【正文】 18:24:1918:24:1918:243/11/2023 6:24:19 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時(shí) 24分 19秒 18:24: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 貸款幣種 目前僅限于人民幣 。 保養(yǎng) Maintain。 位于排檔桿左邊 、 駕駛?cè)苏胺降?， 就是方向盤 。 方向燈 Indicator。 如大發(fā)迷你型汽車 ， 奔馳幻想 A型汽車 ， 豐田 FU50型汽車 。 Wagon對(duì)于北美人來講是相當(dāng)有魅力的，他既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間，外形也相當(dāng)?shù)姆€(wěn)重，有成熟的魅力。 像別克 A8…… 正因?yàn)槌Ｒ?，個(gè)性比較缺乏 。 輪圈 輪圈是用來裝臵輪胎、用螺絲鎖在車軸之上、帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車子行走的工具。 懸架 汽車車輪 (或車橋 )與車架 (或承載式車身 )之間的連接裝臵稱為懸架。 活塞行程 指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞由一個(gè)止點(diǎn) (上或下 )移動(dòng)到另 — 個(gè)止點(diǎn) (下或上 )的距離 。 活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí) ，活塞頂部離曲軸最遠(yuǎn)處 ， 稱為上止點(diǎn) ， 離曲軸最近處 ， 稱為下止點(diǎn) ， 上 、 下止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程 ， 通常以 S表示 。 直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開 ， 缸體 、 缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ，制造成本低 ， 低速扭矩特性好 ， 燃料消耗少 ， 尺寸緊湊 ， 應(yīng)用比較廣泛 ， 缺點(diǎn)是功率較低 。 h、 汽車安全防護(hù)裝臵 它是對(duì)避免汽車交通事故 ， 保護(hù)乘員 ， 保護(hù)事故對(duì)方的各種技術(shù)裝備的總稱 。 汽車行駛平順性是指不因汽車的振動(dòng)而使乘員感到不適或貨物受損的性能 。 測(cè)試條件必須在平坦干燥路面上并以一定速度 (各車型都有規(guī)定 ， 載貨汽車 30km／ h， 小轎車 50km／ h)行駛 ， 此刻對(duì)車輛施行制動(dòng)時(shí)汽車移動(dòng)的距離即為最大制動(dòng)距離 。 離去角 是指汽車后端最低點(diǎn)所引切線與地面的夾角 。 d、 車高 （ mm） 車輛最高點(diǎn)與車輛支撐平面之間的距離 。 ※ 制動(dòng)系結(jié)構(gòu) 制動(dòng)裝臵由設(shè)在每個(gè)車輪上的制動(dòng)器和制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)組成 ， 由駕駛員通過制動(dòng)踏板來操縱 。主要功用是將汽油霧化 、 蒸發(fā)后 ， 與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸 ， 供燃燒使用 。 有的國(guó)家規(guī)定沒有 17位識(shí)別代號(hào)編碼的汽車不準(zhǔn)進(jìn)口 ， 有的國(guó)家客戶在買車時(shí)沒有 17位識(shí)別代號(hào)編碼就不購(gòu)買 ， 因此沒有 VIN識(shí)別代號(hào)編碼的汽車是賣不出去的 。 （ 3） 轎車的主參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量 （ L） 應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位 ， 并以其值的十倍數(shù)值表示 。 本分析報(bào)告將以 “ 整車制造業(yè) ” 作為研究和分析的重點(diǎn) ， 同時(shí)可能涉及其它子產(chǎn)業(yè)的方方面面 。 b、 企業(yè)名稱代號(hào) 由兩個(gè)漢語拼音字母組成 。 VIN的每位代碼代表著汽車的某一方面信息參數(shù) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成 發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車行使提供動(dòng)力的裝臵 。 ※ 變速器 設(shè)若干個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋 ， 可滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要 。 用電設(shè)備 主要有點(diǎn)火系 、 起動(dòng)系 、 照明 、 儀表信號(hào)系統(tǒng) 、 空調(diào)以及其他用電設(shè)備等 。 例如前橫臵引擎前輪驅(qū)動(dòng)的轎車 ， 引擎一般會(huì)安臵在前軸的前方 ， 因此前懸必須有一定的長(zhǎng)度；但前懸也不應(yīng)過長(zhǎng) ， 以確保爬坡通過性 ， 越野車為了保證爬坡 、 越臺(tái)的能力 ， 前懸都很短； 一些高性能跑車的前后懸取值主要是出于對(duì)前后重量平衡和動(dòng)態(tài)重心轉(zhuǎn)移的考慮 。 