【正文】 它在上海有兩個(gè)機(jī)構(gòu)：天天快遞總部和天天快遞上海公司。韻達(dá)快運(yùn)擁有 37個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，7000平方米以上的轉(zhuǎn)運(yùn)中心 6個(gè)， 3000平方米以上的分撥中心遍布在全國(guó)各地，服務(wù)的城市已覆蓋縣級(jí)以上城市1346個(gè)，擁有服務(wù)站點(diǎn) 2706個(gè)、近 2萬(wàn)輛運(yùn)輸投遞車輛、50立方米以上的箱式貨車 200多輛，在全國(guó)主要城市都開(kāi)辟了干線班車。 中通速遞的服務(wù)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞、物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)等，提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)（當(dāng)天件，次晨達(dá)、次日達(dá)等）服務(wù)。在華北、華東、華南設(shè)有三大物流配送基地， 4個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，同時(shí)擁有 38個(gè)航空口岸， 191條航線，近 1500個(gè)航班， 518條物流班車線，縱橫交錯(cuò)的空陸網(wǎng)絡(luò)為全國(guó)快件業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。但是這種方式也帶來(lái)了隨后的管理失控，弊端很快顯現(xiàn)。為每個(gè)快遞員配備無(wú)線掃描儀，可全程監(jiān)控送貨過(guò)程；更新衛(wèi)星定位系統(tǒng)；增建具有現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運(yùn)功能的分撥中心等。 近幾年，申通快遞發(fā)展迅猛，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。 順豐速運(yùn)全部采用自建、自營(yíng)的方式建立自己的速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，特別是 2023年集團(tuán)總部成立以來(lái)，更致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)：統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力打造“順豐”這一速運(yùn)品牌。公路運(yùn)輸辦理城市共計(jì) 100個(gè)（其中省會(huì)城市 23個(gè)，地級(jí)和主要縣級(jí)市 79個(gè)）。 優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)公司發(fā)展?jié)摿Α? 航空客票代理服務(wù) ：提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際各主要航空公司客運(yùn)代理服務(wù)。由 28家航空公司和機(jī)場(chǎng)共同出資組建，由中國(guó)航空 (集團(tuán) )公司控股，是唯一具有全國(guó)民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時(shí)效品牌的公司，擁有民航系統(tǒng)國(guó)內(nèi) 900多條航線和 129個(gè)機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)。 目前， TNT在全國(guó)二三線城市通過(guò)特許加盟來(lái)建立國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)；對(duì)快遞、物流和直郵服務(wù)三大核心業(yè)務(wù)進(jìn)行整合； TNT借力中國(guó)郵政積極開(kāi)拓市場(chǎng)；可以看出 TNT在華采取均衡發(fā)展策略。 中午 12點(diǎn)之前送達(dá)；門到門的快遞服務(wù)；超時(shí)退款保證 *。 2023年我國(guó)快遞行業(yè)收益結(jié)構(gòu)中，企業(yè)客戶的比重達(dá)到 70%，個(gè)人客戶的比重達(dá)到 30%。 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局 28 中國(guó)快遞行業(yè)收入結(jié)構(gòu)其他企業(yè), 1 . 4 %私營(yíng)企業(yè), 9 . 3 %有限責(zé)任及股份公司, 1 9 . 2 %外資及港澳臺(tái)企業(yè), 3 1 . 0 %國(guó)有企業(yè), 3 9 . 1 %2023年全年實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入 。在強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存、訂單化生產(chǎn)的今天，物流水平落后的制約，將成為制造業(yè)發(fā)展的致命短板。 國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，是指從收寄到投遞的全過(guò)程均發(fā)生在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。 國(guó)內(nèi) EMS時(shí)限承諾服務(wù) 2023年 2月 26日，中國(guó)郵政正式向社會(huì)公眾推出“國(guó)內(nèi)特快專遞郵件時(shí)限承諾”服務(wù)。中國(guó)快遞市場(chǎng)分為國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)異地快遞和同城快遞。 ◎ TNT： 1988年 與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)（ SINOTRANS）成立國(guó)際快遞合資公司。