【正文】 為此，工作臺(tái)上的物料、工具等要擺放成弧形，放在伸手可拿的位置。 (8)動(dòng)作應(yīng)盡可能使用輕松自然之節(jié)奏 ,因節(jié)奏能使動(dòng)作流利及自發(fā) 健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者 : (9)工具物料應(yīng)放于固定處。?對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的不良品問題，要深入分析，挖掘不良的來源，找到改善對(duì)策，從而保證不再發(fā)生類似的不良品問題。? 過多的搬運(yùn)車輛、過多的搬運(yùn)工具與裝備等。健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者等待浪費(fèi) 等待就是閑著沒事，等著下一個(gè)動(dòng)作的來臨。他們對(duì)列表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)表明：電路板加工的 39道工序中，僅有 38%的工序是增值的，其馀均是無效的不增值作業(yè)。? 安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提標(biāo)準(zhǔn) 本公司屬于機(jī)械制造企業(yè)，根據(jù) 《 企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》 ， 以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，采取超額累退方式按照以下標(biāo)準(zhǔn)平均逐月提?。海ㄒ唬I業(yè)收入不超過 1000萬元的，按照 2%提取；（二）營業(yè)收入超過 1000萬元至 1億元的部分，按照 1%提??；（三）營業(yè)收入超過 1億元至 10億元的部分，按照 %提??；（四）營業(yè)收入超過 10億元至 50億元的部分，按照 %提??；（五）營業(yè)收入超過 50億元的部分，按照 %提取 。增加成本 。維修費(fèi)用備品備件費(fèi) 材料費(fèi) 人工費(fèi) 外來修理費(fèi) 能源費(fèi) 其他人力成本和材料成本，這部分成本大約占設(shè)備維修成本的 35%，也可稱為固定成本 是對(duì)磨損的設(shè)備零部件需要進(jìn)行整體和局部更換與修復(fù)，這部分成本稱為備件成本，占維修費(fèi)用的 50%到 65%之間，也可稱它為可變成本 措施：（一）注意設(shè)備的技術(shù)更新改造 實(shí)踐證明，新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及降低設(shè)備的維修費(fèi)用具有非常明顯的效果（二）把好備品、備件質(zhì)量 品質(zhì)優(yōu)良的備件，可使維修人員迅速排除故障，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性 （三）加強(qiáng)對(duì)維修中更換備件的管理 建立一種機(jī)制，確保維修工對(duì)更換的備件負(fù)責(zé)，避免浪費(fèi)（四）加強(qiáng)對(duì)損壞備件的維修 –采取相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，視備件的價(jià)格、重復(fù)利用價(jià)值、可靠性等方面，以原備件價(jià)格的百分比，對(duì)修復(fù)備件的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并與月度、年度評(píng)優(yōu)相聯(lián)系 （五）加強(qiáng)對(duì)車間備件庫的管理 –車間建立各設(shè)備領(lǐng)用備件臺(tái)賬 （六）堅(jiān)持保養(yǎng)制度及日常設(shè)備巡檢制度 使用者和維修者配合，把設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài) 健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者開展質(zhì)量成本管理的依據(jù) 財(cái)政部 2023年第 41號(hào)令 《 企業(yè)財(cái)務(wù)通則 》 GB/T13339—1991 《 質(zhì)量成本管理導(dǎo)則》 GJB/Z4—1988 《 質(zhì)量成本管理指南 》 GB/T19024—2023 idtISO/TR10014 ： 1998《 質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性管理指南 》 GB/T19004—2023 《 質(zhì)量管理體系 業(yè)績 改進(jìn)指南 》 GB/T13339的定義： “質(zhì)量成本將產(chǎn)品質(zhì)量保持 在規(guī)定的水平上所需的費(fèi)用。u研發(fā)加計(jì)扣除健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者? 符合條件的高新技術(shù)企業(yè)，減按 15％的稅率征收企業(yè)所得稅。