【正文】 ? 1隧道工程。通常認(rèn)為沉管法造價(jià)低、工期短、施工條件好，因此更為經(jīng)濟(jì)合理。 ? 隧道通風(fēng)方式的種類(lèi)很多，按送風(fēng)形態(tài)、空氣流動(dòng)狀態(tài)、送風(fēng)原理等劃分如下： ? A、自然通風(fēng) ； B、射流式縱向通風(fēng)； C、豎井式縱向通風(fēng)； D、橫向式通風(fēng)； E、半橫向式通風(fēng)； F、混合式通風(fēng)。 ? 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)供貨運(yùn)辦理手續(xù)、裝上飛機(jī)以及飛機(jī)卸貨、臨時(shí)儲(chǔ)存、交貨等用。 ? 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種。 ? d曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小的多。高速鐵路是發(fā)達(dá)國(guó)家于 20世紀(jì) 60~70年代逐步發(fā)展起來(lái)的一種城市與城市之間的運(yùn)輸工具。 ? ①高速公路的特點(diǎn) ? a行車(chē)速度快、通行能力大 ? b物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高 ? c交通事故少、安全舒適 ? ②高速公路的線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ? 我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定主要有： a最小平曲線半徑及超高橫坡限制； b最大縱坡和豎曲線； c線形要求； d橫斷面 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? ③高速公路沿線設(shè)施 ? 高速公路沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? b路線在鐵路、公路、航道等交通網(wǎng)系中的作用，與沿線工礦、城鎮(zhèn)等規(guī)劃的關(guān)系，以及與沿線農(nóng)田水利等建設(shè)的配合及用地情況。 ? 鐵路路基是承受并傳遞軌道重力及列車(chē)動(dòng)態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)，是保證列車(chē)運(yùn)行的重要建筑物。 ? A、簡(jiǎn)支梁； B、懸臂梁； C、兩端固定梁； D、連續(xù)梁 。 ? A、板； B、梁； C、柱 ； D、屋面。因?yàn)榻ㄖこ滩粌H是指以房屋為修建對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)和工程技術(shù)，同時(shí)，建筑工程還包括其他的內(nèi)涵，比如建筑工程是使用各種建筑材料和設(shè)備建造各種建筑物和構(gòu)筑物，目的是為人類(lèi)提供生產(chǎn)與生活的場(chǎng)所；另外，建筑工程既是營(yíng)造建筑物和構(gòu)造物的生產(chǎn)活動(dòng)（即建設(shè)過(guò)程），同時(shí)又指以營(yíng)造建筑物和構(gòu)筑物為研究對(duì)象的工程技術(shù)的總稱(chēng)，是一門(mén)工程技術(shù)學(xué)科。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是大跨度結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，有時(shí)也稱(chēng)為空間網(wǎng) 架。 ? （ 3）水池 ? 水池同水塔一樣用于儲(chǔ)水；水池多建造在地面或地下。 ? ①框架結(jié)構(gòu) ? 框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。 ? ④拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，其典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門(mén)窗拱形過(guò)梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。 ? 基本構(gòu)件 ? 建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。 ? 淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為（ ）。 ? A、樁身材料； B、施工方法； C、成樁過(guò)程中的擠土效應(yīng)； D、達(dá)到承載力極限狀態(tài)時(shí)樁的荷載傳遞主要方式 。 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 ? 三、練習(xí)題 ? （一）判斷與改錯(cuò)題 ? 工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。它能有效地承受一定的水平荷載和上拔力，還可以避免較大的沉降。 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 ? 深基礎(chǔ) ? 位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于 5m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱(chēng)為深基礎(chǔ)。 ? 發(fā)展“綠色建材”，是 21世紀(jì)我國(guó)建材工業(yè)的必然出路。 ? （ 4）絕熱材料 ? 將不易傳熱的材料，即對(duì)熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱(chēng)為絕熱材料。 ? （ 1）水泥的定義和分類(lèi) ? 水泥按其用途及性能分為三類(lèi)：通用水泥、專(zhuān)用水泥、特性水泥。砂一般分為天然砂和人工砂兩類(lèi)。 ? 此外，土木工程學(xué)的學(xué)科理論，如可靠性理論、土力學(xué)和巖體力學(xué)理論、結(jié)構(gòu)抗震理論、動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論、網(wǎng)絡(luò)理論等也得到迅速發(fā)展。 ? 土木工程的未來(lái)。 ? 論述題 ，是就某一重要的理論和實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明或闡述。學(xué)習(xí)中應(yīng)注意比較各種城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程規(guī)劃異同，便于掌握基本概念、基本理論、基本知識(shí)；學(xué)會(huì)聯(lián)系實(shí)際分析、解決問(wèn)題。 ? 三、本門(mén)課程的學(xué)習(xí)要求 ? 本課程課時(shí)較少，但內(nèi)容很多，任課教師的課堂講授以串講形式，要求學(xué)生在課余時(shí)間自學(xué)為主。 ? 名詞解釋題 ，實(shí)際上考查的是學(xué)員對(duì)基本要領(lǐng)的掌握程度。 3/1/2023 第 1章 緒論 ? 土木工程的未來(lái) ? （ 1）重大工程項(xiàng)目將陸續(xù)興建 ? （ 2）土木工程將向太空、海洋、荒漠地開(kāi)拓。 (3)交通運(yùn)輸高速化，其標(biāo)志是：高速公路的大規(guī)模修建；鐵路電氣化的形成和大量發(fā)展；長(zhǎng)距離海底隧道的出現(xiàn)。 ? （ 2）瓦 ? 瓦是屋面材料。有一定的塑性和很好的韌性、良好的加工性能。 ? 陶瓷是由適當(dāng)成分的粘土經(jīng)成型、燒結(jié)而成的較密實(shí)材料。 3/1/2023 第 2章 土木工程材料 ? （三）本章節(jié)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn) ? 磚、瓦、砂、石、灰 ? 水泥 ? 混凝土 ? 其他材料 3/1/2023 第 2章 土木工程材料 ? 二、例題 ? 辨析題 ? 砂是土木工程中的大宗材料。 ? 淺基礎(chǔ)的類(lèi)型 ? 淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為： ? ①剛性基礎(chǔ)，是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)。 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 ? 例題 3－ 2 ? 題型：判斷題 ? 題目：樁基礎(chǔ)是一種較常用的深基礎(chǔ)形式。當(dāng)沉箱在水下就位后，將壓縮空氣壓入沉箱室的內(nèi)部，排出存在于工作室中的水，施工人員在箱內(nèi)進(jìn)行挖土施工，并且通過(guò)升降筒和氣閘，把棄土外運(yùn)，從而使沉箱在自重和頂面壓重的作用下逐步下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后用混凝土填實(shí)工作室。 ? （ ）是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)。 ? A、查閱資料； B、坑、槽探； C、鉆探； D、地球物理勘探 。水塔由水箱、塔身和基礎(chǔ)三部分組成。 ? 柱按截面形式可分為方柱、圓柱、管柱、矩形柱、工字形柱、 H形柱、 L形柱、十字形柱、雙肢柱、格構(gòu)柱；按所用材料可分為石柱、磚柱、砌塊柱、木柱、鋼柱、鋼筋混凝土柱、勁性鋼筋混凝土柱、鋼管混凝土柱和各種組合柱；按柱的破壞特征或長(zhǎng)細(xì)比可分為短柱、長(zhǎng)柱及中長(zhǎng)柱；按受力特點(diǎn)可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。 ? 多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)。 ? 鋼煙囪自重小，有韌性，抗震性能好，適用于地基差的場(chǎng)地，但耐腐蝕性差，需經(jīng)常維護(hù)。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 二、例題 ? 例題 21 ? 題型：簡(jiǎn)答題 ? 題目：什么是空間結(jié)構(gòu)？空間結(jié)構(gòu)包括哪些類(lèi)型？ ? 答案及分析： 空間結(jié)構(gòu)體系是隨著跨度尺寸的增加以及工程技術(shù)的發(fā)展，從 力學(xué)范疇中的平面結(jié)構(gòu)體系發(fā)展而來(lái)的。 ? 另外，還有一種空間結(jié)構(gòu)為懸索結(jié)構(gòu)，它是將橋梁中的懸索“移植”到房屋建筑中，可以說(shuō)是土木工程中結(jié)構(gòu)形式互通互用的典型范例。 ? 高跨比大于 1／ 4的稱(chēng)為（ ）。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （四）多項(xiàng)選擇題 ? 建筑工程按層數(shù)可分為（ ）。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。一般分為：快速道 (雙向行車(chē)道、中央設(shè)有分車(chē)帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，為城市大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù) )；主干道 (連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路 )；次干道 (與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務(wù)功能 )；支道 (為次干道與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主 )。 ? e公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè) ? 除各種基本結(jié)構(gòu)以外，還需設(shè)置交通管理設(shè)施、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和環(huán)境美化設(shè)施等。 ? c研究布置線路上的各種建筑物，如車(chē)站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類(lèi)型和大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理； ? 線路空間位置的設(shè)計(jì)是線路平面與縱斷面設(shè)計(jì)。 ? b行車(chē)密度大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，留給軌道的作業(yè)時(shí)間短，因而須采用高質(zhì)量的軌道部件。 ? ?機(jī)場(chǎng)距城市有一定距離，有先進(jìn)的客運(yùn)手段與城市聯(lián)系。目前我國(guó)可考慮采用的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)航班： 14～ 26 m2／人，國(guó)際航班： 28～ 40 m2／人。建筑限界是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 3）水底隧道 ? 水底隧道與橋梁工程相比，具有隱蔽性好、可保證平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)的暢通、抗自然災(zāi)害能力強(qiáng)、并對(duì)水面航行無(wú)任何妨礙的優(yōu)點(diǎn)，但其造價(jià)較高。 ? 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃。此外，道路運(yùn)輸?shù)耐顿Y少、資金周轉(zhuǎn)快、投資回收期短，且技術(shù)改造較容易。設(shè)計(jì)水底隧道的埋置深度需考慮以下幾個(gè)主要因素： ? A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件； B、施工方法要求； C、抗浮穩(wěn)定的需要； D、防護(hù)要求。 ? 入口照明是為司機(jī)從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，所必須保證視覺(jué)的照明。 ? a機(jī)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的保護(hù)：主要包括聲環(huán)境、空氣環(huán)境和水環(huán)境的污染與防治，固體廢棄物的處理，其中聲環(huán)境防治最為主要。 ? c起飛跑道指只供起飛用的跑道。該系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車(chē)速度高達(dá) 500km／ h以上；目前最高試驗(yàn)速度為 552 km／ h。 ? 軌道的平順性是解決列車(chē)提速的至關(guān)重要的問(wèn)題。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站、小型休息點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? 路線方案選擇的方法及步驟 ? a搜集與路線方案有關(guān)的規(guī)劃、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。 ? 隧道：以某種用途，在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸，修筑的橫斷面積大于 2 m2的硐室。 ? 筒體結(jié)構(gòu)可分為（ ）等。 ? 我國(guó)以（ ）層為界限，低于者稱(chēng)為多層建筑。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 三、練習(xí)題 ? （一）判斷與改錯(cuò)題 ? 單向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 薄殼結(jié)構(gòu)常用的形狀為圓頂、筒殼、折板、雙曲扁殼和雙曲拋物面殼等。 ? C、按水池的施工方法分為：頂制裝配式水池和現(xiàn)澆整體式水池。在框架 — 剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，這樣，可以大大減小柱子的截面。 ? 民用單層建筑一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板，多用于單層住宅、公共建筑、別墅等。單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板，雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。 ? A、樁基礎(chǔ)； B、沉井基礎(chǔ)； C、地下連續(xù)墻； D、墩基礎(chǔ) 。 ? 橋梁是（ ）工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。（錯(cuò)） ? 當(dāng)擴(kuò)展基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以作成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱(chēng)為剛性基礎(chǔ)。 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 ? 例題 3－ 3 ? 題型：簡(jiǎn)答題 ? 題目：如何區(qū)別沉箱基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)？ ? 答案及分析： ? 沉井基礎(chǔ)是以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。 ? 按施工方法分為預(yù)制樁、灌注樁兩大類(lèi)。 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 3/1/2023 第 3章 基礎(chǔ)工程 ? 一、學(xué)習(xí)重點(diǎn) ? （一）基本概念 ? 基礎(chǔ)：將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞給地基、連接上部結(jié)構(gòu)與地基的下部結(jié)構(gòu)稱(chēng)為基礎(chǔ)，地基是指承托基礎(chǔ)的場(chǎng)地。 ? （ 5）吸聲材料 ? 吸聲材料是指能在較大程度上吸收由空氣傳遞的聲波能量的材料。水泥漿體終凝后，其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不斷增長(zhǎng)，并形成堅(jiān)硬的水泥石，這一過(guò)程稱(chēng)為水泥的硬化。包括：①毛石②料石③飾面石材④色石渣⑤石子 ? （ 5）灰 ? 凡能在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其他物料而具有一定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)，統(tǒng)稱(chēng)為膠凝材料。 ? 硅酸鹽水泥：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB175— 92)規(guī)定，凡由硅酸鹽水泥熟料，0~5％石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱(chēng)為硅酸鹽水泥。項(xiàng)目實(shí)施階段是工程項(xiàng)目的主體階段。案例分析題多為綜合性，需以多方面的知識(shí)解答?？陀^性試題答案單一，學(xué)員不能做出與標(biāo)準(zhǔn)答案不同的答案；而主觀性試題的內(nèi)容開(kāi)放性強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)答案也只能是參考性的，學(xué)員可以根據(jù)自己的理解，用自己的語(yǔ)言來(lái)解答。通過(guò)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展、掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，獲得土木工程工程師基本訓(xùn)練，具有創(chuàng)新精神的工程科學(xué)技術(shù)人才，畢業(yè)后能從事土木工程設(shè)計(jì)、施工與管理工作，具有初步的工程規(guī)劃與研究開(kāi)發(fā)的能力。由于選擇題的題量多，因而它幾乎能覆蓋到每一章。 ? 土木工程的范圍包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程，鐵路工程，橋梁工程，隧道工程，機(jī)場(chǎng)工程，地下工程，給水排水工程，港口、碼頭工程等。 ? 在這個(gè)階段里，社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)土木工程提出日益復(fù)雜和高標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ? （ 1）磚