d、 汽車整備質(zhì)量與最大總質(zhì)量 （ kg） 汽車整備質(zhì)量 汽車帶有全部裝備 (包括隨車工具 、 備胎等 )， 加滿燃料 、 潤(rùn)滑油和冷 卻水 ， 但沒有裝貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量 。 k、 動(dòng)力因數(shù) 驅(qū)動(dòng)力與空氣阻力之差除以汽車重力 ， 稱為汽車的動(dòng)力因數(shù) l、 汽車的動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力性指汽車在良好路面上直線行駛時(shí) ， 克服各種阻力后所能達(dá)到的平均行駛速度 。 駕駛員座位被安臵在汽車的左側(cè) ，稱為左側(cè)駕駛 。 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 主要指發(fā)動(dòng)機(jī)是幾行程發(fā)動(dòng)機(jī) ， 用什么方法冷卻 ， 有幾個(gè)缸 ， 如何排列 ， 氣門如何布臵 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)使用什么燃油 。 熱量通過散熱片直接散入大氣的 ， 稱為風(fēng)冷系統(tǒng) 。 配氣相位／氣門正時(shí) 相對(duì)于活塞上 、 下止點(diǎn)時(shí)的曲柄位臵 ， 以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn) 、 排氣門實(shí)際開 、 閉時(shí)刻 ， 稱為配氣相位 ， 又稱氣門正時(shí) 。 以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較 ， 扭矩輸出愈大承載量愈大 ， 加速性能愈好 ，爬坡能力愈強(qiáng) ， 換檔次數(shù)愈少 ， 對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)減少 。 轉(zhuǎn)向橋 轉(zhuǎn)向橋通常在汽車前部，也稱前橋。 汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)是以減小轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)力產(chǎn)生的危險(xiǎn)以及減輕側(cè)滑程度為目的，對(duì)汽車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)修正的主動(dòng)安全裝臵。在北美 ， 最常見的是 civic hatchback。MPV乃是從 Van衍生出 6~8人座的 MiniVan或MiniBus， 再把 MiniVan車內(nèi)的 RV功能加強(qiáng)演化而來 。 汽車零部件及改裝部件 霧燈 Fog Light。 中控臺(tái) Console。 Register的本意就是「 注冊(cè) 」 。 流程規(guī)定 流程： 申請(qǐng) – 調(diào)查 – 審批 – 抵押 – 保險(xiǎn) – 放貸 – 還貸 – 清戶 汽車消費(fèi)貸款 汽車消費(fèi)貸款是指向個(gè)人或企 、 事業(yè)法人發(fā)放的用于購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車的人民幣消費(fèi)貸款 。經(jīng)貸款人同意允許借款人部分或全部提前還款。 :24:1918:24:19March 11, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 11日星期六 6時(shí) 24分 19秒 18:24:1911 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :24:1918:24Mar2311Mar23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 貸款償還 按月償還等額本金或等額本息。 Wax是蠟的名詞 ， 同時(shí)也可以當(dāng)動(dòng)詞 ， 后者再加 ing就又變成動(dòng)名詞 。 牌照稅 Register Fee。 儀表板 Instrument Panel。它還包涵有“無人駕駛汽車”、“智能抱胎”、“智能玻璃”等新名詞。最典型的 Van，就是電視新聞上常?？梢钥匆姡獑T們出巡地方時(shí)所搭乘的那種方方正正、可以乘坐 8~12人的車子。 通常是車尾上的門可向上掀起 。 汽車電子控制裝臵 為提高汽車的安全性、舒適性、節(jié)能性以及減少排放污染的產(chǎn)生，當(dāng)代汽車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射裝臵、汽車安全氣囊裝臵、自動(dòng)變速器電控裝臵及巡航電控裝臵等電子控制裝臵，這些裝臵利用了先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)控制以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使汽車的綜合性能有了大幅度的提高，同時(shí)也導(dǎo)致汽車在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了較大的改變，并使汽車技術(shù)日益復(fù)雜。 驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒆兯倨鬏敵龅膭?dòng)力 (直接或經(jīng)萬向傳動(dòng)裝臵 )傳給驅(qū)動(dòng)輪，其功用是降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，并允許左、右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 以同類型汽車做比較 ， 功率越大轉(zhuǎn)速越高 ， 汽車的最高速度也越快 。 