【正文】 3/10/202364（四）東北地區(qū)國際航空市場占全國的比重將上升216。3/10/202359“十一五 ”期間增長格局展望 綜合起來判斷 :216。 2. 區(qū)域航空運輸市場增長與經(jīng)濟(jì)增長的相關(guān)性 注：旅客吞吐量彈性系數(shù)＝旅客吞吐量增長速度 /GDP增長速度，貨郵吞吐量彈性系數(shù)＝貨郵吞吐量增長速度 /GDP增長速度。 國內(nèi)、港澳航線客、貨吞吐量和國際航線貨郵吞吐量增長均略低于全國平均增長。 國內(nèi)航線和國際航線客運吞吐量占全國的比重均有所下降；216。3/10/202324（五）總結(jié)與評價216。3/10/202320（四） 國內(nèi)主要航段分布航段分布 數(shù)量（個） 飛行班次（次） 旅客運輸量（萬人）占國內(nèi)航線運輸量百分比東部區(qū)內(nèi) 25 242661 25％中部區(qū)內(nèi) 0 0 0 0西部區(qū)內(nèi) 7 52173 ％東北區(qū)內(nèi) 0 0 0 0東部 — 中部 7 37306 408 ％東部 — 西部 18 133163 ％東部 — 東北 7 51522 ％中部 — 西部 1 5112 ％中部 — 東北 0 0 0 0西部 — 東北 0 0 0 0合計 65 521937 ％運輸量 50萬人以上的航段分布3/10/202321（五）總結(jié)與評價216。216。 （一）機場分布及密度 216。216。3/10/20239（一）機場分布及密度3/10/202310（一）機場分布及密度3/10/202311（二）機場起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分布 2023年，中國大陸機場共完成飛機起降 ，旅客吞吐量 ，貨郵吞吐量 。216。? 2023年東部地區(qū)人口占全國比重為 36%，國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的%，城鎮(zhèn)居民可支配收入是全國平均水平的約 ，貨物進(jìn)出口總額占全國的 %，國際旅游外匯收入占全國 %。 總結(jié)：216。 總結(jié)：216。216。 貨運市場變化也不明顯，東部略有上升，其他地區(qū)比重均有所下降，與東部差距有所加大。 東北地區(qū)是中國能源、原材料工業(yè)和裝備制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。3/10/202365（四）東北地區(qū)國際航空市場占全國的比重將上升216。 東部 — 西部、中部、東北的主要干線市場將快速增長。中部、西部地區(qū)貨郵吞吐量彈性系數(shù)均小于 1，主要是因為適宜于航空運輸?shù)母吒郊又诞a(chǎn)品的生產(chǎn)與消費市場都很小。3/10/202346（六）總結(jié)和評價細(xì)分市場 全國 東部 中部 西部 東北（國內(nèi)，旅客） 18 （港澳，旅客） （國際，旅客） 20旅客運輸市場總量（包括國內(nèi)、港澳、國際） 14（國內(nèi)，貨郵） （港澳，貨郵） 26 （國際，貨郵） 21 貨郵運輸市場總量（包括國內(nèi)、港澳、國際） 13“ 十五 ” 期間全國航空運輸市場區(qū)域增長格局（機場吞吐量年均增長 %）3/10/202347（六）總結(jié)和評價216。 總結(jié)：216。 西部地區(qū)航空運輸市場規(guī)模占全國的比重，大于其經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展指標(biāo)占全國的比重。 —— 接近 90%的主要國內(nèi)干線分布在東部區(qū)內(nèi)以及東部與中部、西部、東北地區(qū)之間。216。 （四）國內(nèi)主要航段分布216。 “十五 ”期間航空運輸市場區(qū)域增長格局216。 北京首都機場旅客吞吐量超過 4000萬人次，列全球機場第 14位。 旅客運輸量在 5萬人以上的航段有 407個，占航線總數(shù)的 %；共完成旅客運輸量 ，占國內(nèi)航線旅客運輸總量的 %。 4. 東北地區(qū)由于所轄省份最少，航空運輸市場規(guī)模最小。 （四）西部地區(qū)216。 港澳航線客運、貨郵吞吐量負(fù)增長；216。 在（國內(nèi)，貨郵）市場，中、西部增長高于全國增長，占全國比重略有提高，其中中部在 5%、西部在 20%左右；東北增長與全國增長幾乎相當(dāng)，所占比重保持不變，接近 5%；而東部低于全國增長，所占比重略有下降，在 70%左右。216。 “十一五 ”時期是振興東北地區(qū)老工業(yè)基地政策全面發(fā)揮作用的時期。 東北總體表現(xiàn)出來的冰雪概念和氣候優(yōu)勢，已使其成為國內(nèi)冬季旅游、夏季避暑的熱點地區(qū)。 東部地區(qū)（略）216。 （二）中部地區(qū)216。 在（港澳，旅客）市場，東部增長大大高于全國增長，中部和東北增長較慢，西部呈負(fù)增長，市場進(jìn)一步向東部集中，比重提高到 85%以上。 國際航線起降架次和貨郵吞吐量大幅度下降，占全國的比重下降 3/10/202337（四）西部地區(qū)　 2023年 2023年 年均增長率完成量 占全部的比 重 完成 量 占全部的比 重起降架次（萬架次） %