【正文】 22 規(guī)避風險的主要措施 本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合國際鼓勵發(fā)展的方 向，故在產(chǎn)業(yè)政策上不存在風險，公司將積極爭取稅收、財政方面的優(yōu)惠政策，從而促進該項目取得更加顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。 對此我們將 采取 積級 的對策 ，不斷地采用新技術，優(yōu) 化設計，改進提高該項目的各項性能，降低生產(chǎn)制造成本，提高產(chǎn)品的附加值，加大推銷力度盡快形成批產(chǎn)量，從而獲得持久而可觀的利潤，為企業(yè)的不斷發(fā)展壯大奠定物質基礎。 另外，公司打算通過有關的中間經(jīng)銷 商的中介作用，使該設備盡快推入各大油田。 3．專用裝配臺架。發(fā)令控制元件采用通徑 68 的管線連接，而執(zhí)行機構則需要通徑 1520 的管線供氣 。 目前 我國石油工業(yè)已擁有各種石油鉆機三千余臺，其中 60%以上的鉆機，其滾筒絞車采用帶式剎車，操作形式均 為 剎把操作。 主要零部件選材要精良，結構要保證可加工性容易，熱處理工藝要正確制定。首先是工人勞動強度很大，露天作業(yè)環(huán)境惡劣，其次是工 傷事故率較高，還有一個最主要的缺點是由于剎把的存在使得鉆機無法實現(xiàn)一體化集約式遠距離氣、電、液的遙控。 目前，陜西 XX 石油設備有限公司內部財務管理有序，資金流動正常，給 氣控制動系統(tǒng) 的批量生產(chǎn)提供了資金保障。 近年來，我公司和大慶石油管理局共同研制開發(fā)了用于大、中、小各型鉆機的氣動剎車裝置，現(xiàn)已成功地批量用于大慶油田以及松原油田、長慶油田等的鉆井作業(yè)。 c、技術質量指標： 該項目完成后，產(chǎn)品主要的技術參數(shù)和性能指標應符合國家能源部 SY 55761993技術要求，符合石油企業(yè)相關要求，符合 HSE 要求以及滿足 ISO9001 相關質量驗 7 收 要求 。 該設備于 20xx 年 11 月 18 日被中華人民共和國知識產(chǎn)權局授于 實用新型專利證書 ，專利號： ZL 99 2 。并達到了 050mm 氣缸行程的要求。 我 公司與大慶石油管理局鉆井二公司共同分析了剎車裝置的 發(fā)展歷程，調研了油田的需求，總結了以前剎車裝置的研制經(jīng)驗后決定， 聯(lián)合研制開發(fā)氣控剎 車裝置，以解決油田急需解決的問題。九十年代中期，我國一些機械制造商研制了氣控盤式剎車，在油田做工業(yè)性實驗。 創(chuàng)新點：該設備具有結構新穎、使用可靠、 性價比高 、安裝方便等特點，是鉆機帶式絞車實現(xiàn)司鉆工坐在司鉆房控制滾筒最佳的技術改造 更新?lián)Q代產(chǎn)品，其主要創(chuàng) 新在于 ： 采用氣控的方式，操縱膜片式氣缸 ，配合彈簧壓縮蓄能的事故保障機構，轉動帶式絞車剎車軸， 實現(xiàn)了 絞車的 遠程操作 。人們期望采用液壓盤式剎車取代帶剎車，采用液壓閥操作取代剎把操作，實現(xiàn)遠距離的遙控操作。 （ 2）在環(huán)境要求上，氣控系統(tǒng)更適應油田現(xiàn)場鉆井工況的要求。經(jīng)過我們上百次的反復調整和試驗，終于使氣控剎車裝置順利的研制成功，于 1999 年 9 月，對氣控剎車裝置 進行了全面的試驗和調試，通過了主要性能的測試和質量檢驗，順利的通過了出廠實驗。達到了設計要求。 缺點：⑴ 由于制動器本體體積較大，與絞車的聯(lián)接不容易做到諧調統(tǒng)一。 技術部門負責人：楊欣祖，男， 33 歲，西北工業(yè)大學、機電一體化專業(yè)畢業(yè)，與陜西 XX 石油設備有限公司為聘用關系，主要負責本公司技術部門的管理工作，被本公司聘任為主管工程師職務。多年來我公司的多項產(chǎn)品獲得了國家科技部，及陜西省科技廳的表彰和獎勵，獲得了國家重點新產(chǎn)品證書、國家級星火計劃項目證書等。 6．榮獲中國石油天然氣集團公司“一級供應網(wǎng)絡證書 ” ，編號為 ZCP237。 該 系統(tǒng) 是由 我 公司與大慶石油管理局鉆井二公司共同研制開發(fā) 的具有自主知識產(chǎn)權的專利產(chǎn)品 ， 主要由我公司負責該系統(tǒng)的主體設計和制造， 鉆井二公司 僅負 責現(xiàn)場鉆井作業(yè)試驗。 