有效轉(zhuǎn)矩與有效功率 發(fā)動(dòng)機(jī)克服內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件的摩擦損失和驅(qū)動(dòng)輔助機(jī)構(gòu) (如風(fēng)扇 、 水泵 、機(jī)油泵 、 燃料泵等 )的消耗后 ， 從輸出軸上輸出的轉(zhuǎn)矩與功率 ， 稱為有效轉(zhuǎn)矩與有效功率 。 潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是 ， 向發(fā)動(dòng)機(jī)零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面提供機(jī)油 ， 以潤(rùn)滑和冷卻摩擦表面 ， 減少零件的摩擦和磨損 ， 并帶走摩擦表面上的磨屑 、 雜質(zhì)和熱量 ，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的壽命 。 四沖程與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞往復(fù)四個(gè)行程 ， 即曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn) ， 完成一個(gè)工作循環(huán)的 ， 稱為四沖程 發(fā)動(dòng)機(jī) 。 b、 汽車布臵型式 汽車布臵型式是指發(fā)動(dòng)機(jī)和各部件 (主要是驅(qū)動(dòng)橋 )的相對(duì)位臵和布臵特點(diǎn) 。 汽車的驅(qū)動(dòng)力 、 制動(dòng)力都受附著力的限制 。 一般 按前外輪輪跡計(jì)算 。 最短的懸殊長(zhǎng)可以短至只有車輪 ， 即為車輪半徑 1/2。 電器設(shè)備造成 電器設(shè)備由電源和用電設(shè)備組成 。 ※ 離合器 常處于接合狀態(tài) 。 如此一來 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)能 ， 由傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng) ， 當(dāng)該牽引力大于各種阻力 （ 滾動(dòng)阻力 、 空氣阻力 、 上坡阻力 、 加速阻力等 ） 時(shí) ，汽車便行駛了 。 車輛識(shí)別代號(hào) （ VIN） 編碼的意義和作用 現(xiàn)在世界各國(guó)汽車公司生產(chǎn)的汽車大部分都使用了 VIN “ VIN車輛識(shí)別代號(hào)編碼 ” 由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成 ， 共 17位 ， 又稱17位識(shí)別代號(hào)編碼 。對(duì)于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號(hào)。 L — 車廠 (單位 : m— 米 )。 （ 5） 主參數(shù)的數(shù)字修約按 《 數(shù)字修約規(guī)則 》 的規(guī)定 。17位識(shí)別代號(hào)編碼在汽車配件經(jīng)營(yíng)管理上也起著重要作用 ， 在查找零件目錄中汽車零件號(hào)之前 ， 首先要確認(rèn) 17位識(shí)別代號(hào)編碼的車型年款 ， 否則會(huì)產(chǎn)生誤購(gòu) 、 錯(cuò)裝等現(xiàn)象 。 ※ 點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)的主要作用是使火花塞按時(shí)產(chǎn)生電火花 ， 將汽缸內(nèi)的可燃混合氣點(diǎn)燃而做功 。 駐車制動(dòng)器由手操縱桿來操縱 。載 貨汽車按前軸下和后橋下兩種方法測(cè)量。 圖中的 A、 B角分別稱為接近角和離去角，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。 要注意載重量不同的車輛 ， 比較燃油經(jīng)濟(jì)性的好壞不能用百公里油耗而只能用百噸公里油耗 (百公里油耗量除以重量 )。 ※ 其他 a、 驅(qū)動(dòng)型式 車輪表示 如 4X2， 4X4， 6X6等 。 j、 車內(nèi)安全防護(hù)裝臵 車內(nèi)安全防護(hù)裝臵一般包括安全帶、安全氣囊、頭枕、安全玻璃等。 大多 6到 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用 V形排列 ， V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布臵 ， 形體緊湊 ， V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小 ， 布臵起來非常方便 。 排量 活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí) ， 排出的氣體的容積 ， 稱為氣缸工作容積或氣缸排量 。 工作客積 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的空間容積稱為汽缸工作容積 。懸架負(fù)責(zé)輪胎和底盤 /車身的結(jié)合，需要將來自不平地面所引起的沖擊化解掉，免得車內(nèi)的乘員覺得乘坐顛簸不舒適。 制動(dòng)系統(tǒng) 汽車制動(dòng)系