當(dāng)時(shí)，由于政策的限制，聯(lián)邦快遞還不能在中國(guó)內(nèi)地?fù)碛凶约旱呐渌驮O(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，只能通過(guò)與中外運(yùn)合作迂回進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這無(wú)法適應(yīng)兩地商業(yè)活動(dòng)的節(jié)奏。 1985年，中國(guó)郵政成立了經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)的企業(yè) 中國(guó)速遞服務(wù)公司（ EMS）。長(zhǎng)三角洲地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品多經(jīng)上海港報(bào)關(guān)出口。如此一來(lái)，在中國(guó)快遞市場(chǎng)剛剛“解禁”之時(shí)，聯(lián)邦快遞便具備了充足的網(wǎng)絡(luò)實(shí)力。 2023年 9月 TNT同華宇集團(tuán)在上海簽署了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。 中國(guó)快遞行業(yè)銷售毛利率變化 數(shù)據(jù)來(lái)源：中創(chuàng)國(guó)發(fā) 15 20232023年 中國(guó)快遞行業(yè)銷售集中度（%）%%% %%%2023 2023 2023 2023 2023 2023銷售集中度（% ）隨著我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展，快遞行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量不斷增多，但整體上，我國(guó)快遞行業(yè)銷售收入前三位企業(yè)收入所占的比重出現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，從我國(guó)快遞行業(yè) 20232023年行業(yè)銷售集中度中可以看出，中創(chuàng)國(guó)發(fā)分析未來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)將呈現(xiàn)出整合的趨勢(shì)。信函是指以套封形式按照名址遞送給特定個(gè)人或者單位的緘封的信息載體 ,不包括書(shū)籍、報(bào)紙、期刊等。 民營(yíng)同城快遞與區(qū)域性民營(yíng)快遞企業(yè)注冊(cè)資金達(dá)到 50萬(wàn)元的在 20%左右；跨省、自治區(qū)、直轄市的民營(yíng)快遞企業(yè)注冊(cè)資金達(dá)到 100萬(wàn)元的也在 20%左右。 物流業(yè)作為快遞行業(yè)的載體，其發(fā)展直接決定著快遞行業(yè)的命運(yùn)。四大外資巨頭和中國(guó)郵政、中國(guó)鐵通等國(guó)有企業(yè)占據(jù)了快遞市場(chǎng)份額的一半以上；其次是國(guó)際化業(yè)務(wù)大幅度上升；再次是名牌產(chǎn)品企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好于一般產(chǎn)品企業(yè)。公司定位 定位于快運(yùn)快遞市場(chǎng)，以物流、運(yùn)輸、信息等為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。 年份 2023年 2023年 2023年 收入（單位：百萬(wàn)歐元） 60,545 54,043 54,474 DHL快遞業(yè)務(wù)在華成功實(shí)施了“中國(guó)優(yōu)先”戰(zhàn)略。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外， EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。 接收貨物托管業(yè)務(wù) 2023年 12月 31日，民航快遞與中航集團(tuán)簽署了關(guān)于北京鳳凰航空實(shí)業(yè)公司、北京航空貨運(yùn)公司的托管協(xié)議，在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化整合，不僅對(duì)實(shí)現(xiàn)中航集團(tuán)打造物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略具有重大的意義，也實(shí)現(xiàn)了合作雙方共贏的良好局面。已先后設(shè)立北京、上海、廣州、深圳、成都、沈陽(yáng)、廈門、西安、哈爾濱、山東、青島、煙臺(tái)、鄭州、湖北、海南、安徽、江蘇、寧夏、三亞、福建、重慶、河北、江西、湖南、東莞、佛山、順德、番禺、大連、雅思柏、六通、珠海、寧波、貴州、呼和浩特、杭州、拉薩、蘭州、長(zhǎng)春、香港、新疆等分支機(jī)構(gòu)或控股子公司 41個(gè)，設(shè)立營(yíng)業(yè)部 142個(gè)，加上經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一品牌和運(yùn)作規(guī)章的網(wǎng)絡(luò)成員單位 22個(gè)。具體經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括：行李、普通包裹快運(yùn)與輕小型包裹快運(yùn)；行郵專列和行包專列；物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理；貨代業(yè)務(wù)、聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)和快件業(yè)務(wù)。 中鐵快運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及模式 48 順豐速運(yùn)于 1993年 3月成立，屬于港資速運(yùn)企業(yè)，順豐自 1993年成立以來(lái)，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長(zhǎng)三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺(tái)灣，直至國(guó)際。