而 采用氣信號高倍放大原理及動態(tài)跟蹤技術，可有效地解決氣控操作的動態(tài)響應速度問題。這些舊鉆機如果在工作現(xiàn)場進行采用液壓盤剎的改造工程，最快也需要井隊停鉆一個月直接改造費用約120150 萬元；若采用我公司的氣控剎車制動系統(tǒng)工期僅需停鉆 天 , 直接改造費用約 3050 萬元。常閉氣缸下部安裝大彈簧起駐車制動作用，當氣缸斷氣時對絞車進行制動；常開氣缸下部安裝小彈簧起復位作用，利用進氣壓力產(chǎn)生的氣缸推力使傳動軸轉動，對絞車 進行主要制動，進氣壓力越高，制動力矩越大。 已具備的生產(chǎn)條件 1．機加工廠房及起重設備。 新增資金的籌措 新增投資部分，資金籌措渠道 以自籌為主、申請 地方 政府專項資金為輔。 申請銀行貸款來保證項目 的正常實施。 九、可行性研究報告編制說明 1. 可行性研究報告編制單位 ：陜西 XX 石油設備有限公司 法人代表 法人代碼 注冊資本 注冊時間 注冊地點 陳玉梅 61048120xx005 600 萬 陜西省興平市友誼南路中段 23 開戶銀行 銀行帳號 2. 可行性研究報告編制者姓名、年齡、學歷、所學專業(yè)、工作單位、職務、職稱 劉忠仁 57 大學 船舶內燃機 陜西 XX 石油設備有限公司 設計師 高級工程師 劉榮 45 大專 企業(yè)管理 陜西 XX 石油設備有限公司 會計 會計師 十、 可行性研究報告的專家論證意見 工行興平市支行 2604031709024553522 。但是要迅速將項目產(chǎn)品發(fā)展壯大，則需要充足的資金予以保證，如何籌集到大量的資金，將是我們面臨的難題，對此，公司有以下應對措施：利用公司目前快速發(fā)展的有利時機，擴大現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售，嚴格控制成本和費用開支，從而迅速增加自有資金積累。 其它問題的解決 方案 該 項目實施過程中無“三廢”排放情況；無職業(yè)危害情況；也不屬于國家專賣、?？氐忍厥庑袠I(yè)。 18 5．機加工及檢驗。最終試驗證明膜片式氣缸具有剎車靈敏度高、工作可靠壽命長、剎車柔和的諸多優(yōu)點，非常適合用于代替人工控制帶剎車。也就是說剎把操作的鉆機必須要采用一種合適的遠程操作系統(tǒng)，如果鉆機結構限制不能采用 液壓盤剎，那就必須要采用氣控制 動 剎車了，否則無法取得進入世界市場的資格證。 該空氣彈簧為國內新產(chǎn)品，主要 為沃爾沃等高級轎車配套生產(chǎn)， 用于車體減振，使用壽命≥ 20 萬次，具有推力大、行程長、伸縮靈敏度高的特點，非常適合用作膜片氣缸使用。 制動單元采用雙氣缸同軸搖臂傳動結構，常開氣缸和常閉氣缸可以同時緊急剎車， 滿足了井架 防碰和事故緊急剎車對其的要求。 4．“模擬高度指示器”榮獲國家實用新型專利證書，編號為 ZL 99 2 。這些產(chǎn)品同樣由于設計新穎，使用安全可靠等特點受到廣大用戶的青睞，這兩項產(chǎn)品先后分別獲得國家專利權。退休前，一直在中船 408 廠從事 船艦發(fā)動機的設計工作，退休后受聘于陜西 XX石油設備有限公司，在本公司主要負責新產(chǎn)品研發(fā)的總體與結構設計工作。 ⑵ 在滿足使用要求的前題下性價比高，兩者價格相差 35 倍。兩氣缸分別操作均能完成剎車功能，符合設計要求。在裝配過程中，精心裝配，細心調整，保證了整體裝配質量。 （ 1）目前，我國使用的近千臺鉆機中，所有鉆機的控制形式均采用了氣 路 控制，在鉆機現(xiàn)場氣源豐富。 上世紀 八十年代以來，世界各 地石油機械制造商紛紛研制液壓盤式剎車。由于鉆井工況的特殊要求，鉆機開鉆后不能停鉆。其原因就是沒有考慮到氣體的可壓縮性，操作的動態(tài)響應速度問題沒能得到解決。 氣控剎車裝置采用氣控制操作帶剎車作為鉆機的主剎車，在世界上屬首創(chuàng)，因此研制該新產(chǎn)品具有很大的風險性，技術含量高，攻克難度大，雙方領導非常重視。當空氣壓力為 時，輸出扭矩為 ，折算到滾筒軸上剎車扭矩為 。 目前我公司的這一產(chǎn)品 的技術水平在國內 仍處于領先水平。第二階段，完成技術圖紙及相關其它工藝文件，生產(chǎn)設備加工，成套設備的安裝和試驗，生產(chǎn)工人完成定崗培訓；第三階段，圖紙審核、批準，發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)場施工、檢驗、裝配和運行；第四階段，售后服務及現(xiàn)場安裝和調試。氣動剎車裝置在鉆井上的成功運用，極大地減輕了