參加產(chǎn)品生產(chǎn)的工人工資以及按生產(chǎn)工人工資總額和規(guī)定的比例計(jì)算提取的職工福利費(fèi)、社保費(fèi)。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，采取旺季少購、淡季多購，利用季節(jié)差價(jià)控制采購成本216。豐田 (TPS _Toyota Production System)的成功有兩大支柱：自動(dòng)化：“ 一有異常馬上停機(jī)，絕對(duì)不生產(chǎn)次品 ”， “ 人不做機(jī)器的看守奴 ” ，這是豐田佐吉專注于 ‘ 自動(dòng)化 ’ 發(fā)明的根本所在。（ 5）為提供用戶要求的客戶證據(jù)所支付的費(fèi)用，包括特殊和附加的質(zhì)量保證措施、程序、數(shù)據(jù)、證實(shí)試驗(yàn)和評(píng)定的費(fèi)用。六西格瑪是挑戰(zhàn) “零缺陷 ”的最高境界。 (4)物流活動(dòng)中發(fā)生的其他費(fèi)用，包括：與物流活動(dòng)有關(guān)的辦公、差旅支出。這是豐田對(duì)浪費(fèi)的見解與傳統(tǒng)見解最大不同的地方，也是豐田能帶給企業(yè)很大利益的原動(dòng)力，豐田公司幾乎所有的改善行動(dòng)皆會(huì)直接或間接地和消除庫存有關(guān)。 某公司由于物料采購安排不合理導(dǎo)致物料不能按時(shí)進(jìn)入工廠，生產(chǎn)車間停工呆料。? 比如：日本三洋公司的一家分廠，為減少搬運(yùn)，把四個(gè)車間合并成兩個(gè)；一些零部件的加工由原來在別處加工變成在生產(chǎn)線旁進(jìn)行加工，從而減少搬運(yùn)。 健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者無用動(dòng)作浪費(fèi) 動(dòng)作浪費(fèi)是指任何對(duì)生產(chǎn)制造不增值的人員或機(jī)器的動(dòng)作、行為。 (18)可能時(shí) ,應(yīng)將兩種工具合并為之。健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者十、日常管理費(fèi)用控制通信費(fèi)會(huì)議費(fèi)控制：規(guī)范通信費(fèi)用配置標(biāo)準(zhǔn)、做好會(huì)議費(fèi)用預(yù)算交通差旅費(fèi)控制：包干控制、規(guī)定報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)綠化費(fèi)維修費(fèi)控制：綠化材料、綠化工具、綠化用水、綠化人員，廠房使用費(fèi)用、保養(yǎng)及維修費(fèi)用辦公費(fèi)招待費(fèi)控制：請(qǐng)購、申領(lǐng)、使用和維護(hù)，招待費(fèi)用審批和使用健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者 Thank y u~THE END~健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者演講完畢，謝謝觀看！。 (16)工作椅式樣及高度 ,應(yīng)可使工作者保持良好的姿勢(shì)。?要做到 “不制造不良品 ”、 “不流出不良品 ”、 “不接收不良品 ”。? 搬運(yùn)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃不匹配，導(dǎo)致搬運(yùn)批量不當(dāng)、搬運(yùn)次數(shù)過多。 健康、舒適環(huán)境的引領(lǐng)者管理與計(jì)劃不當(dāng)導(dǎo)致的等待? 安排作業(yè)不當(dāng)、作業(yè)不平衡導(dǎo)致的部分工序等待上道工序產(chǎn)品交付；? 每天工作量變動(dòng)大，當(dāng)工作量小時(shí)，就無所事事；? 因作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善導(dǎo)致的部分工序生產(chǎn)效率降低，從而導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線不平衡；? 機(jī)器設(shè)備、人員等有富余，所以常常處于等待狀態(tài)或無所事事狀態(tài)。? 無效加工的浪費(fèi) 本來就不必要的工程及作業(yè)。 (2)物資在物流活動(dòng)中發(fā)生的合理損耗。 ?第一次做正確 防止不符合要求的成本的產(chǎn)生，從而降低質(zhì)量成本，提高效率。（ 4）外部故障成本：產(chǎn)品出廠后由于不符合要求而發(fā)生的費(fèi)用。對(duì)一個(gè)企業(yè)來說，其 生產(chǎn)能力的大小 ，取決于其擁有 生產(chǎn)設(shè)備的品種和數(shù)量 ； 產(chǎn)品性能、質(zhì)量 的優(yōu)劣，很大程度上取決于 裝備技術(shù)水平 的高低； 生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo) 能否實(shí)現(xiàn)，則取決于 設(shè)備的能力、利用程度以及設(shè)備管理 的水平。12345 生產(chǎn)物料成本構(gòu)成原材料成本指工廠為生產(chǎn)產(chǎn)品而耗用的、從外部購入的原料及主要材料其他生產(chǎn)用