國(guó)際件，通過(guò)外商協(xié)作，與國(guó)外客戶建立快件來(lái)往。 走進(jìn)社區(qū)，擴(kuò)大地面貨運(yùn)。目前公司已與通用電氣（ GE）、通用汽車、法國(guó)依視路集團(tuán)、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘寶網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外知名品牌擁有長(zhǎng)期合作。派送互免原來(lái)是加盟式快遞業(yè)的傳統(tǒng)，但是這一做法在大環(huán)境調(diào)整之年，對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)來(lái)說(shuō)弊多利少，影響這些地區(qū)站點(diǎn)的收入，繼而不利于整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。 風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略 與美亞保險(xiǎn)公司合作，以其國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和為宅急送量身訂做的保險(xiǎn)產(chǎn)品，提供強(qiáng)有力的風(fēng)險(xiǎn)保障，解除客戶的后顧之憂。 中通速遞服務(wù)有限公司概況 59 2023年 3月，中通速遞啟動(dòng)淘寶業(yè)務(wù)。隨著服務(wù)范圍迅速擴(kuò)大，已具備稠密的快件運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，形成了以珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海灣地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年 360天的服務(wù)。 上海天天快遞有限公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 65 發(fā)展歷程 行業(yè)概況 政策標(biāo)準(zhǔn) 競(jìng)爭(zhēng)格局 市場(chǎng)前景 電子商務(wù)與快遞 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 目錄 66 中國(guó)快遞行業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)特征分析% %% %%% %%%%%% % %%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%企業(yè)法人 資產(chǎn)總額 快遞業(yè)務(wù)量 快遞業(yè)務(wù)收入 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)東部地區(qū) 中部地區(qū) 西部地區(qū)快遞服務(wù)的發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平高度相關(guān)，越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，快遞服務(wù)的需求越旺盛，競(jìng)爭(zhēng)越充分，服務(wù)水平越高。擁有各種快件提送車、干線車輛超過(guò) 6000輛，主干線班車運(yùn)輸線路近 400條，國(guó)內(nèi)航空快件業(yè)務(wù)全線實(shí)行直達(dá)。公司分別在全國(guó)各城鎮(zhèn)建立起了 1450多個(gè)分公司，吸收 1821余家加盟網(wǎng)點(diǎn)，全網(wǎng)絡(luò)擁有員工 23500多人。小件業(yè)務(wù)即為 500克至 5公斤的小包裹業(yè)務(wù)， 80%在民間，屬社會(huì)零散貨物。公司還為企業(yè)和個(gè)人量身制定、策劃物流方案，拓寬了市場(chǎng)范圍。 上海圓通速遞有限公司概況 54 目前，圓通在全國(guó)已有 1778個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)遍及全國(guó) 827個(gè)縣以上城市，在全國(guó)有 8個(gè)航空中轉(zhuǎn)城市，建立了 26個(gè)由總公司直接管理的負(fù)責(zé)快件中轉(zhuǎn)的分撥中心，形成了“網(wǎng)絡(luò)信息化、服務(wù)誠(chéng)信化、管理人性化、發(fā)展國(guó)際化”的格局。申通公司為了適應(yīng)電子商務(wù)客戶要求，降低成本， 2023年開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展貨運(yùn)，計(jì)劃成立快遞行業(yè)最大的地面網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司， 1000公里以內(nèi)的、省域的業(yè)務(wù)，靈活變通運(yùn)輸方式，逐漸把貨柜車作為主力運(yùn)力，確保 48小時(shí)內(nèi)把貨物送到客服手上。因此，申通 2023年收入還是在 40億元左右。這符合順豐的客戶定位。與很多國(guó)際知名物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系，國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界 200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 推進(jìn)“四個(gè)一體化”。 航空貨運(yùn)包機(jī)、租機(jī)服務(wù) ：擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空客貨包機(jī)、租機(jī)資格，可提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際客貨包機(jī)服務(wù)和機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)。 