期經(jīng)費(fèi)如下表所示，由各執(zhí)行單位（包含本署、交通部、經(jīng)濟(jì)部、縣市政府等）分工自行編列執(zhí)
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