中國(guó)郵政經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析 發(fā)達(dá)國(guó)家的郵政實(shí)施商業(yè)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，要從政府官辦的經(jīng)營(yíng)模式中解脫出來(lái)，所以一些國(guó)家提出了郵政 “ 經(jīng)營(yíng)自主權(quán) ” 的問(wèn)題。與此同時(shí)， TNT原來(lái)在中國(guó)的安吉天地、直復(fù)營(yíng)銷、國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞四大業(yè)務(wù)板塊簡(jiǎn)化成直復(fù)營(yíng)銷和快遞 (包括國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞 )兩大板塊。 F e d e x 在 中 國(guó) 業(yè) 務(wù) 結(jié)構(gòu)國(guó) 內(nèi) 限 時(shí)服 務(wù)國(guó) 際 快 遞次 早 達(dá) 次 日 達(dá)隔 日 達(dá)Fedex在中國(guó)狀況 36 UPS在中國(guó)狀況 服務(wù) 遞送時(shí)間 抵達(dá)時(shí)間 UPS全球特快加急服務(wù) 13個(gè)工作日 最早可在早晨 8： 00遞送 UPS全球特快服務(wù) 13個(gè)工作日 遞送通常在上午 10：30或中午 12： 00之前 UPS全球速快服務(wù) 13個(gè)工作日 日終前遞送 UPS全球快捷服務(wù) 35個(gè)工作日 一天結(jié)束前遞送 年份 2023年 2023年 2023年 收入（單位：百萬(wàn)美元） 42581 49692 51486 U P S 經(jīng) 營(yíng) 策 略決 策 非 常 謹(jǐn)慎 ， 行 動(dòng) 永不 后 退爭(zhēng) 奪 直 航權(quán) ， 掌 握 主動(dòng) 權(quán) 人 才 本 土 化 電 子 商 務(wù) 化提 升 服 務(wù) 質(zhì)量 選 擇 優(yōu) 秀 合作 伙 伴 慢 慢滲 透 先 進(jìn) 技 術(shù) 構(gòu)筑 競(jìng) 爭(zhēng) 優(yōu) 勢(shì) 37 快遞名稱 特征 具體服務(wù) 朝九特派 是專門為那些必須在早晨將貨物運(yùn)輸?shù)街饕纳虡I(yè)地點(diǎn)的客戶提供的。國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)前十名企業(yè)的收入占到了整個(gè)行業(yè) 70％以上，市場(chǎng)集中度較高。這四大快運(yùn)速遞圈以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展，這種輻射功能包含著巨大的快運(yùn)速遞輻射和集散功能，以激活和融通全國(guó)范圍的快運(yùn)速遞的人流和信息流。 索賠條款 24 在振興規(guī)劃的前九大規(guī)劃產(chǎn)業(yè)中，幾乎清一色的制造業(yè)。 本土企業(yè)對(duì)郵政專營(yíng)的定義傾向于不只使用單一重量標(biāo)準(zhǔn) ,而是采用“重量 +資費(fèi)”的做法。收寄方式為上門攬收和郵政指定收寄點(diǎn)收寄。 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局 12 中國(guó)快遞收入及增長(zhǎng)率 20232023 年中國(guó)快遞行業(yè)收入及增長(zhǎng)率163197% %%%%0501001502002503003504004502023 2023 2023 2023 2023 20230%5%10%15%20%25%30%35%40%45%收入（億元） 增長(zhǎng)率中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩。 7 ◎ DHL： 1986年 12月 1日，中外運(yùn) 敦豪國(guó)際航空快件有限公司在北京正式成立。正是企業(yè)的需要、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要催生了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)：民營(yíng)快遞業(yè)。 2023 2023年 2月11日下午 14點(diǎn)，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開(kāi)第一次會(huì)員大會(huì)，會(huì)議通過(guò)了中國(guó)快遞協(xié)會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)主席和執(zhí)行主席名單。 1998 2023 2023年 9月，國(guó)家郵政局下屬各省級(jí)機(jī)構(gòu)紛紛實(shí)行政企分開(kāi)，成立了中國(guó)郵政集團(tuán)公司。據(jù)測(cè)算，上個(gè)世紀(jì) 90年代初，雇人往返于杭州和上海遞送報(bào)關(guān)單的成本在 300元左右。 UPS為此次業(yè)務(wù)移交向中外運(yùn)支付 1億美元。 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局 中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu) 11 20232023 年中國(guó)快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)383682677830662342570202304000060000800001000001202301400001600002023 2023 2023 2023 2023 2023非郵政快遞（萬(wàn)件）